【文章內(nèi)容簡介】 分用藍(lán)筆標(biāo)記。分格線設(shè)置：根據(jù)基準(zhǔn)線對軸線進(jìn)行復(fù)合，符合要求后依軸線放出縱向分格線，根據(jù)每層彈設(shè)的一米標(biāo)高線往下返250mm放出水平分格線（即轉(zhuǎn)接件底線），均在結(jié)構(gòu)邊緣彈設(shè)出十字分格線。豎向鋼絲線設(shè)置：第一階段根據(jù)6層，19層已經(jīng)彈設(shè)的內(nèi)控線及分格線確定豎向鋼絲線的位置，由內(nèi)控線分別向外引出400mm并與豎向分格線對齊定出鋼絲固定點位置，鋼絲固定支架采用550角鋼制成，角鋼一端鉆有Ф1mm孔眼，所有角鋼上孔眼自下而上用鉛垂儀十字線中心定位，確保所有孔眼處于垂直狀態(tài)，另一端采用M8膨脹螺栓固定在相應(yīng)樓板立面邊緣（見上圖），鋼絲穿過孔眼，用花蘭螺栓繃緊，以上樓層均按此方法進(jìn)行設(shè)置。測量結(jié)構(gòu)偏差：在測量埋件偏差時，根據(jù)結(jié)構(gòu)邊緣的十字分格線直接對結(jié)構(gòu)及埋件的左右、標(biāo)高進(jìn)行測量，根據(jù)內(nèi)控線對結(jié)構(gòu)及埋件的進(jìn)出進(jìn)行測量。所有結(jié)構(gòu)及埋件的測量記錄必須清楚詳細(xì)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和埋件及時上報項目部進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?。五、測量放線質(zhì)量保證措施：現(xiàn)場實行三級質(zhì)量控制體系：施工隊自檢、項目部專職質(zhì)檢自檢查、監(jiān)理部檢查。檢查測量儀器，檢驗是否有年檢合格證，并建立設(shè)備臺帳（型號、規(guī)格、 使用年限、精度、生產(chǎn)廠家）。質(zhì)量員對參加測量放線人員進(jìn)行書面和口頭技術(shù)交底，詳細(xì)講解技術(shù)要 求及允許的誤差，并要參加測量放線工作。對測量放線的質(zhì)量控制：利用全站儀把長度尺寸控制在1mm內(nèi)。每個步驟施工中技術(shù)員及質(zhì)量員，隨時關(guān)注并檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改。六、安全防護(hù)措施：堅持“安全第一、人人有責(zé)”的原則。施工人員必須持有五證（身份證、暫住證、勞務(wù)證、健康證、上崗證）齊全，進(jìn)場前必須經(jīng)過入場教育，填寫三級教育卡，證件不齊及未接受教育的不得進(jìn)入現(xiàn)場施工。安全員對參加測量放線人員進(jìn)行書面和口頭安全技術(shù)交底，講解施工過程中安全控制要點進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽系好安全帶，在高處或臨邊作業(yè)必須掛好安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)及在施工過程中嬉戲打鬧。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。施工所用工具要有專門的工具箱存放，臨邊作業(yè)嚴(yán)禁拋扔工具，嚴(yán)防高空墜物。對于施工中破壞的安全網(wǎng)要及時進(jìn)行恢復(fù)。施工之前必須先對要用的儀器設(shè)備進(jìn)行檢查并做好記錄，以確保安全施工。施工完畢后要將現(xiàn)場清理干凈。第二節(jié) 單元板塊的運輸和卸車一、運輸前的準(zhǔn)備1. 