【文章內(nèi)容簡介】 程的服務對象為**縣兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口預測采用鄉(xiāng)鎮(zhèn)各自規(guī)劃的人口預測的數(shù)據(jù)。以下就各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別敘述。 **鎮(zhèn)建設規(guī)模鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾產(chǎn)量預測2009年底，**，根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)，預計2010年、2015年、2020年的垃圾產(chǎn)量如下表：表51 **鎮(zhèn)垃圾產(chǎn)生量預測表年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口（萬人）人均垃圾日產(chǎn)量（kg/cap?d）垃圾產(chǎn)量（噸）200920102015120201根據(jù)上表可知，**鎮(zhèn)日產(chǎn)生垃圾量在10～20噸之間，則規(guī)模處理垃圾轉(zhuǎn)運站為小型Ⅴ類轉(zhuǎn)運站。規(guī)模及建設內(nèi)容的確定根據(jù)以上計算，轉(zhuǎn)運站規(guī)模在考慮中遠期規(guī)模的同時應考慮鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成區(qū)周邊的村落，故本工程的轉(zhuǎn)運站規(guī)模為：20噸/日。目前**，根據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》（CJJ2006）可知，～，結(jié)合**鎮(zhèn)目前環(huán)衛(wèi)工人工作強度大的實際情況，為提高環(huán)衛(wèi)工人的工作效率和改善工作環(huán)境，以及減輕環(huán)衛(wèi)工人的工作強度，本工程考慮取消人力收集垃圾的方式；本工程擬購置小型密閉式電動保潔車以代替人力三輪車，同時增加垃圾運輸車來加強垃圾收集轉(zhuǎn)運能力，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊村落的垃圾收集。故**，新增一座垃圾轉(zhuǎn)運站、新購置5噸密閉式垃圾收集車1輛、小型密閉式電動保潔車3輛，以及配套設施建設等。 **鎮(zhèn)建設規(guī)模鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾產(chǎn)量預測2009年底，**，根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)，預計2010年、2015年、2020年的垃圾產(chǎn)量如下表：表52 **鎮(zhèn)垃圾產(chǎn)生量預測表年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口（萬人）人均垃圾日產(chǎn)量（kg/cap?d）垃圾產(chǎn)量（噸）20092010201512020115根據(jù)上表可知，**鎮(zhèn)日產(chǎn)生垃圾量在10～20噸之間，則規(guī)模處理垃圾轉(zhuǎn)運站為小型Ⅴ類轉(zhuǎn)運站。規(guī)模及建設內(nèi)容的確定根據(jù)以上計算，轉(zhuǎn)運站規(guī)模在考慮中遠期規(guī)模的同時應考慮鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成區(qū)周邊的村落，故本工程的轉(zhuǎn)運站規(guī)模為：20噸/日。目前**，根據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》（CJJ2006）可知，～，結(jié)合**鎮(zhèn)目前環(huán)衛(wèi)工人工作強度大的實際情況，為提高環(huán)衛(wèi)工人的工作效率和改善工作環(huán)境，以及減輕環(huán)衛(wèi)工人的工作強度，本工程考慮取消人力收集垃圾的方式；本工程擬購置小型密閉式電動保潔車以代替人力三輪車，同時增加垃圾運輸車來加強垃圾收集轉(zhuǎn)運能力，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊村落的垃圾收集。