【文章內(nèi)容簡介】 證鋼梁安全、及時運到現(xiàn)場。2．吊裝前準備工作18 / 55（1）鋼箱梁起重吊裝前，仔細復核墩頂支座標高，仔細復核軸線，對墩頂支座必須嚴格檢查后才能吊裝鋼箱梁。（2）吊裝設備行走于現(xiàn)有的操作平臺面。（3）準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調(diào)整構件的標高準備好各種規(guī)格的鐵墊片。 (4)吊裝時需提前在每個單元圓盤底下搭設竹筏平臺、依靠墩柱加以固定，需確保操作平臺安全后方可上人作業(yè)。3．吊耳的設置鋼梁兩側各焊接 2 個吊耳，吊耳焊于鋼箱梁腹板與橫隔板交叉位置上。本工程采用的吊耳形式為 D 型吊耳，主要用于吊裝時無側向力較大構件的吊裝。吊耳制作完成后對幾何尺寸、位置、焊接質量外觀、焊縫的坡口、磨擦面的質量進行檢查，并對焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料進行檢查。吊耳焊縫應為一級焊縫。 吊耳形式4．汽車吊的就位（1）汽車吊就位吊裝借助現(xiàn)有的操作平臺。（2）預吊梁段一側現(xiàn)場交通管制做好后，運輸車先就位后吊車再就位。19 / 55現(xiàn)有操作平臺5．現(xiàn)場吊裝方法（1）指揮載重平板拖車緩慢的駛到吊裝區(qū)域，指揮汽車吊在作業(yè)半徑內(nèi)站好位，汽車吊將主吊臂接好。（2）選用一彎二股的鋼絲繩吊索，采用 2 只卸扣卡鎖在 2 個板式吊耳上，使用鋼絲繩 4 根，采用套連環(huán)節(jié)，吊鉤處采用雙套結。鋼梁一側綁扎后通過吊鉤，再由吊鉤至吊點，依次綁扎。（3）采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的綁扎位置，吊裝過程應保持吊鉤處在垂直狀態(tài)。（4）在待吊物兩端頭各綁一根牽引繩（麻繩或棕繩）牽引來防止吊裝過程失穩(wěn)。（5）梁段起吊時，應在整體梁段離車板 300mm 時停車靜置，運輸車駛離（6）將圓盤子單元于現(xiàn)場拼裝為整單元，并作好固定。（7）檢查梁塊的平穩(wěn)度是否符合組裝的要求對吊車的性能及各項指標做全面檢查和核實，并觀察承壓地面是否有下沉的跡象，各條鋼絲繩受力是否均衡，是否能滿足載荷的要求。（8）鋼箱梁起重吊裝前，仔細復核墩頂支座標高，仔細復核軸線、中心線，對墩頂支座必須嚴格檢查后才能吊裝鋼箱梁。（9）在確認無安全隱患后才能正式起吊至安裝位置上方，調(diào)整位置，然后慢慢松鉤放至指定位置。（10）起重工指揮吊車垂直將梁段起吊至約高于就位點標高 500mm 后回轉20 / 55至安裝位置上空，就位后由施工人員將梁塊做臨時固定后吊車落索。（11）梁段提升或下降過程應保持勻速進行，嚴禁急剎車，吊臂旋轉、變幅時應緩慢起步。做到循序漸進，穩(wěn)扎穩(wěn)打。（12）吊裝作業(yè)應由專人指揮，指揮信號采用口哨，發(fā)布信號應明確清晰。（13）箱梁橋面搭接處的平整度可采用臨時卡板來控制，使其平直度偏差在允許范圍內(nèi)。（14）因本橋設計的橋墩載荷滿足梁段重量的要求，本天橋安裝不設置臨時支撐主梁的支架。（15）鋼箱梁定位后，直接由操作人員站立于操作平臺進行焊接施工，鋼箱梁焊接時應有專人監(jiān)控，待圓盤單元鋼梁拼接完成，檢查確認后，才松開鋼絲繩，撤走汽車吊。 （16）鋼箱梁橋單元身分二段吊裝，先于現(xiàn)場對兩個圓盤子單元進行拼裝，再將單元圓盤用汽車吊就位固定。由于現(xiàn)場吊裝平臺均位于墩柱正上方，所以采用邊吊裝邊拆除吊裝平臺進行各單元的就位。（17）高空安裝工作平臺及安全措施①焊接作業(yè)人員借用竹筏搭設的工作平臺，綁好安全帶，進行焊接。