【文章內容簡介】 安全管理組織機構建立6． 安全技術方案的審批7． 安全教育8． 與業(yè)主、監(jiān)理的溝通聯(lián)系開工報告審批施工過程1．安全勞動防護用品管理2．高空作業(yè)安全防護措施3．安全用電管理4．消防安全措施5．專項施工安全技術措施6．危險品的管理7．現(xiàn)場安全管理制度8．職業(yè)安全健康管理方案9．安全技術交底10．安全技術措施的實施11．班組安全活動12．安全生產例會13．安全生產檢查14．危害辨識與危險控制15．總包對分包的安全管理16．安全活動記錄及相關資料收集17．安全事故調查與處理1． 施工現(xiàn)場的清理2． 安全活動記錄的歸檔3．安全技術方案及交底的歸檔竣工驗收安全管理工作控制流程圖安全管理制度建立健全安全生產責任制，責任落實到人；工程管理部專人負責施工安全的管理工作，各專業(yè)施工隊配備持證上崗的專職安全員負責現(xiàn)場的安全生產施工，每個施工班組設一名兼職安全員，并佩戴袖標上崗；項目部與安全主要負責人、施工隊伍及班組層層簽訂安全生產協(xié)議書；加強對職工安全意識的教育，貫徹“安全第一”的方針，做到不違章指揮、不違章作業(yè)、不違章生產，加強自我保護意識；做好進場人員的安全教育工作，未經安全教育的人員一律不準上崗作業(yè)；建立安全檢查制度，開展按計劃檢查和專項檢查相結合的方法，做好安全檢查工作，項目部每月進行一次安全大檢查，重點和危險部位應跟蹤檢查；對現(xiàn)場使用的腳手架、井字架、塔吊等重要設施，做好驗收和安全檢查，并經確認合格簽字后方可使用。 環(huán)境管理采取多種形式進行環(huán)保宣傳教育，不斷提高職工的環(huán)保意識和法制觀念，經常進行考核檢查；制訂施工現(xiàn)場的文明施工措施，建立和保持施工現(xiàn)場的良好秩序，包括物料堆放的安全和整齊，安全標志和宣傳標志清楚而醒目，廢料、廢物分類收集且及時，通道暢通，場地整潔；作業(yè)時應避免建筑材料拋灑、飛揚、流淌；應盡可能降低噪音、震動；在施工現(xiàn)場布置臨時衛(wèi)生設施，施工作業(yè)不破壞環(huán)境衛(wèi)生；重視對環(huán)境的保護，保護綠色植被、保護古樹；工程完工后，及時按業(yè)主要求恢復輔助施工區(qū)域原地貌。第七章 關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點分析和解決方案第—節(jié) 主要工程項目施工順序本著“突出重點，狠抓難點，統(tǒng)籌安排，均衡生產”的原則組織施工。根據本工程特點，采取先疏浚后防護的順序施工，以加速工程進度。 主要工程施工順序下部構造 （1）測量放樣→筑島圍堰→鉆孔灌注樁→承臺→臺身→墩帽→錨室； 上部構造 （1）主鋼索、拉風斜桿等：錨室蓋板→扶手柱→鋼索(承重主鋼索、扶手鋼索)及錨固裝置→抗風拉索、腹索→索股調整→緊纜→鋼索防腐→木吊板、木橫梁→抗風斜桿→抗風弦桿→主索橡膠墊→步板安裝。每二節(jié) 測量控制 一、測量施工事先建立平面和高程控制網，作為索橋施工的絕對基準。 在施工過程中，根據現(xiàn)有的儀器設備（拓普康全站儀），建立更直觀的能夠在河道兩岸直接控制索橋施工的相對控制網，以提高索橋施工定位的速度和效率。二、施測中應注意的問題施工測量遵循“等級、整體、控制、檢驗”的四項工作原則。施工測量的總體原則，即兼顧工程的全局性和技術要求的完整性。施工控制測量作為測量工作基礎，必須從整體原則出發(fā)，盡量實現(xiàn)多用性和有效性。多用性，即施工測量應滿足工程設計及其施工測量所確定的要求，盡量避免重復控制測量。有效性，即施工控制測量所建立的控制測量所建立的控制點位應明顯無損可靠，便于應用，點位參數(shù)準確符合應需要。緊密結合施工施工要進行，測量是先導。為緊密結合施工的需要，測量技術人員必須做到：（1）熟悉設計圖紙，懂得有關的設計思路。（2）檢查圖紙，核實施工圖設計有關數(shù)據，做好施工測量的數(shù)據準備。（3）了解施工工作計劃和安排，協(xié)調測量與施工的關系，落實施工測量工藝。熟悉現(xiàn)場實際情況施工測量人員必須熟悉現(xiàn)場，摸清現(xiàn)場實際情況，這是搞好施工測量的基本條件，須做到以下幾點：（1）核查或檢測有關的控制點，確認點位準確可靠。（2）查清工地范圍內的地形、地物狀態(tài)。（3）熟悉施工的進展情況。（4）熟悉施工環(huán)境，避免施工對測量的可能影響，及時準確完成施工測量工作。加強測量標志的管理、保護，注意受損測量標志的恢復。測量標志，包括控制點和放樣點。其中控制點是施工測量的基礎，放樣點是施工的依據。由于施工的復雜性和多樣性，往往有可能造成測量標志受損或丟失。因此測量過程中加強測量標志的管理、保護，及時恢復受損的測量標志，是做好施工測量的必要工作要求。第三節(jié) 降水和排水降水排水，防洪度汛是該工程的重要工作。針對本工程牲和工期時間安排，采取以下施工方法：在施工組織上首先進行常年水位以下部分工程項目施工，如樁基、承臺等下構作業(yè)。