【文章內(nèi)容簡介】 導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置)。把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座連接的高強(qiáng)度螺栓拆除。⑸開動液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁放在就近一個踏步上，稍微縮回活塞桿，使爬升架下部的2塊擋板擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上。⑹再次開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部縮回，將頂升橫梁放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一個踏步上，使得塔身上方恰好能有裝入一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪，靠人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至塔身的正上方，對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍微縮活塞桿至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用高強(qiáng)度螺栓將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，卸下引進(jìn)滾輪，活塞桿縮回。⑺重復(fù)上述動作，逐節(jié)頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至塔機(jī)頂升到需要的獨(dú)立高度為止。⑻頂升結(jié)束后將塔機(jī)下支與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強(qiáng)度螺栓連接牢固?？蛰d旋轉(zhuǎn)起重臂至不同角度，檢查各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處高強(qiáng)度螺栓堅固情況(哪一根標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從上到下所有螺栓擰緊)。⑴塔帽頂端安裝避雷針，聯(lián)接處清除涂料。⑵接地保護(hù)電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連接。⑶與地基緊接的底架絕不能做避雷器用，在遠(yuǎn)離塔機(jī)處設(shè)置一個避雷針接地裝置，接地裝置采用Ф20鋼筋打入地下到含水豐富層，鋼筋頭末端用ф20圓鋼連通后與接地電纜連接。⑷接地保護(hù)避雷器的電阻不超過4Ω。⑸即使用其它安全保護(hù)裝置，如高靈敏度的差動繼電器(自動斷路器)，按規(guī)定也必須安裝避雷接地裝置。⑹接地裝置由專人安裝，因接地電阻率視時間和當(dāng)?shù)貤l件不同而有很大變化，測定電阻采用高效精密儀器。⑺接地電阻測試滿足≦4Ω，塔吊方可投入使用。圖351 塔吊接地示意圖塔吊安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔吊安裝好后根據(jù)現(xiàn)場條件對安全裝置進(jìn)行設(shè)置并按照《塔式起重機(jī)》GBT 5031200《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB51442006和《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》 JB/T1001999對塔吊安全裝置進(jìn)行逐一調(diào)試。⑴空載試驗各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后再做三次綜合動作運(yùn)行，運(yùn)行過租中各機(jī)構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時排除故障。⑵負(fù)荷試驗負(fù)荷運(yùn)行前，調(diào)整好起升制動器。在最大幅度處分別吊對應(yīng)額定起重量的25％，50％，75％，100％按l)條要求進(jìn)行試驗。運(yùn)行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象？各機(jī)構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作準(zhǔn)確、可靠。⑶超載25％靜態(tài)實驗空載試驗、負(fù)荷試驗合格后，進(jìn)行靜態(tài)超載實驗。~200mm處，停留且10min，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動。注意：靜態(tài)超載實驗不允許進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)。⑷超載10%動態(tài)實驗在最大幅度處，機(jī)構(gòu)對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進(jìn)行3次動作，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈活，制動器動作可靠。機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件無異?，F(xiàn)象，連接無松動和破壞。超載試驗結(jié)束后，恢復(fù)力矩限制器，重新超吊額定載荷調(diào)試好力矩限制器。將起重臂旋轉(zhuǎn)至推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座連接的８套高強(qiáng)度螺栓拆除。開動液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步上，活塞桿略微伸出,使活塞桿受力，然后關(guān)閉液壓系統(tǒng),觀察活塞桿是否回縮，如正常，則可進(jìn)行降節(jié)，反之，則需排除故障后方可進(jìn)行降節(jié)。調(diào)整小車位置，使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸的位置上(實際操作中，觀察到爬升架上四周８個導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置)。 將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的８套高強(qiáng)度螺栓拆除，將四個引進(jìn)滾輪固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部四個角上。 開動液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，然后活塞桿略微伸出，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座脫開。