【文章內(nèi)容簡介】 布置主要考慮以下因素。(1)滿足生產(chǎn)工藝流程和物料流向要求，做到物料流程順暢、短捷、連續(xù)、貫通，運輸通暢。(2)合理劃分生產(chǎn)功能區(qū)。把生產(chǎn)性質(zhì)功能相近、火災(zāi)危險等級相近、環(huán)境要求相近及聯(lián)系緊密的裝置(車間)集中在一個分區(qū)內(nèi)組成綜合建筑物。能合并的盡量合并。(3)生產(chǎn)裝置布置充分利用風向，考慮工程地質(zhì)及水文地質(zhì)的影響。合理布置強噪聲源的裝置、易燃易爆的生產(chǎn)裝置。處理好鄰里關(guān)系，減少潛在危險和二次災(zāi)害的可能，為生產(chǎn)、運輸和管理創(chuàng)造有利條件。25(4)結(jié)合場地地形、地質(zhì)、地貌條件，因地制宜并盡可能做到緊湊布置，最大限度的節(jié)約用地。做到近期相對集中，遠期預(yù)留合理。(5)總平面布置要與場外公路的位置相適應(yīng)，滿足人流、貨流和消防安全的要求，做到人行便捷、貨流暢通、內(nèi)外聯(lián)系方便；其他運輸設(shè)施布置，要減少轉(zhuǎn)角，運距短、線路直。(6)合理確定廠區(qū)通道寬度。通道寬度應(yīng)滿足車行道、人行道、管線占地、排水溝，以及消防、綠化、采光、通風等要求。通道寬度根據(jù)企業(yè)規(guī)模、通道性質(zhì)確定。 豎向布置廠區(qū)豎向布置根據(jù)工廠的生產(chǎn)工藝流程、運輸要求、場地排水以及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設(shè)場地上的高程(標高)關(guān)系，合理組織場地排水。豎向布置主要考慮以下因素：(1)豎向布置與總體布置和總平面布置相協(xié)調(diào)，并充分利用和合理改造廠區(qū)自然地形，為全廠各區(qū)提供合理高程的用地。(2)滿足生產(chǎn)工藝、場內(nèi)外運輸裝卸、管道鋪設(shè)對坡向、坡度、高程的要求。(3)充分利用地形，選擇相適應(yīng)的豎向布置形式，合理確定建、構(gòu)筑物和公路的標高，避免深挖高填，力求減少土石方工程量，保證物流人流的良好運輸與通行。(4)保證場地排水通暢，不受內(nèi)澇、洪水的威脅。 運輸企業(yè)物流系統(tǒng)由原料供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流組成，根據(jù)項目情況確定物流運輸方案如下：(1)廠外運輸方案。根據(jù)廠外運進、廠內(nèi)運出的實物量、物態(tài)特性、包裝方式、產(chǎn)地、運距、可能運輸方式、線路能力、運費、運輸工具來源、運力、運輸可靠程度、安全程度、承運公司資質(zhì)等，經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)26比較，確定運輸方式為物流公司代理。(2)廠內(nèi)運輸方案。根據(jù)項目生產(chǎn)的特點和生產(chǎn)規(guī)模、貨物運輸?shù)囊?、運輸距離的長短等綜合因素，選定廠內(nèi)運輸方式為采用吊車、天車載重汽車運輸。 廠區(qū)道路(1)道路布置考慮的因素1)滿足生產(chǎn)(包括安裝、檢修)、運輸和消防的要求，使廠內(nèi)外貨物運輸順暢、行人方便、合理分散物流和人流，使主要物流、人流路線短捷，運輸安全，工程量小。2)與廠外道路銜接順暢，便于進入國家、省級道路網(wǎng)。3)與廠區(qū)的總平面布置、豎向布置、管線、綠化等布置相協(xié)調(diào)。4)與主要建筑物平行布置。采用正交和環(huán)形式布置，對于運輸量少時或者邊緣地帶采用盡頭式道路，當采用盡頭式布置時，在道路盡頭處設(shè)置回車場。5)道路等級及其主要技術(shù)指標的選用，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮，確定廠區(qū)公路采用二級公路。