農(nóng)村環(huán)境建設項目可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-05-28 05:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力條件項目區(qū)域及周邊沿線有勞動力1600余人，能夠保證工程建設所必須的勞動力資源。根據(jù)當?shù)貏趧請蟪晁娇矗總€工日為80元，并且工程的受益對象直接是農(nóng)戶，所以在勞動力及出勤上，積極性高，主動性強。 內(nèi)部環(huán)境鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府對此工程十分重視，主要領導負總責，由分管扶貧開發(fā)的領導牽頭，組建工作專班，項目前期工作已準備就緒，此工程已納入本屆政府解決的十件實事之一，力爭在明年內(nèi)啟動該項目。 外部環(huán)境一是有上級部門的大力支持。馬河村環(huán)境建設項目工程得到縣委、縣政府的高度重視，縣交通局等行業(yè)主管部門也派出技術組到實地進行踏勘測量，縣發(fā)展和改革局把該工程納入了2012年老區(qū)建設示范工程項目申報，為該項目的建設打下了堅實的基礎。二是X鎮(zhèn)是全省新農(nóng)村建設示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，項目區(qū)馬河村是省整村推進村之一，為項目區(qū)的建設提供了更加有力的保障。第五章 項目建設的規(guī)模及標準 項目建設規(guī)模 接線公路：全長6公里，、路面寬5米。 橋梁：建橋梁一座，凈跨50米，全長90延米。橋型結構：按照安全、適用、經(jīng)濟美觀的原則，建議選擇為鋼筋砼拱橋。 項目建設的標準 橋梁：汽15級，帶80。+2，設計荷載為公路Ⅱ級，洪水率1/50,橋面縱坡0%,橫坡2%,橋頭最小曲線半徑30米,(含基礎深度)。 接線公路：該公路按山嶺重丘區(qū)四級公路標準建設，其主要技術指標為：（1）設計車輛：中型載重汽車；（2）計算行車速度：20公里∕小時；（3）；（4）行車道寬度：5米；（5）兩側路肩寬度：2；（6）水溝：30厘米30厘米40厘米；（7）平曲線極限最小半徑：15米；（8）平曲線一般最小半徑：30米；（9）停車視距：20米；（10）最大縱坡：9%；（11）橋涵設計荷載：汽15級，帶80；（12）路面：鋪裝8厘米厚泥結碎石、砂礫石。 主要工程量 橋梁工程部分（1）上部結構工程細目數(shù)量C40拱片 m3C30橋面鋪裝 m3C40砼車行板 m3C30懸臂板 m3C30砼防撞墻 m3C30橫系梁 m3橡膠支座 m3伸縮縫13 m泄水管 m全橋鋼筋（2）下部結構工程細目數(shù)量C20砼基礎220 m3C20砼臺身 m3C20砼側墻257 m3C40砼拱座196 m3C30砼臺帽擋塊 m3填料312 m3支架180 m2拱盔 m2挖基坑土方1645 m3開炸基坑石方905 m3濕處基坑擋土板468 m2干處基坑擋土板170 m2機坑抽水排水圍堰120 m（3）引橋工程及接線 公路工程部分（1）路基工程工程細目數(shù)量挖運土方49550 m3開炸堅石6500 m3路基填方28600 m3防護工程8500 m3涵 管5根（2）路面工程鋪裝8厘厚泥結碎石30000m2。第六章 投資概算及資金籌措 投資概算 橋梁工程部分（）工程細目單位數(shù)量單價（元）金額（元）備注C40拱片M3C30橋面鋪裝M3C40砼車行板M3C30懸臂板M3C30砼防撞墻M3C30橫系梁M3橡膠支座dM3伸縮縫M泄水管M全橋鋼筋kg含制作C20砼基礎M3 308．9 C20砼臺身M3 C20砼側墻M3 C40砼拱座M3 C30砼臺帽擋塊M3 填料M3312 支架M2 拱盔M2 挖基坑土方M3 開炸基坑石方M3 濕處基坑擋土板M2 干處基坑擋土板M2 機坑抽水臺班 排水圍堰M M3合 計 公路工程部分（）工程細目單位數(shù)量單價（元）金額（元）備注挖運土方m349550開炸堅石m36500路基填方m328600防護工程m38500涵 管根5路面工程M230000合 計 其它費用（）工程細目單位數(shù)量單價（元）金額（元）備注管理費及稅金元地質(zhì)勘測費元設計及文件審查費元質(zhì)量監(jiān)督試驗檢測費元工程監(jiān)理費元合 計，按約數(shù)調(diào)整為420萬元。 資金籌措該項目總投資119萬元。其中：申請國家老區(qū)建設資金119萬元。第七章 項目組織與管理 項目組織 項目組織本項目由縣老區(qū)建設工作領導小組總體負責：組織協(xié)調(diào)縣直有關部門將本項目相關
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