懸索橋施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 06:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 索力調(diào)整），螺栓多次擰緊（分初擰、復(fù)擰、終擰）。防腐部分的施工包括：索夾防腐、索鞍防腐、主纜防腐。：主纜工廠加工，成圈包裝成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后展開使用。在開包展開時(shí)要避免主纜彈開傷及工作人員也要避免形成扭勁。在放索前應(yīng)將成圈索放在可以旋轉(zhuǎn)的支架上，稱之為展索盤。：為避免主纜在地面展開時(shí)損壞，在地面每2米設(shè)置索托輥（用柔性材料），以保證索縱向移動(dòng)時(shí)不會(huì)損壞索護(hù)套。（經(jīng)四路懸索橋不需要）。，將主纜一次性吊到塔頂索鞍就位，同時(shí)用空中索道做2個(gè)吊點(diǎn)吊起主纜控制主纜垂度。，起吊主纜到塔頂索鞍就位時(shí)應(yīng)采用專用的索夾保護(hù)。圖5 主纜過河示意圖主索牽引采用4臺(tái)JWJ5T卷?yè)P(yáng)機(jī)，2臺(tái)在南端，2臺(tái)在北端，30t滑車2臺(tái)。主纜采取一次性吊裝就位的工藝。為保證安裝精度，首先保證主塔錨碇的施工質(zhì)量。其次，主纜在工廠制作過程中要在纜上進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)記。標(biāo)記點(diǎn)包括索夾、索鞍、跨中位置，錨固點(diǎn)的中心點(diǎn)。安裝前按照設(shè)計(jì)圖紙的要求準(zhǔn)確核對(duì)各項(xiàng)控制值的誤差。首先是測(cè)定主跨長(zhǎng)，索鞍頂標(biāo)高，索鞍預(yù)偏量，主索塔垂直度，外界溫度，然后計(jì)算出各個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)高。主纜調(diào)整時(shí)最重要的一項(xiàng)是檢查主索上對(duì)應(yīng)的索夾位置的標(biāo)記是否與鋼梁上的預(yù)留孔能否對(duì)應(yīng)，為有較大偏差應(yīng)重新架設(shè)索夾間主纜長(zhǎng)度，準(zhǔn)確標(biāo)記索夾位置，然后經(jīng)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)控單位同意后進(jìn)行調(diào)整。最后按照調(diào)整后的控制值進(jìn)行安裝調(diào)整（一般在氣溫比較穩(wěn)定的時(shí)間進(jìn)行）。主纜調(diào)整用100t千斤頂在錨固端單端張拉。調(diào)整時(shí)應(yīng)參照主纜上的索夾吊桿允許位置進(jìn)行調(diào)整。首先調(diào)整主跨跨中主纜在自重狀態(tài)下的垂直標(biāo)高誤差在3cm以內(nèi)，完成索鞍處固定，然后固定錨固端。為避免索夾的扭轉(zhuǎn)，索夾在主纜安裝完成后進(jìn)行安裝。由設(shè)計(jì)院和監(jiān)控單位確定，在工廠加工時(shí)標(biāo)記在中心位置，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)無誤后將該處的雙層彩色PE剝除。索夾安裝由施工人員在工作滑車中完成，將滑車安裝在空中索道上，安裝人員在其上面操作。安裝索夾的順序從跨中向塔頂進(jìn)行。索夾安裝的關(guān)鍵是螺栓的緊固，分三次進(jìn)行索夾安裝，就位時(shí)用扭力扳力預(yù)緊固，鋼梁吊裝完畢后用扭力扳手第二次緊固，用扭力扳手測(cè)出索夾每一個(gè)螺絲的緊固力。索夾的扭緊力需要進(jìn)行滑移試驗(yàn)來確定。最后是橋面木板及欄桿預(yù)壓之后，橋面標(biāo)高調(diào)節(jié)后，鋼梁全部焊接完畢后，進(jìn)行最后一次緊固。吊桿采用人工安裝，工作人員站在工作滑車上，通過空中索道拉動(dòng)滑車，吊桿上端與索夾相接，下端伸入鋼梁的預(yù)留孔內(nèi)，穿入連接銷便完成。（1）吊索張拉前應(yīng)確定張拉施工方案，明確張拉的順序、步驟和方法；制定鞍座頂推步驟，確定分次頂推的時(shí)機(jī)和頂推量；同時(shí)應(yīng)配備接長(zhǎng)桿、千斤頂、作業(yè)臺(tái)架等施工機(jī)具。（2）吊桿安裝及加載吊桿在索夾安裝完成后立即安裝。小型吊桿采用人工安裝，大型吊桿采用吊車配合安裝。（3）吊索宜分2~3次進(jìn)行張拉，逐步到位。張拉順序宜從索塔向跨中進(jìn)行，張拉時(shí)應(yīng)同步、分級(jí)、均勻施力，且應(yīng)以拉力和拉伸長(zhǎng)度進(jìn)行雙控，并以拉力控制為主；主纜吊桿張拉順序還應(yīng)綜合考慮施工機(jī)具、張拉空間、張拉力、便捷、經(jīng)濟(jì)等因素。吊索張拉使用8臺(tái)千斤頂對(duì)稱張拉。吊索底端冷鑄錨具，其錨杯鑄有內(nèi)外螺紋，內(nèi)螺紋用于連接張拉時(shí)的連接桿以便千斤頂作用，外螺紋用螺母連接后將吊桿固定于錨墊板上。因主纜的空纜狀態(tài)與成橋狀態(tài)不同，而主梁與成橋狀態(tài)基本在同一位置，主纜在自重狀態(tài)標(biāo)高較高，導(dǎo)致吊桿在加載之前下錨頭處于主梁梁體之內(nèi)，因此部分吊桿在張拉過程中必須配備臨時(shí)工作支架和連接桿。吊桿上端與索夾結(jié)構(gòu)配套，下端除結(jié)構(gòu)必須滿足便于安裝、張拉、養(yǎng)護(hù)維修和便于更換等要求外，其工作螺母的調(diào)整范圍要大到能滿足主梁設(shè)計(jì)線形調(diào)整工藝的要求。（4）吊桿的張拉及加載必須根據(jù)主梁和主
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