故**，新增一座垃圾轉(zhuǎn)運站、新購置5噸密閉式垃圾收集車1輛、小型密閉式電動保潔車3輛，以及配套設施建設等。 垃圾車輛配備綜上所述，**縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)日轉(zhuǎn)運生活垃圾量，兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)配備垃圾車輛列表如下：表53 垃圾車輛配備序號鄉(xiāng)鎮(zhèn)名稱轉(zhuǎn)運站規(guī)模（t/d）轉(zhuǎn)運站數(shù)量密閉運輸車（5t）小型密閉電動保潔車120113220113 垃圾轉(zhuǎn)運方案的選擇 垃圾轉(zhuǎn)運站工藝方式概述集裝箱壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運方式各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi)，將垃圾寫道垃圾地坑內(nèi)，地坑內(nèi)裝的推板均勻的將垃圾推到垃圾壓縮機內(nèi)，通過壓縮機邊壓邊進入集裝箱半掛車內(nèi)，集裝箱半掛車本身帶有液壓推板裝置，由牽引車提供動力源，將垃圾自行卸于處理廠。預壓塊裝箱式轉(zhuǎn)運方式各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi)，將垃圾寫道垃圾地坑內(nèi)，地坑內(nèi)裝有推板或鋼板帶式輸送機，將垃圾均勻的推到或輸送到垃圾壓縮機內(nèi)，被壓成一大整塊后，在整塊被推進集裝箱內(nèi)，最后由牽引車將集裝箱拉到垃圾處理廠。預壓打包式轉(zhuǎn)運方式垃圾在轉(zhuǎn)運站內(nèi)被壓實打包，以鐵絲捆綁碼垛，最后由轉(zhuǎn)運車運往處理廠。這種形式轉(zhuǎn)運站要求垃圾含水量低，只能處理袋裝垃圾。傳送帶轉(zhuǎn)運方式不同類型的垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi)，在炕道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi)，最后運至處理廠，這種形式的最大不足是運行費用高，故障率高，而且垃圾露天存放，環(huán)境污染和蚊蠅、臭氣問題嚴重。開頂直接裝載式轉(zhuǎn)運方式這種形式是直接在集裝箱上開頂，垃圾收集車直接在頂上卸料，在一些中小轉(zhuǎn)運站有時應用；其主要缺點是垃圾幾乎沒有壓實，運輸效率低，不能容許數(shù)輛收集車同時卸料，而且裝載過程不密封，環(huán)境污染和蚊蠅、臭氣問題嚴重。抓斗直接式轉(zhuǎn)運方式收集車從三層向二層傾倒垃圾，由推土機推至轉(zhuǎn)向抓斗附近，再由轉(zhuǎn)向抓斗抓起裝入轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi)。這種形式的最大不足在于二層空間環(huán)境極為惡劣，效率也底下。機碎式垃圾轉(zhuǎn)運方式垃圾送到轉(zhuǎn)運站內(nèi)，經(jīng)過機械將垃圾攪碎后運去垃圾處理廠，這樣的轉(zhuǎn)運站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊要求外，目前較少地方采用。從上面介紹的7種垃圾轉(zhuǎn)運方式來看，前兩種為壓縮轉(zhuǎn)運，采用高效、迅捷的垃圾處理設備是必然的選擇，為了提高垃圾轉(zhuǎn)運的凈載率，現(xiàn)代化的垃圾中轉(zhuǎn)站均采用將垃圾壓縮后轉(zhuǎn)運的方式。同時也節(jié)省了垃圾轉(zhuǎn)運的運行費用，以及緩解城市交通的擁擠狀況，壓縮垃圾密閉式大容量轉(zhuǎn)運方式也是國外應用較多的一種形式，代表著垃圾轉(zhuǎn)運的方向。采用大容量集裝箱轉(zhuǎn)運是最為適宜的，目前，國內(nèi)也越來越多的采用這種形式。如：廈門后坑、北京五路居、北京大屯、青島太原路、天津潘樓、沈陽老虎沖、長沙等地的轉(zhuǎn)運站均采用壓縮轉(zhuǎn)運的形式。通過考察分析，并結(jié)合本工程對象屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)這一特點，本工程推薦**縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運站也采用垃圾壓縮后轉(zhuǎn)運方式。 