【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的需要。綜上所述，建設(shè)本工程，既是必要的，又是可行的。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善交通條件、改善生活環(huán)境、加速推進(jìn)農(nóng)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都具有十分重要的意義，應(yīng)盡快實(shí)施。.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告交通量分析預(yù)測(cè)交通預(yù)測(cè)其主要目的在于從規(guī)劃層次確定道路遠(yuǎn)期是否能夠滿足遠(yuǎn)景年道路對(duì)于交通的承載情況，需要依據(jù)道路的承載來匹配相應(yīng)道路橫斷面的布置，另外依據(jù)路口轉(zhuǎn)向交通來確定道路交通組織方式和路口交通渠化方案。根據(jù)現(xiàn)狀道路及預(yù)測(cè)道路交通量進(jìn)行遠(yuǎn)景年交通預(yù)測(cè)，以確定道路斷面設(shè)計(jì)及路口處理方案是否滿足遠(yuǎn)期的交通需求，在預(yù)測(cè)過程中同時(shí)考慮遠(yuǎn)期交通的發(fā)展策略，如建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)和 BRT網(wǎng)絡(luò)對(duì)于非機(jī)動(dòng)車的出行影響。由于本項(xiàng)目建設(shè)道路屬于農(nóng)村牧區(qū)道路，主要用于行人、畜力車、農(nóng)牧業(yè)機(jī)械、農(nóng)用車和少量小噸位小汽車行走，故本次可行研究報(bào)告不進(jìn)行交通量分析預(yù)測(cè)。.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告工程方案（1）《農(nóng)村牧區(qū)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DB15/T3242022)；（2）其他行業(yè)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)（1）合理利用地形條件，在滿足工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減少填挖方量。（2）合理利用地形和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧希档凸こ淘靸r(jià)。（1）道路等級(jí)：農(nóng)村牧區(qū)道路（2）計(jì)算行車速度： 20km/h；（3）停車視距 20m；（4）圓曲線最小半徑 30m；（5）路面設(shè)計(jì)使用年限： 10 年；（6）設(shè)計(jì)軸載：BZZ—100KN；（7）土基回彈模量：E≥30Mpa；（8）道路最小縱坡度：%；（9）道路最大縱縱坡：5%；、縱斷面本工程道路為新建道路，平面位置按農(nóng)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃確定。.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告縱斷設(shè)計(jì)充分考慮地形條件，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減少填挖方量?？v斷設(shè)計(jì)除考慮道路排水要求外，還要兼顧道路兩側(cè)的土地開發(fā)成本。為保證道路排水，最小縱坡控制為 %， 考慮區(qū)域地形條件和非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，%。根據(jù)道路所在位置交通流量特點(diǎn)及規(guī)劃建設(shè)要求，本工程道路橫斷面具體為：（硬路肩）+（車行道）+（硬路肩）=（紅線寬）。機(jī)動(dòng)車道路拱采用 %直線坡，坡度由內(nèi)向外。硬路肩橫坡為 %，坡度由外向內(nèi)。本工程區(qū)域內(nèi)地勢(shì)較為平坦，道路沿線填挖高度不是很大，路基均采用自然放坡，填方路段路基邊坡采用 1∶，挖方路段路基邊坡采用1∶1。路線地表均為耕植土，需對(duì)本段道路紅線范圍內(nèi)進(jìn)行清表 30cm。土基處理部分，清表后挖至土基處理基底。本工程土基必須保證密實(shí)、均勻，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，路槽底面土基回彈模量值應(yīng)大于 30兆帕。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度如下表所示。路基壓實(shí)度表 表 5－1填挖類型 深度范圍 （cm） 壓實(shí)度（%）080 9480150 93填方150 90挖方 080 94.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表中填方要求。（一）路面類型的選擇目前我國(guó)道路工程中，高等級(jí)路面結(jié)構(gòu)通常采用兩種形式，即瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。二者各具優(yōu)缺點(diǎn)。（1）瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)：a. 瀝青屬于彈性材料對(duì)超載不敏感；b. 瀝青路面鋪筑完面層后,即可開放交通； c. 瀝青路面容易維修和養(yǎng)護(hù)；d. 瀝青路面行車舒適，噪音小。瀝青混凝土路面的缺點(diǎn)：；。（2） 水泥混凝土路面水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn):,強(qiáng)度高,板體性好,具有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載能力；。耐疲勞性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)；,有較強(qiáng)的抗蝕性。、施工、養(yǎng)護(hù)條件下，水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)工作量和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用均比瀝青路面小。綜合上述比較，結(jié)合牧區(qū)道路地下管線少的特點(diǎn),擬建道路均采用水泥混凝土路面。（二）路面結(jié)構(gòu)擬定.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告路面基層根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧虾徒旯こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)，選用二灰碎石，這種半剛性基層溫度收縮、干縮系數(shù)小，剛度比較適當(dāng)，抗拉強(qiáng)度高，水穩(wěn)性與抗凍性好，而且可以就地取材，施工方便。