【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)予補(bǔ)充。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿池中撈取鉆渣樣品，查明土類記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。鉆進(jìn)過程中，鉆孔往往會(huì)產(chǎn)生一定程度的偏斜，若偏斜較大，繼續(xù)施工會(huì)發(fā)生困難，改變樁的受力狀態(tài)，甚至鉆孔不能使用。鉆孔偏斜主要的地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等三方面的原因，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，多采用掃孔方法，將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住鉆頭緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，對(duì)孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符合，孔底泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。④清孔當(dāng)鋼筋籠安放好后，再進(jìn)行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑砼前，用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行攏動(dòng)，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)要求。⑤ 灌注水下砼灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序，應(yīng)嚴(yán)格按《鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行施工。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。因樁身較長(zhǎng)，所需灌注時(shí)間較長(zhǎng)不能在初凝前灌注完成，可在砼中摻入緩凝劑。摻入量根據(jù)水泥種類、緩凝劑性能通過試驗(yàn)決定。罐車運(yùn)輸?shù)轿?，由汽車吊提升，灌注水下砼。灌注前，?duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。在灌注砼時(shí)，每根按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的導(dǎo)?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。砼澆注時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注砼應(yīng)取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到等級(jí)50%的樁頂砼不得受凍。詳見施工工藝框圖。(3)系梁基礎(chǔ)施工墩身系梁位于地面以下的，采用人工、機(jī)械挖掘相互配合進(jìn)行基坑開挖因系梁位于砂礫石層中，內(nèi)坡比可采用1：。并根據(jù)開挖過程中的實(shí)際情況采用草袋護(hù)坡或其它相應(yīng)的支護(hù)方法，以防卵石層坍落。如開挖時(shí)出現(xiàn)地下水應(yīng)采用在開挖周圍設(shè)置一層紅粘土作為隔水層，在紅土外側(cè)采用草袋裝松散的粘性土防護(hù)，并且在四周挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑。集水坑深度應(yīng)大于進(jìn)水籠頭高度，集水坑可用荊笆、竹籮、編框或木籠圍護(hù)，以防止泥砂堵塞水籠頭，抽水時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)集水溝和集水坑，使其不淤、不堵，能不停地將水排出。模板采用組合鋼板，砼灌注為砼灌車運(yùn)輸、汽車吊配砼灌注施工。(4)墩身施工根據(jù)墩身的形狀及高度，墩身模板采用特制鋼模，模板高度采用2m一節(jié)。具體施工時(shí)，對(duì)低于8m的墩身，采用模板一次支立，一次澆灌墩身砼的方法施工，當(dāng)模板立設(shè)高度較大時(shí)，模板間除互相聯(lián)接牢固外，還需增設(shè)浪風(fēng)索，以保證模板的穩(wěn)定。在鉆孔樁及系梁施工時(shí)，要預(yù)留墩身鋼筋，墩身鋼筋，綁扎時(shí)，需搭設(shè)鋼管腳手架，根據(jù)模板立設(shè)高度，墩身鋼筋分一次綁扎或二次綁扎到頂。墩身砼采用集中拌制，罐車運(yùn)輸，汽車吊配合施工，在灌注墩身砼前，應(yīng)將墩身與承臺(tái)相接部分鑿毛并清洗干凈，以保證墩身施工砼的整體性。墩身砼施工完畢初凝后，應(yīng)馬上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7天或監(jiān)理工程師要求的天數(shù)，養(yǎng)生用的水不得使砼表面產(chǎn)生不良反應(yīng)。詳見墩身施工工藝框圖。(5)墩帽施工墩身帽梁采用在砼強(qiáng)度已達(dá)到要求的墩身上設(shè)置抱箍，并用槽鋼和方木形成施工平臺(tái)，然后再進(jìn)行鋼筋綁扎和立設(shè)模板，一次性澆筑砼，完成整個(gè)帽梁施工。蓋梁施工詳見蓋梁抱箍法施工方案圖。⑹ 20m空心板梁預(yù)制預(yù)制場(chǎng)設(shè)在0臺(tái)后左側(cè)。制梁場(chǎng)設(shè)置時(shí)先對(duì)地面進(jìn)行換填、平整、夯實(shí),然后鋪設(shè)1015cm厚石碴,上面現(xiàn)澆15cm厚砼臺(tái)座,臺(tái)座兩頭采用2m2m，臺(tái)座四周設(shè)置排水溝。由于本工程箱梁預(yù)制因空心板空間小、施工難度大，為本工程難點(diǎn)工程，因此，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)曾對(duì)外模作特殊設(shè)計(jì)為大塊鋼模，24m一段，鋼模采用6mm鋼板制作，＜65角鋼作加勁肋，接頭處采用橡膠壓帶、螺絲栓接，內(nèi)模經(jīng)對(duì)氣囊內(nèi)模，鉸接組合鋼模，竹編塑料裹覆內(nèi)模，合頁式內(nèi)模比較，用于此工程的方案采用氣囊內(nèi)模方案，為防止氣囊灌注砼時(shí)上浮，施工時(shí)用鋼箍控制，預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制時(shí)具體要求為：A、模板工程、存、架的進(jìn)度要求，計(jì)劃投入制梁鋼模共計(jì)3套鋼外模，模板均為大塊鋼模，拆裝方便。4套氣囊內(nèi)模。