在枯水季節(jié)完成常年水位以下工程項目的施工任務。采對合理劃分施工段，正確確定施工起點流向，準備充足的人員、機械和設備，實行三班輪流作業(yè)制確保既定目標實現(xiàn)。在施工區(qū)域外的地面上筑島引導河道內水流流向，有組織排水，防止河水對施工的影響。測放開挖邊線時增加排水溝開挖尺寸，以便在常年水位以下設置排水溝和集水井。安排抽水泵，其數(shù)量根據抽排集水的水量進行增減調整。第四節(jié) 索橋施工（一） 索橋基礎施工筑島圍堰施工我項目采用的筑島圍堰方案本著盡少占用河灘、河道，不影響***河過水的原則進行施工。筑島從****河兩岸開始施工，逐漸向河道中央靠攏。圍堰施工流程如下：測量放線→清理河道淤泥、雜物→修筑便道→根據測量數(shù)據修筑0、3施工平臺→修筑連接2墩便道→平臺采用砂袋防護→預留2墩間過水通道。索橋樁基施工索橋基礎采用樁承臺基礎，0、3，；2。樁基均為摩擦樁。 場地平整、修筑平臺及安全防護樁基施工前，對樁基施工場地進行平整壓實。河道中的樁基，采用片塊石包圍堰內填砂礫石的方法，修筑施工作業(yè)平臺。具體措施是：為了保證有足夠的作業(yè)平臺、運輸通道以及有效的防滲效果。為了使河道有合理的過水斷面，可埋設砼管涵和局部攔斷河道。安全防護方面，除出入口外，圍堰三面用雙排Φ48鋼管作欄桿配密目網作圍護，并在醒目處掛設防落水標牌等。 護筒埋設 護筒采用8mm厚的鋼板加工制成，高度2m，護筒內徑較樁徑大20～40cm。埋設時采用開挖加振動加壓式設置，即將回填土挖開至原土面，然后用振動錘加壓將護筒振到擬定標高，防止護筒底滲漏，護筒上段周邊用粘土回填并分層夯實。鋼護筒埋設傾斜度小于1%，中心平面位置偏差不大于5cm。 沖擊成孔 泥漿性能指標的控制 制備泥漿是鉆孔樁能否成孔關鍵，也是影響鉆孔進度和樁基混凝土質量的關鍵。泥漿過稠時附在孔壁和鋼筋骨架上會影響樁基混凝土質量。泥漿用膨脹土（或黏土）、聚丙烯酰胺、燒堿和水等材料配置而成。根據工程實踐，施工中配備泥漿的性能指標按下表控制。鉆孔灌注樁施工工藝圖 平整場地樁位放樣埋設護筒樁機定位泥漿循環(huán)鉆進成孔孔深測定、清孔泥漿處理制作鋼筋籠安裝鋼筋籠下放導管二次清孔、測量沉渣現(xiàn)場檢查砼灌注砼制作試件成樁破樁頭樁基檢測 泥漿性能指標控制表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa176。s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環(huán)一般地層易坍地層～～16～2219～288～48～4≥96≥96≤25≤15≤2≤2～3～58～108～10反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土～～～16～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31～1～1～8～108～108～10推鉆沖抓一般地層～18～24≤4≥95≤≤31～8～11沖擊易坍地層～22～30≤4≥95≤≤33～58～11注：地下水位高或其流速大時，指標取高限，反之取低限；地質狀況較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；在不易坍塌的粘質土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉鉆進時，可用清水提高水頭（≥2m）維護孔壁；若當?shù)厝鄙賰?yōu)良粘質土，遠運膨潤土亦很困難，調制不出合格泥漿時，可摻用添加劑改善泥漿性能；泥漿的各種性能指標測定方法見公路橋梁施工技術規(guī)范附錄c2。在樁孔施工中根據出渣情況判斷土層結構，及時合理地調整泥漿性能指標。粘土中沖進時，采用原土造漿，遇砂層較厚易發(fā)生塌孔，可在孔中加膨潤土或優(yōu)質粘土造漿，為了泥漿有更好性能，可適當摻加碳酸鈉等分散劑，%左右，在淤泥質土及砂層成孔時，~，以防止塌孔。 沖擊成孔施工過程的控制 根據地質鉆探資料，選擇與之相適應的沖擊鉆機。樁基采用十字型8T重沖錘提升后往下反復沖擊，將沖孔中土（石）劈裂、破碎或擠入沖孔壁中，泥漿懸浮鉆渣，沖擊鉆沖擊到新的土層，然后再用掏渣篩取出鉆渣的成孔方法。 安裝鉆機時，應檢查鉆機的水平度將鉆機支墊平穩(wěn)，吊繩及鉆頭中心對準樁孔中心，鉆孔3~5m后，重新復測樁位，之后每鉆進4~5m復核一次。開鉆前采用小沖程開孔慢速鉆進，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起導向作用，并防止坍塌，鉆進深度超過鉆錐全沖程后方可進行正常沖擊。如遇堅硬漂卵石，宜采用中、大沖程，但最大沖程不宜超過4~6m，操作時防止打空錘和大松繩。沖進過程中應及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經常沖擊新鮮地層。