【文章內容簡介】 ? 1C型 8’ 8’ 20’ 【 外徑 】 (2438 2438 6058mm) 【 內徑 】 (238 234 590cm) 集裝箱其他類型 ?為了適應運輸各類貨物的需要，集裝箱除了通用的干貨集裝箱外，還有罐式集裝箱、冷藏集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱、通風集裝箱、牲畜集裝箱、散裝集裝箱、掛式集裝箱等種類。 集裝箱運輸的關系人（本教材無，了解） （ 1） 無船承運人，又稱聯(lián)運經營人 。他一方面以承運人的身份向貨主攔載，另一面又以托運人名義向實際承運人托運貨物，在實際承運人的授權下可簽發(fā)聯(lián)合運輸提單，全程負責。 （ 2） 集裝箱碼頭經營人 （ container terminal operator）。他一般擁有自己的集裝箱專用碼頭和集裝箱堆場（ container yardCY）以及有關設備，具體經營集裝箱的裝卸、交接、保管和維修業(yè)務。 （ 3） 集裝箱貨運站 （ container freight stationCFS） ,它一般設在港口、車站附近和內陸大城市中交通方便的地方，具體辦理拼箱的保管、配載、裝箱、拆箱、卸貨、檢驗、交接、簽發(fā)收據以及辦理各項單證的編簽工作。 ? 優(yōu)點 ：提高了貨運速度、簡化了貨運手續(xù)、降低了貨運成本等 ? 集裝箱貨物的交接方式 ：有 4種。FCL/FCL。LCL/LCL。FCL/LCL。LCL/FCL。 ? 整箱貨（ full container loadFCL）： ? 拼箱貨（ less than container loadLCL）： ? 集裝箱貨物的交接地點 ? 按照門、堆場和貨運站的排列可分為九種，門到門、門到場、門到站等。 （三）大陸橋運輸 ? 含義 ：是指使用橫貫大陸的鐵路（或公路）運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。 ? 具體內容 105頁 （四）國際多式聯(lián)運 ? 國際多式聯(lián)運 是指根據多式聯(lián)運合同，由多式聯(lián)運經營人以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國境內接受貨物的地點運往另一國境內指定交貨地點的一種運輸方式。其具備的條件（ 105頁） （五）鐵路運輸（ 104頁，學生閱讀了解） （六）航空運輸（ 104頁，學生閱讀了解） （七）郵包運輸（ 104頁，學生閱讀了解） 二 .運輸單據 ? 什么是運輸單據 ? 運輸單據是在運輸過程中用來證明貨物運輸合同和貨物已經由承運人接管的證明。 ? 運輸單據種類 ? （一）海上貨物運輸單據 ? 含義：海運提單（ B/L， Ocean Bill of Lading） ? 海運提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。 ? 內容： 正面條款 + 背面條款 ? 種類： ? 1）按貨物是否已裝船劃分 ? 已裝船提單 （ Shipped B/L， or On Board B/L） 收貨待運提單 （ Received for Shipment B/L）或 備運提單 ? 2）按提單上有無批注劃分 清潔提單 （ Clean B/L） 不清潔提單 （ Unclean B/L or Foul B/L） ? ? 3）按提單收貨人的 抬頭 劃分 記名提單 （ Straight B/L） 指示提單 （ Order B/L） 不記名提單 （ Bearer B/L） ? 4）根據運輸方式的不同劃分 直達提單 （ Direct B/L） 轉船提單 （ Transhipment B/L） 聯(lián)運提單 （ Through B/L） ? 5）按提單內容的簡繁劃分 全式提單 （ Long Form B／ L） 簡式提單 （ Short Form B／ L） 貨物所有權的歸屬 ? 6）按照提單的有效性分 正本提單（ original B/L) 副本提單 (copy B/L) 7）按簽發(fā)提單的時間劃分 倒簽提單 （ Antidated B/L） 倒簽提單是指承運人或其代理人應托運人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。 承運人簽發(fā)這種提單是要承擔一定風險的。 （ 110頁案例 55） ? 預借提單 （ Advanced B/L）預借提單是指貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，信用證規(guī)定的結匯期即將屆滿，托運人為了能及時結匯，而要求承運人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船清潔提單，即托運人為了能及時結匯而從承運人那里借用的已裝船清潔提單。 簽發(fā)這種提單的后果： ? （ 1）因為貨物尚未裝船而簽發(fā)提單，即貨物未經大副檢驗而簽發(fā)清潔提單，有可能增加承運人的賠償責任。 ? （ 2）因簽發(fā)提單后，可能因種種原因改變原定的裝運船舶，或發(fā)生貨物滅失、損壞或退關，這樣就會很容易地使收貨人掌握預借提單的事實，以欺詐為由拒絕收貨，并向承運人提出索賠要求，甚至訴訟。 ?（ 3）不少國家的法律規(guī)定和判例表明，在簽發(fā)預借提單的情況下，承運人不但要承擔貨損賠償責任，而且會喪失享受責任限制和援引免責條款的權利，即使該票貨物是因免責事項原因受損的，承運人也必須賠償貨物的全部損失。 簽發(fā)倒簽或預借提單，對承運人的風險很大，由此引起的責任承運人必須承擔。 ? 過期提單 （ Stale B/L） 一是 指出口商在裝船后延滯過久才交到銀行議付的提單。按 UCP500規(guī)定： “ 如信用證無特殊規(guī)定，銀行將拒受在運輸單據簽發(fā)日期后超過 21天才提交的單據。在任何情況下，交單不得晚于信用證到期日。 ” ? 二是 指提單晚于貨物到達目的港，這種提單也稱為過期提單。因此，近洋國家的貿易合同一般都規(guī)定有 “ 過期提單也可接受 ” 的條款（ Stale B/L is acceptance） ? 8)其他海運提單 ? 艙面貨提單 （ On Deck B/L） 艙面貨提單又稱 甲板貨提單 。這是指貨物裝于露天甲板上承運時，并于提單注明 “ 裝于艙面 ” （ On Deck）字樣的提單。 ? 在貿易實踐中，有些體積龐大的貨物以及某些有毒貨物和危險物品不宜裝于艙內，只能裝在船舶甲板上。 ? 需要承運人和托運人之間協(xié)商同意裝于艙面 ? （二）其他運輸單據 ? （ 110111頁，一般了解） 三 .裝運條款 ? （一）裝運時間