并聯(lián)補償技術ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 01:39 本頁面
【文章內容簡介】 起的壓降和壓損。 以端口 1為例，繞組電流 所產生的牽引母線的電壓降為 則電壓損失為 化簡后得 由于上式中第一項接近于零，所以端口 1的母線電壓約提高了 。4 并聯(lián)電容補償對負序電流的抑制基本方法：? 計算變電所合成牽引負序電流 。? 設置并補容量，設法使補償裝置的合成負序電流 與 反向。已知：以原邊相電壓 為基準所畫的負序相量圖中，各相負荷電流和并聯(lián)電容的負序電流分量的相位關系如表所示：相 別 a b c機 車電 流電 容器特例：取負荷電流 、 產生的負序分量為 、 ，則牽引電流的合成負序電流為 ，三相并聯(lián)電容補償電流產生的負序分量分別為 、 、 。分三種情況討論。（ 1） 此時， ，即牽引電流在系統(tǒng)側的負序分量基本為 ，以原邊相電壓為基準可畫出負序相量圖如下： 為了抵消總的注入系統(tǒng)的負序電流，由相量圖知，應在 a、 b兩相設置并補。 （ 2） 此時， ，即牽引電流在系統(tǒng)側的負序分量基本為 ，以原邊相電壓為基準可畫出負序相量圖如下： 為了抵消總的注入系統(tǒng)的負序電流，由相量圖知，應在 b、 c兩相設置并補。 （ 3） 此時 ，以原邊相電壓為基準可畫出負序相量圖如下： 由相量圖知，在 b相設置并補即可。 【 例 】 設 Y／ △ － 11接線牽引變電所兩臂負荷相同，且功率因數(shù)為 1。試用全負序相量圖求解 PRC使全變電所合成負序電流為零的條件，即確定此時 PRC裝置的電流值、聯(lián)結端口及其性質（容性還是感性）。PRC在（ A）、（ B）相 （ A）相并電感（ B）相并電容 補償后PRC在（ C）、（ A）相 PRC在（ B）、（ C）相 （ A）相并電感 （ C）相并電感 （ B）相并電容 （ C）相并電容 補償后感性補償后容性167。83 牽引變電所負序補償特性解析 n個端口中前 3個為牽引負荷端口，其余為 PRC端口 無 PRC時的負序功率為 定義負序補償度 為取得好的補償效果，通常取 設各 PRC端口均裝并聯(lián)電容，而當其值為 “－
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