6)當人流集中，采用混合交通會影響行人安全時，設(shè)置人行道。人行道結(jié)合人流路線和廠區(qū)道路統(tǒng)一考慮進行布置，盡量使人行方便。(2)擬建項目確定的廠區(qū)道路方案為環(huán)形布置，路面寬度主路 9 米，附路 6 米，縱坡 1%，路面采用混凝土路面。 綠化按照國土資源部《工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標》國土資發(fā)〔2022〕24 號文件的規(guī)定，嚴格控制廠區(qū)綠化率；用地范圍內(nèi)不得建造“花園式工廠” ；該項目綠地率為 %，滿足節(jié)地要求。 總圖技術(shù)經(jīng)濟指標27按照國土資源部《工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標》國土資發(fā)〔2022〕24 號的規(guī)定，貫徹國家供地政策，集約用地、節(jié)約用地以及對土地資源合理利用的需要，合理設(shè)計建設(shè)方案。總圖技術(shù)經(jīng)濟指標內(nèi)容詳見下表。總圖布置方案技術(shù)指標序號 技術(shù)指標 單位 數(shù)值1 廠區(qū)總占地面積 平方米 2 建筑物總占地面積 平方米 127913 堆場占地面積 平方米 4 總建筑面積 平方米 5 綠化面積 平方米 60006 投資強度 萬元/畝 7 建筑系數(shù) % 8 容積率 % 9 行政辦公生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 %10 綠化率 %28第八章 建筑結(jié)構(gòu)與供配電及電氣控制 設(shè)計原則阿克蘇市位于天山南麓,夏秋短暫，冬春漫長，夏季涼爽，冬季寒冷。建筑設(shè)計要考慮夏季通風散熱要求，在滿足生產(chǎn)和環(huán)保要求的條件下，圍護結(jié)構(gòu)盡量敞開，并采取可靠的防雨措施。同時，建筑設(shè)計力求形體簡潔、色調(diào)明快、造型美觀，努力創(chuàng)造出良好的空間環(huán)境和具有現(xiàn)代特色的建筑群體。生產(chǎn)線布置應(yīng)注意廠區(qū)及建筑排水處理，地下建、構(gòu)筑物應(yīng)考慮好防水措施。 建筑構(gòu)造在設(shè)計原則指導下，除一般性工業(yè)廠房的通常做法外，在保證使用條件的前提下采用如下措施。 屋面一般生產(chǎn)車間建筑采用無組織排水,屋面防水層采用卷材防水（SBSIII 型），上鋪 3mm 厚細石混凝土保護層。 樓、地面生產(chǎn)車間樓面均采用 20mm 厚 1:2 水泥砂漿抹面。 墻體鋼筋混凝土框架填充墻，采用空心磚墻。 門窗生產(chǎn)車間除操作室電氣室采用實腹鋼門窗外，一般都采用混凝土花29格門窗。 外墻粉刷生產(chǎn)車間為清水磚墻，其余不做粉刷。 內(nèi)粉刷車間內(nèi)梁、板、柱、墻均刷大白兩遍。 地坑用防水混凝土現(xiàn)澆。 樓梯生產(chǎn)車間均為鋼樓梯、鋼欄桿。 結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用鋼筋砼獨立基礎(chǔ)。，原材料堆棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)。 供配電及電氣控制 設(shè)計依據(jù)本工程相關(guān)專業(yè)提供的資料。 設(shè)計標準根據(jù)國家現(xiàn)行的電氣設(shè)計標準。 設(shè)計范圍全場的供配電、電力拖動、照明及防雷接地設(shè)計。 供配電系統(tǒng)30 10kV 配電站，采用電纜放射式向 10kV 電動機和車間變電所供電。，本方案生產(chǎn)線用電設(shè)備主要集中在原材料處理及配料樓部分。因此該生產(chǎn)線車間變電所設(shè)在配料樓附近，具體位置見工藝平面。該車間變電所（與 10kV 配電站合建），內(nèi)裝1000kVA，10/ 變壓器一臺，向本工程所有的低壓負荷供電。 