死亡之路ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 02:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 駛，每次超車都顯得緊張而危險。而且只要一輛汽車稍微出點什么事，就很容易引起堵車。 奪命原因： 33公里，但因為所有進(jìn)阿壩州的車都要經(jīng)過這段路，因此車流量很大，每天高達(dá) 1萬多輛，久而久之，這里形成了一個交通瓶頸，壓力十分大。 ，爛車多，安全設(shè)施不全。 。 該路段車多、彎道多，道路兩旁缺乏必要的防護(hù)欄等安全設(shè)施，讓人開起來不放心。 TOP5“死亡之路” ——京津塘高速公路 (圖 5) 路段長 ，自 1991年開通以來至去年年底，共發(fā)生交通事故 4320起，傷 1072人，亡 219人。其中， 1991年至 1999年 9年間，京津塘北京段共發(fā)生交通事故 1981起，傷 554人，亡 115人，平均每年傷 62人，亡 13人； 2022年至 2022年 4年間，此路段共發(fā)生交通事故 1592起，傷 359人，亡 77人，平均每年傷 89人，亡 19人； 2022年，僅 1月至 10月份，京津塘高速路北京段就已發(fā)生交通事故 747起，傷 159人，死亡 27人。面對一起起令人觸目驚心的交通事故，面對 219個被事故奪去的生命，常走京津塘高速路的司機(jī)都心有余悸地稱這條路為 “ 死亡之路 ” 。 奪命原因： 由于 設(shè)計陳舊 、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，車流量是設(shè)計的 3倍，霧多路窄無停車港灣，開通 13年的京津塘高速路已經(jīng)被司機(jī)戲稱為 “ 死亡之路 ” 。 TOP6“貨車殺手” ——京珠高速公路粵境北段路線 被稱為 “ 中國最具挑戰(zhàn)性的高速公路項目 ” 的京珠高速粵境北段 (京珠北 )是國內(nèi)里程最長、施工難度最大的區(qū)高速公路。作為國家級交通大動脈重要組成部分的京珠北全長 ，自 2022年 4月建成通車后，廣州至湖南長沙僅需 7個多小時，大大方便了華南交通。但由于大量貨車嚴(yán)重超載、駕駛員安全意識淡薄、路段坡陡坡長等原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l繁。今天 3月，一起 13車連環(huán)相撞的特大交通事故就發(fā)生于此。
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