利用人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至外伸的引進(jìn)框架上。再次開動液壓系統(tǒng)，回縮活塞桿，塔機(jī)下降。活塞桿縮回到爬升架下部的２塊擋板能放在下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上為止，活塞桿的頂升橫梁離開踏步，使頂升橫梁擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下一個踏步上，拉開擋板，回縮活塞桿，塔機(jī)再次下降到塔機(jī)的下支座與下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸為止。將放在外伸引進(jìn)框架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由塔機(jī)自行吊放到地面上，起吊時將四個引進(jìn)滾輪拆回，以便于下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸。重新調(diào)整小車位置，重復(fù)上述的動作，逐節(jié)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直到塔機(jī)下降到拆卸高度為止。 拆除起升鋼絲繩：先將吊鉤放到地面上，然后將起升鋼絲繩固定在臂頭的一端拆除，開動起升機(jī)構(gòu)，收回起升鋼絲繩。最后將鋼絲繩端在塔頂滑輪處與拉桿相連。拆除小車鋼絲繩：先將小車運(yùn)行至最根部使小車與起重臂碰塊撞牢，固定往小車。然后將小車兩端的鋼絲繩拆除，開動小車機(jī)構(gòu)，將小車鋼絲繩卷進(jìn)儲繩卷筒。拆除各平衡重之間的連接板，然后用汽車吊將平衡重逐塊吊至地面，只留放在平衡臂最根部的一塊平衡重。拆除所有與起重臂相連電線。用汽車起重機(jī)吊起起重臂，使起重臂頭部稍微抬起，使起重臂拉桿不受力，開動起升機(jī)構(gòu)拉桿，拆除拉桿連接板與塔頂連接板相連的銷軸。然后將起重臂拉桿緩慢放至起重臂上弦桿的拉桿架內(nèi)。(為防止吊點不準(zhǔn)，將起升鋼絲繩端重新固定在起重臂上弦桿上。)拆除起重臂與上支座起重臂鉸點相連的銷軸，汽車起重機(jī)將起重臂總成平穩(wěn)放至地面，同時開動起升機(jī)構(gòu)，將鋼絲繩放出。將起重臂擱置在１米高左右的支架上，拆除起升鋼絲繩，開動起升機(jī)構(gòu),收回起升鋼絲繩。然后將起重臂一節(jié)節(jié)拆開，拆除小車。拆除余下的一塊平衡重。拆除所有與平衡臂相連的電線。用汽車起重機(jī)吊起平衡臂與水平線成一角度后，拆除平衡臂拉桿，然后將平衡臂放回至水平位置，拆除平衡臂與上支座鉸點相連的銷軸，將平衡臂平穩(wěn)放回地面。將余下與司機(jī)室相連的電線拆除，拆除與上支座相連的銷軸，將司機(jī)室吊到地面。拆除塔頂與上支座相連的專用螺栓，將塔頂?shù)趸氐孛?。先拆除下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的８套高強(qiáng)度螺栓，再拆除下支座與爬升架相連的專用螺栓，將回轉(zhuǎn)支承總成吊回地面。在地面上將工作平臺等拆開。先將液壓油泵吊回地面，然后將爬升架吊離塔身，放回地面，然后在地面上將工作平臺等拆開。拆除基礎(chǔ)節(jié)與底架相連的8套高強(qiáng)度螺栓，然后將基礎(chǔ)節(jié)吊離。拆卸時因為場地小，因此拆卸下來部件要隨時裝上汽車運(yùn)走。第四章 工期計劃及資源配置塔吊基礎(chǔ)及塔吊安裝施工視工程進(jìn)展逐步實施，計劃于2016年3月10日至2016年5月30日完成，工期為80天。待覆蓋區(qū)域工程施工結(jié)束后拆除塔吊。表411 塔吊施工人員數(shù)量表人員分類數(shù)量(人)備注現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1全面現(xiàn)場塔吊施工組織安排安全員1現(xiàn)場機(jī)械安全防護(hù)、施工防護(hù)電工2電焊工2塔吊駕駛員1汽車吊駕駛員1安裝拆卸人員7負(fù)責(zé)塔吊安裝及拆除合計15表424 塔吊施工設(shè)備數(shù)量表設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格備注電焊機(jī)1臺5KW汽車吊1臺25T自卸汽車2臺紅巖金剛水準(zhǔn)儀1臺鋼絲繩(索具)1套電工、鉗工工具1套滑輪4個萬用表1個倒鏈3條安全帽16個安全帶7副第五章 重大危險源及安全技術(shù)管理措施根據(jù)現(xiàn)場塔機(jī)布置及周圍環(huán)境，分析其在安裝、使用、拆除過程中存在的重大危險源，并有針對性的制定技術(shù)和管理措施。具體見下表； 重大危險源及安全技術(shù)和管理措施表序號重大危險源安全技術(shù)和管理措施1設(shè)備進(jìn)場無質(zhì)量證明文件、塔機(jī)存在質(zhì)量、安全隱患不準(zhǔn)進(jìn)場安裝、提供相應(yīng)資料2未編制專項施工組織設(shè)計安裝技術(shù)交底和安全教育編制專項施工方案、進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育3安裝單位無資質(zhì)、管理、操作人員無資質(zhì)、未到崗必須持證上崗4塔吊基礎(chǔ)未組織驗收，有安全隱患組織專業(yè)人員就、驗收5安裝場地未清理、機(jī)械設(shè)備未及時到位，無法正常組織塔機(jī)安裝合理布置、及時到位6塔吊安裝前未作防銹、防腐處理和潤滑保養(yǎng)，有安全隱患作防銹、防腐處理和潤滑保養(yǎng)7安裝后未經(jīng)過檢測擅自使用，有安全隱患經(jīng)檢測部門檢測合格后再使用8塔吊與相鄰建筑物無運(yùn)行安全距離限位器鎖定9維修保養(yǎng)制度未執(zhí)行、人員不到位監(jiān)督制度執(zhí)行、必須到位10未定期進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查進(jìn)行保養(yǎng)11無交接班記錄、未及時發(fā)現(xiàn)安全問題按規(guī)定執(zhí)行交接班制度12違章作業(yè)、超載作業(yè)嚴(yán)禁違章作業(yè)、制定獎罰措施13擅自調(diào)整、取消限位保護(hù)裝置嚴(yán)禁違章作業(yè)、制定獎罰措施14安裝時發(fā)生高空墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷人進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和安全教育第六章 安全保證措施⑴使用汽車式起重機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全使用規(guī)范；⑵參加工作的全體人員必須精神集中，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，班前不得飲酒；⑶吊裝時物件要綁扎穩(wěn)當(dāng)，并設(shè)專人指揮，吊物不得碰撞電線、房屋等物，遇大風(fēng)雨時應(yīng)停止作業(yè)。⑷當(dāng)遇到6級以上風(fēng)力，應(yīng)停止高空作業(yè)，塔吊爬升允許風(fēng)速最大為4級；⑸現(xiàn)場所有人員不得站在懸掛重物之下