垃圾轉(zhuǎn)運站壓縮工藝方式目前，國內(nèi)新建的垃圾轉(zhuǎn)運站的垃圾壓縮工藝方式主要有兩種，即垂直填壓式和水平壓裝式。垂直填壓式垂直填壓式垃圾壓縮工藝采用垃圾鎮(zhèn)壓裝置與垃圾集裝箱垂直豎立布置形式，在進行垃圾鎮(zhèn)壓過程中，不同類型的垃圾收運車輛到達轉(zhuǎn)運站后，將垃圾直接倒入垂直放置的垃圾集裝箱頂部，待集裝箱內(nèi)的垃圾到了一定的程度后，由放置在集裝箱上的液壓填壓裝置對垃圾進行壓攏，直至垃圾裝滿垃圾集裝箱后，再由鏈式專用轉(zhuǎn)運車將垃圾集裝箱放倒在車輛地盤上，運至垃圾處理廠卸空后送回（詳見圖一）。水平壓裝式水平壓裝式垃圾壓縮工藝采用垃圾壓縮裝置與垃圾壓縮集裝箱水平臥式布置形式，在進行垃圾壓縮過程中，由液壓系統(tǒng)將兩者緊密地結(jié)合在一起。不同類型的垃圾收運車輛到達轉(zhuǎn)運站后，將垃圾卸入垃圾料斗里，料斗裝有液壓傾翻裝置將垃圾翻人垃圾壓縮機的壓縮倉內(nèi)，然后由壓縮裝置將垃圾直接壓入垃圾壓縮集裝箱內(nèi)。裝滿后，垃圾壓縮裝置與垃圾壓縮集裝箱分離，由專用拉臂車將滿載的垃圾壓縮集裝箱專用拉臂車本身有液壓動力源，可獨自完成集裝箱的卸載和垃圾的卸空作業(yè)(詳見圖二)。根據(jù)上述兩種方案比選，本工程轉(zhuǎn)運系統(tǒng)均采用水平壓裝式垃圾壓縮裝置。垃圾轉(zhuǎn)運選擇原則生活垃圾的收集與運輸是連接發(fā)生源和處理處置設置設施的重要環(huán)節(jié)，在生活垃圾管理體系中占有非常重要的地位。在垃圾從產(chǎn)生的處置的全過程管理中，收集和運輸?shù)馁M用往往占總費用的一半以上。因此如何改進生活垃圾的收運系統(tǒng)對于減少垃圾在收運過程中對環(huán)境的二次污染、降低生活垃圾處理處置成本都具有重要意義。同時垃圾轉(zhuǎn)運方案應以近期為主，兼顧中遠期。垃圾轉(zhuǎn)運方案的確定結(jié)合**縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況，本工程在**縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置小型壓縮式轉(zhuǎn)運站來收集處理各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活垃圾。小型壓縮式轉(zhuǎn)運站基本特點如下：（1）轉(zhuǎn)運站采用小型壓縮式轉(zhuǎn)運站，日轉(zhuǎn)運量為50噸，其標準配置為2輛運輸車，配置3個壓縮轉(zhuǎn)運箱。能有效提高轉(zhuǎn)運效率，保證垃圾填裝的連續(xù)性。（2）轉(zhuǎn)運站設備集機、電、液一體化，用液壓舉升機構(gòu)升降箱體，用專用底盤導向定位裝置快捷定位底盤，用鎖銷鎖緊系統(tǒng)，使箱體與底盤能迅速分與結(jié)合。同時還設有動力快速轉(zhuǎn)換裝置，如有停電，就可利用底盤發(fā)動機提供系統(tǒng)動力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運站。（3）生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站相比于非壓縮轉(zhuǎn)動方式，具有轉(zhuǎn)運效率高，轉(zhuǎn)運量大，無虧載。經(jīng)濟效益顯著。（4）**縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)動站的數(shù)量確定，本工程新增垃圾轉(zhuǎn)運站的數(shù)量如下表表54**縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運站一覽表序號鄉(xiāng)鎮(zhèn)名稱轉(zhuǎn)運站規(guī)模（t/d）轉(zhuǎn)運站數(shù)量1**鎮(zhèn)2012**鎮(zhèn)201根據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運站設計規(guī)范》（CJJ272006）、《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（CJJ272005）、《城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范》（GB503372003）等相關(guān)標準，城市生活垃圾轉(zhuǎn)動站場地選擇需滿足下列條件；、轉(zhuǎn)運能力、運輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響；、供電、污水排放的要求。