司機控制器第11單元(編輯修改稿)
2025-05-26 09:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 6凸輪架； 7凸輪塊； 8輔助觸頭盒； 9電位器； 10插座； 11主軸； 12轉(zhuǎn)換軸； 司機控制器 司機控制器 ? 電位器固定在主軸上，它為塑料導(dǎo)電膜電位器。輔助觸頭盒由兩根檔棍固定，其接觸元件為 雙斷點橋式常閉型 結(jié)構(gòu)，具有自潤滑功能。 ? 根據(jù)觸頭閉合表的需要，手輪可在“牽引”區(qū)域或“制動”區(qū)域內(nèi)操縱主軸轉(zhuǎn)動，與此同時，帶動電位器隨主軸一起轉(zhuǎn)動，電位器“ 1”、“ 2”端輸出電壓的大小隨之改變，該電壓被作為機車電路的指令來決定電機的轉(zhuǎn)速，最終達到調(diào)節(jié)機車速度的目的。 司機控制器 ? 主軸轉(zhuǎn)動 時，自“ 0”位開始可順時針方向或逆時針方向各轉(zhuǎn)動 150176。 ： 順時針方向 0176。 ～ 15176。 區(qū)域為“ 0”位區(qū)，在此區(qū)域內(nèi)，司機控制器無輸出（即電位器 2端電壓約為 0V），15176。 ~150176。 區(qū)域為牽引”區(qū)域； 同理，逆時針方向 0176。 ～ 15176。 區(qū)域為“ 0”位區(qū)，司機控制器無輸出， 15176。 ～ 150176。 區(qū)域為“制動”區(qū)域。 司機控制器 ? ?司機借助手輪及手柄實現(xiàn)對司機控制器的操作。手輪固定在面板上， 手柄為可取式 （鑰匙式），利用面板上限位器的缺口，保證只有當轉(zhuǎn)換軸處于“ 0”位時才能將手柄插人或取出。手柄同時又是調(diào)車控制器（TKS15A型）的手柄。同樣，利用調(diào)車控制器面板上限位器的缺口，保證只有當調(diào)車控制器的主軸處于“取”位時，手柄才能插人或取出。這樣， 整臺機車的主司機控制器和調(diào)車控制器共用一個活動手柄 ，從而保證了機車在運行中，司機只能操作一臺司機控制器
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