【文章內(nèi)容簡介】 報告的發(fā)展方向上定位為龍板山工業(yè)區(qū)塊的生活配套區(qū)，**下山移民安置集聚區(qū)。根據(jù)區(qū)位、交通、政策等優(yōu)勢，以某 縣縣域總體規(guī)劃為指導(dǎo)，結(jié)合某縣現(xiàn)狀居住特點，規(guī)劃某縣古院地塊的功能定位為：龍板山工業(yè)區(qū)塊發(fā)展的生活配套區(qū)，**下山移民安置集聚區(qū)，以居住功能為主導(dǎo)、以公共服務(wù)和旅游服務(wù)為特色的綜合開發(fā)區(qū)。將古院地塊打造成為山水秀美、文化彰顯、交通便捷、配套完善、宜居宜游的生態(tài)居住示范區(qū)和城市旅游服務(wù)綜合區(qū)。 規(guī)劃構(gòu)思規(guī)劃區(qū)內(nèi)自然山體連綿，環(huán)境優(yōu)越，因此規(guī)劃重點應(yīng)對現(xiàn)有環(huán)境進(jìn)行梳理，使規(guī)劃建設(shè)地塊隱于山林。以打造一個環(huán)境優(yōu)美、生活適宜的龍板山工業(yè)區(qū)塊的生活配套區(qū)。 交通量預(yù)測及分析.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告圖11 某縣低丘緩坡開發(fā)項目工程道路交通圖龍板山規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市道路網(wǎng)基本呈方格網(wǎng)狀，道路劃分為主干路、次干路和支路三個等級。詳見下表： 表2 龍板山區(qū)域路網(wǎng)道路序號 道路名稱 等級設(shè)計車速(km/h) 長 度(m) 寬度 (m) 道路面積1 環(huán)1路 主干道 40 24 2 緯5路 次干道 30 22 3 環(huán)2路 次干道 30 22 4 環(huán)3路 次干道 30 20 5 經(jīng)3路 次干道 30 22 6 經(jīng)4路 次干道 30 22 7 經(jīng)2路 支路 20 14 8 緯4路 支路 20 14 9 緯2路 支路 20 16 10 支1路 支路 20 16 11 支2路 支路 20 16 12 啟動路 支路 20 12 13 環(huán)3路 支路 20 12 　 合計 　 　 　 道路交通規(guī)劃圖.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告　　　　表3古院區(qū)域路網(wǎng)道路道路名稱 道路性質(zhì) 寬度(m) 長 度（m） 規(guī)劃道路面積 （m2）環(huán)城北路 主干路 191 源古路 主干路 24 1591 38184北門路 主干路 24 791 18984妙高山路 次干路 18 779 14022規(guī)劃支路六 支路 8 371 2968規(guī)劃支路七 支路 12 1697 20364規(guī)劃支路八 支路 8 981 7848規(guī)劃支路九 支路 8 89 712規(guī)劃支路十 支路 8 1108 8864規(guī)劃支路十一 支路 12 391 4692規(guī)劃支路十二 支路 12 411 4932規(guī)劃支路十三 支路 8 420 3360合計 8820 129227本次設(shè)計主干道車速40 km/h，次干道 30 km/h，支路20 km/h。根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》，一條機(jī)動車道的可能通行能力如下:表4 一條機(jī)動車道的可能通行能力計 算行車時速 km/h 40 30 20可能通行能力 pcu/h 1640 1550 1380 .低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告 第四章 工程項目內(nèi)容及基本方案 項目內(nèi)容及規(guī)模本項目木可研研究內(nèi)容包括某縣東城龍板山、古院區(qū)塊一期工程的場地平整及市政配套工程，（）。某縣低丘緩坡開發(fā)項目擬開發(fā)區(qū)塊共涉及10個行政村，其中云峰鎮(zhèn)6個，妙高 鎮(zhèn)4個。土地征用面積為320公頃，所涉及的土地主要為園地、林地、建設(shè)用地和未利用地等各種地類共約4770畝。所涉及土地四至清楚、面積準(zhǔn)確、權(quán)屬均無爭議，可以 進(jìn) 行土地征收。土地征收費(fèi)用包括征地補(bǔ)償費(fèi)、被征地農(nóng)民保障費(fèi)用和留地貨幣補(bǔ)助三方面費(fèi)用。