轉(zhuǎn)運站不應設在下列地區(qū)：、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類地段時，應對轉(zhuǎn)運站出通道的結(jié)構(gòu)與形式進行優(yōu)化或完善。、餐飲店等群眾日常生活聚焦場所。根據(jù)選址原則和各項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃及其相關(guān)標準，結(jié)合城市環(huán)衛(wèi)設施現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)運站選址分別如下：1.**鎮(zhèn)在選址原則指導下，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，并結(jié)合垃圾收集方式對**鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站擬選場址位于鎮(zhèn)政府南1公里處，東臨106國道，南500米為王崗村莊，西邊和北邊均為耕地。選址交通便利，水電設施完善。2.**鎮(zhèn)在選址原則指導下，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，并結(jié)合垃圾收集方式對**鎮(zhèn)擬選垃圾轉(zhuǎn)運站場址位于**鎮(zhèn)敬老院東側(cè)，用地規(guī)模不得突破500平方米（含綠化隔離帶），用地符合**鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃。選址交通便利，水電設施完善。垃圾轉(zhuǎn)運站路線建議由于已建成的**縣城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場位于**縣城西南部。運輸路線的合理與否直接關(guān)系到收運系統(tǒng)的運輸成本，且由于運輸車車底不密閉，運輸過程中難免有垃圾滲瀝液沿途滴灑，而污染地面，散發(fā)臭味，造成環(huán)境污染。因此，生活垃圾收運系統(tǒng)運輸線的合理安排將很大程序的減少成本和對環(huán)境的污染。本工程建議合理安排運輸時間，錯開車輛進入**縣垃圾衛(wèi)生填埋場的進場時間，減少填埋道路及周圍區(qū)域的交通流量。其次，交通擁擠地區(qū)、垃圾產(chǎn)量大的地區(qū)也應盡可能的安排在一天的清晨收集運輸，避開擁堵。同時,建議對運輸路線進一步論證，遇到集中居民點，盡量繞道而行。第六章 垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)工藝設計設計依據(jù)1.《城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范》（GB50337－2003）2.《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（GJJ27－2005）3.《生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》（CJJ47—2006）4.《工業(yè)建筑防腐饋設計規(guī)范》（GB50046－95）5.《生活垃圾轉(zhuǎn)運站運行維護技術(shù)規(guī)程》（CJJ109－2006）6.《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（GJJ27—2005）7.**等五個鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃垃圾轉(zhuǎn)運站設計轉(zhuǎn)運站配置及規(guī)模本工程兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾產(chǎn)生量不超過40噸，因此，推薦轉(zhuǎn)運站的規(guī)模為40噸/天，推薦單座轉(zhuǎn)運站運輸車和集裝箱的配置為1車2箱。當一個箱體裝滿運出之后，其他仍能保證連續(xù)作業(yè)。為了保證設備檢修維修善下或事故狀態(tài)下的轉(zhuǎn)運能力，垃圾轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運單元數(shù)不應小于2。