物流知識updappt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 12:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （轉入企業(yè)） 轉入企業(yè) 憑申請表 收發(fā)貨單等單證 向轉入地海關辦理 結轉進口手續(xù) 第二個工作日內(nèi) 通知 轉出企業(yè) 雙方核對數(shù)量 轉出企業(yè)做資料 合同，發(fā)票，箱單 飛旭（轉出企業(yè)） 通知 轉出企業(yè)接到轉入企 業(yè)通知 10日內(nèi)， 憑申請表 收發(fā)貨單、 轉入企業(yè)進口報關單 等單證 向轉出地海關辦理 結轉出口報關手續(xù) 5．快件直接進口 FedEx U P S D H L USD49 可以直接 送貨， 無需報關 ! KJ3報關 在 RMB4005000，并且商業(yè)發(fā)票上不注明付款方式，貿(mào)易條款，快件公司可自動將其轉為 KJ3報關方式。 特點：樣品，快速通關。 缺點： 1）無正本報關單白聯(lián)，無法付匯。 2）無正本稅單，財務無法抵扣。 ? 進出口注意事項： 1．進口單證：提供完整的發(fā)票、裝箱單等資料．單證信息須完整，如： P/O， P/N，裝箱明細（凈重、毛重）、數(shù)量、金額、原產(chǎn)國，發(fā)票上應當注明的 INV NO．以及正本無木質(zhì)包裝證明． 2．提供相關設備的圖片并協(xié)助關務確認設備的中文名稱和功能用途 ． 3．涉及到開關、保險絲、調(diào)制解調(diào)器、連接器、開關、插槽、插座以及其它接插件等國家實行強制性認證進口商品時要做好以下準備： Ａ． 提供相關技術圖紙和技術參數(shù)．如相關產(chǎn)品額定電壓低于 36V由吳江出入境檢驗檢疫局直接放行，如 36V以上的加工貿(mào)易方式下進口的，提供產(chǎn)品的 《 檢測報告 》 給關務辦理 《 免辦證 》 ； B．如一般貿(mào)易進口 36V以上上面所列料件，需供應商提供相關品名和規(guī)格產(chǎn)品在中國獲得的 《 強制性認證證明 》 ； Ｃ．只要進調(diào)制解調(diào)器，不論 36V以上還是以下，進 /來料加工進口的提供 《 檢測報告 》 給關務辦理 《 免辦證 》 ，一般貿(mào)易進口的提供《 強制性認證證明 》 ； Ｄ．以上進口商品如能提供 《 強制性認證證明 》 無論什么方式進口，憑該證明商檢會直接放行； 4．設備的新舊要列明：舊設備要列明制造商、商標 /品牌、產(chǎn)地、制造年代及設計使用壽命．凡舊設備按規(guī)定須在裝運前 90天向省出入境檢驗檢疫局申請備案，同時申請裝運前預檢驗．省出入境檢驗檢疫局根據(jù)企業(yè)申報的材料 5個工作日內(nèi)作出決定 —— 制造年限8年之內(nèi)的免裝運前預檢驗， 8年以上的由商檢官員到國外進行預檢驗并作出允許進口結論后方能裝運，否則不同意進口； 5．客供設備最好在接到將要進口設備的信息后，及時將相關信息通知關務，以便關務提前做好清關的準備工作． ? 成交方式： 成交方式：是指在進出口貿(mào)易中進出口商品的價格構成和買賣雙方各自應承擔的責任、費用和風險，以及貨物所有權轉移的界限． 1． FOB（ Free on Boardnamed port of shipment）：即為裝運港船上交貨（指定裝運港），指賣方在指定裝運港于貨物越過船舷時完成交付．這意味著買方應當自交付點起，承擔一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險． 2． CFR（ Cost and Freightnamed port of destination）：即成本加運費（指定目的港），指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用．但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移至買方． 3． CIF（ Cost Insurance and Freightnamed port of destination）：即成本加保險費、運費（指定目的港），指在裝運港貨物越過船舷時賣方即完成交貨．賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用．但交貨后貨物滅失或損壞的風險以及由于各種事件造成的任何額外費
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