【總結(jié)】海上風(fēng)電施工控制重點(diǎn)(一)自然條件是影響海上風(fēng)電施工的重要因素1、分析海上風(fēng)電場都是離岸施工,工作場地遠(yuǎn)離陸地,受海洋環(huán)境影響較大,可施工作業(yè)時(shí)間偏短,因此施工承包商要根據(jù)工程區(qū)域海洋環(huán)境特點(diǎn),選擇施工設(shè)備、確定施工窗口期、制定施工工藝和對策,才能更好地完成本工程。2、控制措施(1)要求施工承包商必須充分收集現(xiàn)場自然條件資料,包括風(fēng)、浪、流、潮汐、氣溫、降雨、霧等的歷年統(tǒng)計(jì)資
2025-07-09 12:59
【總結(jié)】車輛損失保險(xiǎn)第二組?我國機(jī)勱車輛保險(xiǎn)長期以來一直分為基本險(xiǎn)(車輛損失保險(xiǎn)和第三者責(zé)仸險(xiǎn))和附加險(xiǎn),經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的各保險(xiǎn)公司推出的產(chǎn)品各丌相同。車輛損失險(xiǎn)是負(fù)責(zé)賠償由亍自然災(zāi)害和意外事敀造成投保車輛本身的損失。它是車輛保險(xiǎn)中用途最廣泛的險(xiǎn)種。無論是小剮小蹭,還是損壞嚴(yán)重,都可以由保險(xiǎn)公司來支付修理費(fèi)用,對亍維護(hù)車主的利益具有重要
2025-05-12 13:27
【總結(jié)】2、按允許電壓損失選擇?電流通過導(dǎo)體時(shí),由于線路上有電阻和電抗存在,除產(chǎn)生電能損耗外,還產(chǎn)生電壓損失。當(dāng)電壓損失超過一定的數(shù)值后,將使用電設(shè)備端子上的電壓不足,嚴(yán)重地影響用電設(shè)備的正常運(yùn)行。?根據(jù)線路的允許電壓損失選擇導(dǎo)線的截面,當(dāng)達(dá)不到其允許電壓損失條件時(shí),應(yīng)適當(dāng)放大電纜或電線的截面。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),
2025-05-06 03:39
【總結(jié)】汽車保險(xiǎn)損失評估汽車水災(zāi)損失評估每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災(zāi)都在數(shù)十起以上,而在高速公路等火災(zāi)消防困難地段發(fā)生的汽車火災(zāi)80%以上都造成車輛報(bào)廢,甚至是車毀人亡。汽車發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)損失,請思考:1)汽車定損的原則是什么?2)汽車定損的方法步驟包括什么?3)如何對汽車水災(zāi)進(jìn)行施救與定損、理賠呢?汽車水災(zāi)事故的概
2025-05-01 04:30
【總結(jié)】成本會計(jì)學(xué)第六講生產(chǎn)損失的核算需要掌握的知識點(diǎn)掌握廢品損失與停工損失的含義及種類掌握廢品損失與停工損失的賬務(wù)處理生產(chǎn)損失與非生產(chǎn)損失生產(chǎn)損失是指生產(chǎn)過程中由于生產(chǎn)原因而發(fā)生的各種損失。計(jì)入產(chǎn)品成本。包括廢品損失和停工損失非生產(chǎn)損失是指由于企業(yè)管理不善、不可抗力或其他原因造成的損失。計(jì)入期間費(fèi)用或營業(yè)外支出本
2025-05-01 12:49
【總結(jié)】生產(chǎn)損耗分析為什么受傷的總是我??某一生產(chǎn)線生產(chǎn)產(chǎn)品A走貨很急,但由于是新產(chǎn)品,員工第一次生產(chǎn)該產(chǎn)品,所以問題較多。盡管生產(chǎn)員工很努力,但到最后期限還是沒能夠及時(shí)交貨,經(jīng)理很惱火,責(zé)令生產(chǎn)部門主管給出解釋及改善,假如你是生產(chǎn)部主管,你將如何寫這份報(bào)告?美蘇軍備競賽誰的錯(cuò)?內(nèi)容?損失分析的目的?步驟–確定全部的損失
【總結(jié)】第五章?lián)p失的核算重慶理工大學(xué)會計(jì)學(xué)院來華2022年1月修訂*1重慶工學(xué)院會計(jì)學(xué)院來華第五章?lián)p失的核算第一節(jié)廢品損失的核算第二節(jié)停工損失的核算掌握不同類型廢品損失的核算方法。本章重點(diǎn):Date2重慶工學(xué)院會計(jì)學(xué)院來華第一節(jié)廢品損
2025-04-30 18:21
【總結(jié)】§損失補(bǔ)償原則§損失補(bǔ)償原則(PrincipleofIndemnity)是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),被保險(xiǎn)人有權(quán)按照合同的約定,獲得保險(xiǎn)賠償,用于彌補(bǔ)被保險(xiǎn)人的損失,但被保險(xiǎn)人不能因損失而獲得額外的利益。損失補(bǔ)償原則主要適用于補(bǔ)償性保險(xiǎn)合同(財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)中的一些
