【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)展，使萍鄉(xiāng)市發(fā)展為萍鄉(xiāng)市的重點工業(yè)城市。萍鄉(xiāng)市委提出的到2010年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值到2000年翻一翻的目的。三、萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程項目道路工程建設(shè)，是利用優(yōu)越的地理區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟的需要江西省東望長江三角洲，南依珠江三角洲，萍鄉(xiāng)市是萍鄉(xiāng)市最大的西大門，區(qū)域經(jīng)濟比較發(fā)達，西部相鄰的長株潭城市已成為湖南省的經(jīng)濟中心，萍鄉(xiāng)市處于以南昌為中心和以長沙為中心的兩個經(jīng)濟圈的交叉地帶，在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的條件下，生產(chǎn)要素、科技、信息、文化等的自由流動，可以使萍鄉(xiāng)市在發(fā)展過程中充分利用省內(nèi)省外多重資源發(fā)展經(jīng)濟。到2010年加快萍鄉(xiāng)崛起取得進一步成效，全面建設(shè)小康社會取得階段性成就，新型工業(yè)化和城市化水平大幅提升，經(jīng)濟社會基礎(chǔ)更加扎實。經(jīng)濟實現(xiàn)快速發(fā)展，綜合實力進一步增強。生產(chǎn)總值年均增長13%，2010年達到445億元；財政總收入年均增長15%，,力爭財政總收入達到50億元,年均增長16%；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長20%，2010年達到313億元；實際利用外資年均增長15%，；外貿(mào)出口年均增長20%，2010年達到8200萬美元；社會消費品零售總額年均增長13%，2010年達到122億元；價格總水平漲幅控制在年均3%左右。經(jīng)濟增長質(zhì)量明顯提高，增長方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為7:62:31。工業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高到56%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值的比重達到30%以上，萬元生產(chǎn)總值能耗降低20%，財政收入占生產(chǎn)總值比重提高到11%。城鎮(zhèn)體系進一步完善，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展取得重大進展。中心城市和重點小城鎮(zhèn)發(fā)展水平全面提升，城市化率達56%。消除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的體制性障礙取得較大突破，建設(shè)社會主義新農(nóng)村取得重大進展。依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展做大中心城市。加快生產(chǎn)要素集聚，增強金融、信息、貿(mào)易、科技、教育、文化等服務(wù)功能，提升中心城區(qū)對周邊城鄉(xiāng)輻射和帶動作用。做強做大高新技術(shù)工業(yè)園經(jīng)濟板塊，按照多功能、高科技、強輻射的定位，建成特色鮮明、技術(shù)水平高、配套能力強、開發(fā)程度高的經(jīng)濟增長極，并以其為先導(dǎo)，聯(lián)動發(fā)展縣區(qū)工業(yè)園區(qū)，要把工業(yè)園建設(shè)作為吸引外資，發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要載體。全面提高中心城區(qū)的產(chǎn)業(yè)、人口、資源集聚功能，加快形成30公里為半徑的半小時都市圈。建設(shè)宜居城市。堅持生態(tài)建城、文化塑城，提升城市的生態(tài)效益、文化品位和人居環(huán)境。進一步鞏固和提高創(chuàng)建省級園林城市的質(zhì)量，抓好城市園林綠化、城市文化保護與挖掘、城市景觀設(shè)計與雕塑、城市環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等，不斷豐富城市文化內(nèi)涵，提高城市的品位和形象，塑造個性鮮明的城市特色。積極改善人居環(huán)境，擴大中心城區(qū)人均公共綠地面積，提高城市綠地率、城市綠化覆蓋率，努力實現(xiàn)中心城區(qū)園林綠化、人文品位和景觀美化的 高度和諧，爭創(chuàng)國家級衛(wèi)生城市、園林城市。抓好城市經(jīng)營管理。樹立以市場經(jīng)濟為主導(dǎo)的經(jīng)營城市理念，實現(xiàn)城市的自我積累、自我增值、自我發(fā)展。進一步激活城市經(jīng)營機制，挖掘城市資源潛力，盤活城市資產(chǎn)，提高城市經(jīng)營效益。形成以政府財政投入、銀行信貸投入、企業(yè)投入、社會投入、經(jīng)營收益二次投入的多渠道融資的城市建設(shè)投資格局，促進城市建設(shè)的良性循環(huán)。 