某縣低丘緩坡開發(fā)項目所涉及地塊的土地征收政策及補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)按《某縣征收集體土地補(bǔ)償安置標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（某縣人民政府令[第33號] ）執(zhí)行，所涉及被征地村名的基本生活保障制度按《某縣被征地農(nóng)民基本生活保障試行辦法》（遂政發(fā)〔2022〕32號）文件規(guī)定落實，確保某縣低丘緩坡開發(fā)項目各地塊土地征收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)落實到位，使被征地農(nóng)民的基本生活能得到保障。按照某縣當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，土地征用費(fèi)預(yù)計為55000元/畝，項目共需土地征用費(fèi)為55000*4770/10000=26235（萬元）。本項目建設(shè)需拆遷農(nóng)戶463戶，建筑面積約55000平方米。每戶拆遷費(fèi)用按某縣現(xiàn)行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)， 預(yù)計為每平方米3900元，共需拆遷補(bǔ)償費(fèi)用55000*3900/10000＝21450（萬元）。兩項合計 需47685萬元。征地和拆遷工作是項目建設(shè)的重點和難點之一，為使項目盡快投入建設(shè)，應(yīng) 抓緊做好征地和拆遷工作，建議在2022年年底前基本完成.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告征地拆遷，同時要妥善處理好征地拆遷過程中農(nóng)民利益問題，及時撥付拆遷補(bǔ)償費(fèi)用。場平工程總挖方量12390000 m3，總填方量12022300 m3。市政配，道路占地面積約。橋梁工程約6114平方米。河道面 積4422平方米。涵蓋道路工程、橋 梁工程、 給 水工程、雨水工程和 污 水工程等主導(dǎo)專業(yè)，以及道路照明、管線綜合、道路綠化、交通 設(shè)施和 環(huán)衛(wèi)設(shè)施等附屬專業(yè)。 主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 城市主干道道路等級：城市主干道 III 級設(shè)計車速：40km/h紅線寬度：32m不設(shè)緩和曲線最小半徑：500m縱坡坡段最小長度：110m最小縱坡：%凸型豎曲線一般最小半徑：600m凹型豎曲線一般最小半徑：700m豎曲線最小長度：35m設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100設(shè)計年限：水泥混凝土路面20年道路等級：城市次干道 III 級.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告設(shè)計車速： 30km/h紅線寬度：24m不設(shè)超高最小半徑：150m縱坡坡段最小長度：85m最小縱坡：%凸型豎曲線一般最小半徑：400m凹型豎曲線一般最小半徑：400m豎曲線最小長度：25m設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100設(shè)計年限：水泥混凝土路面20年3. 城市支路道路等級：城市支路 III 級設(shè)計車速：20km/h紅線寬度： 1218m不設(shè)超高最小半徑：70m縱坡坡段最小長度：60m最小縱坡：%凸型豎曲線最小一般半徑：150m凹型豎曲線最小一般半徑：150m豎曲線最小長度：20m設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100設(shè)計年限：水泥混凝土路面20年.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告 場平工程場平原則保證區(qū)域內(nèi)土石方工程總量??；總體填挖土方量平衡；有利于道路布局和建筑及工業(yè)用地布局；用地土石方量估算應(yīng)考慮土與石之比例；就近平衡、合理平衡、經(jīng)濟(jì)可行的土石方調(diào)運(yùn)；考慮土石方松散，壓實系數(shù)；選擇適宜的平土方式。某縣低丘緩坡開發(fā)項目工程屬龍板山片區(qū)近期實施區(qū)域，片區(qū)凈方量合理，基本實現(xiàn)了自身的填挖平衡，便于工業(yè)企業(yè)的場地平整，有利于區(qū)域的啟動和發(fā)展。區(qū)塊劃分原則主要有三個：一是以城市干路為界線；二是遵循由大至小進(jìn)行土方計算；三是工業(yè)單元相對完整，有利于支路組織。區(qū)塊內(nèi)部填挖方量盡量平衡，減少區(qū)塊之間土石方調(diào)配。以總土方量最小、填挖平衡為優(yōu)化目標(biāo)，進(jìn)而確定各區(qū)塊最優(yōu)設(shè)計平面。