②為防止高處墜落，操作人員在進行高處作業(yè)時，每個工人配備安全帽、安全帶及勞保用品，并對個人進行安全防護教育，做到每個人正確使用安全防護用品，進行定期檢查，并派專人進行監(jiān)督。6．吊裝注意事項（1）運輸車輛將待吊裝分段運至施工現(xiàn)場附近，根據(jù)現(xiàn)場道路交通狀況及施工要求采用臨時封閉道路措施，封路時間段宜選擇在晚上凌晨。（2）吊裝前應先檢查鋼梁的墩柱標高及中線是否準確無誤。（3）吊裝時，汽車吊先將鋼箱梁分段吊離拖車，拖車離開，靜待約 1 分鐘，確認吊點及平衡等安全后再將分段吊至安裝位置上方，人力觀察調(diào)整位置，然后慢慢松鉤放至指定位置。（4）構件的吊裝就位順序按照設計圖紙的要求進行施工。（5）吊裝時應對吊裝作業(yè)區(qū)域進行臨時警戒，并設置警示裝置，并限制非施工車輛和閑雜人等進入作業(yè)區(qū)域。21 / 55（6）吊裝作業(yè)期間應根據(jù)階段性吊裝的實際時間向當?shù)亟还懿块T辦理交通管制。（7）吊裝鋼箱梁時，對道路主干道進行分段封閉，并對過往車輛進行隔離分流。7．焊接技術及方法吊裝后的鋼箱梁，應及時焊接，在沒有及時全部焊接時，應先采取臨時固定措施。每個分段吊裝成型，經(jīng)復核無誤后，盡量多安排人員進行現(xiàn)場拼裝焊接，避免擱置時間過長，箱室變形，造成校正困難，影響工程質量。（1）臨時固定對無法及時進行施焊的箱室，應采取下圖所示措施進行臨時固定。 頂 板 采 用 扁 鋼 襯 層 65176。12680cm35cm固 定 端 調(diào) 整 端頂 、 底 板 頂 、 底 板底 板 采 用 陶 瓷 襯 層頂?shù)装迮R時固定示意圖22 / 55反 面 清 根 265176。031268cm3固 定 端 調(diào) 整 端腹 板腹板臨時固定示意圖（2）鋼箱梁節(jié)段縱橫合攏口調(diào)整鋼箱梁分塊在裝車運輸過程中，鋼箱梁分塊開口位置會有不同程度的變形，在實際施工中，會對其進行加固處理。為避免變形增加工地安裝難度，保證鋼箱梁安裝精度，施工時采取以下措施。①圓盤單位在吊裝落位時，在對應底板上焊接耳板，用手扳葫蘆進行鋼箱梁分塊間組對粗調(diào)，達到要求后固定手扳葫蘆。②經(jīng)過粗調(diào)后的接口，采用校正卡板（俗稱刀把）加上鋼楔塊調(diào)整接口的高差。接口高差調(diào)整示意圖③接口高差調(diào)整到焊接工藝要求時，立即用固定碼板進行固定，等待焊接施工。23 / 55 固定碼板設置示意圖④整條焊縫焊接檢驗合格后去除固定碼版，去除固定碼版采用火焰切割，嚴禁用鐵錘錘擊碼板，以免損傷母材。對于某位置受損母材，根據(jù)受損程度，采用補焊打磨。（3）現(xiàn)場安裝焊縫次序①每分段組裝后，經(jīng)測量驗收合格后方可焊接，焊接次序為中間向兩邊對稱焊接。②組對完成經(jīng)檢驗合格后，每段先焊分塊間的腹板焊縫，再底板焊縫，最后焊頂板焊縫。③主要焊縫完成后，再焊接其他連接部分。（4）焊接工藝參數(shù)①頂?shù)装鍖雍附雍缚p均采用 CO2保護焊，坡口為 V 型坡口，底面襯陶瓷襯墊、頂板采用扁鋼襯墊，使用單面焊雙面成型工藝，其工藝參數(shù)為：焊接材料 規(guī)格 焊接電流 電弧電壓 氣體流量 焊接速度 極性H08Mn2SiA 100～150 20～22 10～15L/min 10～20m/h 直流反接②腹板之間對接焊接焊縫采用 CO2保護焊，坡口采用 V 型坡口，工藝參數(shù)同上。③其他焊縫，按設計圖紙要求。④所有焊縫都按照設計圖紙要求進行探傷。（5）鋼箱梁工地焊接注意事項①考慮到現(xiàn)場拼接焊接時對接口內(nèi)部對接焊縫無法焊到位，故在對接位置面板開 300*300 左右的操作口。