新生活廣場策劃提案(編輯修改稿)
2025-05-27 12:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 SHOPPING?。停粒蹋膛c酒店式公寓的結(jié)合，項(xiàng)目住宅和商業(yè)如何配比，如何布局、如何定位將直接影響這種方案的收益和風(fēng)險(xiǎn)，綜合考慮提供以下系列開發(fā)建議，并做效益分析，供貴方參考。購物中心規(guī)劃、設(shè)計(jì)建議（1）整體運(yùn)營戰(zhàn)略規(guī)劃A、戰(zhàn)略思考：將惡性競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣糙A由于項(xiàng)目地塊處于未來的黃金商業(yè)中心口岸，預(yù)計(jì)該地塊將有34個類似于商百的商業(yè)物業(yè)。要想突出本項(xiàng)目優(yōu)勢，拉開與競爭對手的距離，必須要整體把握上站到一個戰(zhàn)略高度。我們可以把商百、城市中心廣場和本項(xiàng)目融為一體，將城市廣場納入到本項(xiàng)目范疇內(nèi)，然后將城市廣場的人氣吸引過來，這種戰(zhàn)略高度是其它項(xiàng)目無法比擬的。鑒于項(xiàng)目與商百有著相同的利益，以及相同的優(yōu)勢地位，可以考慮與商百進(jìn)行多方面合作，包括人流量的共享，商業(yè)環(huán)境的共同塑造，經(jīng)營品種的優(yōu)勢互補(bǔ)。具體表現(xiàn)在：a，修建連接商百的地下通道或高加橋，使凱旋兩端人流共享；b，共同改造中心公園，建成真正休閑類的中心廣場，特別是易晚間吸引人流的小品廣場；c,商百與新生活廣場統(tǒng)一外立面色調(diào)風(fēng)格，但突出個性化，在公交路線、政府公關(guān)（周邊商業(yè)街的規(guī)劃）上共同合作。B、產(chǎn)品、經(jīng)營差異化對于有限的消費(fèi)群體，以及商丘消費(fèi)市場的不成熟。如果各商業(yè)物業(yè)再同一經(jīng)營同一類檔次消費(fèi)品，面向同一類客戶，那么最終的結(jié)果可能只有部分物業(yè)出局，地塊整體商業(yè)氣氛受到影響。所以項(xiàng)目無論在定位上，以及經(jīng)營范圍上都應(yīng)當(dāng)力求與其它商業(yè)物業(yè)拉開差距，占領(lǐng)一個消費(fèi)市場，迅速取得主導(dǎo)地位。無論是面向大眾的百貨，還是高利潤的高檔消費(fèi)品，走專業(yè)化路線，只要打造差異化，那么依托優(yōu)勢的地理位置與自身?xiàng)l件，項(xiàng)目一定可以引起市場的轟動。尤其要避免與商百及周邊正在開發(fā)的商業(yè)項(xiàng)目雷同，形成自己的獨(dú)特優(yōu)勢，打一場沒有對手的球賽。C、走品牌路線品牌是一筆無形的資產(chǎn)，由于商百在商丘商業(yè)市場上已經(jīng)取得了一定的地位與認(rèn)可，可以直接借助商百開發(fā)公司的品牌，或者是借勢操作（如對外宣傳為共同投資）。甚至將兩項(xiàng)目共同命名，本案作為其中規(guī)劃的一部分。（2）購物中心人流規(guī)劃購物中心的成功運(yùn)營，絕對離不開產(chǎn)品設(shè)計(jì)時的人流路線設(shè)計(jì)。人流線路的設(shè)計(jì)不但可以避免商場形成商業(yè)死角，還將利于延長消費(fèi)者購物時間與聚集整個商場的人氣。特別是大型購物中心，其最看重的是能否形成“洋流”現(xiàn)象，根據(jù)“洋流”理論，要使消費(fèi)者在商場內(nèi)循環(huán)流動，有如流動于地球表面的各股洋流一樣。達(dá)到即使消費(fèi)者沒有購買意向，也至少在購物中心同一層內(nèi)轉(zhuǎn)動一圈，并至少光顧過兩層以上，否則即為相當(dāng)失敗的設(shè)計(jì)。所以建議項(xiàng)目在每一層內(nèi)建立寬敞而舒適的通道，使消費(fèi)者在不知不覺中逛完了一圈，避免明顯的路天走道或狹窄的過道，建議通道在68米左右（強(qiáng)烈建議減少簡單過橋式通道，減少環(huán)型中庭面積）。項(xiàng)目人流規(guī)劃的重心在于第一步將消費(fèi)者吸引至主力店商家位置，由此位置向四周立體擴(kuò)散，通過其它手段，在保持一層人氣足夠的情況下，將人流盡可能向上引導(dǎo)。如對一些購買力不強(qiáng)的青少年，由大人陪同的兒童等。（3）購物中心商氣規(guī)劃購物中心的商氣應(yīng)體現(xiàn)在各個方面，無論從什么角度看，都是一派繁華的景象。如項(xiàng)目的臨凱旋路、凱東四街、九龍內(nèi)部路都應(yīng)體現(xiàn)出整體的一致性，從外立面的布局到沿街（路）的景觀布局等都應(yīng)相協(xié)調(diào)，以避免出現(xiàn)消費(fèi)者與投資者將其作為臨街商鋪看待，認(rèn)為只有凱旋路或凱東四街火爆，而沒有將整個購物中心視做整體的火爆。這里特別建議更改臨九龍內(nèi)部路的環(huán)境規(guī)劃，將其地上車位取消，使本來不寬敞的九龍內(nèi)部路不受停車的影響。同時將沿九龍內(nèi)部路的沿街店面也改為開放式，并設(shè)置外墻廣告位。購物中心三面臨街外立面全部統(tǒng)一裝飾，統(tǒng)一廣告位設(shè)置，內(nèi)部通道，公共空間統(tǒng)一廣告位。統(tǒng)一商場導(dǎo)示標(biāo)志，沿凱旋路入口設(shè)置顯著商業(yè)景觀或商場公共廣告牌，突出氣氛。在4至5樓設(shè)立公共休閑座椅，一則消除消費(fèi)者的疲勞，二者延長消費(fèi)者在4至5樓的停留時間。（4）購物中心出入口規(guī)劃購物中心出入口的規(guī)劃具有一定的科學(xué)性，好的出入口規(guī)劃能盡可能的避免客戶走回頭路或想原路返回的想法。既是吸引，又帶“強(qiáng)迫性”的促使消費(fèi)者把整個樓層看個夠。項(xiàng)目的上、下樓梯過多，一層的上、下樓梯竟高達(dá)13部之多，這將很難使項(xiàng)目形成“洋流”效應(yīng)，也很容易使項(xiàng)目的某些商位成為人流死角，人流量始終上不去。建議將部分樓梯設(shè)為消防通道，部分設(shè)為貨梯通道，只留少部份作為上、下自動扶梯，步行樓梯之用。自動扶梯設(shè)置在主力店位置，每層自動扶梯至多不超過2部，步行樓梯不超過3部，其余全部作為它用。購物中心經(jīng)營規(guī)劃建議（1）購物中心樓層運(yùn)作模式樓層租售模式地下購物超市整租不售，地下車位出租一層整租零售（沿街商鋪零售，主力店整租）
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