根據(jù)本區(qū)松散沙礫巖為主的地質(zhì)特性，工程余土量及邊坡土方量忽略不計。石方開挖方案由于本區(qū)域場平工程挖方含有石方，因此需考慮采取爆破技術(shù)進(jìn)行石方開挖。（1）爆破方案選擇石方爆破可分為光面爆破、預(yù)裂爆破及深孔爆破等。爆破方案應(yīng)根據(jù)施工單位的經(jīng)驗、工程特點及現(xiàn)場情況進(jìn)行選擇，同時要求著重考慮以下幾個方面的問題，以達(dá)到最優(yōu)的方案要求，如期完成工程。1）爆破作業(yè)面最好能形成連續(xù)的循環(huán)作業(yè)，避免施工干擾，延誤.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告工期。 2）爆破產(chǎn)量及爆堆作業(yè)面如何滿足大量機(jī)械裝運(yùn)的要求。 3）爆破方案如何滿足質(zhì)量與安全的要求。 4）爆破方案應(yīng)采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，便于集中管理，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 （2）爆破施工安全措施爆破施工應(yīng)確定危險區(qū)，并采取有效措施防止人畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞。危險區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線和爆破時間的警戒信號，危險區(qū)進(jìn)口或附近道路設(shè)置明顯標(biāo)志并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。如發(fā)現(xiàn)啞炮，應(yīng)采取安全、可靠的方法進(jìn)行引爆或處理。邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。瞎炮的一般處理方法：a、引爆，在瞎炮旁不大于30cm 處打一平行炮眼，裝 藥引爆，使瞎炮殉爆。若無打平行炮眼的條件，或炮眼已裂碎、斷裂，則可用裸露藥包處理。 b、用雷管引爆的藥包，產(chǎn)生瞎炮后，允許小心地用竹木器具掏出原填炮泥，直至發(fā)現(xiàn)藥包，然后再裝一起爆藥包重新誘爆。 c、如因炸藥失效，可往炮眼灌入鹽水，使炸藥和火具等完全失效，然后再用竹木器具輕輕掏出炸藥。 d、無堵塞的反向裝藥結(jié)構(gòu)的炮眼，產(chǎn)生瞎炮后可再裝一起爆藥包重新誘爆。.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告場平設(shè)計場地設(shè)計應(yīng)滿足工程經(jīng)濟(jì)性和土地開發(fā)利用的合理性要求，結(jié)合整塊土地開發(fā)，使毛田區(qū)塊土方量在區(qū)塊內(nèi)部平衡；一般通行道路坡％，％，局部地勢變化較大路段坡度％，％，％。合理設(shè)置道路控制標(biāo)高及場地豎向標(biāo)高，準(zhǔn)確計算土方的填、挖工程量。預(yù)計本項目場平工程總挖方量12390000 m3，總填方量12022300 m3。，場地土方凈 方量371700m3，多余土方用于大區(qū)塊的土方平衡。其中龍板山地塊近期場平工程總土石方量: 11000000m3，土方凈方量330000m3，古院地 塊近期場平工程土方量： 1390000m3，土方凈方量41700m3。由此可見，某縣低丘緩坡開發(fā)項目兩個地塊片區(qū)凈方量合理，基本實現(xiàn)了自身的填挖平衡，便于工業(yè)企業(yè)的場地平整，有利于區(qū)域的啟動和發(fā)展。 道路工程某縣低丘緩坡開發(fā)項目規(guī)劃建設(shè)道路共計25條。其中：龍板山區(qū)塊一期工程共含主次干道及支路13條（段）,，某縣古院區(qū)塊一期工程共含主次干道及支路12條（段）,總長8820米，面積129227平方米，采用山區(qū)城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告圖12 某縣低丘緩坡開發(fā)項目工程路網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖道路平面縱斷設(shè)計某縣低丘緩坡開發(fā)項目工程道路線形總體按規(guī)劃確定的道路線形，可根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整局部線位。根據(jù)區(qū)塊豎向（場平工程）設(shè)計結(jié)果，確定道路中心線各交叉口點控制標(biāo)高,本著有利于排水、節(jié)省土方工程以及縱斷面線形起伏平緩、行車舒適、安全、滿足河道泄洪凈空要求等原則進(jìn)行道路縱斷面設(shè)計。