閥類產(chǎn)品工作原理ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 03:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 性。 ? 壓縮空氣由 1口進入四回 路保護閥后 ,分別由 2 2 2 24四個出氣口分為四條 相互獨立的管路。當其中的 一條或幾條回路中產(chǎn)生壓力 驟降（如管路破裂或大量泄 漏等）時，四回路保護閥自 動關閉壓力驟降的管路，氣 源能照常向其他回路供氣， 只是最大氣壓稍許降低 ， 不影響其他回路工作。 工作原理 ? 來自空氣干燥器的壓縮空氣通過 1口進入四回路保護閥 ， 通過單向閥 （ h,j,q,r） 進入系統(tǒng)的四條回路 。 同時 ， 在閥門（ g,k,p,s） 下也建立起壓力 ， 當達到設置的開啟壓力時 ， 閥門打開 ， 膜片 （ f,i,o,t） 克服彈簧 （ e,m,n,u） 力鼓起 。 閥門（ g,k,p,s） 打開 ， 壓縮空氣通過 2 22口流入行車制動系統(tǒng)的 1回路貯氣筒和 2回路貯氣筒 ， 通過 2 24口進入 4回路 。3回路給汽車的緊急制動和停車制動系統(tǒng)供氣 ， 也為掛車提供氣源 。 4回路為輔助系統(tǒng)供氣 。 ? 如果行車制動的一條回路失效 ， 其它三條回路的空氣從失效回路中泄露 ， 直到達到關閉壓力 。 彈簧力使得閥門 （ e,m,n,u）關閉 。 如果 4回路中空氣泄露 ， 將再一次被充入 ， 直到達到失效回路的設置開啟壓力 。 如果其它回路失效 ， 完好回路的壓力保護過程以同樣的方法進行 。 技術參數(shù) ? 使用溫度范圍： 40℃ ~+80℃ ? 最大工作氣壓： 1MPa ? 開啟壓力： ? 最低保險氣壓 ： 氣制動閥 ? 在雙回路主制動系統(tǒng)的制動實施過程和釋放過程中實現(xiàn)靈敏的隨動控制 。 該閥為雙腔串聯(lián)活塞式結(jié)構(gòu) ,上 、 下腔分別向后制動室和前制動室提供基本相同的控制氣壓 。 由駕駛員直接控制 ， 用作行車制動 。當一腔的供氣源被切斷或它控制的工作管路損壞時 ，另一腔仍能照常工作 ， 且輸出特性不變 ， 因此大大提高了行車的安全性 。 工作原理 踩下制動踏板時，壓下頂桿座 a，使橡膠彈簧 b及活塞 c向下移動，消除排氣間隙 d后推開上閥門 j，此時從后貯氣筒來的壓縮空氣經(jīng)上閥門 j進入 A腔，從 21口輸出，使后輪制動。同時， A腔壓縮空氣通過小孔 D進入 B腔，作用在中活塞 f上方，使中活塞下移，消除排氣間隙 h后而將下閥門 g打開，此時從前貯氣筒來的壓縮空氣經(jīng)下閥門g進入 C腔，從 22口輸出
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