城市建設(shè)和管理要牢固樹立以人為本的理念，從細處著手，徹底改變城市環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，提高城市經(jīng)營管理水平，增強城市吸引力和親和力。根據(jù)上述萍鄉(xiāng)市城市發(fā)展思路和萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃（2006—2020年修改版），萍鄉(xiāng)市城市擴展是必須的，四、新城區(qū)的建設(shè)是萍鄉(xiāng)市城市擴展的唯一途徑根據(jù)萍鄉(xiāng)市中心城區(qū)現(xiàn)有的地理位置和中心城區(qū)周邊的地形、地貌狀況，可以看到在萍鄉(xiāng)市中心城區(qū)東部地區(qū)即白源街，此區(qū)域內(nèi)是城市規(guī)劃的工業(yè)區(qū)域?，F(xiàn)有的企業(yè)有：安源鋼鐵公司（年產(chǎn)鋼量約150萬噸）、心正制藥公司、武冠公司、萍礦鋼結(jié)構(gòu)廠、安源新區(qū)陶瓷工業(yè)區(qū)等60余家。另一方面，此區(qū)域內(nèi)的地形基本上屬于山地、丘陵地區(qū)，地勢起伏較大，相對高差達80—105米，地質(zhì)基巖屬于株羅紀礫巖，不作為城市擴展用地。在萍鄉(xiāng)市中心城區(qū)的南部即郊區(qū)管委會長興館村、略下村，此區(qū)域內(nèi)均屬于山地，相對高差120—160米，地質(zhì)基巖屬于三迭紀灰?guī)r、株羅紀礫巖，城市用地建設(shè)成本極高，不適宜城市建設(shè)用地。在萍鄉(xiāng)市中心城區(qū)的西部即上栗縣福田鎮(zhèn)、安源區(qū)的青山鎮(zhèn)，此區(qū)域在城市規(guī)劃中屬于建材工業(yè)區(qū)，在該區(qū)域內(nèi)有大大小小的建材企業(yè)50余家，最有影響力的是萍鄉(xiāng)市正大水泥廠、萍鄉(xiāng)市水泥廠，此區(qū)域內(nèi)的地形、地貌屬于河川平原和丘陵地形為主，此區(qū)域不宜作城市建設(shè)用地。在萍鄉(xiāng)市的北部即上栗縣的彭高鎮(zhèn)、赤山鎮(zhèn)（本項目建設(shè)區(qū)域），該區(qū)域內(nèi)的地形、地貌為河流階梯丘陵地形為主，相對高差12—22米之間。區(qū)域內(nèi)農(nóng)田面積較少，山地、林地、%，農(nóng)田、%。地質(zhì)基巖埋深較大（約18—25米），是良好的城市用地。在萍鄉(xiāng)市總體規(guī)劃中，也是將此區(qū)域作為萍鄉(xiāng)市城市建設(shè)用地的。從上面的分析可以看出，本項目的建設(shè)區(qū)域是萍鄉(xiāng)市城市擴展的唯一途徑。五、合理疏散老城區(qū)人口的需要。自改革開放以來，老城區(qū)的面貌發(fā)生了巨大的變化，萍鄉(xiāng)市老城區(qū)原有的房屋建筑除萍鄉(xiāng)市博物館（孔廟）外均已拆除改造，城區(qū)的道路狹窄，交通擁擠，特別是在早、中、晚人車流量較大時，道路堵塞嚴重，擁擠不堪，現(xiàn)有的城市道路難以滿足萍鄉(xiāng)市中心城區(qū)人車流量增長的需求。隨著萍鄉(xiāng)市城市服務(wù)功能的增長，將有大量的農(nóng)村人口轉(zhuǎn)入到城市，使城市人口增長速度較快。為了緩解這一矛盾，萍鄉(xiāng)市人民政府擬定般遷至新城區(qū)（項目建設(shè)所在地），隨著萍鄉(xiāng)市人民政府的搬遷，相當一部分政府職能部門也相應(yīng)搬至新城區(qū)。這樣一來，可以大大緩解萍鄉(xiāng)市老城區(qū)人口容量較大，城市道路擁擠的這一狀況。因此，萍鄉(xiāng)市新城區(qū)地建設(shè)，為緩解這一矛盾有著積極的作用。六、萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程建設(shè)項目道路工程建設(shè)，是進一步帶動旅游等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要過道主干線上海至瑞麗高速公路的竣工、萍鄉(xiāng)至長沙高速公路的開工建設(shè)、萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)建設(shè)項目全面竣工，浙贛鐵路電氣化的竣工，將加強萍鄉(xiāng)市與長江三角洲、長沙、株洲、湘潭地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)的聯(lián)系，有利于提高萍鄉(xiāng)市作為湘贛邊界中心城市的地位。其次，由于區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，交通時間的縮短，一是能吸引更多的外商來萍鄉(xiāng)市投資經(jīng)營，二是為來萍鄉(xiāng)市旅游觀光的游客提供安全、快捷的通道，進一步帶動旅游等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 第五章 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標準一、建設(shè)規(guī)模萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程建設(shè)項目是萍鄉(xiāng)市城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分之一，是《萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃》的城市道路通往各個區(qū)縣的主干道。萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程建設(shè)項目的建設(shè)，可進一步連接中心城區(qū)與萍鄉(xiāng)市新城區(qū)道路網(wǎng)的道路骨架，完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市建設(shè)的發(fā)展水平，為城市發(fā)展提供便利的交通條件。按照《萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃》（2006－2010），根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）、《公路工程技術(shù)標準》（JTGB012003）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJ01194）、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302004） ，確定萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程建設(shè)項目為農(nóng)村主干道路。萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程建設(shè)項目道路路線全長14773米，行車速度40Km/h，路幅紅線寬3655米。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面， 畝。二、主要技術(shù)指標1．道路等級：城市主干路一級、二級2．城市干道設(shè)計時速：40km/h3．路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土，設(shè)計年限20年4．路面橋涵構(gòu)造物設(shè)計荷載：公路二級5．設(shè)計洪水頻率：1/506． 道路排水：因為本區(qū)域內(nèi)的道路建設(shè)按城市道路建設(shè)標準實施，道路排水按城市排水系統(tǒng)考慮，分為兩個部分：即（1）雨水排水系統(tǒng)：根據(jù)本區(qū)域內(nèi)的暴雨強度計算公式以及本區(qū)域內(nèi)的地形情況，基本上以齊民路為界，西北部的排水設(shè)在各道路兩側(cè)設(shè)置排水管道，匯入通久路、江南路排入萍水河，齊民路以東的排水在各道路兩側(cè)設(shè)置排水管道，匯入通久路、江南路排入萍水河的支流——五豐河。（2）城市污水：按本區(qū)域內(nèi)城市容納人口數(shù)量以及其它污水計算量，分別在道路兩側(cè)設(shè)置污水管，經(jīng)通久路、江南路分別排至萍水河污水搜集干管和五豐河污搜集干管，送至萍水河下游污水處理廠處理。7．綠化：在車行道兩側(cè)實行綠化植樹木。8．沿線設(shè)施：本項目為城市主干道，對道路的安全性要求較高，為了保障運營期間的行車安全和交通管理，全線應(yīng)設(shè)置較完善交通安全和管理設(shè)施。沿線必須設(shè)置齊全的警告、禁令、指示、指路標志和標志線。標志和標線尺寸及材料應(yīng)符合國頒GB576886《道路交通標志和標線》，并參照其它有關(guān)標準和規(guī)范中的規(guī)定執(zhí)行。沿線在高填路段應(yīng)設(shè)置防撞墩，以確保行車安全。 第六章 建設(shè)方案一、路線方案根據(jù)萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃（2006—2020年修改版）和萍鄉(xiāng)市新城區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃，道路路線選擇總體目標是進一步完善城市道路骨架，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)，提高城市經(jīng)濟發(fā)展，促進城市道路的暢通，立足于區(qū)域綜合道路交通網(wǎng)絡(luò)的合理布局，使交通系統(tǒng)能適應(yīng)開發(fā)區(qū)及其周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，促進區(qū)內(nèi)經(jīng)濟和社會的持續(xù)發(fā)展。二、具體布置萍鄉(xiāng)市新城區(qū)城市道路網(wǎng)(一期)工程建設(shè)項目共計7段道路，路線全長約14773米，以及相應(yīng)的城市給水管道、排水管道、污水管道、弱電多孔管、城市道路交通設(shè)施、照明、綠化、美化等工程。具體項目如下：（一）高新路，全長1355米，紅線寬55米，其道路標準按城市道路一級標準。1．平面線形布置萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃（2006—2020年修改版）和萍鄉(xiāng)市新城區(qū)建設(shè)規(guī)劃，道路線形布置起點北起原319國道收費站，南至工業(yè)大道（樁號K0+000—K1+355）。根據(jù)路網(wǎng)資料，全線道路平面交叉3處。2．斷面布置（1）縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計依據(jù)萍鄉(xiāng)市城市規(guī)劃控制的各交叉路口標高、已建道路標高及排水情況，在滿足城市豎向規(guī)劃條件下綜合考慮沿線土地開發(fā)的土石方平衡進行縱斷面設(shè)計。