電壓等級變壓器受電電壓 10kV高壓電機受電電壓 10kV低壓配電電壓 照明及控制電壓 檢修照明電壓 36V，12V 電力負荷計算裝機容量 750kW計算容量 自然功率因數(shù) 補償后功率因數(shù) 年用電量 10 4kwh 功率因數(shù)補償?shù)蛪簜?cè)在變電所采用靜電電容器自動補償，補償后功率因數(shù)可達。 車間電力拖動及控制高壓繞線電機采用液體變阻器起動。31低壓籠型電機，小功率電機采用全壓起動；大功率電機采用可控硅交流軟起動裝置起動；低壓繞線電機采用頻敏變阻器起動?；\型電機采用變頻器調(diào)速。采用中央計算機監(jiān)視和現(xiàn)場工段計算機控制方式。 繼電保護變壓器采用電流速斷，過電流，溫度及瓦斯保護。高壓電動機回路采用電流速斷、過電流、欠電壓保護。高壓回路保護裝置采用微機綜合保護器。低壓電動機回路采用短路、過負荷、斷相及接地故障保護。 電氣測量和計量進線柜上裝設(shè)電壓表、電流表及有功功率表。凡功率在 15kW 及以上的交流電機或 15kW 以下，工藝要求監(jiān)視電流的電機均進行電流監(jiān)視。 電纜選型及電纜敷設(shè) 高壓電力電纜 YJV10kV 低壓電力電纜 YJV—1000 控制電纜 KVV500 屏蔽電纜 KVVP500根據(jù)現(xiàn)場情況，電力電纜及控制電纜分別采用電纜溝支架、橋架及穿管敷設(shè)。 照明32照明電源引自車間電氣室低壓柜專用照明回路。車間內(nèi)采用高效節(jié)能燈及工廠燈。中控室采用熒光燈。車間變電所，電氣室等場所采用熒光燈。采用集中與分散相結(jié)合的方式。生產(chǎn)車間在照明配電箱上集中控制；車間變電所、電氣室、中控室等采用分散控制。照明線采用 BV 型聚氯乙烯銅芯絕緣電線。敷設(shè)：生產(chǎn)車間采用穿管明敷。車間變電所、中控室等采用穿管暗敷。 防雷與接地本工程按三類建筑物防雷標準設(shè)計防雷接地，電氣設(shè)備接地共用接地裝置，接地電阻小于 1 歐姆，進出建筑物的金屬管道應(yīng)就近與接地裝置連接。本工程低壓配電系統(tǒng)的接地型形式采用 TNS 系統(tǒng)，所有受電設(shè)備的外露可導電部分均采用保護線（ PE 線 ）與電力系統(tǒng)的接地點連接 。33第九章 公共工程 給排水工程 用水量 本設(shè)計生產(chǎn)用水量為 ，其中：生產(chǎn)循環(huán)用水量為 。 生產(chǎn)消耗用水量為 。生活用水量 t/d；室外綠化用水量 。需要水源提供的生產(chǎn)、生活用水量合計為：。 供水系統(tǒng)本設(shè)計用水采用直流供水，與生活供水系統(tǒng)和消防供水系統(tǒng)合并設(shè)置。該系統(tǒng)由市政管網(wǎng)引入。管網(wǎng)采用枝狀布置。室外消防給水采用低壓制，保證管網(wǎng)最不利點消火栓的充實水柱不小于 10m（從地面算起） 。廠區(qū)給水管網(wǎng)采用樹枝狀，管道根據(jù)直徑大小分別采用 UPVC 給水管、焊接鋼管及鍍鋅鋼管，與采暖管共溝或埋地敷設(shè)。 排水 廠區(qū)排放的污水主要為生活污水，日排放量為 。生活污水經(jīng)過化糞池局部處理后，通過廠區(qū)排水管網(wǎng)直接排入工業(yè)園區(qū)內(nèi)的市政管網(wǎng)。 生產(chǎn)廢水日排放量為 ，廢水中無毒物質(zhì)，可直接排入工業(yè)園區(qū)市政排水管網(wǎng)。排水管道采用 UPVC 雙壁螺紋排水管。 電力 電源34 本工程供電電源為 10kv，電纜線路和園區(qū) 10kv 環(huán)網(wǎng)相接，引入本工程 10kv 變電站。為保證本工程二級負荷用電，另由園區(qū)中心變電站引入一路 10kv 備用電源。 