箱梁體內(nèi)焊接操作時應有監(jiān)護人員。②從事本橋的焊接人員除持有焊工合格證書，在上崗作業(yè)以前，工藝人員對其進行技術交底，使焊接人員全面了解工程制造的技術要求；技術交底后，24 / 55工藝人員根據(jù)交底內(nèi)容對焊接人員進行相應的考核，焊接人員經(jīng)考核認可以后才能進行焊接作業(yè)。所有焊接人員持證上崗，嚴格按上崗證書規(guī)定的作業(yè)范圍以及工藝文件的技術要求進行焊接作業(yè)。③設備管理人員對焊接設備進行定期檢查，抽驗焊接時的實際電流、電壓與設備上的指示是否一致，以保證焊接設備處于完好狀態(tài)，對達不到焊接要求的設備及時進行檢修、更換。焊接設備放置在通風、避雨的場所，使用電源網(wǎng)絡電壓的波動范圍小于 7%。焊接導線的截面長度保證供電回路動力線壓降小于額定電壓的 5%，焊接回路電壓降小于工作電壓的 10%。④焊接材料由專用倉庫儲存、按規(guī)定烘干、登記領用。當焊劑未用完時，應交回重新烘干。烘干后的焊條應放在專用的保溫筒內(nèi)隨用隨取。⑤現(xiàn)場焊縫檢測由有相應檢測資質的并經(jīng)監(jiān)理工程師認可的無損檢驗的專職檢測人員進行焊縫無損檢測。⑥焊縫區(qū)域 30mm 范圍不得有水、銹、氧化皮、油污、油漆或其它雜物。⑦焊前預熱按以下規(guī)定進行：A、當環(huán)境溫度低于 5℃、相對空氣濕度≥80%、母材板厚≥24mm 時以及無封底焊縫的坡口焊縫，焊縫兩側 80～100mm 區(qū)域內(nèi)要求預熱，預熱溫度為80～120℃。B、經(jīng)焊接工藝評定試驗確定的預熱溫度按具體要求進行預熱。⑧定位焊按以下規(guī)定進行：A、定位焊焊縫長度為 50mm，間距 250～300mm，定位焊應距焊縫端部 30mm以上，焊腳尺寸大于 4mm 且應小于 1/2 設計焊腳高度。B、定位焊采用手工電弧焊，約束力大的定位焊縫焊前要求預熱，預熱溫度為 120～150℃。C、定位焊不得存在裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，須先查明原因，然后用碳弧氣刨清除原定位焊縫，再由裝配人員重新定位。D、定位工裝嚴禁采用錘擊法或疲勞破壞的方式拆除，須采用氣割。切割時應留 3mm～5mm 的余量，然后鏟掉余量、磨平。E、嚴禁在焊縫以外的母材上隨意引弧。F、角焊縫的轉角處包角應良好，焊縫的起落弧處應回焊 10mm 以上。25 / 55G、埋弧自動焊如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象，必須將斷弧處刨成 1：5 的坡度，搭接 50mm 施焊。H、埋弧自動焊焊劑覆蓋厚度不應小于 20mm，且不大于 60mm，焊接后應待焊縫稍冷卻再敲去熔渣。I、多層多道焊時，各層各道間的熔渣應徹底清除干凈。J、焊接時，嚴格控制層間溫度，采用點溫計在焊接過程中進行監(jiān)控。K、焊后清理熔渣及飛濺物，圖紙要求打磨的焊縫按要求打磨平順。L、對接焊縫焊接時，焊縫兩端裝設引、熄弧板，引、熄弧板的材質、坡口形式與母材保持一致。M、CO 2氣體保護焊的氣體純度應大于 %。CO 2氣體保護焊在風速超過 2米/秒、手工電弧焊在風速超過 8 米/秒時，應采取良好的防風措施如擋風棚等，防止焊縫產(chǎn)生氣孔。N、施工人員在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋應及時通知工藝人員，工藝人員在查明原因后制訂工藝方案，工藝方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能實施。O、現(xiàn)場焊接時采用防風雨棚進行局部防風。