【文章內容簡介】 及雖未指明但預期或規(guī)定為精品工程必須的內容。我們承諾在該工程設計技術服務中，保持設計服務的完整性、連續(xù)性，以完成整個工程的建設任務，并對設計質量、綜合技術全面負責，做好工程設計、協(xié)調、善后服務等工作。嚴格遵守勘測設計合同規(guī)定的工作責任和義務，保證按合同規(guī)定向業(yè)主交付設計文件，并做好全過程的勘測設計服務工作，負責業(yè)主委托的工程勘測設計的協(xié)調工作。在為業(yè)主設計、技術服務過程中，根據業(yè)主要求，在不違背國家政策及技術原則的前提下，對業(yè)主根據工作需要所作的某些決定和技術要求，積極支持并貫徹，并盡職盡責、努力工作、嚴守機密。與業(yè)主和施工單位密切配合，實現(xiàn)產品質量零缺陷，工程質量零危險，服務質量零抱怨。全部設計工作實施集中設計，方便和業(yè)主方的溝通和交流，真正體現(xiàn)項目設計以業(yè)主為中心的指導思路。 將以往工程的成熟設計經驗，應用于本工程。并總結以往工程的質量信息，按專業(yè)和卷冊及時反饋到本工程。對本工程壽命期內的設計質量終身負責。為保證本初步設計和施工圖設計不發(fā)生重大設計變更，在初步設計階段，我公司將組織電氣、結構、通信、技經、地質、測量等相關專業(yè)人員，做好變電所的測量和地質勘察工作，并配合線路專業(yè)做好出線規(guī)劃，確保設計方案的成立，內業(yè)設計過程中做好方案的比較選擇工作以確保推薦方案的優(yōu)選及適宜；線路方面落實線路路徑情況，實測重要的交叉跨越，路徑擁擠地段和不良地質點需初步落實塔位；到線路途經各縣、市城建局、公安局、武裝部、國土局、林業(yè)局、水利局等相關部門和軍事單位了解線路相關情況，征求當?shù)卣鲉挝粚β窂降囊庖姾徒ㄗh，并協(xié)助建設單位取得各路徑方案的原則協(xié)議，確保各協(xié)議的落實和設計方案的成立以及推薦方案的優(yōu)選及適宜。優(yōu)化變電站站址土地占用率、電氣主接線等重大事項，努力將本工程做成為達標投產工程之一。我公司承諾不因初步設計階段的質量原因導致施工圖階段設計方案有重大的設計變更。施工圖設計階段我公司設計部將認真細致地做好野外勘察工作，線路上逐基勘察塔位地質情況、實測塔基斷面和土壤電阻率，并在勘測過程中進一步核實沿線的森林長度、樹種情況、跨越數(shù)量、民房拆遷量、電力線改造、封閉采石場等情況。在初設和施設的全過程中我公司設計部將嚴格執(zhí)行我公司質量管理規(guī)程，對設計文件進行逐級校核簽署，努力將“錯、漏、碰、缺”消滅在設計文件正式出版之前。我公司設計部承諾由于設計質量原因，累計設計變更金額超出批復初設概算的基本預備費的35%以上的，扣余留質保金總額的100%。我公司將一如既往地以業(yè)主為中心，通過人人盡職盡責的努力，不斷完善、改進服務體系，以真誠之心服務于業(yè)主，確保按業(yè)主希望的要求提供及時、周到、主動、熱情、有效的服務，滿足業(yè)主并爭取超越業(yè)主的期望，努力將本工程建成精品工程。工程設計是控制工程質量和造價的首要和關鍵環(huán)節(jié)，重點抓好優(yōu)化設計，從設計各階段入手保障電網的質量、技術和合理造價是電網建設運行的客觀要求和必然選擇。所以質量改進設計是直接關系到安全生產、電網資產優(yōu)良水平和工程造價，也是創(chuàng)優(yōu)秀設計工程的前提，因此無論在方案、系統(tǒng)布置、設備材料選型等方面，都將進行多方案比較、擇優(yōu)選用。我公司設計部將通過質量改進設計在可實施基礎上，保障設計的持續(xù)優(yōu)化，做到工藝先進、施工運行方便、經濟效益顯著。 初設階段我公司設計部將嚴格按照相關的標準、規(guī)程和規(guī)范的要求進行設計，設計中將按照“安全可靠、經濟適用、符合國情”的電力建設方針，認真總結和學習國內外有關先進工程的設計理念和方法，更新觀念，優(yōu)化設計方案，對需重點進行優(yōu)化的內容列專題進行研究，使研究項目在安全性、可靠性和經濟性等方面與國際先進水平接軌，實現(xiàn)資源的最優(yōu)化，使工程主要技術經濟指標達到省內一流或同類工程先進水平。在初步設計階段，比較容易出現(xiàn)的設計通病，出現(xiàn)在踏勘深度上。以往有些工程，設計單位沒有經過認真細致的踏勘，對路徑的關鍵控制點不能做到實際深入的現(xiàn)場論證，導致在施工圖設計階段、甚至施工階段出現(xiàn)重大疏漏。為避免此類現(xiàn)象發(fā)生，在本工程的初步設計階段，我公司設計部將組織電氣、結構、通信、技經、地質、測量等相關專業(yè)人員，做好變電所的測量和地質勘察工作，落實線路路徑情況，實測重要的交叉跨越，路徑擁擠地段和不良地質點需初步落實塔位。