【文章內容簡介】 拉強度60KN/M，斷裂延伸率≤3%。3． 格柵鋪設方法：基層清理干凈后將整卷格柵放在卡車上(自粘性面向下)確保防卷軸已鎖定布卷軸不能自由松動，當卡車慢慢向前行駛時踩住格柵一端讓格柵平整前進，為防止松動和褶皺對鋪設好的格柵用射釘槍打入水泥釘固定，鋪設完畢用12t膠輪壓路機碾壓12遍使之與原路面粘結緊密。4． 格柵搭接：縱向接頭重疊部分搭接15cm，確保重疊部分順著鋪設方向。（附格柵搭接示意圖）第二節(jié) 預埋管道工程及地下管線加固根據(jù)設計要求，XX道與XX路路口拓寬位置新建雨水管道與原雨水管道連接。新建綠化帶及綠化帶斷開位置下電力預埋管，其他預埋管線由甲方根據(jù)現(xiàn)場情況確定。施工前首先進行測量放線，經過驗收合格后，開始進行管道施工。1． 路面鑿除在既有砼路面內進行管道施工時首先要進行舊水泥砼路面鑿除。預埋管道施工時鑿除舊水泥砼路面采用手持式風動鑿巖機（3m3/min）拆除，拆除前先用砼切割鋸沿管道溝槽方向將砼路面切縫，為保證施工作業(yè)面拆除舊水泥砼路面的寬度每側比管道直徑寬20cm，拆除的砼塊和基層材料用2t貨車倒運至長江道與峨眉山路路口臨時堆放平均運距800米，最后在集中外棄15km.2． 管槽開挖舊路面以下預埋交通信號管及電力管道采取人工挖溝槽、挖除的土方由人工裝車倒運至臨時堆放場地平均運距800米，最后集中裝車外棄15km。，挖除的土方直接裝車外運15km。溝槽邊坡依土質情況適當留置；管道每側按管徑預留工作面（B1），按設計標高嚴格控制開挖深度；機械開挖時，為避免超挖，預留2030cm用人工進行清底，砼管道承口、鋼管焊接接口工作坑處亦采用人工開挖，以避免擾動槽底土壤。通過對現(xiàn)場調查大路口位置地下障礙物較多，東南角雨水管道施工位置有自來水及煤氣，東北角有自來水和高壓電纜及通訊管線，西北角有污水、自來水、通訊管線，西南角有熱力、自來水、通訊等管線，這些管線距離雨水管道較近，為保證既有管道安全施工時必須采取加固措施，機械施工時在管道周圍1米范圍內采取人工挖土方將管線裸露。人工挖土方時先將土方堆放在溝槽外側在集中裝車外運。溝槽開挖的同時將雨水檢查井位置挖出人工配合清底找平。人工挖土堆土位置≥1：B1D0B1（?。╀摻铐殴艿拦艿腊惭b前，進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、缺口等缺陷，應及時清退出場。橡膠圈要妥善保管，使用前必須逐個進行檢查，不得有割裂、破損、氣泡、大飛邊等缺陷。因施工期間路口位置不斷交，施工場地狹窄管材進場后無法一次到位，管材根據(jù)施工計劃分批進場，先堆放在項目部臨時堆放場地施工時采用自卸吊進行二次倒運，使用16t汽車吊下管，吊車下管時，要求兩點起吊，并設專人指揮，統(tǒng)一信號，吊車的架設位置，離溝槽邊≥1m，在架空線路附近作業(yè)，要與之保持安全距離。管道安裝就位后應立即對其高程、軸線進行復測，不合格時，應進行調整。合格后方可進行下一根管道施工。管道安裝完畢后，應及時按規(guī)范要求采用電動夯實機分層夯填土方至管道胸腔以上部位，防止雨水浮管或其它原因造成管道位移。（2）交通信號管預埋電力鋼管安裝交通信號管和預埋電力管為鋼管，管道進場后集中堆放在項目部材料臨時堆放場地，施工時用2t小貨車進行現(xiàn)場倒運平均運距800米。電力預埋管在綠化帶斷開位置敷設時每側進入綠化帶2米，鋼管采用人工抬入溝槽人工安裝就位，管道接口采用電弧焊連接。管道安裝完畢后，對已具備回填條件的應及時回填，尤應先將胸腔部分回填，以防晾槽過久，造成損失。雨水管在輔路內，管道兩側道路基層以下回填砂礫料，分層人工夯實，每層20cm左右，回填時，管兩側同步進行，避免擠偏管子，每層完成后要留有密實度實驗結果，合格后方可進行下步工序?；靥钔林胁坏煤杏袡C物、凍土及大于50mm的磚石等硬塊?