最大縱坡：％、坡長：50米；最小縱坡：％、坡長：150米；最大豎曲線半徑R＝100米；最小豎曲線半徑R＝25米，彎道不設(shè)超高。（2）橫斷面設(shè)計規(guī)劃的道路橫斷面布置為：7米（人行道綠化行道樹）＋3米（非機動車道）＋2米（綠化帶）+（車行道）+10米（綠化帶）＋（車行道）+2米（綠化帶）+3米（非機動車道）+7米（人行道）。3．路線交叉本建設(shè)項目與其他道路相交均按平面交叉設(shè)置交通信號控制，4處路口。分別為：三一九國道、玉湖路等，路口均作必要的交通渠化設(shè)計。4．路基工程道路路基要求密實、均勻、穩(wěn)定。因地制宜，合理利用當?shù)刂凡牧?，結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗對特殊地質(zhì)、水文條件下的路基提出處理措施。路基最小填土高度在滿足路基設(shè)計洪水頻率和城市防洪標準以及路基本身需要的穩(wěn)定條件下，結(jié)合地形、地質(zhì)、地下水及城市開發(fā)等因素綜合考慮確定,設(shè)計標高為道路設(shè)計中心線高程。路基填筑前，應(yīng)先進行清淤，填前碾壓和夯實處理，路基應(yīng)分層填筑、碾壓。壓實度要求如下表：填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（％）CBR挖方上路床0～80≥968下路床30～80≥968填方上路床80～150≥945下路床150以下≥934零填與路塹路床0～30≥968土路基設(shè)計回彈模量大于30MPa。5．路面結(jié)構(gòu)（1）路面采用瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層組成如下：1．瀝青混凝土瀝青混凝土厚度5厘米C30水泥混凝土面層，厚22厘米6%水泥穩(wěn)定石渣灰，厚20厘米級配碎石，厚20厘米結(jié)構(gòu)總厚度67厘米2．非機動車道結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土，厚5厘米6%水泥穩(wěn)定石渣灰，厚15厘米級配碎石，厚30厘米結(jié)構(gòu)總厚度50厘米3．人行道結(jié)構(gòu)水泥混凝土彩色人行道板60305厘米1:3水泥砂漿臥底，厚2厘米C15混凝土墊層厚度為10厘米結(jié)構(gòu)總厚度17厘米（2）人行道路面人行道采用5cm厚C25混凝土預(yù)制彩色道板＋10cm厚C10混凝土墊層。無障礙設(shè)計同步進行。6．道路排水道路排水是道路建設(shè)系統(tǒng)的一個重要組成部分。道路排水的目的是為了防止道路積存雨水，保證沿道路正常使用，保證車輛和行人正常通行，減輕道路養(yǎng)護管理工作，保證路基穩(wěn)定，延長路面使用年限。（1）雨水管雨水管設(shè)在道路兩側(cè)鋪設(shè)，坡度與路面縱坡基本一致，雨水管采用DN400，雨水管主要匯集路面及兩側(cè)街坊雨水，根據(jù)萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃分別分段經(jīng)道路排水系統(tǒng)集中排入萍水河、五豐河。雨水管每隔約25米處設(shè)一處雨水口，180米設(shè)檢查井，道路低洼和易積水地段應(yīng)根據(jù)需要適當增加雨水口。雨水口間距約20米，雨水口井的深度宜小于或等于１m。根據(jù)需要設(shè)沉泥槽。雨水口連接管采用管徑為DN200。連接管坡度應(yīng)大于或等于10％。雨水口的間距宜為30m，其位置應(yīng)與檢查井的位置協(xié)調(diào)，連接管與干管的夾角宜接近90176。；斜交時連接管應(yīng)布置成與干管的水流順向。平面交叉口應(yīng)按豎向設(shè)計布設(shè)雨水口，并應(yīng)采取措施防止路段的雨水流入交叉口。雨水管采用鋼筋混凝土排水管。暴雨強度公式根據(jù)萍鄉(xiāng)市的水文資料及暴雨強度公式如下：q=2806(1+)/(t+)(升/)雨水量計算：Q=路表水采用分散漫流排除方式。路表水主要通過橫坡流入雨水井內(nèi)。排水管施工必須從下游開始，由深至淺進行施工。雨水口、雨水檢查井均采用國家統(tǒng)一標準，也可以采用當?shù)刈龇?。排水管除雨水口兩向連接管外，均須做閉水試驗。（2）管材、管基橫斷面及排水構(gòu)造物設(shè)計依據(jù)萍鄉(xiāng)市混凝土管道的生產(chǎn)情況，本次設(shè)計的雨水管道均采用排水混凝土平接管，水泥砂漿加設(shè)鋼絲網(wǎng)接口，管基采用180186?；炷翈谢A(chǔ)，污水管采用預(yù)應(yīng)力鋼混水泥管，接口方式采用膠圈接口，管基采用180186?；炷翈谢A(chǔ)。雨水檢查井和雨水口、窖井均采用國家建筑標準設(shè)計《給水排水標準圖集》，雨、污水檢查井為216。700毫米的圓形磚砌井，配玻璃鋼復(fù)合材料井蓋；雨水口采用425680毫米型邊溝式單篦雨水井，配防盜型玻璃復(fù)合材料雨水口篦子，雨水口連接管采用DN300的混凝土平接管，管內(nèi)底縱坡1％。7．污水管根據(jù)初步估算。（1）排放方案污水管管徑為DN300，沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，每隔100米設(shè)置污水檢查井，排入城市污水截流干管。經(jīng)項目區(qū)污水搜集后流入污水干管，最后排入城市