到線路途經各縣、市城建局、公安局、武裝部、國土局、林業(yè)局、水利局等相關部門和軍事單位了解線路相關情況，征求當?shù)卣鲉挝粚β窂降囊庖姾徒ㄗh，并協(xié)助建設單位取得各路徑方案的原則協(xié)議，確保各協(xié)議的落實和設計方案的成立，在初設內業(yè)設計過程中做好方案的比較選擇工作以確保推薦方案的優(yōu)選及適宜。 施工圖階段施工圖設計階段我公司設計部將認真細致地做好野外勘察工作，線路上逐基勘察塔位地質情況、實測塔基斷面和土壤電阻率，并在勘測過程中進一步核實沿線的森林長度、樹種情況、跨越數(shù)量、民房拆遷量、電力線改造、封閉采石場等情況。我公司設計部將認真收集主要電氣設備技術資料，認真聽取生產運行單位的意見和建議，嚴格按照有關規(guī)程規(guī)范和反措的規(guī)定，強化土建、電氣、通信等相關專業(yè)的協(xié)調與配合，保證設計圖紙與現(xiàn)場實物的吻合，為施工建設提供高質量的設計圖紙。 我公司設計部將嚴格執(zhí)行我公司質量管理體系文件的規(guī)定，按照四級校審制度對設計文件進行逐級校核簽署，努力將“錯、漏、差、缺”消滅在設計文件正式出版之前。用“質量第一，服務至上”的理念為業(yè)主當好技術參謀，實現(xiàn)產品質量零缺陷，工程質量零危險，服務質量零抱怨。為滿足國家對工程建設越來越高的環(huán)境保護和安全管理要求，勘測設計過程中綜合考慮水土保持、林木砍伐、植被保護等環(huán)境保護的需要，采用長短腿相結合的方法，避免大開挖，盡量減少對自然植被的破壞；采用高塔跨越森林的方式，減少森林砍伐，從而達到保護環(huán)境的目的。在方案設計中充分考慮施工建設的實際狀況，努力降低施工期間職業(yè)健康安全風險，尋求自身效益與環(huán)境效益、社會效益之間的平衡，保證項目與環(huán)境之間良好的互適應性。 在施工階段工代及現(xiàn)場服務方面嚴格執(zhí)行電力規(guī)劃設計總院的《電力勘測設計駐工地代表制度》。在接到業(yè)主或施工單位地服務要求后能及時解決的立即給予明確的解釋和說明。對于需要多專業(yè)配合解決的一般性問題二小時內給予回復。對需要進行圖紙修改的一般性問題保證在一個工作日內完成改進。對非常緊急的重大情況，24 小時內派相關專業(yè)人員到現(xiàn)場解決問題，為建設單位提供最好最優(yōu)的工代服務。三、設計進度保證措施、設計進度：接到中標通知書之日起14個日歷天內完成；（CAD圖紙）設計完成時間：設計合同簽定之日起16個日歷天內完成。、設計進度保證措施，編制本項目的《設計進度計劃表》，精心組織、精心安排本項目各環(huán)節(jié)的設計工作；，在任務實施期間不再安排其他工作，設計總監(jiān)每天按《設計進度計劃表》中各分項工作的完成節(jié)點要求，檢查進度計劃的執(zhí)行情況；，與公司簽定《設計委托責任書》，明確每個人的責任和交圖的時間節(jié)點；，及時傳遞業(yè)主方的各項要求、反饋對項目設計進度要求的各項信息；，依據所簽定的《設計委托責任書》的時間約定和公司內部各項激勵制度的規(guī)定進行考核，做到獎罰分明。 四、工程造價控制措施 工程造價的確定與控制始終貫穿于項目建設全過程，投資決策階段影響工程造價的程度最高，因此，項目決策階段的內容是決定工程造價的基礎，直接影響著決策階段之后的各個建設階段工程造價的確定與控制是否科學、合理。建設工程造價的有效控制就是在批準的工程造價限額以內，隨時糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能夠取得較好的投資效益，能夠成功實現(xiàn)項目造價控制目標。工程造價的計價與控制貫穿于項目建設全過程，但決策階段各項技術經濟決策，對該項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設選用等，在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響程度最大，達到80%90%.因此，決策階段是決定工程造價的關鍵，直接影響著決策階段之后的各個建設階段工程造價的計價與控制是否科學。 建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到建設項目的造價控制。統(tǒng)計資料顯示，在項目決策階段及設計階段，影響建設項目造價的可能性為30%75%，而在實施階段影響建設項目造價的可能性僅為5%25%。顯而易見，控制工程造價的關鍵就在于項目實施之前的項目決策和設計階段，項目決策是決定因素，而設計則是關鍵因素。 控制工程造價不僅僅是防止投資突破限額，更積極的意義是要促進建設、工、設計單位加強管理，使人力、物力、財力有限的資源得到充分的利用，取得最佳的經濟效益和社會效益。因此做好工程造價的控制工作，對保證和加速經濟發(fā)展具有一定意義。 現(xiàn)行的工程造價管理制度是在五十年代形成、八十年代完善起來的。表現(xiàn)為國家直接參與和管理經濟活動。規(guī)定在不同設計階段必須編制概算或預算并對政府負責；有關部門制定了概預算編