供電技術(shù)經(jīng)濟指標總裝機容量： 750KW有功計算負荷： 591KW無功計算負荷： 688kvar自然功率因數(shù)： 無功補償容量： 900kvar計算視在功率： 648Kva補償后功率因數(shù): 全年有功耗電量： 104kwh 供配電系統(tǒng) 本工程的供配電系統(tǒng)采用一級放射式配電，即：由 10kv 配電站以10kv 向各車間電力室的 10// 變電器供電。（1）車間電力室廠內(nèi)設(shè)置車間電力室一座：生產(chǎn)線電力室。各電力室均設(shè)低壓聯(lián)絡(luò)線，由附近電力室取得備用電源。（2）無功功率補償 本工程的補償原則是就地補償為主，集中補償為輔。在電力室低壓側(cè)設(shè)功率因數(shù)自動補償裝置，同時對于較大功率電動機采用就地電容補償，使補償后的功率因數(shù)達到 。（3）繼電保護及計量配電站采用免維護蓄電池直流電源裝置作為操作保護電源，10kv 開關(guān)柜設(shè)綜合保護裝置，監(jiān)控系統(tǒng)采用變電站自動化系統(tǒng)，用以完成保護、35測量、控制、監(jiān)視、通訊等功能。10kv 線路設(shè)電流速斷、定時限過電流、零序過電流保護。10kv 變電器設(shè)電流速斷、定時限過電流、瓦斯、溫度等保護。10kv 電源設(shè)專用計量柜。10kv 進線側(cè)裝設(shè)電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、電能等表計。10kv 各配出回路裝設(shè)電流、電能等表計。各車間變壓器低壓側(cè)進線柜裝設(shè)電壓、電流、功率因數(shù)等表計。 車間電力拖動及控制低壓電動機采用低壓斷路器作短路保護，熱繼電器作過負荷保護和斷相保護，接觸器作低電壓保護。鼠籠型電動機一般采用全電壓直接啟動方式，啟動困難的電動機采用軟起動器起動。交流調(diào)速電動機采用全數(shù)字式變頻調(diào)速裝置調(diào)速。每臺設(shè)備在機旁均設(shè)有按鈕盒或控制箱，供機旁操作、檢修和單機調(diào)試時使用。 供配電線路所有動力及控制電纜均采用銅芯電纜。10kv 電力電纜采用交聯(lián)聚氯乙烯電纜，低壓電力電纜采用 VV、YJV型電力電纜；控制電纜采用 KVV、KVVP 型控制電纜。廠區(qū)室外主要采用電纜溝敷設(shè)，局部采用電纜橋架和直埋敷設(shè)，道路照明采用電纜埋地敷設(shè)；車間內(nèi)采用電纜橋架、電纜溝、穿管敷設(shè)相結(jié)合的方式。 照明照明電源均以單獨回路引自相應(yīng)電力室抵押配電屏的照明回路。一36般照明電壓為 220V，檢測移動照明電壓為 36/12V。工作場所均設(shè)置正常照明。車間照明一般采用均勻照明和局部照明相結(jié)合的方式，以均勻照明為主，局部照明為輔。主要生產(chǎn)車間地面照度標準為 1001x，儲存車間地面照度標準為 751x。重要工作場所采用應(yīng)急燈作為應(yīng)急照明，照度標準為正常值的10%。主要生產(chǎn)車間采用高壓鈉燈，控制室、化驗室、辦公室等采用熒光燈，室外及道路采用高壓鈉燈。潮濕或粉塵大的場所采用防水防塵燈。車間內(nèi)的照明在照明配電箱上集中分區(qū)控制，其他照明分散控制，道路照明自動控制。室內(nèi)照明供電線路采用 BV 型導線，穿管敷設(shè)；室外照明供電線路采用 VV22 型電纜，直埋敷設(shè)。 通訊系統(tǒng) 為適應(yīng)生產(chǎn)調(diào)度和管理的需要，全場設(shè)置一套 20 門數(shù)字程控用戶交換機，組成全廠行政和調(diào)度電話網(wǎng)絡(luò)，并采用 3 對中繼線與市話聯(lián)網(wǎng)。電話總機設(shè)在辦公樓內(nèi)。設(shè)十部市話直播電話作為重要部門對外通訊所用。 建筑物防雷 工廠的防雷保護均按國家《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定設(shè)置防雷保護。 各類防雷建筑物均采取防直擊雷和防雷電波侵入的措施，辦公樓、各電力室采取防雷擊電磁脈沖的措施。 接地及安全 10kv 系統(tǒng)采用中性點