【文章內(nèi)容簡介】 0~250mm 時涂抹，此時應(yīng)將上缸與下缸中間加墊塊臨時支承確保安全。涂料應(yīng)均勻，厚度一般為 左右。在上、下缸水平中分面間距離為 3mm 左右時，將定位銷打入汽缸銷孔內(nèi)。 ⅶ .汽缸扣蓋工作，自吊裝第一個零部件開始至結(jié)束，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得中斷。 ⅷ .扣大蓋工作完成后，打緊定位銷，手動盤車，傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部應(yīng)無異常聲響。 發(fā)電機(jī)定子吊裝 旁站全過程，檢查項(xiàng)目：ⅰ .發(fā)電機(jī)縱、橫中心線、基礎(chǔ)標(biāo)高及 預(yù)埋地腳螺栓或預(yù)留孔洞與設(shè)計偏差均不得大于 2mm。 ⅱ .基礎(chǔ)表面應(yīng)平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面、露筋等缺陷。發(fā)電機(jī)風(fēng)室和風(fēng)道抹面應(yīng)平整、牢固、無脫皮、掉粉。 中國 石化武漢 80 萬噸 /年乙烯工程熱電聯(lián)產(chǎn)裝置 電氣專業(yè) 旁站 方案 8 發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子吊 裝 及 穿轉(zhuǎn)子 檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝專項(xiàng)方案，檢查 ： ⅰ .發(fā)電機(jī)臺板上的調(diào)整墊片已配齊全，墊片數(shù)量厚度及外形尺寸符合安裝要求，并清理干凈。 ⅱ .風(fēng)道小室土建部分以完成，制作風(fēng)道用的鋼板在有條件時可以先就位。 ⅲ .發(fā)電機(jī)運(yùn)至廠房內(nèi)的起吊位置，其方向符合就位方向。 ⅳ .各項(xiàng)電氣試驗(yàn)合格 。 ⅴ .定子在起吊前應(yīng)對行車的制動器、行程開關(guān)進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查 確認(rèn)無誤后，尚應(yīng)作實(shí)物試吊工作，以策安全。 ⅵ .鋼絲繩應(yīng)綁扎在定子外殼專用的吊耳上，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得任意選擇釘子外殼上的其他部位綁扎鋼絲繩起吊定子。 ⅶ .進(jìn)入定子內(nèi)的工作人員，應(yīng)穿無紐扣、無口袋的專用工作服和不帶釘子的軟底工作鞋，對必須帶入的物件應(yīng)進(jìn)行登記，工作完畢后應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)核對，保證全數(shù)拿出。 ⅰ .發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子采用廠家提供專用工具接假軸，并利用汽機(jī)房兩臺桁車雙抬法進(jìn)行轉(zhuǎn)子的就位。 ⅱ .將轉(zhuǎn)子帶有廠供穿轉(zhuǎn)子專用接長軸和后軸承座 ，從而將整個轉(zhuǎn)子的重心移向后軸承座一側(cè)，在后軸承座上加平衡重塊。 ⅲ .在發(fā)電機(jī)定子 鐵芯內(nèi)側(cè)下部墊上 5mm橡皮作保護(hù)墊板，上面放置弧形滑板。 ⅳ .發(fā)電機(jī)前軸承壓蓋及上軸瓦暫時取下，只安裝下軸瓦。 ⅴ .轉(zhuǎn)子重心位置用桁車吊起轉(zhuǎn)子，對準(zhǔn)定子中心使 中國 石化武漢 80 萬噸 /年乙烯工程熱電聯(lián)產(chǎn)裝置 電氣專業(yè) 旁站 方案 9 轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器端平穩(wěn)進(jìn)入定子內(nèi)，當(dāng)鋼絲繩到達(dá)定子端部無法前進(jìn)時，放下轉(zhuǎn)子。 ⅵ .將原鋼絲繩切換至后軸承座處，利用汽機(jī)房另一桁車將轉(zhuǎn)子前端抬起。 ⅶ .兩臺桁車配合將轉(zhuǎn)子吊裝至就位位置，緩慢下降將轉(zhuǎn)子前軸頸就位于前軸瓦上。 ⅷ .穿轉(zhuǎn)子結(jié)束，拆除工具及臨時措施。 聯(lián)軸器精對中及鉸孔 聯(lián)軸器精對中應(yīng)在汽輪機(jī)臺板二次灌漿、發(fā)電機(jī)氣隙及磁力中心調(diào)整前進(jìn)行。兩半聯(lián)軸 器的相對位置應(yīng)按制造廠作的標(biāo)志進(jìn)行軸對中。