市政道路瀝青混凝土面層施工專項(xiàng)方案(編輯修改稿)
2024-12-05 03:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 d．按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行水穩(wěn)定性檢驗(yàn)，高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)，當(dāng)符合規(guī)范要求時(shí)則按其級(jí)配進(jìn)行，反之重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 生產(chǎn)配合比驗(yàn)征階段 7 a．正式施工前，拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)配合比。 拌和場(chǎng)地的選擇與設(shè)臵 拌和場(chǎng)的選擇 ，場(chǎng)地不宜太小。 地應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，其位臵的選擇應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方，場(chǎng)地要預(yù)先用宕渣處理平整。 ，并能有防洪、防臺(tái)的天然屏障或有利條件。 拌和場(chǎng)地的設(shè)臵 ，一方面可節(jié)約土地，另一方面有利于施工及交通。 ，并配臵足夠的儀器設(shè)備。 ，條件允許時(shí)，可供配一個(gè)大型發(fā)電機(jī)，以防萬(wàn)一。 、分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存，各種礦料應(yīng)分別堆 放，礦粉、石灰等填料不得受潮，石屑、黃砂應(yīng)用油布覆蓋。 設(shè)備安裝、調(diào)試 設(shè)備安裝 a．拌和樓應(yīng)按說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行安裝。 8 b．對(duì)軟土地基各設(shè)備的基礎(chǔ)應(yīng)深挖，并且用鋼筋砼進(jìn)行加固，特別是主樓干燥筒、成品倉(cāng)、粉罐等基礎(chǔ)應(yīng)特別處理。 、地磅等基礎(chǔ)也應(yīng)按說(shuō)明書的要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)臵。 設(shè)備調(diào)試 a．?dāng)備仚C(jī)、壓路機(jī)、拌和樓、地磅、試驗(yàn)儀器等在施工前或使用前均應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)以檢查其性能。 b．對(duì)有計(jì)量系統(tǒng)的拌和樓、地磅、試驗(yàn)儀器必須經(jīng)過(guò)計(jì)量局的校驗(yàn)，合格后方可使用，否 則應(yīng)重新調(diào)試直到合格為止。 c．按著放樣的中樁和邊樁進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，從而求得瀝青路面下面層攤鋪的厚度。 混合料的拌和 為適應(yīng)城市道路的瀝青路面的要求，對(duì)于混合料的拌制均采用間歇式拌和機(jī)拌制。間歇式拌和機(jī)配臵自動(dòng)記錄設(shè)備，采用電腦控制，按著輸入進(jìn)去的生產(chǎn)配合比，通過(guò)冷料倉(cāng)初步計(jì)量后，進(jìn)入加熱滾筒進(jìn)行加熱，自動(dòng)控制其加熱溫度。并在拌和過(guò)程中可逐盤打印瀝青及各種混合料的用量和拌和溫度。 瀝青采用導(dǎo)熱油爐加熱溫度。在加熱的過(guò)程中，一定要控制其加熱溫度。根據(jù)我公司以往的施工情況， 控制瀝青加熱溫度理想點(diǎn)是施工中要注意的問(wèn)題，瀝青理想的加熱溫度為 155℃ ，最好控制在 150—160℃ 之間。 集料的加熱溫度應(yīng)控制在 160—175℃ 之間。 瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定，即應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒都被瀝青包裹住的時(shí)間為度。據(jù)我部以往的施工經(jīng)驗(yàn)可以 9 確定：一般粗粒式瀝含混凝土拌和時(shí)間為 40S，中粒式瀝青混凝土的拌和時(shí)間為 45S，細(xì)粒式瀝青混凝土和抗滑表層的拌和時(shí)間為 50S。其中集料的干拌時(shí)間不得少于 5S。 拌和機(jī)的篩網(wǎng)尺寸及篩孔應(yīng)根據(jù)混合料級(jí)配要求選用，并應(yīng)與反擊式破碎機(jī)的篩網(wǎng)尺寸相對(duì)應(yīng)。 拌和出來(lái)的混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。拌和出來(lái)的混合料溫度應(yīng)控制在 l40—l65℃ 之間，當(dāng)超過(guò) l95℃ 時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄。 拌和好的混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品倉(cāng)中儲(chǔ)存。如放在運(yùn)輸車上或儲(chǔ)料倉(cāng)中無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò) 72 小時(shí)。 出廠的混合料要逐車用地磅稱重，并逐車檢測(cè)其溫度、如溫度過(guò)高或過(guò)低，超出上述要求應(yīng)予以廢棄，并且運(yùn)輸出來(lái)的混合料要簽發(fā)一式三份的料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。在攤鋪觀場(chǎng)、技術(shù)員要根據(jù)簽發(fā)的運(yùn)料單掌握混合料的情況 (包括用料及攤鋪溫度 )。以驗(yàn)證其溫度及掌握攤鋪的平均厚度。 混合料的運(yùn)輸 混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用 15T 以上的自卸汽車。 a．在運(yùn)輸前要檢查各輛汽車的剎車性和制動(dòng)性能等情況，保證自卸車在運(yùn)輸中性能良好。 b．在運(yùn)輸時(shí)，為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)可在車廂側(cè)板和底板涂一層油水 (柴油與水的比例為 1： 3)混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。 10 c．車廂應(yīng)清掃干凈，不得有積水。特別注意的是雨后施工，在裝混合料前，運(yùn)料司機(jī)應(yīng)把車廂項(xiàng)起來(lái)，消除車廂 要盡量避免停機(jī)待料情況。 一般情況下，攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車不少于 5 輛，對(duì)一套拌和樓性能良好的運(yùn)料車不應(yīng)少于 l5 輛。 在從儲(chǔ)料倉(cāng)向運(yùn)料車裝料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料，要挪動(dòng)一下汽車的位臵，以防止混合料產(chǎn)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)特別注意防止混合料掉在地上。 在攤鋪機(jī)前應(yīng)配備一名熟練的工人來(lái)指揮自卸車的卸料，自卸車不得有撞擊攤鋪機(jī)的情況，在卸料中自卸車要掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，防止混合料倒在攤鋪機(jī)前頭。 自卸車運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意行車安全 混合料的攤鋪 在瀝青混合料攤鋪以前，要保 證下承層平整、干凈、密實(shí)，并按規(guī)定灑布了透層、粘層或下封層。 混合料的攤鋪均采用機(jī)械攤鋪。在正式施工之前，要檢查攤鋪機(jī)械的性能，并在一定空曠位臵試鋪一段，從而掌握攤鋪機(jī)、
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