、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。，接縫密貼，確保模板不漏漿，能使完成的砼符合規(guī)定的尺寸和外形。，各部分尺寸的施工允許誤差應(yīng)符合《施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。，模板必須清理干凈，模板與砼接觸的面用淺色石蠟油涂抹均勻。％。B、鋼筋工程，運(yùn)到工地后并應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合“鋼筋砼用鋼筋”(GB149991)的有關(guān)規(guī)定。、加工安裝應(yīng)符合《規(guī)范》要求。C、砼澆筑施工，選用砂石料、添加劑和水泥等進(jìn)行設(shè)計(jì)，多做幾組進(jìn)行比較，除滿足砼強(qiáng)度要求外，還要確保砼澆注順利和砼外表質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后使用。、模板等進(jìn)行徹底檢查，合格后再澆注。，并配以插入式振動(dòng)器振搗，附著式振動(dòng)器應(yīng)根據(jù)灌注順序分級(jí)設(shè)置開關(guān)，以達(dá)到有效的振搗，以獲得良好的密實(shí)度、表面泛漿汽泡消失度。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止漏漿、欠振、過振等現(xiàn)象發(fā)生?！妫?dāng)超過32℃時(shí)應(yīng)采取有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在砼澆注之前應(yīng)用噴灑霧水的方法冷卻至32℃以下。，并根據(jù)圖紙要求對(duì)管道進(jìn)行有效的加固和支撐。D、預(yù)應(yīng)力筋張拉施工，必要時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道摩阻試驗(yàn)。，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行下料、編束，油泵、油頂必須進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與油表的對(duì)應(yīng)。，后端用人工協(xié)助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管清理堵塞物，然后重新穿束。，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，張拉采用油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)量雙控制的方法，先將預(yù)應(yīng)力筋拉至控制預(yù)應(yīng)力的10％，在預(yù)應(yīng)力筋上刻劃記號(hào)，接著開動(dòng)油泵，兩端同時(shí)拉到105％的σk，量此時(shí)伸長(zhǎng)量，持續(xù)5min后，回到σk再量此時(shí)的伸長(zhǎng)量，看是否與計(jì)算相符，其張拉程序?yàn)?→10％σk→ 105％σk→σk錨固，一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新穿束張拉，錨固時(shí)也要作記號(hào)，防止滑絲。％，要找出原因，可以重新進(jìn)行校頂和測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。，立即進(jìn)行壓漿，－，采用出廠日期不超過一個(gè)月的水泥，用活塞式壓漿泵壓漿，連續(xù)注入漿液，壓漿灌滿管道時(shí)，塞住前排氣孔，再進(jìn)行一次補(bǔ)漿，使管道內(nèi)漿液密實(shí)。，再用高壓風(fēng)吹干，從拌合水泥漿到開始向孔道壓漿間隔時(shí)間不超過30分鐘，孔道壓漿要自下而上的順序進(jìn)行。詳見預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制工藝框圖。⑺ 20m空心板梁架設(shè)采用就地設(shè)預(yù)制場(chǎng)集中制梁，架梁采用50t龍門桁車將梁裝至225t無軌運(yùn)梁跑車，架梁時(shí)事先修筑好便道及場(chǎng)地，從存梁場(chǎng)用225t無軌運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)梁，至架橋機(jī)機(jī)腹。詳見50t龍門桁車方案圖及JQG30/80架橋機(jī)總圖。架設(shè)方法:A、1號(hào)天車吊梁調(diào)整1號(hào)天車與吊梁孔的相對(duì)位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤繩，安置護(hù)角，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，待梁體底面離開運(yùn)梁車橫梁3cm時(shí)，調(diào)整起重車與天車梁的相對(duì)位置，居中誤差不大于5cm。同時(shí)開動(dòng)天車及尾部梁車，同時(shí)停止（見下圖）。 B、2號(hào)天車吊梁調(diào)整2號(hào)天車與吊裝孔的相對(duì)位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤繩，安置護(hù)角，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，使梁體底面離開運(yùn)梁車橫梁3cm時(shí)，調(diào)整起重車與天車梁的相對(duì)位置，居中誤差不大于5cm（見圖）。 C、2號(hào)天車吊梁前行同時(shí)啟動(dòng)1號(hào)、2號(hào)天車，吊梁至待架橋跨（見下圖）D、吊梁對(duì)位吊梁至該橋跨位置后，將梁體落到支座墊石以上30cm位置，同時(shí)開動(dòng)1號(hào)、2號(hào)起重小車，橫移至安裝位置，安裝好支座，將依次梁體就位。E、架橋機(jī)前行架設(shè)完一跨箱梁之后，按長(zhǎng)軌道收起前支腿，將2號(hào)天車跑至尾部導(dǎo)梁懸臂位置之后，即可開動(dòng)架橋機(jī)至下一待架橋孔，然后落下前支腿，調(diào)好架橋機(jī)，進(jìn)行下一孔梁體的架設(shè)作業(yè)。⑻橋面鋪裝施工①橋面鋪裝前先綁扎其鋼筋網(wǎng)，再安裝泄水管以及預(yù)埋件，然后確定澆注順序，報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。②橋面鋪裝時(shí)要嚴(yán)格按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。③橋面鋪裝砼表面要按圖紙的要求及標(biāo)高攤鋪，并用整平板壓實(shí)整平。④防水層應(yīng)根據(jù)圖紙規(guī)定設(shè)置，防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)。