如無標(biāo)志時，應(yīng)檢查兩半聯(lián)軸器的端面跳動值，選擇最小差值處作上標(biāo)志，作為聯(lián)軸器對中找正和連接的定位依據(jù)。聯(lián)軸器對中時用行車盤車，盤車時用兩個臨時螺栓將兩半聯(lián)軸器作松動聯(lián)結(jié)，使兩軸同步轉(zhuǎn)動。另外，盤車前首先要裝好上瓦并緊好瓦蓋，適時向低瓦澆油潤滑。找正支架應(yīng)有足夠的剛度，并應(yīng)固定牢靠。聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動一周后返回到原始的位置后，百分表指針均應(yīng)回到原始的數(shù)值。聯(lián)軸器對中采用三 表法操作。聯(lián)軸器對中的偏差應(yīng)符合設(shè)計要求，圓周≤ ，平面≤ ，并作出記錄。在聯(lián)軸器 找中心的同時，應(yīng)保持油擋洼窩和轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度均在規(guī)定范圍內(nèi)，臺板應(yīng)無間隙，墊鐵與臺板、墊鐵與墊鐵之間用 塞尺塞不進(jìn)。當(dāng)聯(lián)軸器校中心與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度發(fā)生矛盾時，應(yīng)一聯(lián)軸器中心為準(zhǔn)。 聯(lián)軸器校中心合格后，尚需進(jìn)行數(shù)次復(fù)核，故應(yīng)分次做出詳細(xì)記錄，以便進(jìn)行核對分析。 聯(lián)軸器校中心合格后，即可進(jìn)行鉸孔，鉸孔用的絞刀最好采用固定式螺旋鉸刀。 中國 石化武漢 80 萬噸 /年乙烯工程熱電聯(lián)產(chǎn)裝置 電氣專業(yè) 旁站 方案 10 聯(lián)軸器鉸孔三要素，鉸刀鋒利，吃刀量適中，進(jìn)刀量均勻，潤滑油充足，及時排除切削，最后一次吃刀量得超過 ，（指直徑而言）。鉸孔時應(yīng)先將兩個互成 180 度的孔鉸好 ，配上兩個緊配螺栓后，用百分表檢查兩個軸頸的徑向跳動，其跳動量應(yīng)≤ 后，方可繼續(xù)鉸孔。聯(lián)軸器螺栓孔與螺栓應(yīng)采用二級精度的第一種動配合（一般螺栓直徑比螺栓孔直徑小 — ，螺栓的粗糙度應(yīng)達(dá)到螺栓在裝入螺栓孔前，應(yīng)涂上潤滑油，其固定的銷槽應(yīng)對準(zhǔn)小圓銷，不應(yīng)相碰，宜用手錘輕輕打入。 緊固螺栓宜用 1 米長管子二人扳動，不得用大錘敲打。為檢查聯(lián)軸器螺栓孔加工和連接的準(zhǔn)確性，最后應(yīng)再作一次同心度檢查。 汽輪機(jī)二次灌漿隱蔽工程 汽輪機(jī)二次灌漿隱蔽是汽輪機(jī)組重要工序，監(jiān)理必須全過程旁站。汽輪機(jī)二次 灌漿在聯(lián)軸器精對中完后進(jìn)行，發(fā)電機(jī)二次灌漿在氣隙、磁力中心調(diào)整好后進(jìn)行； 將可調(diào)墊鐵點(diǎn)焊以及敷設(shè)穿過二次灌漿層各管線，進(jìn)行二次灌漿。 汽輪機(jī)組的基礎(chǔ)二次澆灌前應(yīng)達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范汽輪機(jī)組篇（ DL501192）中 、 、 的要求?；A(chǔ)二次澆灌混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝， 基礎(chǔ)表面浸水 24 小時以上，安裝模板進(jìn)行灌漿，并搗固密實(shí)， 在養(yǎng)護(hù)期滿拆模后，外形和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，并由相關(guān)人員共同檢查簽證。 汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)管道清洗及油循環(huán)即：“跑油” 汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)管道清洗及油 循環(huán)是整個汽輪發(fā)電機(jī)組安裝重要工序，監(jiān)理必須全過程進(jìn)行旁站。 汽輪發(fā)電機(jī)組單機(jī)試車 全過程旁站 中國 石化武漢 80 萬噸 /年乙烯工程熱電聯(lián)產(chǎn)裝置 電氣專業(yè) 旁站 方案 11 雙梁橋式起重機(jī) 軌道鋪設(shè)、車擋安裝 軌道安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，若有彎曲、扭曲等，應(yīng)對其進(jìn)行矯正合格后方可安裝。 軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向