遇有雨天時一般停止施工，若因進度要求需趕工時，除局部加熱和防風外，整條焊縫需置于有效的防風雨棚保護下才能施工。P、焊縫分布按以下規(guī)定執(zhí)行： 100mm；，其接長不得小于 1000mm，寬不小于 200mm； 型接頭交叉焊縫間距不小于 200mm。（6）工地焊縫返修技術規(guī)定經(jīng)檢測不合格的焊縫，應報監(jiān)理工程師同意進行補修后才能執(zhí)行。經(jīng)返修的焊縫應隨即打磨均勻，并按質量要求復驗，對橫向接口焊縫其補修部位應全部采用 X 射線探傷檢查。除非監(jiān)理工程師同意，不合格焊縫的補修次數(shù)不得超過兩次。①焊縫返修以及焊縫修磨按照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB1021298 要求進行。②焊波、余高超標、焊縫咬邊深度小于等于 1mm 時，采用砂輪機修磨勻順。26 / 55③焊縫尺寸不足、焊縫咬邊大于 1mm 時，可采用手工電弧焊進行補焊，后進行砂輪機打磨。④焊縫內(nèi)部缺陷返修線用碳弧氣刨或砂輪機清除，再采用進行補焊。補焊預熱 100～150176。C。⑤焊縫裂紋清除時應沿裂紋兩端各外延 50mm，并采取焊接工藝措施防止裂紋擴展。⑥焊縫返修的質量標準與原焊縫相同。（7）焊縫質量檢驗①焊縫外觀質量檢驗所有焊縫應待焊縫金屬冷卻后進行外觀檢查，所有焊縫不得有裂紋、未溶合、焊瘤、未填滿弧坑及漏焊等缺陷，所有焊縫外觀質量符合設計及規(guī)范要求焊縫的質量標準。外觀檢查不合格的焊接構件，在未進行處理并滿足要求之前，不得進入下一道工序。②焊縫無損檢驗焊縫施焊 24 小時，經(jīng)外觀檢驗合格后，才能進行無損檢驗。對于厚度大于 30mm 鋼板的焊接接頭在施焊 48 小時后進行無損檢驗。 ③臨時固定結束后，對鋼箱梁的軸線和標高按下表進行檢查復核，對有偏差的應及時找正。檢查頻率檢查項目允許偏差（mm） 范圍 點數(shù)檢驗方法鋼梁中線 10軸線偏位 兩孔相鄰橫梁中線相對偏差 5 2用經(jīng)緯儀測量墩臺處梁底 177。10梁底標高 兩孔相鄰橫梁相對高差 5每件或每個安裝段4 用水準儀測量8．鋼梁防護（1）采用油漆涂層系統(tǒng)防護。27 / 5528 / 559．交通組織（1）施工現(xiàn)場環(huán)境復雜，道路繁忙，過往車輛多。施工期間必須確保道路的暢通及施工安全，我項目部提前和交管部門充分協(xié)調(diào)，取得交通管理部門對施工期交通組織的認可和支持。同時加強現(xiàn)場日常交通疏導值守，及時進行交通疏導，及時處理交通擁堵現(xiàn)象，保證道路暢通。（2）施工區(qū)域用裝配式圍擋進行圍擋施工，施工區(qū)域設置醒目的警示帶和標志牌，在圍擋來車前方 2km、1km、500m 處側分帶上依次設置 “前方道路施工 車輛敬請繞行、前方施工 車輛慢行、40km/h 限速牌”等交通提示牌；在距施工圍擋 300m、200m、100m、50m 處中分帶上依次設置“道路施工 車輛慢行、道路變窄 車輛慢行、30km/h 限速牌、導向牌、太陽能爆閃燈” 。所有緊靠通行車道的交通標志、設施都應具有夜間反光作用。（3）吊裝時間的確定①根據(jù)箱梁制作的進度，提前一周擬定具體吊裝時間及做好相應吊裝前的29 / 55準備工作，吊裝前關注擬定吊裝當日的天氣情況，初步擬定箱梁運至現(xiàn)場后立即進行箱梁吊裝，但出現(xiàn)以下情況時不得進行吊裝作業(yè)：風力超過六級、暴雨或其它惡劣天氣、準備工作還不充分時。吊裝前，應與項目部做好協(xié)調(diào)工作，服從項目部的施工安排。（4）吊裝現(xiàn)場臨時交通組織安排吊裝時間確定后，對吊裝現(xiàn)場進行詳細勘察，研究吊裝時交通組織，并與交警（