旋挖鉆施工試樁方案(報(bào)監(jiān)理)(編輯修改稿)
2025-05-23 06:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0。風(fēng)化層：610鉆斗升降速度根據(jù)地層情況和泥漿補(bǔ)給速度來(lái)確定軟土層中鉆斗升降速度：610m/min卵石混中粗砂610m/min其它土層鉆斗升降速度：10m/mi4）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，并詳細(xì)填寫各地層鉆孔施工記錄，以備指導(dǎo)后續(xù)樁基施工，因故停鉆時(shí)，將鉆頭提出孔外，防止埋鉆。5）鉆進(jìn)時(shí)每回次進(jìn)尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口5～8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來(lái)監(jiān)控垂直度，如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注漿，使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護(hù)壁的質(zhì)量。鉆孔過程中，經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)，注意地層變化，隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整泥漿比重，在地層變化處抽取渣樣，判明地層情況并與地質(zhì)剖面圖比較，如實(shí)寫入鉆孔施工記錄，當(dāng)鉆孔地質(zhì)與設(shè)計(jì)明顯不同時(shí)，必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)報(bào)告。每層地質(zhì)均要測(cè)定泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)（包括泥漿比重、粘度和含砂率），并做好記錄。6）經(jīng)常注意檢查鉆機(jī)位置，保持其位置正確和平臺(tái)穩(wěn)固。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即開始清孔，當(dāng)孔內(nèi)抽出的泥漿（手摸無(wú)2～3mm顆粒，～，含砂率小于2%，粘度為17～20s，膠體率不小于98%）滿足要求后，申請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，當(dāng)監(jiān)理工程師測(cè)量孔深（檢測(cè)方法：用測(cè)繩在至少兩個(gè)不同位置量測(cè)，測(cè)量值均不小于設(shè)計(jì)孔深）、泥漿指標(biāo)合格后，方可提鉆。然后對(duì)孔位、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢查。1) 鋼筋籠在車間分節(jié)制造，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。鋼筋籠的制作要使鋼筋籠安裝順利，每節(jié)鋼筋籠連接必須順直。鋼筋籠綁扎順序是將主筋間距等距離布置好，待固定住架立筋后，再按規(guī)定的間距設(shè)箍筋，架立筋與主筋用電焊焊好，并在鋼筋籠內(nèi)增設(shè)臨時(shí)支撐，以免鋼筋籠在運(yùn)輸、安裝過程中變形。2）將鋼筋籠運(yùn)至樁位處，用吊車起吊安放鋼筋籠，下籠時(shí)，為了保證鋼筋籠的順直，每節(jié)鋼筋籠制作完畢之后，在其兩端搭接焊縫中心處作垂直于鋼筋籠軸線的截面，并在鋼筋上作出顯著標(biāo)記，鋼筋籠逐節(jié)下放焊接時(shí)，使上下兩截標(biāo)記互相重合。上、下兩節(jié)進(jìn)行錯(cuò)位搭接，鋼筋采用機(jī)械套筒連接，鋼筋籠下到標(biāo)高后，將鋼筋籠懸吊在護(hù)筒口橫向雙拼槽鋼上，并與護(hù)筒口固定。鋼筋籠吊裝時(shí)卡環(huán)應(yīng)置于加勁撐處，防止鋼筋籠變形。吊放入孔時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔，保持垂直，慢放入孔。若遇到阻礙停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁猛提猛落和強(qiáng)制下放。3)聲測(cè)管上下節(jié)的連接必須加橡皮墊并擰緊，保證不漏水。聲測(cè)管與鋼筋籠要綁扎牢固，在聲測(cè)管接口上部2cm和下部2cm處均采用鐵絲與鋼筋籠的加勁箍綁扎，以防聲測(cè)管上浮或下沉。安裝完畢必須在聲測(cè)管內(nèi)注滿清水并加蓋，嚴(yán)禁往聲測(cè)管內(nèi)灌孔內(nèi)泥漿。4)鋼筋籠采用一次制作成型，在下放中注意對(duì)準(zhǔn)聲測(cè)管的口位,防止漏漿。5）鋼筋籠采用25T汽車吊進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁使用鉆機(jī)吊放鋼筋籠。6) 鋼筋籠中心與樁中心偏差≤1cm；鋼筋籠底面高程偏差范圍為177。5cm。1)鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑為30cm，壁厚為10mm，導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度：中間節(jié)為3m，底節(jié)為4m，漏斗下為1m。2）導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，%且不得大于10cm。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在30～40cm。首次使用前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，：式中：P—導(dǎo)管可能受到的最大壓力(k
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