；靥钔敛捎猛诰驒C回填，并分層壓實，分層厚度不大于30cm。管道兩側和管頂50cm范圍內采用電動夯實機人工夯實，檢查井周圍和回填土不得漏夯，回填密實度應達到規(guī)范要求。本工程雨水檢查井施工包括：將XX道主路及大路口位置既有獨立集水井進行封堵，XX道輔路既有雨水井位置改為綠化帶的將雨水井改為雨水檢查井，XX道主路拓寬位置新建獨立集水井，大路口新建雨水管道位置新建平箅子收水井。對原有雨水井進行封堵時先用人工將井內淤泥和雜物清掏干凈，然后用砼切割鋸按設計要求將平箅子周圍砼切縫，用人工將路面板砼鑿除，（長寬）。集水井采用d7≥，填充分層進行并分層夯實，然后澆筑C35鋼筋砼蓋板。既有雨水井改造為雨水檢查井時用人工將原有平箅子集水井蓋板鑿除，并將井內清掏干凈，保持原有墻身和墻帽不變重新澆筑鋼筋砼蓋板。主路拓寬位置新建獨立集水井，大路口拓寬位置新建平箅子收水井基礎采用C15片石砼墻身采用M10水泥砂漿砌片石，并澆筑墻帽和蓋板。砌筑時要求井壁必須互相垂直，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整。片石砌筑時，片石表面應清潔。片石厚度不小于20cm，平整面朝上，砂漿座底，空隙處，用小石塊擠入砂漿，保證砂漿飽滿，水平縫大致找平，不得出現(xiàn)通縫，石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接緊密。上下層交叉錯縫不得小于8cm，縫寬不大于4cm，并按設計要求勾縫，井底及內側用M10防水砂漿抹面厚度2cm。施工前利用探測器或采用挖探坑的方式，摸清各種地下未知管線的具體走向和位置，并與各種管線所屬部門聯(lián)系，制定相應的保護方案。新建項目與原有管線標高、軸線、位置有沖突時，人工開挖探明情況，上報業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位，研究確定改造處理方案后，再進行下部施工保證原有管線完好。新建項目與原有管線有交叉、穿越時，做好原有管線保護加固工作。保護加固措施：，并用草袋將槽鋼與管線之間的空隙填塞密實，避免管道側向移位、滑落、裂口。b與管道垂直交叉的管線，新建管道需要在既有管道下方穿越時，采用懸吊法對管道進行保護，沿管道方向在管道上方并設置鋼制槽鋼橫梁，用鋼筋或角鐵將管道與槽鋼懸吊成一體避免管道塌落。，溝槽回填時再按原樣歸位，不能平移時采取懸吊法加以保護。d..暫沒有使用的預埋管道或廢舊管道將其拆除或移位。施工完畢再按原樣進行恢復。第三節(jié) 拓寬路面基層施工一、路槽開挖、級配砂礫基層施工工藝流程如下：測量放線土方開挖路床清底找平碾壓試驗不合格檢測試驗合格基礎換填重新碾壓級砂基層攤鋪碾壓檢測試驗主要施工方法，路槽開挖深度72cm,路槽開挖成型后填筑30cm級配砂礫層，在進行大路口位置土方施工時因地下障礙物較多施工前先用人工挖探坑明確障礙物位置和埋設深度確定保護方案后在進行土方施工。路槽開挖邊坡為1：。2．，挖除的土方直接外棄15km。機械開挖路槽時安排人工掛線對路槽進行找平，嚴格控制開挖高程，土方開挖應預留10~20cm，采用人工清底，以免擾動路基。土方施工時遇到自來水、煤氣、通訊、電力等地下管線位置采用人工挖土方，人工將管線周圍1米范圍內土方挖除，配合挖掘機裝車外運。，碾壓應均勻一致，壓路機應先輕后重、先慢后快。碾壓工作自路基邊緣向中央進行，碾輪每次重疊15～20cm，碾壓至表面無明顯輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象且達到密實度為止。邊角位置以及路槽內有地下管線位置壓路機不能達到的部分用電動夯實機夯實，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打三遍。