道路縱斷設(shè)計是場地豎向設(shè)計的基礎(chǔ)，道路豎向控制標(biāo)高是場地整體走勢的控制要素，道路豎向設(shè)計既要滿足能在合理的坡度范圍連通區(qū)塊內(nèi)外道路通行的要求，也要能充分結(jié)合地塊使用標(biāo)高，滿足地塊出行要求。本次豎向設(shè)計的外部條件有：濂溪防洪標(biāo)高、連直公路標(biāo)高及現(xiàn).低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告狀村莊銜接點標(biāo)高。道路豎向結(jié)合地形走向，整體呈現(xiàn)北高南低。一％，％，局部地勢變化％，％，局部困難地塊坡％。道路橫斷面設(shè)計道路橫斷面設(shè)計既要滿足道路交通運(yùn)輸要求，又要滿足生活服務(wù)交通功能，同時還考慮了城市景觀的需求，為區(qū)域發(fā)展完善創(chuàng)造條件。考慮區(qū)域內(nèi)用地以工業(yè)用地為主，兼顧商業(yè)和安置用地，車行交通不大，人行交通較多， 為較 好發(fā)揮道路交通功能，道路均設(shè)置專門的人行道，機(jī)非車劃線隔離。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械缆吠ǔ２捎玫慕Y(jié)構(gòu)并考慮工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，道路均采用水泥混凝土路面。根據(jù)道路等級、交通需求及區(qū)域重載交通特性，道路機(jī)動車道采用的結(jié)構(gòu)分述如下：（1）主干道結(jié)構(gòu)如下（總厚度64cm）：24cm 水泥混凝土面 層（抗折強(qiáng)度大于5MPa）20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基 層20cm 級配砂 礫石墊層（2）次干道結(jié)構(gòu)如下（總厚度62cm）：22cm 水泥混凝土面 層（）20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基 層20cm 級配砂 礫石墊層.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告（3）支路結(jié)構(gòu)如下（總厚度60cm）：20cm 水泥混凝土面 層（）20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基 層20cm 級配砂 礫石墊層（4）干道人行道結(jié)構(gòu)如下（總厚度23cm）：6cm 預(yù)制人行道板 鋪裝2cm M10砂漿臥底15cm5%水泥穩(wěn)定碎石路基設(shè)計范圍所在區(qū)域以丘陵為主，地塊沿濂溪天堂源支流側(cè)較低西北側(cè)漸高。通 過現(xiàn)場考察，該區(qū)域的用地普遍為丘陵，道路路基為大填大挖，對 于道路路基，要求填方必須密實、均勻、穩(wěn)定，有足夠的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。設(shè)計考慮采取以下措施：路基施工須在路面施工前不小于3個月進(jìn)行，如遇溝、渠、水塘 須將水抽干，清除淤泥，疏排30cm塊石，然后用塘渣與土分層碾壓密實回填（每層≤30cm ）至路基設(shè)計標(biāo)高，如遇農(nóng) 田須清除30cm 耕植土，然后進(jìn)行土基回填。 給排水工程（1）供水水源及供水方式根據(jù)《某縣縣域總體規(guī)劃》：**城區(qū)分為妙高組團(tuán)、東城組團(tuán)、云峰組團(tuán)三大組團(tuán)，三組團(tuán)均納入總體規(guī)劃供水范圍。現(xiàn)狀位于陳塢灣的**第二水廠是某縣的主要供水水源，水廠設(shè)計.低丘緩坡開發(fā)利用工程可行性研究報告規(guī)模8 Wm3/d，一期 4 Wm3/d，水源為成屏二級電站水庫。一期建設(shè)已完成并投入運(yùn)行數(shù)年， 2022年高峰供水近2Wm 3/d。 現(xiàn)狀城市供水管網(wǎng)已達(dá)西城、東城及部分云峰區(qū)塊，基本成環(huán)網(wǎng)?，F(xiàn)狀水廠能完全滿足妙高、東城組團(tuán)用水量需求。據(jù)總體規(guī)劃，縣城將在保留現(xiàn)狀**第二水廠的基礎(chǔ)上，技改、擴(kuò) 3/d 的供水規(guī)模，并在此基礎(chǔ) 上在李家山附近新建，水廠同樣采用成屏二 級電站水庫水為水源。 遠(yuǎn)期城區(qū)水廠供水能力達(dá)到9萬噸/日,可以滿足用水要求。（2）規(guī)劃用水量參考《某縣域總體規(guī)劃》指標(biāo)的選取及計算見下表： 表49 給水量估算