運輸前，加工廠根據(jù)運輸計劃對將要運輸?shù)膯卧鍓K做最后檢驗，確保無質(zhì)量、安全隱患后，準(zhǔn)備裝車。2. 加工基地對參與運輸?shù)娜藛T進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確行駛路線、速度、停放位置，預(yù)防運輸過程中造成板塊損壞或安全事故。二、裝載及運輸加工廠對需要安裝的單元板塊進(jìn)行檢驗、登記，確保無質(zhì)量、安全隱患后，按璃面向上裝上單元板塊運輸架，使用鎖扣將板塊固定牢固，繩索與板塊接觸的位置墊上橡膠墊。生產(chǎn)部根據(jù)運輸量和順序?qū)卧a放，同一個轉(zhuǎn)運架上的單元體應(yīng)是同一施工面同一施工層的板塊，每個運輸架計劃裝2～3件單元板塊，運輸時兩個運輸架通過插接疊放在一起裝車。單元體碼放層數(shù)為兩層6件，高度小于3m，總重量不得大于5T，如下圖所示。 單元板塊轉(zhuǎn)運架碼放高度運輸用的卡車載重量不應(yīng)大于35T，車長12米，并可拆除車廂欄板。使用叉車將疊放好的單元板塊裝上運輸車輛，固定牢固，檢驗無安全隱患后，填寫運輸記錄表，并按順序發(fā)車。運輸車輛將從6門進(jìn)入工地。裝載板塊后的車輛如下圖所示。 單元板塊運輸車車輛到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)交通指揮員的信號，行駛到臨時停放區(qū)，現(xiàn)場材料員對到達(dá)現(xiàn)場的板塊進(jìn)行登記，質(zhì)檢員對板塊進(jìn)行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后報監(jiān)理，符合要求的板塊將允許卸貨，不符合要求的單元體將退回公司加工廠。三、卸貨檢驗完畢后，根據(jù)指揮員的信號，行駛到卸貨區(qū)，松開固定繩索，等待叉車卸貨。在叉車指揮員的指揮下，叉車靠近運輸車輛進(jìn)行卸貨，卸下后由叉車將單元板塊送入臨時板塊存放區(qū)。運輸車輛卸貨完畢，辦理相關(guān)手續(xù)后，在交通指揮員的引導(dǎo)下，駛出工地2門預(yù)計工地裝卸作業(yè)時間不超過60分鐘。第三節(jié)　施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備：1. 單元體吊裝方案已經(jīng)編制完畢，并經(jīng)總包、監(jiān)理審批合格，同意吊裝。2. 項目部技術(shù)員已對吊裝操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和機(jī)械使用技術(shù)交底，同時安全員對操作人員進(jìn)行安全交底。3. 吊裝設(shè)備操作人員已經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持上崗證上崗。二、現(xiàn)場準(zhǔn)備：1. 單元板塊吊裝前，一樓堆放板塊場地與裙樓六樓樓面空地上的材料、設(shè)備、垃圾等清理干凈，能滿足單元板塊的堆放往上起吊。2. 相應(yīng)施工段的防護(hù)棚已經(jīng)搭設(shè)完畢，并經(jīng)過總包、監(jiān)理驗收合格，同意使用。3. 相應(yīng)施工段的單元板塊吊裝測量放線已經(jīng)報驗合格，相應(yīng)控制線（外控制鋼線）已經(jīng)拉設(shè)，并檢查無誤。4. 相應(yīng)施工段的轉(zhuǎn)接件已經(jīng)施工完畢，并報總包、監(jiān)理驗收合格。5. 