底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈、瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設(shè)。⑤橋面砼鋪裝詳見橋面鋪裝砼施工工藝框圖。⑥橋面瀝青砼鋪裝施工詳見橋面瀝青砼施工工藝框圖及文字說明。六、主要施工材料和人工用量計(jì)劃、資源配置㈠材料進(jìn)場(chǎng)方案及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程所需材料，砂子從渭河邊砂場(chǎng)供應(yīng),石碴、片石、料石從當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)供應(yīng)，汽車運(yùn)輸。水泥從耀縣水泥廠和當(dāng)?shù)厮鄰S購進(jìn)，汽車運(yùn)輸。施工主要材料供應(yīng)詳見《主要材料供應(yīng)計(jì)劃表》。㈡主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見《主要材料供應(yīng)計(jì)劃表》主要材料供應(yīng)計(jì)劃表材料名稱單位20022003合計(jì)2345678910111212I級(jí)鋼筋T3030313230256184Ⅱ級(jí)鋼筋T10010511012010510027667鋼絞線T111246木材M311121079水泥525T651001201301301008050775水泥425T8413015616516513010065501045水泥325T1810016520021021016512883641343片石（塊石）M3301552603103303302602001301102115中（粗）砂M360310520620650650520400260220344244砂礫M342216364430460460363280180150122957碎石M3502003454004304303402601701502775㈢資金需用計(jì)劃資金需用計(jì)劃詳見《資金需用計(jì)劃表》資金需用計(jì)劃表時(shí) 間（年月）期間金額（千元）累計(jì)金額（千元）1530153071022408203060920398012205200107562759707245820806577088357109545610101555101066533511000㈣人員動(dòng)員周期如果我單位中標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員（包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、主要業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人，先期進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人等），在接到中標(biāo)通知后，5天內(nèi)根據(jù)施工準(zhǔn)備的人員、設(shè)備及時(shí)調(diào)遷進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行建點(diǎn)和交接樁工作，中標(biāo)后10天內(nèi)第二批人員和先期工程設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，在2002年2月20日前組織進(jìn)場(chǎng)開工前進(jìn)場(chǎng)人數(shù)達(dá)到100人左右，并和當(dāng)?shù)馗鞑块T協(xié)調(diào)，做好開工前一切必要手續(xù)，完成技術(shù)交底，一開工即掀起大干局面，并全面開工。 ㈤人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃調(diào)遷人員分批分階段，采用乘火車或汽車的方式按規(guī)定時(shí)間進(jìn)場(chǎng)。㈥勞動(dòng)力計(jì)劃安排施工隊(duì)伍來源按照項(xiàng)目管理原則，在本單位范圍內(nèi)抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富專業(yè)配套的施工人員。工程不對(duì)外分包。勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)詳見“初步的工程進(jìn)度示意圖”。計(jì)劃用工本工程實(shí)行日歷工作制，主要項(xiàng)目工班安排制式3班制。計(jì)劃用工72760工天，具體安排詳見下頁《用工平衡表》。七、主要施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器設(shè)備表 ㈠設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案機(jī)械設(shè)備從就近工地進(jìn)場(chǎng)，走行機(jī)械直接開進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，不便上路行駛的機(jī)械設(shè)備和器材，用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。㈡主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備的配備重點(diǎn)是：橋梁施工機(jī)械、混凝土拌合設(shè)備、混凝土運(yùn)輸設(shè)備、橋梁預(yù)制架設(shè)設(shè)備（為本工程投入的設(shè)備，目前均在就近工地中，一旦中標(biāo)可立即投入本工程），主要施工機(jī)械計(jì)劃詳見附表3“擬投入本合同工程主要施工機(jī)械表”。㈢主要測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備配備詳見附表4“擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。八、施工平面圖㈠施工總平面圖布置說明：施工總平面布置本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全文明管理水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：⑴在滿足施工要求前提下，節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。⑵在保證場(chǎng)地內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。⑶在平面交通上，要盡量避免土建、安裝及現(xiàn)有交通道路的相互干擾。⑷施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火要求。⑸具體布置分區(qū)明確，便于文明施