柳工clg介紹ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 00:24 本頁面
【文章內容簡介】 ◎ 發(fā)動機 ◎ 傳動系統(tǒng) ◎ 工作裝置 ◎ 車架 ◎ 液壓系統(tǒng) ◎ 制動系統(tǒng) ◎ 電氣系統(tǒng) ◎ 駕駛室 世界柳工 源自中國 13 13 發(fā) 動 機 ◎ 配置名牌發(fā)動機，噪音低、排放低，可靠性提高，大修期延長 原裝進口康明斯 （ 高配） 上柴 D6114（ 普配） 世界柳工 源自中國 14 14 傳動系統(tǒng) ◎ 兩種可選配置： – ZF變速箱 +柳工驅動橋 （高配） – BS305變速箱 +柳工驅動橋 （普配） 世界柳工 源自中國 15 15 ◎ （高配） 配裝當今世界一流 水平的德國 ZF公司的變速箱，高效可靠，變速箱的壽命在 10000小時以上。 傳動系統(tǒng) 世界柳工 源自中國 16 16 ◎ 可選配自動變速、半自動變速操縱、 手控換檔 ★ 自動變速，可根據(jù)負荷、車速及發(fā)動機轉速在 14檔間自動換檔 ★ 半自動變速，可在 12檔、 34檔間自動變速 傳動系統(tǒng) 世界柳工 源自中國 17 17 如配限滑差速器可使機器在泥濘場地仍能充分發(fā)揮作用。 傳動系統(tǒng) 世界柳工 源自中國 18 18 工作裝置 ◎ 優(yōu)化的 Z形連桿機構 ◎ 經有限元強度分析，保證在惡劣工況下的應用 ◎ 斗刃采用引進高強耐磨材 料，使用壽命延長三倍 ◎ 斗齒按卡特標準生產，強 度高、韌性好，耐磨 ◎ 原地收斗角達 世界柳工 源自中國 19 19 車 架 ◎ 前后車架鉸點對中布置，轉向時前后輪轍重疊，減少行駛阻力及輪胎磨損 ◎ 轉向角達 ?38度，因而轉彎半徑小，在狹小的場地仍能工作自如 世界柳工 源自中國 20 20 車 架 ◎ 車架上下鉸點拉開距離，有效降低鉸點上的載荷 ◎ 傳動軸位于車架下鉸點上方，得到很好保護 世界柳工 源自中國 21 21 車 架 ◎ 前后車架鉸接點處的兩個圓錐滾子軸承可以最有效地承受來自水平或是垂直方向的負荷 ◎ 鉸接處加有防塵圈，可以減少維護保養(yǎng)工作 ◎ 新型鉸銷結構防松性能好 世界柳工 源自中國 22 22 車 架 ◎ 前后車架
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