碾壓完畢，檢測土壤壓實度，采用環(huán)刀法進行檢測，經監(jiān)理工程師檢測驗收合格后，再進行級砂墊層施工。，含泥量不大于砂質量的10%，細料含量20%~30%為宜。級砂運至現(xiàn)場后先堆放在路槽外側，填筑時采用裝載機倒運，挖掘機攤鋪，人工掛線找平。施工前進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。機械碾壓時要保證級配砂礫含水量達到最佳含水量，必要時對級砂表面灑水濕潤。碾壓順序自路邊向路中倒軸碾壓初始碾壓速度為2530m/min，初步穩(wěn)定后宜控制在3040m/min，碾壓至輪跡不大于5mm，砂石表面平整、堅實、無松散和粗細料集中現(xiàn)象。地下障礙物集中以及機械碾壓不到位置采用夯實機夯實。二、水泥穩(wěn)定碎石基層拓寬主路及路口基層采用7d抗壓強度≥，基層厚度18cm，由于主路拓寬位置只有3米，路口拓寬位置主要是曲線段均不適合大型攤鋪機聯(lián)合作業(yè)。水穩(wěn)碎石混合料采用集中廠拌法拌和，采用自卸汽車運輸，運距為20公里，材料運至現(xiàn)場后按照攤鋪面積分布在路槽外側，用裝載機配合現(xiàn)場倒運，挖掘機攤鋪，人工找平，壓路機碾壓密實。水穩(wěn)攤鋪寬度外側超出路邊線30cm以保證機械碾壓和路緣石安裝工作面。集料的級配范圍應符合規(guī)范要求，配料應準確，水泥穩(wěn)定碎石從加水拌合至碾壓完成的時間不應超過3小時，水泥穩(wěn)定碎石經過攤鋪、整形后，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，基層壓實度按重型擊實標準，用12噸以上壓路機碾壓，基層壓實度大于等于97%。水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪面層時，不宜開放交通，必須開放交通時需采用覆蓋措施并限制重車通行，通行車速不超過15km/h。 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝如下圖。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖料質檢驗，混合料組成設計，報監(jiān)理審批材料準備裝料入拌和設備按配比拌和拌和料質量自檢，監(jiān)理檢驗混合料運輸路槽監(jiān)理驗收測量完成、放樣設置標高控制基準線機械就位卸料攤鋪整型碾壓質量自檢，報監(jiān)理驗收交通管制灑水養(yǎng)護進行下道工序材料質量要求水泥的質量要求：水泥應優(yōu)先選用終凝時間較長（宜在6h以上）、水泥，水泥應有出廠合格證，并經復試合格，方可使用。水的質量要求：拌合用水采用飲用水或不含油等雜質的中性水（PH6~8）。碎石的質量要求：碎石的質量應經檢驗合格，碎石配合比10~10~5~0~5的礦料比例為20：22：24：34?；鶎铀€(wěn)碎石壓實度按重型擊實標準，達到97%，水泥劑量應通過配合比設計實驗確定，%。水泥穩(wěn)定碎石基層主要施工要求和施工方法混合料拌和、運輸水泥穩(wěn)定碎石基層施工的最低氣溫應在50C以上，拌和應保證配料準確，并根據(jù)一次拌和的混合料的干質量和各種材料的含水量，計算出各種材料的濕質量，按濕質量稱量配料。拌和料由我公司水穩(wěn)拌和站供應到現(xiàn)場。集料保持清潔，無樹木、草皮、雜土，超尺寸顆粒已經篩除。拌和時，裝載機上料，水泥穩(wěn)定碎石拌和站拌和，要求配料準確，含水量略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場，攤鋪后碾壓時含水量接近最佳值。拌和后的混合料均勻、無粗細粒料離析現(xiàn)象。拌成的混合料堆放時間不超過2h，所有半成品要采取保護措施，免遭雨淋。