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正文內(nèi)容

“一路聽(tīng)天下”車(chē)載有聲書(shū)項(xiàng)目介紹(編輯修改稿)

2025-05-23 13:14 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 文化傳媒有限公司 董事 ? 北京鴻達(dá)以太文化發(fā)展有限公司 董事長(zhǎng) ? 行業(yè)資歷: 1996年創(chuàng)辦北京鴻達(dá)以太文化發(fā)展有限公司,專業(yè)從事音頻產(chǎn)品版權(quán)貿(mào)易, 是中國(guó)最大的有聲讀物出版公司之一。 ? 李嘉欽 北京龍杰網(wǎng)大文化傳媒有限公司 董事 ? 行業(yè)資歷:于 1990年至 2022年間任職奧美集團(tuán) (Ogilvy Group), 離職前為該集團(tuán)中國(guó)、香港及臺(tái)灣地區(qū)的副主席、營(yíng)運(yùn)及財(cái)務(wù)總裁。李博士在策略管理、收購(gòu)與合并、審計(jì)及財(cái)務(wù)顧問(wèn)工作上具備豐富的經(jīng)驗(yàn),尤其在營(yíng)銷(xiāo)傳播及媒體行業(yè)的范疇上。李博士現(xiàn)為英國(guó)特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師公會(huì),香港會(huì)計(jì)師公會(huì)的資深會(huì)員和英國(guó) (英倫及韋爾斯 )特許會(huì)計(jì)師公會(huì)會(huì)員。 李博士擁有香港城市大學(xué)國(guó)際會(huì)計(jì)學(xué)文學(xué)碩士學(xué)位、香港理工大學(xué)專業(yè)英語(yǔ)文學(xué)碩士學(xué)位與工商管理博士學(xué)位及香港大學(xué)電子商貿(mào)及互聯(lián)網(wǎng)工程理學(xué)碩士學(xué)位。 Page ? 9 一路聽(tīng)天下產(chǎn)品介紹 產(chǎn)品篇 “ 一路聽(tīng)天下 ” 車(chē)載有聲書(shū) Page ? 10 成品 制作 有聲書(shū)制作 版權(quán) 引進(jìn) Page ? 11 汽車(chē)聽(tīng)書(shū)卡 Page ? 12 車(chē)載有聲書(shū) 試聽(tīng)盤(pán) 深圳 上海 有獎(jiǎng)收聽(tīng) 重慶 Page ? 13 書(shū)目每月更新 …… 車(chē)載有聲書(shū) 訂閱盤(pán) Page ? 14 2022年下半年版權(quán)規(guī)劃及版權(quán)保護(hù)措施 書(shū)店排行榜 媒體排行榜 “ 流行 ” 核心 Page ? 15 自開(kāi)卡之日起全年違章提示 增值服務(wù) Page ? 16 一路聽(tīng)天下市場(chǎng)前景 市場(chǎng)篇 “一路聽(tīng)天下”車(chē)載有聲書(shū) Page ? 17 一路聽(tīng)天下市場(chǎng)前景 ? 美國(guó)已有 70年的歷史 ? 中國(guó)汽車(chē)保有量突破 7000萬(wàn)輛、全面進(jìn)普及時(shí)代! ? 有聲書(shū)圖書(shū)的革命、開(kāi)車(chē)人的必備 目前,歐美等主要國(guó)家已經(jīng)形成了相對(duì)成熟的有聲讀物出版市場(chǎng),有聲讀物成為其出版市場(chǎng)的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó) 2022年有聲圖書(shū)達(dá) 9000多種,有聲圖書(shū)消費(fèi)者約為 800萬(wàn)人,占其總?cè)丝诘?10%左右。而美國(guó),有 8000萬(wàn)人利用上下班的開(kāi)車(chē)時(shí)間欣賞有聲讀物,平均每周“聽(tīng)”書(shū)時(shí)間達(dá)三四個(gè)小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)每年有聲讀物的市場(chǎng)份額達(dá)到 25億美元。 伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速成長(zhǎng),車(chē)載有聲書(shū)在中國(guó)發(fā)展迅速。美國(guó)有 40%的人在汽車(chē)內(nèi)聽(tīng)書(shū), 2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到 30億美元。與美國(guó) 80%相比,中國(guó)的汽車(chē)普及率還不到 5%,還有很大成長(zhǎng)空間。一路聽(tīng)天下透露了一個(gè)秘訣,他們其實(shí)在發(fā)“堵”財(cái)。 2022年 7月,通過(guò)量化評(píng)估上下班時(shí)間、交通行進(jìn)時(shí)間、車(chē)輛流量給人造成的壓力、乘客的憤怒程度和對(duì)工作的影響等因素,國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司 (IBM)的最新調(diào)查結(jié)果顯示:以 100分為最痛苦,北京交通擁堵情況最嚴(yán)重,出勤交通痛苦指數(shù)與墨西哥城以 99分并列全球第一,紐約得分為 19,倫敦和巴黎均為 36
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