【文章內容簡介】 生標準》（GBZ1—2007）；(4)《建筑物防雷設計規(guī)范》(GB5005794，2000年版)；(5)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》(GB5005892)；(6)工藝專業(yè)提供的有關技術數據。供水本項目打1眼深水井，出水量為20t/h，可以滿足本項目供水需求。供水方案本項目生產定員80人，其中生活用水按40L/人日計，按年工作日為330天計算，年用水量1056t；生產及清潔用水量約為444t。本項目全年用水量為1500t。排水方案排水量按照給水量的80％計，年排水量為1200t。廠區(qū)內排水方式采用雨、污分流制。生活污水經廠區(qū)污水管網收集后排入開發(fā)區(qū)主干路的市政污水管網，由市污水處理廠統一處理；雨水由廠區(qū)內雨水管網收集后排入市政雨水管網。供電負荷本工程總裝機容量為385kW。用電負荷計算表序號車間或建筑物名稱設備裝機容量 (kW)需要系數Kd功率因數cosφ計算系數tgφ有功功率kW無功功率 kVAR視在功率 kVA1綜合生產車間 　2鍛造車間 　3辦公樓 　4庫房 　5鍋爐房及泵站 　6門衛(wèi) 　7小計 　　　 8無功補償　..　　　 　　合計　　　　 本項目消防用電負荷為二級，其它用電負荷為三級。電壓等級的確定供電參數高壓為10kV，三相，50Hz。電源選擇生產電源由附近10kV高壓供電線路供給，采用架空方式引至廠區(qū)內車間配電室。場內供電輸變電方式及設備設施廠區(qū)低壓配電采用鎧裝電力電纜沿電纜溝直埋引至各用電部門。（1）車間配電配電箱選用MCC型動力配電箱，生產車間一般設控制按鈕，對較大型的電機選用降壓啟動設備。車間配線采用電纜沿橋架敷設，也采用導線穿鐵管沿地暗敷設，要結合情況決定，電線、電纜以銅芯為主。配線要嚴格執(zhí)行《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB5005892。（2）車間照明車間照明要結合場所環(huán)境，按照規(guī)定照度標準做，燈具選型為防水防塵燈、廣照型工廠燈、隔爆燈及日光燈。照明配線采用塑料銅芯線穿鋼性阻燃電線管沿棚、墻暗敷設。（3）防雷、接地及防爆措施按《建筑物防雷設計規(guī)范》GB5005794(2000年修訂版)，生產車間按一類防雷設防；辦公樓按三類防雷設防。生產車間及綜合辦公樓在屋面設避雷網。各用電部門在其電源入口處需做一組重復接地，接地電阻小于10歐姆。車間內所有電氣設備的金屬外殼均采用工作接地+保護接地。主要設備選擇根據項目的生產能力和以后發(fā)展需要，擬安裝315kVA變壓器1臺 、200 kVA變壓器1臺。高壓系統為單母線分段，高壓單回進線并設計量柜、電壓互感器柜、主受柜及兩臺出線柜。高壓柜采用交流彈簧儲能操作機構，變壓器運行前由電壓互感器柜供100/220V電源。高壓開關柜選用JYN210型手車式高壓開關柜，低壓開關柜選用GGD2型低壓開關柜。本項目年最大用電量為300萬kWh。由電信部門協助解決，增設相應的電信、電纜工程。、通風設施采暖總建筑面積為8778m2。本項目建鍋爐房1棟，安裝1臺4t/h節(jié)能環(huán)保型燃煤鍋爐。采暖計算溫度為21℃。采暖熱媒為熱水供水溫度為95℃，回水溫度為70℃。采暖系統形式為上供下回同程式機械循環(huán)熱水采暖系統，散熱設備選用大60型散熱器，供熱管道采用無縫鋼管，材質為20號鋼，管道擬沿凍土層以下直埋敷設，鋼管外加保溫絕熱材料，室內管材采用PPR管，無結垢和漏水之慮，閥門采用銅閘閥。