電梯常見故障及處理指南(編輯修改稿)
2025-05-27 02:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? E7： 欠電壓： ? E8： LB接觸器 故障 。 ? E9： 5接觸器 故障 。 ? EA： 抱閘線圈 故障 ? EB： 到轎廂的串行傳輸 故障 。 ? EC： 到廳門的串行傳輸 故障 。 ? ED： CPU與外界連接插頭 故障 。 ? EE： DRCPU不能再啟動 。 ? EF： CCCPU不能再啟動 MON開關(guān)與七段管顯示功能 ? 1 轎廂位置顯示 顯示轎廂水平位置，顯示范圍為 19~+19， 0~0為運(yùn)行的中點(diǎn) ? 2 安裝時稱重寫入 ? SW LDO/LD1→LD0 現(xiàn)在的載重量作為空載數(shù)據(jù)寫入 E 2 PROM ? SW LDO/LD1→LD1 現(xiàn)在的載重量作為平衡載重量數(shù)據(jù)寫入 E 2 PROM ? SW LDO/LD1→ 中間位置 現(xiàn)在的載重量數(shù)據(jù)顯示 MON開關(guān)與七段管顯示功能 ? 3 樓層顯示 顯示轎廂所處樓層數(shù) ? 4 手動操作 顯示轎廂所處樓層數(shù) ? 5 保養(yǎng)時稱重寫入 ? SW LDO/LD1→LD0 現(xiàn)在的載重量作為空載數(shù)據(jù)寫入 E 2 PROM ? SW LDO/LD1→LD1 現(xiàn)在的載重量作為平衡載重量數(shù)據(jù)寫入 E 2 PROM ? SW LDO/LD1→ 中間位置 現(xiàn)在的載重量數(shù)據(jù)顯示 MON開關(guān)與七段管顯示功能 ? 6 安裝時手動操作模式 顯示“ H”+ 樓層數(shù) ? 7 樓層顯示 顯示轎廂所處樓層數(shù) ? 8 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定 顯示轎廂所處樓層數(shù) ? 9 樓層顯示 顯示轎廂所處樓層數(shù) MON開關(guān)與七段管顯示功能 ? A 樓層顯示 顯示轎廂所處樓層數(shù) ? B 調(diào)整 BK力矩 BK力矩設(shè)定值 (十進(jìn)制 ) ? C 檢測過負(fù)載蜂鳴器 ? SW LDO/LD1→ 中間位置 現(xiàn)在負(fù)載率顯示 ? SW LDO/LD1→LDO/LD1 顯示“ OL” MON開關(guān)與七段管顯示功能 ? D 稱重顯示 ? SW LDO/LD1→LD0 E 2 PROM 中的空載數(shù)據(jù)顯示 ? SW LDO/LD1→LD1 E 2 PROM 中的平衡重量數(shù)據(jù)顯示 ? SW LDO/LD1→ 中間位置 現(xiàn)在載重量的數(shù)據(jù)顯示 ? E TSD安全 系數(shù)檢測 顯示樓層數(shù) ? F TSD運(yùn)行檢測 顯示樓層數(shù) 三菱 電梯 GPS2調(diào)試 ? ? 當(dāng) 電梯 鋼絲繩張力變化、稱量裝置更換以及因裝修而引起 電梯 自身重量改變時，都應(yīng)進(jìn)行稱量數(shù)據(jù)的重新寫入 三菱 電梯 GPS2調(diào)試 ? 除對 電梯 進(jìn)行稱量數(shù)據(jù)寫入以外，還需對電梯 進(jìn)行稱量裝置的精調(diào)，方法如下： ? ● 電梯 空載，當(dāng)制動器釋放時， 電梯轎廂呈上行趨勢，則將旋轉(zhuǎn)開關(guān) WGHG朝“ F”方向調(diào)節(jié) 。 ? ● 電梯 空載，當(dāng)制動器釋放時， 電梯轎廂呈下行趨勢，則將旋轉(zhuǎn)開關(guān) WGHG朝“ 0”方向調(diào)節(jié) 。 ? ●在正常運(yùn)行中，不要將 WGH0、 WGHG開關(guān)調(diào)到“ 0” 位。 2. 樓層數(shù)據(jù)的寫入 ? 當(dāng) 電梯 亂層、平層不準(zhǔn)或 電梯 重新進(jìn)行稱量數(shù)據(jù)寫入后，都需要進(jìn)行樓層數(shù)據(jù)寫入。樓層數(shù)據(jù)寫入方法應(yīng)按照圖 4所示的流程進(jìn)行。 ? 特別說明：假想層 (不停留層 )， 電梯 在這些樓層不作停靠。安裝 電梯 時，這些樓層的隔磁板為短隔磁板， 電梯 經(jīng)過假想層時， P1主電腦板上面的 DZ指示燈不會閃亮。 ? ① 機(jī)械調(diào)整 ? 當(dāng) 電梯 有啟動沖擊時：應(yīng)確認(rèn)制動器是否完全打開，制動瓦有無歪斜，制動瓦與輪鼓間是否存在摩擦。另外，對導(dǎo)靴的安裝位置及磨損程度也應(yīng)進(jìn)行檢查。 ? 當(dāng) 電梯 在運(yùn)行中有震動時：應(yīng)對鋼絲繩拉伸狀況、導(dǎo)軌接頭狀況進(jìn)行檢查，同時對制動器與輪鼓也應(yīng)進(jìn)行檢查 ? ② 電氣系統(tǒng)調(diào)整 ? 旋轉(zhuǎn)開關(guān) SHIFT和 DNSH可以用來改善 電梯 乘座的舒適感，具體調(diào)整方法如表 ? DGN、 MGN 此參數(shù)對乘座 電梯 整體舒適感都有影響 (從啟動、加速、減速到停止 )。該參數(shù)在出廠時已經(jīng)設(shè)定好，一般不作調(diào)整 3. 開關(guān)門速度的調(diào)整 ? GPSⅡ 、 GPSCR電梯 采用全電腦交流變壓變頻 (VVVF)控制技術(shù)對門機(jī)進(jìn)行調(diào)速，速度圖形曲線是通過對短路插頭 SP0 SP0 SP03的設(shè)定來實(shí)現(xiàn)的。通過對短路插頭的設(shè)定，不僅能對速度圖形進(jìn)行調(diào)整，而且還能對機(jī)種 (門型號 )、進(jìn)出口寬度 (JJ尺寸 )、靈敏度進(jìn)行設(shè)定和調(diào)
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1