沖擊表面不平整的漂石、硬巖石，應先投入粘土夾子片石，將表面墊平后沖擊鉆進。當鉆至巖層時，應進行取樣。泥漿成份和配合比須符合設計規(guī)范要求。為確保環(huán)境衛(wèi)生，泥漿處理采用沉淀池及泥漿池，在施工過程中，多余的泥漿通過泥漿泵抽至泥漿運輸車上，運送至指定地點排放，避免污染水道。 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交代鉆進情況及下一班應注意事項。經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。注意地質層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。 在鉆進過程中，詳細認真填好成孔鉆進記錄，并對孔位、孔深、孔徑、垂直度及入巖層深度等情況進行自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗，合格后進入下一道工序。沖擊鉆椎起吊和進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發(fā)生人身事故。 鉆孔過程中，地質強風化、弱風化都必須通知監(jiān)理確認，當鉆至離設計標高還有4米時，不論是什么地質都必須請監(jiān)理確認，作為終孔的依據之一。當鉆進深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位、孔形和沉渣進行檢查，并通知監(jiān)理，經確認滿足設計要求后，方可終孔。孔徑和垂直度的檢查采用探孔鋼筋籠進行檢查，探孔鋼筋籠長為樁徑的4~6倍，其直徑與樁徑相同。在制作時適當加密加勁圈和十字撐，以防止變形，利于重復使用。 終孔、第一次清孔 孔徑檢查完經確認終孔后進行第一次清孔，清孔時采用抽漿清孔法清孔。清孔排渣時，注意保持孔內水頭，防止坍塌。清孔后要符核：嵌巖樁孔內沉淀物厚度不得大于5cm，~，,含砂率2%，膠體率98%。鉆孔成孔的質量標準見下表鉆孔成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1％；挖孔：％孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定支承樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑≤，≤300mm；對樁徑40m或土質較差的樁，≤500mm支承樁：不大于設計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度：～；粘度：17～20Pas；含砂率：2％；膠體率：98％注：清孔后的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。 鋼筋骨架制作與安裝 鋼筋籠制作前應清除鋼筋表面污垢、鐵銹，鋼筋下料時應準確控制下料長度。 成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，為防止變形加以臨時支撐，并墊放在方木上。 焊接過程中，應及時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍筋應全部點焊。 鋼筋骨架，在第一次清孔完畢提起鉆頭后，在鋼筋籠外側牢固焊接一鋼筋耳環(huán)，讓吊車垂直吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架在井口分段搭焊，單面搭焊長度10d，同一截面接頭數(shù)不大于50%，錯開長度不下于1m，鋼筋骨架型號、位置安放必須準確。骨架的主筋凈保護層70mm。 鋼筋籠入孔前，應認真檢查鋼筋籠臨時加強十字撐是否拆除完畢，并注意不得將任何諸如角鋼、短鋼筋等鐵件掉入孔內，以免鋼筋籠受阻無法安放至設計標高。 當鋼筋籠下端接近護筒底口時，應放慢速度，并在操作人員的扶持下，對準孔中心緩慢下放，防止鋼筋籠碰撞孔壁造成塌孔。當下放困難時，應稍稍提起并轉動骨架緩慢試探入孔，直到骨架下至設計標高，不得強行下放。 為使鋼筋籠主筋有一定的保護層，在鋼筋骨架每2m一根的加強鋼筋處，沿圓周等距離焊四根ф28的定位鋼筋，并上、下層錯開布置。為了避免在灌注下水砼中導管抽動使得鋼筋籠移位，造成樁柱鋼筋連接不在同一軸線上，所以在樁頂鋼筋骨架上多焊接一根加強鋼筋，在四周焊接支護鋼筋支撐在鋼護筒上。為防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升，可采取在鋼筋籠頂部壓重的方法。鋼筋骨架安裝完畢，應會同監(jiān)理單位對該項進行隱蔽工程驗收，合格后安放導管，進行二次清孔。 聲測管安裝 ，每根樁在鋼筋籠制作時，根據設計要求安裝超聲波檢測管。 ，按照設計要求在鋼筋籠內側等距離設聲測管，并用8鐵線捆綁牢固。聲測管長度為：設計樁長+設計樁頂至護筒口