路面設(shè)計(jì)均需考慮抗凍要求，潮濕路段增設(shè) 20cm天然砂礫或混合石隔離層，阻斷路基毛細(xì)水上升。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：20cm C30水泥混凝土20cm 二灰碎石（6：14：80）總厚度 40cm。本項(xiàng)目建設(shè)牧區(qū)道路，與現(xiàn)狀道路相交，均設(shè)計(jì)為平面交叉口。為保證道路交通的安全和順暢，應(yīng)合理設(shè)置道路標(biāo)志、標(biāo)線。在道路轉(zhuǎn)彎和交叉路口等處要合理設(shè)置交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌分為指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志和引路標(biāo)志等。在道路沿線和交叉口處畫出標(biāo)線。標(biāo)線包括車道邊緣線、車道分界線、交叉口斑馬線、導(dǎo)向箭頭線等。.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告道路工程數(shù)量表 表 52 道路名稱 長(zhǎng)度（m） 車行道道面積（m178。） 硬路肩面積（m178。） 土方（m179。） 備注農(nóng)場(chǎng)道路 6040 21140 6040 32616合計(jì) 6040 27180 32616.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告本工程的排水管網(wǎng)只涉及 2022年某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)范圍內(nèi)的雨水管線設(shè)計(jì)。排水體制分為合流制和分流制。合流制是將城市污水和雨水混合在同一個(gè)管渠內(nèi)統(tǒng)一收集并排放。在合流制排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中除考慮污水的收集外，雨季要考慮一定雨水截流倍數(shù)，使排水管道及截流干管截面增大。在污水處理上，雨季雨水混入，致使污水處理廠水質(zhì)變化較大，不利于污水處理，同時(shí)部分污水仍排入水體，造成環(huán)境污染。合流制污水管線一般常用于舊城區(qū)的原有管線。分流制是將城市污水和雨水分別收集在獨(dú)立的管渠中排放。分流制可克服合流制的一些缺點(diǎn)。分流制具有以下優(yōu)點(diǎn)：a 管內(nèi)水量較穩(wěn)定，水力條件好；b 截流干管規(guī)格較小，投資較省；c 進(jìn)入污水處理廠的流量和水質(zhì)比較穩(wěn)定，易于污水處理廠的運(yùn)行及管理；d 雨、污分流不會(huì)出現(xiàn)污水溢流對(duì)江河造成污染的現(xiàn)象。按照環(huán)境保護(hù)要求，新建排水系統(tǒng)應(yīng)采用分流制排水體制，故本次設(shè)計(jì)排水體制為雨、污水分流制。城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)在平面上的布置應(yīng)根據(jù)地形條件、污水廠位置、河流.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告情況、土壤條件及污水種類和污染程度等因素確定。以下為排水系統(tǒng)布局的原則：a 符合地形趨勢(shì)，順坡排水；b 與街坊布局或規(guī)劃相配合；c 經(jīng)濟(jì)合理，管網(wǎng)密度合適，排水路線最短；d 在流量和高程兩個(gè)方面都能夠順利排除；e 匯水面積依據(jù)規(guī)劃進(jìn)行劃分；f 管道避免穿越不易通過的建（構(gòu)）筑物。墾區(qū)內(nèi)雨水系統(tǒng)采用分散就近排入天然水體的原則設(shè)計(jì)。本工程所設(shè)計(jì)的道路為新建道路，所在區(qū)域沒有現(xiàn)狀雨水管，本工程均為新建雨水管線。（1）雨水工程水力計(jì)算技術(shù)指標(biāo)：非金屬管道流速 V5米/秒,由于科左后旗目前尚無批準(zhǔn)使用的暴雨強(qiáng)度公式，本次設(shè)計(jì)參考赤峰市的暴雨強(qiáng)度公式：q=1600(1+)/（t+10）^ （L/S104m2）其中：q—設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（升/）， p—設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期（年）， t—降雨歷時(shí)（分鐘）， t—t1+mt2 t1—地面集水時(shí)間（分鐘），本項(xiàng)目采用 10分鐘。 m—折減系數(shù) 暗管 m=2 .某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 t2—管內(nèi)雨水流行時(shí)間（分鐘）雨水設(shè)計(jì)流量公式 Q=ψFq Q—雨水設(shè)計(jì)流量（L/S） F—設(shè)計(jì)匯水面積（公頃）ψ—設(shè)計(jì)徑流系數(shù)雨水規(guī)劃重現(xiàn)期，根據(jù)區(qū)域性質(zhì)、重要性以及匯水地區(qū)類型、地形特點(diǎn)和氣候條件等因素確定，本工程的雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為 P=1年。雨水徑流系數(shù)分兩種情況，對(duì)于一般規(guī)劃區(qū)，綜合徑流系數(shù)取。（2）排水構(gòu)筑物1)檢查井位置①管道方向轉(zhuǎn)折處②管道坡度改變處③管道斷面（尺寸、形狀、材質(zhì)）及基礎(chǔ)接口變更處④管道交匯處⑤直線管道上每隔一定距離處2)檢查井井身高檢查井位于路面或步道上時(shí)，應(yīng)完全與路面或步道相平3)直線管道上檢查井間距 檢查井最大間距表 管別 管徑（mm） 最大間距(m) 常用間距(m)雨水管道≤400500700800100011001500≥150040608010012030404060608080100100120.某農(nóng)場(chǎng)國(guó)有墾區(qū)危舊房改造配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告污水管道≤400500700800100011001500≥150030507090100203030505070659090100排水檢查井根據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142022）中對(duì)檢查井最大間距的規(guī)定設(shè)計(jì)。（3）管材比較現(xiàn)在用在排水管網(wǎng)中的管材有很多種，重力流比較常用的有鋼筋混凝土管、雙壁波紋（HDPE）管。排水管材技術(shù)比較表鋼筋混凝土管 HDPE排水管優(yōu)點(diǎn) 耐久性好價(jià)格低廉利用了鋼筋的強(qiáng)度和混凝土的耐腐蝕性及其剛度，因此有較長(zhǎng)的使用壽命強(qiáng)度高耐腐蝕性能好摩阻系數(shù)小施工安裝方便缺點(diǎn) 笨重，給施工增加一定難度摩阻損失較