當一個轉(zhuǎn)運單元或其設備喪失工作能力時，剩余的轉(zhuǎn)運單元或設備可以通過延長作業(yè)時間來完成轉(zhuǎn)運站的全部轉(zhuǎn)運任務。因此，本工程推薦單座轉(zhuǎn)運站配置2臺壓縮機及相關(guān)配件。據(jù)調(diào)查，各鎮(zhèn)生活垃圾主要由廚余、果皮、渣石、廢塑料、廢玻璃、廢紙張、廢金屬、竹木等成分組成，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的同，生活垃圾中天然有綱成分將減少，廢塑料、廢玻璃、廢紙張、廢金屬等包裝材料的含量將有所增加，使其規(guī)程密度降低，t/m3，據(jù)此，在選用集裝箱裝載垃圾量為8t時，179。轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運量與轉(zhuǎn)運次數(shù)相關(guān)，能免滿足各鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運的要求。轉(zhuǎn)運站基本配置如下表61表61 壓縮垃圾轉(zhuǎn)運站基本配置表垃圾站設備數(shù)量備注垃圾壓縮機2臺垃圾箱2個179。液壓泵站2套電氣控制和操縱控制1套垃圾運輸?shù)妆P車1輛15t舉升裝置2套本工程推薦的轉(zhuǎn)上為地上式后置水平壓縮轉(zhuǎn)運設備，壓縮裝置與轉(zhuǎn)運箱體可分開。首先通過收運三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運站后，人工傾倒在垃圾壓縮裝置的垃圾斗內(nèi)，垃圾斗自動將垃圾扒送至壓縮裝置，由壓縮裝置將垃圾縮進放置的壓縮箱內(nèi)。壓縮箱裝滿后自動關(guān)閉，同壓縮裝置和壓縮箱體運送至衛(wèi)生填埋場后，通過運輸車自身的吊臂和液壓裝置，自動將垃圾箱內(nèi)的垃圾傾倒在填埋場內(nèi)。根據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范（CJJ2006）》中相關(guān)規(guī)定，小型V類垃圾轉(zhuǎn)運站（≤50噸/日）面積≤1000m2，與建筑物的距離≥8米，綠化隔離帶寬度≥3m。㎡，轉(zhuǎn)運站周邊考慮3米寬的綠化隔離帶，則單座轉(zhuǎn)運站總征地461㎡。垃圾產(chǎn)生含塵臭味氣體，不但對周圍環(huán)境造成污染，而且嚴重影響工作人員的身體健康。為保障工作人員身體健康，保護周圍環(huán)境，在轉(zhuǎn)運站內(nèi)設置除塵、除臭系統(tǒng)。該系統(tǒng)按照技術(shù)先進、操作管理方便，處理效果可靠的原則設置。能有效地解決轉(zhuǎn)運站內(nèi)粉塵及惡臭污染，改善垃圾轉(zhuǎn)運站的工作環(huán)境。保證站內(nèi)排放的廢氣符合國家排放標準。垃圾收集車在向轉(zhuǎn)運站的料槽傾倒垃圾時，產(chǎn)生大量粉塵。垃圾隨季節(jié)變化及滯留時間長短，會不同程度的散發(fā)出惡臭氣體。造成惡臭的主要成分是：氨、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚等。這些有害物質(zhì)會通過每個的傾倒口向外逸出。必須采取有效措施，控制粉塵和惡臭對環(huán)境的污染，為此設置除塵、除臭系統(tǒng)，對料槽散發(fā)的含塵臭氣進行凈化處理。在受料倉上方廢黜天然植物藥液噴霧系統(tǒng)，根據(jù)進入卸料收集的信號，自動啟動相應噴霧系統(tǒng)，進行天然植物藥液霧除塵除臭。含塵臭氣在與藥液的充分接觸過程中，氣體中的有害成分被吸附、催化氧化，較徹底的凈化了受污染的氣體。本工藝中采用的純天然植物藥液對垃圾轉(zhuǎn)運站廢氣中含有的氨、硫化氫和甲硫醇等均有較去除效果。純天然植物藥劑吉的有效分子在與氣體的充分接觸過程中，藥液的有效分子具有很大的比表面積和表面能，有效吸附氣體中異味分子，并與異味分子（如硫化氫、硫氨等）防滲聚合、取代、置換和分解等化學反應，改變異味分子的原有分子結(jié)構(gòu)，并使之降解，生成對人體無害、無味的產(chǎn)物，使之推動臭味而且無二次污染。該工藝不公效果好、操作方便、縣成本低，純天然植物藥液經(jīng)加水稀釋到85％的濃度（藥水比為1︰20）就能達到很好的除塵、除息效果。污水處理工程：本站區(qū)污水主要分為兩部分，一部分為轉(zhuǎn)運站的生活污水，一部分為沖洗污水和垃圾滲瀝液廢水。設計單根