煉油廠實(shí)習(xí)工藝簡(jiǎn)介(編輯修改稿)
2025-05-27 01:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 FCC裝置提供。 ? 氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)： ? + CC=CC + CCCC ? 芳構(gòu)化反應(yīng)： ? 疊合反應(yīng)： ? 烯烴與烯烴加合成大烯烴的反應(yīng)。 ? 烷基化反應(yīng)： C C C C C7H14 ＋ 6H C +C=CCC C CCC C （一）、流化床催化裂化工藝流程 (二）分子篩提升管催化裂化工藝流程 富氣： H C C2 、 C C4 延遲焦化 減壓渣油，裂化渣油以及一些不好處理的各種重質(zhì)油品 (又稱重殘油 )，在煉油廠中常采用“焦化 ”的方法讓它們轉(zhuǎn)化為更有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的輕質(zhì)油品， 上海 延遲焦化 延遲焦化裝置 （三）、延遲焦化與加氫 延遲焦化工藝流程圖 山東濱化 100萬(wàn)噸 /年 延遲焦化 加氫精制 ? 精制目的： 除去油品中的某些雜質(zhì)或不理想組分，改善油品質(zhì)量。 ? 加氫精制特點(diǎn)： 可同時(shí)脫除硫、氮、氧等雜原子，使烯烴和某些稠環(huán)芳烴加氫飽和。適用范圍廣泛，精制油質(zhì)量好，收率高。 ? 十六烷值 :代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，采用和被測(cè)定燃料具有相同發(fā)火滯后期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷值的體積百分?jǐn)?shù)表示。 歐洲車用汽油標(biāo)準(zhǔn)的變化 歐 Ⅰ 歐 Ⅱ 歐 Ⅲ 歐 Ⅳ 硫， % 苯， % 5 5 1 1 芳烴， % 無(wú)規(guī)定 無(wú)規(guī)定 42 35 烯烴， % 無(wú)規(guī)定 無(wú)規(guī)定 18 18 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間 92年 96年 2022年 2022年 我國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)的變化 2022年 1月 1日北京又率先實(shí)施國(guó) IV排放標(biāo)準(zhǔn) (相當(dāng)于歐 IV標(biāo)準(zhǔn) ) 國(guó) Ⅰ 國(guó) Ⅱ 國(guó) Ⅲ 硫， % 苯， % 1 芳烴， % 40 40 40 烯烴， % 35 35 30 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間 99年
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1