各車間通風以自然通風為主，在局部產生廢氣、廢熱的部位采用機械通風方式解決。第八章　節(jié)能節(jié)水措施 概述能源是經濟發(fā)展的動力之源，為了合理用能和節(jié)約能源，促進國民經濟可持續(xù)發(fā)展，原國家計劃委員會、國家經濟貿易委員會和建設部聯合發(fā)文（[1997]2542號），印發(fā)《關于固定資產投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估規(guī)定》。我國解決能源問題的方針是開發(fā)與節(jié)約并舉，把節(jié)約放在首位。節(jié)能工作是一種特定的“能源開發(fā)”，是解決我國能源供應緊張、保護能源資源、保護環(huán)境的有效途徑。我國目前的能源利用水平遠低于世界發(fā)達國家，節(jié)能工作基礎還很薄弱，節(jié)能工作潛力很大。節(jié)約能源是我國的基本國策之一，是發(fā)展經濟的一項長遠戰(zhàn)略方針，是經濟活動中面臨的最普遍也是最迫切需要解決的問題。合理利用能源、降低能耗，對于降低成本、提高經濟效益乃至于改變我國能源浪費嚴重的現狀都具有重要意義。 編制依據《中華人民共和國節(jié)約能源法》；《中華人民共和國清潔生產法》；《中華人民共和國可再生能源法》；《中國節(jié)能技術政策大綱》；《評價企業(yè)合理用電技術導則》（GB3485）；《評價企業(yè)合理用熱技術導則》（GB3486）；《評價企業(yè)合理用水技術導則》（GB7119）；《企業(yè)能源計量器具配備和管理導則》（GB/T17167）；原國家計劃委員會、國家經濟貿易委員會和建設部“關于固定資產投資工程項目可行性研究報告‘節(jié)能篇（章）’編制及評估規(guī)定”（[1997]2542號）；節(jié)能設計規(guī)范；1《固定資產投資項目節(jié)能評估及審查指南（2006）》；1遼寧省節(jié)約能源條例。本項目消耗能源種類、年消耗量、折算標煤系數、折標煤量，電和煤為主要消耗指標。詳見下表：表81 主要參數及耗量表序號名稱年耗量折標系數折標量1電300萬kWh2煤1260t合計 項目節(jié)能管理設計表82 管理機構及人員編制表崗位職別節(jié)能領導小組節(jié)能辦公室計量專職121兼職22根據本工程的實際情況，本工程能源及用水采用二級計量設置。能源計量儀表初步選型表表83一級計量二級計量能源種類計量儀器臺數能源種類計量儀器臺數電電表5電電表0新鮮水水表5新鮮水水表1熱水孔板流量計0熱水孔板流量計10合計10合計11 建筑節(jié)能本項目采用《民用建筑節(jié)能設計標準》、《PVC塑鋼門窗》等標準進行建設，采取縮小房屋體型系數，在墻體拐角處做好保溫，防止產生熱橋等保溫措施；屋頂保溫采用聚苯乙烯泡沫保溫板；外墻面及屋頂面選用淺色面材料，以利于房間保溫節(jié)能。 電氣節(jié)能供熱、供水等設備優(yōu)先選用國家推薦的、質量合格的節(jié)能型產品，以達到節(jié)能降耗的目的；選用低損耗變壓器，力求降低用電設備自身損耗；合理選定變壓器的位置，力求使其處于負荷中心，從而最大限度減少配電距離，降低電纜的線路損耗；選用無功功率自動補償裝置，保證在大量感性負荷工作狀態(tài)下，自動調整無功功率，降低無功損耗；樓梯采用聲控自動節(jié)能燈具；場內照明回路設照明控制器，根據日升日落開啟光源，午夜關閉部分照明燈具，達到節(jié)能目的；選用載流量大、線路損耗小的高質量銅芯電纜，減少線路損耗。 采暖節(jié)能選用保溫效果好的墻體材料，在保證生產的正常情況下，降低建筑物耗熱量，從而達到節(jié)能的目的。