變電站進(jìn)站施工方案(最終版)(編輯修改稿)
2025-05-25 05:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 進(jìn)行澆制。澆制期間由線路負(fù)責(zé)人熊偉監(jiān)護(hù)，防止他人從洞口進(jìn)出。澆制完成之后，當(dāng)天即恢復(fù)墻體原貌。 （4）澆制完成后，車輛離開時必須由線路負(fù)責(zé)人熊偉監(jiān)護(hù)。吊車起吊電桿施工方法：（1）本工程采用25T吊車。（2）吊車按規(guī)劃路線行駛進(jìn)入現(xiàn)場，臨進(jìn)帶電體設(shè)備時，應(yīng)有專人指揮。（3）進(jìn)入變電站通道與35kV平田線72號交錯位置，且距離在10米左右，應(yīng)設(shè)置圍欄和警示標(biāo)志；變電站內(nèi)設(shè)備及帶電范圍均設(shè)置圍欄和警示牌。以防商混車進(jìn)入后，由于車體寬大，靠近或誤碰到設(shè)備及帶電體；施工時必須有專人監(jiān)護(hù)。本次施工采用停電作業(yè)方式：由于本工程N(yùn)0桿離35kV平田線只有5米左右，桿型為：Ф31018米的錐形桿，桿身較重，為防止在組立過程中電桿誤碰帶點(diǎn)線路及設(shè)備，采用停電組立電桿的方式。（4）吊車起吊時必須由專人監(jiān)護(hù)，吊車臂下嚴(yán)禁站人。起吊時應(yīng)仔細(xì)觀察周圍帶電體及設(shè)施，避免意外情況發(fā)生。（5）吊車到位后，將電桿起吊到圍墻高度2米以上，然后把電桿吊出圍墻，吊至澆制好的基礎(chǔ)之上，配合地面施工人員組立電桿。 （6）組立完成后，車輛離開時必須有專人指揮和監(jiān)護(hù)。注意事項(xiàng)及要求：（1）人工開挖電纜溝。電纜埋深為：。當(dāng)受條件限制時，應(yīng)采取防止電纜受到損壞的措施。在電纜穿過的圍墻處掏挖孔洞，以供電纜通過。（2）電纜敷設(shè)完畢后，進(jìn)行電纜頭的制作。電纜頭的制作應(yīng)有經(jīng)過培訓(xùn)的、有經(jīng)驗(yàn)的、熟悉工藝的人員進(jìn)行。電纜的電纜頭制作、敷設(shè)及試驗(yàn)過程中，均應(yīng)在指定作業(yè)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超出作業(yè)范圍。（3）回填電纜溝，埋設(shè)標(biāo)示樁，每隔5米放置一塊。（4）在汽車運(yùn)輸裝卸過程中，應(yīng)與車身綁牢，嚴(yán)禁電纜盤在車身上滾動。車輛裝卸時采用吊車裝卸。（5）人力搬運(yùn)或滾動電纜盤前，必須保證電纜盤牢固，電纜繞緊。滾動時必須順著電纜盤上的箭頭指示或電纜的纏緊方向。（6）電纜及其附件到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)按要求及時進(jìn)行檢查：（7）直埋電纜在直線段每隔5米處、電纜接頭處、轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)入建筑物等處，應(yīng)設(shè)明顯的方位標(biāo)志或標(biāo)樁。路徑標(biāo)志、標(biāo)樁應(yīng)與實(shí)際路徑相符，且清晰、牢固、間距適當(dāng)。（8）直埋電纜在回填土前，應(yīng)經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格?；靥钔翍?yīng)分層夯實(shí)。（9）施工結(jié)束后，做到工完、料盡、場地干凈。（10）商混車（吊車）進(jìn)站時要按照規(guī)定的路線和方向行駛。不能碰撞帶電設(shè)備及線路。（11）商混車（吊車）在進(jìn)站后禁止改變方向行駛時，必須要聽從施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，不能盲目行駛，從而導(dǎo)致撞壞設(shè)備或者觸電傷人。（12）進(jìn)入變電站車輛必須持有通行證或辦理相關(guān)手續(xù)，按規(guī)定站內(nèi)指定的路線通行，并在門衛(wèi)處接受檢查，在確認(rèn)符合有關(guān)安全管理規(guī)定后，經(jīng)許可方能進(jìn)入變電站。車輛入站后，要遵守施工單位相關(guān)的管理規(guī)章制度。四、安全措施進(jìn)站施工前，必須組織施工人員學(xué)習(xí)施工措施、規(guī)程及相關(guān)制度，施工負(fù)責(zé)人必須對作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，明確工作區(qū)域和危險點(diǎn)及防范措施；組織作業(yè)人員現(xiàn)場踏勘；作業(yè)過程中嚴(yán)格加強(qiáng)現(xiàn)場指揮及監(jiān)護(hù)。進(jìn)站人員必須有經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)安規(guī)考試
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