相應(yīng)施工段的懸臂起重軌道、懸臂轉(zhuǎn)運軌道、等已經(jīng)安裝完畢，并通過現(xiàn)場試吊滿足安全要求，經(jīng)總包、監(jiān)理驗收合格后同意使用。6. 單元板塊安裝軌道、吊籃、吊機(jī)已安裝完成，并經(jīng)過總包、監(jiān)理驗收合格，同意使用。三：單元體吊裝方案一設(shè)備準(zhǔn)備： 吊裝設(shè)備準(zhǔn)備：結(jié)合以往施工經(jīng)驗和本工程的特點，我司計劃在廈門源昌酒店幕墻工程使用以下吊裝設(shè)備及機(jī)具。主要施工機(jī)具序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率備注1單軌行車2T2臺－2電動葫蘆2套3活動安裝吊機(jī)2T4套－4卷揚機(jī)25板塊轉(zhuǎn)運輸架906對講機(jī)10對按實際需要配對7三級電箱12套8手電鉆Φ108把9電動攻絲機(jī)16把10電錘4把11焊機(jī)300A4臺12砂輪切割機(jī)2臺單元板塊運輸架單元板塊轉(zhuǎn)運架由槽鋼及鋁托碼加工而成，尺寸統(tǒng)一且可以伸縮調(diào)整，并設(shè)有插芯可以碼放，板塊存放面墊有3mm厚橡膠墊，防止磨損單元板塊，立柱上并設(shè)有吊耳和固定點，用于固定板塊和起吊，底部設(shè)有可拆卸萬向輪，便于在樓層內(nèi)運輸。單元板塊轉(zhuǎn)運架如下圖所示： 卸料叉車 根據(jù)本工程的實際情況，我司擬選用5T叉車進(jìn)行單元板塊的卸車及轉(zhuǎn)運至存放周轉(zhuǎn)場地。懸臂起重軌道根據(jù)我公司幕墻安裝工程垂直運輸?shù)牡踹\經(jīng)驗，以及工程實際情況，為滿足本工程吊運單元板塊的需要，將選用懸臂起重軌道為單元板塊的垂直運輸裝置。該種懸臂軌道裝置為水平工字鋼軌道、單軌行車、卷揚機(jī)組合而成。工字鋼軌道長6米，懸挑2米，后端固定在結(jié)構(gòu)樓板上；工字鋼軌道上安裝一臺5T單軌行車，單軌行車下部設(shè)置卷揚機(jī)鋼絲繩滑輪。懸臂起重軌道如下圖所示 為了能順利將單元板塊運輸架轉(zhuǎn)運到樓層內(nèi)，我司擬采用懸臂轉(zhuǎn)運軌道，由工字鋼軌道、單軌行車、電動葫蘆組成。活動吊機(jī)活動安裝吊車由車身、吊裝系統(tǒng)和配重組成，采用方鋼管焊接而成，焊接完畢后，噴上藍(lán)色油漆和編號，下部安裝尼龍萬向輪，便于移動，并在前端設(shè)置固定支撐臂，在吊裝時放下，穩(wěn)定吊車，吊裝系統(tǒng)由卷揚機(jī)、前吊臂，和拉桿組成，前吊臂采用方鋼焊接而成，并使用銷釘固定在車身前部，可以轉(zhuǎn)動， 在吊車轉(zhuǎn)移到其他施工段的時候能收起前吊臂，便于轉(zhuǎn)運。吊車后部設(shè)置配重水泥塊，增強(qiáng)吊車穩(wěn)定性。活動安裝吊車如下圖所示。第四節(jié) 單元板塊的垂直運輸和樓層內(nèi)轉(zhuǎn)運一、 運輸前的準(zhǔn)備利用叉車將單元板塊運輸?shù)狡鸬觞c，起吊點部位如圖：二、垂直運輸本工程可以直接起吊單元板塊的位置少，為減少單元板塊起吊時間，每次起吊2～3件單元板塊。在20層樓面（標(biāo)高：）安裝懸臂工字鋼梁軌道，卷揚機(jī)配合滑輪裝置起吊。為避免垂直運輸過程中單元板塊隨風(fēng)擺動碰撞結(jié)構(gòu)，運輸中在單元板塊兩側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩。如圖示：三、單元板塊進(jìn)樓單元板塊運輸?shù)较鄳?yīng)樓層后，卷揚機(jī)停止工作，放松單軌行車牽引繩，依靠重力使單元板塊緩慢靠近樓層，通過換鉤（換鉤時操作人員安裝帶應(yīng)系掛在防護(hù)欄桿上）將單元板塊用水平運輸軌道運輸至摟層內(nèi)。