在供熱管網各環(huán)路的建筑路口處安裝采暖平衡閥，以利于管道的水力平衡，達到節(jié)能目的。加強管網保溫，減少能量損失。本項目采暖供熱系統按連續(xù)供熱進行設計，采暖供熱管道厚度要按現行國家標準《設備及管道保溫設計導則》（GB8175）中經濟厚度的計算公式確定。采暖系統采用三通調節(jié)閥，防止過熱，以利節(jié)能。 節(jié)水供水系統采用合理的工藝流程，推薦使用充氣水嘴、真空排水系統的等先進的節(jié)水技術。衛(wèi)生器具管件等采用節(jié)水型設備，各獨立單位的給水、總入口處均設水表。采取防滲漏措施，杜絕水量流失。選擇耐旱草種和樹種，以減少澆水次數，綠化澆灌采用先進的節(jié)水澆灌技術。建議建筑屋頂雨水設集中收集系統，并設置降雨初期棄流裝置。在設有雨水收集的屋頂不得采用污染雨水水質的防水材料。第九章　環(huán)境影響評價本項目建設地點位于遼寧省鐵嶺市昌圖縣老四平工業(yè)園區(qū)，南臨興業(yè)街，北臨農戶，東臨眾維換熱器。大氣環(huán)境質量相對較好，環(huán)境空氣質量符合二級標準要求，尚有一定的環(huán)境容量。廠區(qū)周圍無名勝古跡和風景區(qū)，也無特殊要求的保護區(qū)。環(huán)境保護標準地表水：執(zhí)行國家標準GB38382002《地表水環(huán)境質量標準》中Ⅱ和Ⅳ類標準。環(huán)境空氣：執(zhí)行國家標準GB3095－1996《環(huán)境空氣質量標準》中二級標準。環(huán)境空氣質量標準限制表91 單位：mg/m3污染物時間一級標準二級標準TSPSO2NO2TSPSO2NO21小時平均－－日平均環(huán)境噪聲：環(huán)境噪聲執(zhí)行國家標準《聲環(huán)境質量標準》（GB3096－2008）中的2級標準。污染物排放標準污水：按照GB8978－1996《污水綜合排放標準》中三級標準。廢氣：執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996中二級標準。廠界噪聲：執(zhí)行國家《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》GB123482008中Ⅱ類。本項目施工期，執(zhí)行國家《建筑施工場界噪聲限值》GB1252390標準。廢水：來自施工所產生的廢水以及由于施工人員進駐帶來的生活廢水，生活廢水含有COD、BODSS、氨氮及油類。廢氣：主要來自攪拌、運輸車輛的尾氣以及施工隊伍進駐產生的生活廢氣。汽車尾氣中的污染物主要有CO、碳氫化合物及NO。施工現場氮氧化物的濃度可達到150ug/m3。揚塵：來源包括土方的挖掘、堆放和清運過程造成的揚塵；建筑水泥、白灰、砂子等裝卸、堆放的揚塵；攪拌車輛、運輸車輛往來造成的揚塵；施工垃圾的堆放和清運過程造成的揚塵。噪聲：區(qū)域內各建筑物建設過程中的運輸車輛和機械設備等產生的噪聲。本項目建設階段各機械設備的動力噪聲源聲壓級一般在75dB（A）以上（負載，距源10m處）。固體廢棄物：施工過程中產生的建筑垃圾和生活垃圾。廢水：本項目廢水主要是生活污水及清洗廢水。廢氣：主要來自鍋爐煙氣。噪聲：主要噪聲源來自各生產車間設備，以及動力配電及通風設備運行產生的噪聲。固體廢棄物：生產過程產生的廢料、鍋爐產生的煤渣及生活垃圾。廢水：主要是生活污水，直接收集排放到污水管網。廢氣：通過對施工車輛進行嚴格檢修及維護，嚴禁排放超標車輛進入施工現場，對車流進行合理規(guī)劃。揚塵：水泥、沙石在運輸與堆放時注意覆蓋及密閉保存。避免在大風天氣條件下施工，對現場的棄土、石料及