電廠熱工專(zhuān)業(yè)介紹ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 18:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制兩個(gè)發(fā)展時(shí)期。 ? 在自動(dòng)控制時(shí)期內(nèi)，過(guò)程控制系統(tǒng)又經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段 , ? 分散控制階段 各控制系統(tǒng)分別獨(dú)立 ? 集中控制階段 各控制系統(tǒng)集中于一點(diǎn) ? 集散控制階段 各控制系統(tǒng)集中于多點(diǎn)。 ? 早期的過(guò)程控制主要用于使生產(chǎn)過(guò)程中的一些參量保持不變，從而保證產(chǎn)量和質(zhì)量穩(wěn)定；使用的多是獨(dú)立的儀表和手動(dòng)控制。 ? 60年代，隨著各種組合儀表和巡回檢測(cè)裝置的出現(xiàn)，過(guò)程控制已開(kāi)始過(guò)渡到集中監(jiān)視、操作和控制。 ? 70年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)相結(jié)合出現(xiàn)了集散控制系統(tǒng)。 ? 80年代，過(guò)程控制系統(tǒng)開(kāi)始與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和過(guò)程信息系統(tǒng)相結(jié)合，具有更多的功能。冗余網(wǎng)絡(luò)、冗余控制器等 ? 目前，以計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)為主要手段，過(guò)程控制正朝高級(jí)階段發(fā)展 ? 熱工控制的本質(zhì)是讓熱力系統(tǒng)和熱力設(shè)備按照預(yù)先設(shè)定好的控制策略進(jìn)行動(dòng)作。包括報(bào)警、聯(lián)鎖、保護(hù)、調(diào)節(jié)等。 ? 控制應(yīng)用： ? 控制技術(shù)在日常生活中亦有廣泛應(yīng)用 ? ；按鈕操作沖水閥 放水 水位逐漸降低（液位監(jiān)測(cè)） 進(jìn)水發(fā)打開(kāi) 低到一定位置 排水閥關(guān)閉 水位高到一定位置 進(jìn)水發(fā)關(guān)閉 ? 水位測(cè)量 — 連鎖動(dòng)作 ? ? ABS（ Antilocked Braking System）防抱死剎車(chē)系統(tǒng)。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。 保護(hù) ? EBD(Electric Brakeforce Distribution)電子制動(dòng)力分配。自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能（在一定程度上可以縮短制動(dòng)距離），并配合 ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比
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