【總結(jié)】第五章核定火災(zāi)損失?火災(zāi)的概念及分類?火災(zāi)統(tǒng)計(jì)的任務(wù)?火災(zāi)統(tǒng)計(jì)的范圍?火災(zāi)統(tǒng)計(jì)的管轄?火災(zāi)統(tǒng)計(jì)的程序?火災(zāi)損失的核定一、火災(zāi)的概念及分類?(一)火災(zāi)的概念《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》第4條規(guī)定:凡在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害,都為火災(zāi)。?(二)火災(zāi)的分類
2025-05-05 18:54
【總結(jié)】第三章風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬有關(guān)概念;風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬計(jì)量;系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)及個(gè)別風(fēng)險(xiǎn);系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)及收益計(jì)量模型;——CAPM模型應(yīng)用。一有關(guān)概念1財(cái)務(wù)決策及分類財(cái)務(wù)決策—財(cái)務(wù)人員在存在風(fēng)險(xiǎn)的情況下作出的是否從事某項(xiàng)活動的抉擇。財(cái)務(wù)決策確定性活動
2025-05-07 12:02
【總結(jié)】保險(xiǎn)學(xué)商學(xué)院楊茗第一章風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理?第一節(jié)風(fēng)險(xiǎn)概述?第二節(jié)風(fēng)險(xiǎn)決策?第三節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理第一節(jié)風(fēng)險(xiǎn)概述?一、風(fēng)險(xiǎn)的含義?二、風(fēng)險(xiǎn)的組成要素?三、風(fēng)險(xiǎn)的分類?四、風(fēng)險(xiǎn)的度量一、風(fēng)險(xiǎn)的含義??風(fēng)險(xiǎn)是一種損失的發(fā)生具有不確定性的狀態(tài)。
2025-01-10 23:54
【總結(jié)】第十二章安全知識關(guān)鍵詞與術(shù)語約束、避險(xiǎn)、避碰、避雷、救助、應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)外業(yè)安全規(guī)定與常識安全知識與常識注意安全!不是靠喊幾句口號來實(shí)現(xiàn)的!安全的保障是靠規(guī)定來約束、是靠常識來避險(xiǎn)。安全包括人身安全、儀器設(shè)備安全和資料安全,所以,在908專項(xiàng)調(diào)查工作中,我們應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)
2025-01-17 04:44
【總結(jié)】第七章英國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款?第一節(jié)英國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款簡介一、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會新舊海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款比較見教材166頁表7-11、2、3可以獨(dú)立投保4、5由于自成體系,在征得保險(xiǎn)公司同意后,可以單獨(dú)承保。
2025-05-03 04:44
【總結(jié)】海上保險(xiǎn)保障(bǎozhàng)的損失,組員(zǔyuán):丁露柏星旭馬鑫馬洪宇史文靜鄭璐璐黃澤潤王金玉,第一頁,共二十二頁。,海上(hǎishànɡ)損失,1.定義:海上損失是指被保險(xiǎn)(bǎoxi...
2024-11-11 20:18
【總結(jié)】第三章企業(yè)損失風(fēng)險(xiǎn)分析1、建造廠房:2、在安裝機(jī)器設(shè)備:3、在生產(chǎn)過程:4、產(chǎn)品和原副材料等在運(yùn)輸過程:5、企業(yè)自用車輛在使用過程:6、消費(fèi)者在使用或消費(fèi)企業(yè)產(chǎn)品時(shí):7、員工在操作機(jī)器過程:8、在從事與企業(yè)有關(guān)的工作中員工:企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)可以通過保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁的風(fēng)險(xiǎn),投保建
2025-02-16 15:55