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閥類產(chǎn)品工作原理ppt課件-閱讀頁

2025-05-14 03:15本頁面
  

【正文】 。 松開制動踏板時,受平衡彈簧、 A腔氣壓的作用,活塞 c向上移動,形成排氣間隙 d,壓縮空氣經(jīng) A腔及排氣間隙 d,從排氣口排出。 氣制動閥靜特性曲線 技術(shù)參數(shù) ? 使用溫度范圍: 40℃ ~+80℃ ? 排氣間隙: 177。 ? 調(diào)整螺釘是用來調(diào)整排氣間隙出廠時已調(diào)好 , 使用中一般不要任意調(diào)整 。 ? 上下閥門漏氣多數(shù)是由于閥門橡膠表面有沙粒,鐵銹等臟物之故。 繼動閥 ? 用于縮短汽車氣壓制動系統(tǒng)在制動施加和放松過程中充氣和排氣時間。 ? 當(dāng)松去制動踏板時 , A腔的壓縮空氣從氣制動閥排氣口排出 , B腔內(nèi)的壓縮空氣推動活塞 a上移 ,關(guān)閉進(jìn)氣閥門 b, 打開排氣閥門 c, 制動氣室內(nèi)壓縮空氣經(jīng)過 2口 、 排氣閥門 c從排氣口 3排出 。 工作原理 ? 制動時從制動閥來的壓縮空氣自 1口進(jìn)入 , 將膜片a下推 , 使膜片 a脫離進(jìn)氣口 , 而將排氣口密封 ,壓縮空氣經(jīng) A腔由兩個出氣口 ( 2口 ) 進(jìn)入兩個制動氣室 。 手控閥 ? 用于操縱具有彈簧制動器的車輛的緊急制動和駐車制動,通過向彈簧制動器的彈簧氣室充氣和放氣來實(shí)現(xiàn)。 時進(jìn)氣閥門 A全開 , 排氣閥門 B關(guān)閉 , 壓縮空氣從 1口輸入 , 從 2口輸出 , 汽車處于完全解除制動狀態(tài);當(dāng)手柄處于 10176。 時 ,在平衡活塞和平衡彈簧的作用下 , 2口壓力 P2隨手柄轉(zhuǎn)角的增加而呈線性下降至零 , 當(dāng)手柄處在緊急制動止推點(diǎn)時 , 整個汽車處于完全制動狀態(tài) 。 工作原理 ? 汽車起步或行駛時,手控閥手柄扳到解除制動的位置,貯氣筒的內(nèi)的壓縮空氣從 12口進(jìn)入 B腔,壓縮空氣將大活塞 e向左推動,壓縮彈簧 f,推桿 b在錐彈簧 c作用下左移,于是制動解除。 ? 擰出放松螺栓 g,可將駐車制動部分機(jī)械放松,用于在無氣壓的情況下手動解除制動。 手 控 閥 ? 漏氣:檢查進(jìn)出氣口是否接錯;閥門及密封面是否有異物;各密封圈是否破裂。 氣 制 動 閥 一、制動不能完全解除 檢查產(chǎn)品安裝后頂桿與頂桿座之間是否有間隙(應(yīng)存在不小于 ) 二、漏氣 、雜質(zhì) 、破裂 繼動閥漏氣 ? 檢查進(jìn)出氣口是否接錯 ? 檢查閥門及各密封面是否有異物、雜質(zhì) ? 檢查各密封圈是否有磨損、破裂
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