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法拌合，運輸采用自卸翻斗汽車運輸運距20km，在溫度較高的天氣且運距較遠時，混合料上覆蓋遮蔽物，以防水分損失嚴重?；旌狭蠑備仭⒛雺杭梆B(yǎng)生攤鋪前復核一遍路槽標高是否符合設計要求，攤鋪時要保證下承層表面濕潤。并在路槽上恢復路邊線用白灰線做出標記。在路邊緣外根據(jù)水穩(wěn)攤鋪位置設高程指示樁直線段每10m設一樁，曲線段每5米設一樁，在指示樁上用明顯標記標出基層邊緣設計高，并分別打鋼釬、掛鋼鉸線。攤鋪采用挖掘機攤鋪人工配合找平。水穩(wěn)碎石基層攤鋪前，先攤鋪一段試驗段，檢查一下混合料的配合比并測出松鋪系數(shù)，水穩(wěn)攤鋪的虛鋪厚度為壓實厚度虛鋪系數(shù)。水穩(wěn)供應時根據(jù)人工配合找平能力和混合料的拌合能力及運距確定混合料的進場時間，避免混合料供應能力大于攤鋪找平速度導致混合料停留時間過長水分散失，混合料從拌合到碾壓成型時間不超過3小時。混合料進場后按照攤鋪面積及厚度計算好水穩(wěn)用料按計劃成堆堆放在路槽外側，挖掘機將混合料攤鋪在路槽內并初步整平，水穩(wěn)大致平整后用人工掛線進行第二遍找平，人工找平要滿足道路的橫坡和縱坡要求。碾壓水穩(wěn)混合料經攤鋪、找平長度達到50m以后，檢測混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。碾壓分初壓、復壓和終壓，第一步初壓采用壓路機靜壓一遍，使混合料基本穩(wěn)定無明顯位移；第二步為復壓，采用 18T振動壓路機振動碾壓4~6遍，使混合料基本得到壓實；第三步采用18T振動壓路機靜壓2遍，使混合料進一步得到壓實和消除輪跡。碾壓時由路邊向路中一側碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊不小于1/3輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，縱坡和橫坡符合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容重的97%以上；碾壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞；混合料從開始到拌和，到壓實成型的總時間不要超過3小時。橫向接縫的處理若攤鋪中斷3小時后，應設置橫向接縫，橫向接縫的處理為：攤鋪機全部攤完后，在攤鋪段末端50cm處埋方木，壓路機將所攤鋪混合料全部碾壓，碾壓完成后，將方木前邊的混合料全部清除，移走方木，清掃干凈底基層頂面，下次攤鋪時，攤鋪機返回到接頭位置重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，由于現(xiàn)場沒有水源養(yǎng)生用水由15t水車拉水，采用草袋覆蓋養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間草袋覆蓋嚴密水穩(wěn)層不得外露，始終保持表面潮濕或濕潤。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通，并設置路障和插牌警示，同時設專人看管。檢驗和質量標準水泥穩(wěn)定碎石在拌和站及施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ05794）標準方法進行混合料的含水量、水泥劑量和無側限抗壓強度試驗，所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批，7天無側限抗壓強度盡快提交監(jiān)理工程師檢查。三、拓寬主路及路口混凝土基層XX道機動車道兩側各加寬3米位置、