自錨式懸索橋工程施工設(shè)計方案527(編輯修改稿)
2025-05-23 07:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動，逐步完成貓道及主纜的架設(shè)施工。完成吊桿的張拉及全橋線形調(diào)整；最后進(jìn)行主纜防腐施工。待全橋吊索、主纜防腐、防護(hù)安裝完成后，拆除懸索吊、貓道、塔頂桁架起重系統(tǒng)。最后進(jìn)行塔頂裝修、亮化工作。全部完成后拆除塔吊，施工電梯。進(jìn)場后采用履帶吊起振動錘逐跨振打棧橋鋼管樁，然后搭設(shè)平臺。在每個墩位旁邊搭“U”型平臺，滿足各墩處的施工材料、機(jī)具的擺放的需要，棧橋均布置在主橋上游側(cè)，按雙向通行設(shè)計，橋面標(biāo)準(zhǔn)8m。采用“釣魚法”實(shí)施鋼棧橋施工，首先完成棧橋橋頭路基施工，然后利用大型履帶吊車配振動打樁機(jī)“釣魚法”施打棧橋鋼管樁、焊接鋼管樁連接系、安裝樁頂型鋼分配梁，然后安裝貝雷梁、橋面板分配梁型鋼及橋面鋼板。完成一跨后履帶吊向前移，依次實(shí)施后續(xù)棧橋施工，直至搭設(shè)完成。橋塔基礎(chǔ)采用大直徑鉆孔灌注樁，施工工序如下：使用打樁船插打鋼管樁搭設(shè)工作平臺，利用履帶吊和振動打樁錘插打鋼護(hù)筒。由于鋼護(hù)筒直徑大、長度長，因此鋼護(hù)筒下沉?xí)r要采用大型樁錘，同時進(jìn)行筒內(nèi)吸泥取土，減少土塞效應(yīng)，并采用射水等輔助措施下沉護(hù)筒。在工作平臺上安放鉆機(jī)，成孔，澆注鉆孔灌注樁。承臺施工采用鋼套箱圍堰施工，鋼套箱圍堰采用工廠分塊加工，采用駁船水路運(yùn)輸至現(xiàn)場分節(jié)段拼裝下沉，水下封底，干法施工承臺大體積鋼筋混凝土。鉆孔平臺施工鋼護(hù)筒插打鉆孔樁施工鋼套箱圍堰下沉承臺施工本工程設(shè)計圖橋塔設(shè)計為門形橋塔，橋塔根據(jù)橫梁的位置和錨索區(qū)高度可劃分為下塔柱、上塔柱兩段，因此橋塔的施工主要包括下、上兩段塔柱和下、上橫梁的施工。橋塔的主要施工方案為：下塔柱采用支架配合爬模分節(jié)段現(xiàn)澆施工，并在塔平面內(nèi)設(shè)豎向、橫向支承；下橫梁采用支架法分次現(xiàn)澆混凝土施工；上塔柱采用爬模分節(jié)段現(xiàn)澆混凝土施工，并在每隔一定距離設(shè)塔平面內(nèi)的橫向、豎向支撐；上橫梁采用支架法分次現(xiàn)澆混凝土施工。①下塔柱施工下塔柱起始段 10m 左右塔柱不能用爬升架施工，應(yīng)搭設(shè)落地支架，分?jǐn)?shù)段立?，F(xiàn)澆，待該段施工完成后，拆除現(xiàn)澆落地支架、安裝爬升模板系統(tǒng)，進(jìn)行下塔柱爬升架施工節(jié)段的施工。塔柱施工時應(yīng)將勁性骨架測量定位，準(zhǔn)確地固定在設(shè)計位置。由于勁性骨架主要用于施工時固定鋼筋、模板及作為爬架的受力支柱，因此勁性骨架應(yīng)在各節(jié)段混凝土澆筑前在測量監(jiān)控下精確定位。②下橫梁施工下橫梁是橋塔整體結(jié)構(gòu)的一個重要部分，可采用由承臺頂搭設(shè)萬能桿件支架或鋼管立柱支撐后立?，F(xiàn)澆?？紤]到爬升模板系統(tǒng)施工的連續(xù)性，先施工橫梁段塔柱，然后再施工橫梁。由于橫梁混凝土灌注量較大，難以在混凝土初凝時間內(nèi)完成全部混凝土澆注工作，同時也為減輕支架的荷載和支架變形，橫梁可分兩次澆注。橫梁施工時，第一次灌注至頂板以下腹板倒角交界處。待第一次混凝土澆注且張拉部分預(yù)應(yīng)力束后再澆注橫梁頂板混凝土，使第一次澆注的混凝土與支架共同承受第二次混凝土重量。為了保證橫梁的施工質(zhì)量，消除支架的非彈性變形量，同時也是為了檢驗(yàn)支架承載能力，應(yīng)在支架拼裝完成后對其進(jìn)行預(yù)壓處理，預(yù)壓采取填砂或水箱的方法進(jìn)行。橫梁邊施工邊對預(yù)壓荷載進(jìn)行卸載。支架法施工下橫梁③上塔柱施工上塔柱施工與下塔柱標(biāo)準(zhǔn)段一樣采用爬升模板系統(tǒng)施工，提升模板沿塔柱斜向設(shè)置。為了防止塔柱在向內(nèi)水平分力的作用下內(nèi)傾，施工中每隔一定高度需用水平撐連接兩懸臂塔柱，承受塔柱自重產(chǎn)生的水平力，并通過水平撐對塔柱施加主動外頂力，用以消除支架折除后塔柱底部殘余彎矩。爬模法塔柱施工④上橫梁施工上橫梁采用與下橫梁相同的施工方法，采用支架法分次現(xiàn)澆混凝土施工。 主梁施工(1)鋼梁加工制造及運(yùn)輸根據(jù)本工程鋼梁特點(diǎn)，鋼梁制作、梁段預(yù)拼、運(yùn)輸、現(xiàn)場安裝四個階段。鋼梁采取專業(yè)化工廠內(nèi)單元件制作，在專用的生產(chǎn)線上制作完成后，在長線總拼胎架上進(jìn)行梁段的預(yù)拼裝，預(yù)拼裝合格后由駁船運(yùn)輸至橋址現(xiàn)場安裝。鋼梁分段長度根據(jù)吊索間距及現(xiàn)場安裝起重能力而定。根據(jù)全橋鋼結(jié)構(gòu)總重量16510t計算，因此采取縱橋向分段，以滿足現(xiàn)場起重滿足要求。（2）主梁安裝方案根據(jù)設(shè)計文件，設(shè)置雙孔單向通航孔，臨時通航。主跨設(shè)三個臨時墩，跨度布置為（70+2x90+70）m。根據(jù)設(shè)計文件分析，邊跨、錨跨、及主跨主梁均采用懸拼法分段分塊對稱安裝施工工藝。全橋臨時墩布置間距為（60+72+58+70+90*2+70+58+72+65）m，吊裝設(shè)備采用浮吊及橋面吊配合施工。臨時墩布置圖臨時墩施工支架法鋼箱梁拼裝
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