如上圖示：四、樓層內(nèi)運輸樓層內(nèi)單元板塊卸料樓層內(nèi)單元板塊轉(zhuǎn)運利用平板小車在樓層內(nèi)水平運輸，需要總包在對應(yīng)樓層預(yù)留單元板塊運輸路線。（附圖3）第五節(jié) 單元板塊的吊裝一、大面位置吊裝方案一此施工方案主要用于LM0LM4軸的單元體用活動小吊車直接將單元板塊由存放層倒運出樓層。單元板塊運至樓層內(nèi)后，由項目專職質(zhì)檢員對單元板塊進(jìn)行詳細(xì)的檢查， 特別是鋁合金掛耳的高度與單元體玻璃的垂直度，一定要仔細(xì)的檢查，確保符合設(shè)計要求。對發(fā)現(xiàn)有破損、尺寸偏差較大、膠密封不嚴(yán)情況等不符合要求的單元板塊，做好標(biāo)記，退回組裝廠。嚴(yán)禁吊裝不符合規(guī)范的單元板塊。1. 將單元板塊用電動葫蘆起吊、擱置在小平板車上運輸?shù)较鄳?yīng)的吊裝部位， 注意樓層內(nèi)運輸時不能磕碰單元板塊，如樓層內(nèi)凹凸不平，可采取措施將行走路線鋪平。小平板車上鋪設(shè)軟墊，運輸過程中單元板塊室外面朝上。2. 再一次對單元板塊的編號、規(guī)格進(jìn)行檢查，看單元板塊是否有破損，單元板塊的編號是否符合要求。核實無誤后，通知卷揚機(jī)司機(jī)，將吊鉤放下，掛在單元板塊的專用吊具上。3. 在單元板塊上系2根防撞纜繩，注意繩扣一定要系牢固。纜繩呈“X”字型綁扎，單元板塊上下各2點必須固定在防撞纜繩上。4. 再一次檢查各個環(huán)節(jié)，確保無誤后，通知卷揚機(jī)司機(jī)，開始吊裝。起吊時，開始加速一定要緩慢，中間吊裝要勻速進(jìn)行，單元板塊離地后，要馬上抽掉起吊小平板車。5. 吊裝指揮人員要專注整個吊裝過程，不得有絲毫松懈，發(fā)現(xiàn)問題要及時叫停，并隨時和起吊人員保持聯(lián)系，確保起吊安全，單元體上升過程中纜風(fēng)繩控制單元體擺動，避免與結(jié)構(gòu)相碰撞。6. 在單元體出到樓層前先在吊裝層的上一個樓層掛上一個吊鉤，在吊鉤上掛好手動葫蘆，當(dāng)單元體出到樓層后，將手動葫蘆的下端鋼鉸鏈扣在單元體掛鉤上，啟動手動葫蘆將單元板塊慢慢掛進(jìn)轉(zhuǎn)接件上。掛好后，取下手動葫蘆，松開吊鉤，進(jìn)行下一塊板塊的吊裝。7. 在安裝樓層內(nèi)設(shè)置4名施工人員，分成2組，對掛好的單元板塊依據(jù)已放的控制線進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，使單元體的左右、出入達(dá)到圖紙要求。8. 利用水平儀（同一水平儀）依據(jù)復(fù)核過的標(biāo)高標(biāo)記（各樓層均有），通過旋轉(zhuǎn)微調(diào)螺栓，對新裝板塊進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，使其達(dá)到圖紙要求。，且是否符合安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，否則應(yīng)查明原因，通過微小橫向移動板塊等手段進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，然后將單元體左右位置限位壓塊進(jìn)行安裝。，即可進(jìn)行硅酮膠皮的安裝，硅酮膠板安裝在相鄰單元體的上橫料間，首先將單元體上橫料的清干凈，然后將密封膠刮涂均勻，再將已經(jīng)裁割好的硅酮膠板覆蓋在密封膠上壓實，硅酮膠板的寬度應(yīng)不得小于100mm（轉(zhuǎn)角位置應(yīng)以膠縫中向兩側(cè)的長度均不得小于50mm）。 ，用作安全繩，工人臨邊作業(yè)時必須將安全帶掛在此鋼絲繩上。單元體安裝步驟如下：第一步：準(zhǔn)備 將單元板塊用平板小車運輸至吊裝位置，單元板塊兩側(cè)掛點掛在吊車起吊扁擔(dān)兩側(cè)；平板小車放在單元板塊前后適當(dāng)位置；第二步：起吊 采用變速卷揚機(jī)緩慢起吊，單元板塊前端離地時取走前端平板小車；后端平板小車隨單元板塊起吊緩慢前行；第三步：出樓 單元板塊接近結(jié)構(gòu)邊緣時操作人員應(yīng)用手扶或牽引繩防止單元板塊突然離地晃動，平板小車應(yīng)有限位裝置避免隨單元板塊一起竄出樓外；第四步：旋轉(zhuǎn) 由于單元板塊在室內(nèi)運輸時是室外面朝上，起吊出樓后是背對結(jié)構(gòu)，需旋轉(zhuǎn)一圈，旋轉(zhuǎn)過程應(yīng)注意不要碰傷單元板塊；第五步：換鉤 將起吊扁擔(dān)上的掛鉤轉(zhuǎn)換到懸掛在結(jié)構(gòu)邊緣的手動葫蘆上，緩慢拉緊葫蘆放松卷揚機(jī)使單元板塊靠近結(jié)構(gòu)；第六步：安裝 通過手動葫蘆調(diào)節(jié)板塊高度到適當(dāng)位置安裝到轉(zhuǎn)接件上。二、大面位置吊裝方案二此方案主要用于單元板塊能直接從地面起吊的部位。在柔索上安裝一個滑輪牽動單元體水平滑動，具體形式見下圖：三、剪力墻位置吊裝由于剪力墻部位，吊機(jī)支臂、單元體無法從樓層內(nèi)轉(zhuǎn)運，因此采用軌道與雙層吊籃配合施工安裝單元體。工字鋼梁通過預(yù)留在剪力墻上的孔將伸出。在工字鋼梁上鋪設(shè)鋼管防護(hù)走道，供日常吊籃及軌道檢查維修用。如下圖：三：單元體吊裝方案二吊裝設(shè)施選擇 單元件的安裝擬采用電動卷揚機(jī)、移動式吊車及施工吊船等設(shè)施電動卷揚機(jī)采用5T180m揚程的卷揚機(jī)，安裝在樓面上，實現(xiàn)單元件的垂直運輸，移動吊車采用2T6m揚程的吊車，用于吊裝單元體，鑒于該工程主體結(jié)構(gòu)還在施工，需分三個階段段進(jìn)行施工，可在主體結(jié)構(gòu)19樓和342樓層沿結(jié)構(gòu)外側(cè)500距離設(shè)置工16鋼軌道，移動吊車安裝在此軌道上，可實施單元板塊的上下左右兩維方向的移動，軌道安裝如下圖所示：施工吊船則用于室外載人及小型工具。 安裝形式選擇 為了不影響室內(nèi)施工，減少對室內(nèi)裝修的影響，本工程垂直幕墻采用室外安裝的形式，單元件在室外吊運和吊裝，不占用樓地面，施工人員均位于室外施工吊船上進(jìn)行作業(yè)。局部位置采用“內(nèi)抽法”吊裝，每層樓該立面的單元板塊預(yù)先轉(zhuǎn)運到相應(yīng)樓儲存，吊裝時從該樓室內(nèi)將板塊移至安裝臨邊再抽出來安裝。 吊裝施工順序單元件的安裝應(yīng)按工藝要求遵照設(shè)計的順序進(jìn)行安裝。本設(shè)計吊裝施工順序每層水平方向按逆時針順序安裝，在高度方向按從下往上順序安裝。 出圖后每件單元板塊都有一個相應(yīng)安裝編號，項目部在做施工策化時以有相應(yīng)的批次劃分，車間按項目部所列批次加工，對照圖紙相應(yīng)編號發(fā)往項目部 公司根據(jù)項目部施工進(jìn)度計劃，分別制定相應(yīng)的采購、生產(chǎn)加工、運輸計劃。各計劃制定完畢后，應(yīng)附加考慮可能出現(xiàn)的停電、下雨、交通限制等各種狀況對計劃的影響和采取的防范措施，再對計劃預(yù)以修訂，分別由相應(yīng)的權(quán)責(zé)部門落實實施。 按單元幕墻板塊編號圖，在同一層