【文章內(nèi)容簡介】 楠站 周邊構(gòu)筑物及管線保護(hù)方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 6礎(chǔ)距車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)為 米；武侯別墅的建筑物距離主體基坑較遠(yuǎn)，受基坑開挖降水影響較小，受其影響較大的僅為大門和單層磚砌門衛(wèi)房。⑵車站東側(cè)有排洪渠楠桿堰，楠桿堰寬 6m，深 3m，墻身和基礎(chǔ)采用漿砌條石；楠桿堰東側(cè)有雙豐社區(qū)（樓高 3~5 層，磚砼結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)） 、360 186。 普建苑小區(qū)（樓高7 層，磚砼結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)） ，距離車站主體結(jié)構(gòu)基坑約 米，距離附屬結(jié)構(gòu)基坑最近處為 米。 地下構(gòu)筑物及管線1）地下構(gòu)筑物⑴永久用地范圍：車站施工永久用地范圍內(nèi)無地下構(gòu)筑物。⑵周邊施工影響范圍：車站影響范圍內(nèi)有清風(fēng)曉筑和城楠映象兩個小區(qū)，臨街樓房設(shè)有地下停車場，地下室埋深 6m。2）地下管線本車站結(jié)構(gòu)位于武陽大道道路下呈南北向布置，根據(jù)現(xiàn)狀管線資料，車站地下管線較多， 施工范圍內(nèi)地下管線主要有燃?xì)狻⑼ㄐ烹娎|、上水管、污水、雨水、電力管線、電力溝等。這些管線均位于擬建車站主體結(jié)構(gòu)的上方，影響主體結(jié)構(gòu)的施工，主體結(jié)構(gòu)施工前需進(jìn)行遷改。詳見“表 管線保護(hù)/管線拆除/管線遷改統(tǒng)計表” 。 管線保護(hù)/管線拆除/管線遷改統(tǒng)計表 表 現(xiàn)狀及數(shù)量 遷改及數(shù)量站名管線類別 設(shè)備及規(guī)格 管線位置 數(shù)量 設(shè)備及規(guī)格 管線位置 數(shù)量處理措施UPVC DN200 UPVC DN300 33mUPVC DN400 砼 DN500 104m1砼 DN200 砼DN300 UPVC DN400車站西側(cè)居民小區(qū)雨水支管，南北向355m砼 DN600車站西側(cè)，南北向33m永遷2 砼 DN800 四次橫穿車站主 體，東西向 120m 鋼管 DN800 二次橫穿車站主體， 東西向 70m 永遷， 懸吊保護(hù)武 侯 雙 楠 站雨水3 砼 DN1400 橫穿車站主體小里程端，東西向 44m 砼 DN1400 車站主體小里程端 外側(cè)，東西向 65m 臨遷成都地鐵 7 號線武侯雙楠站 周邊構(gòu)筑物及管線保護(hù)方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 7UPVC DN300 車站西側(cè)，南北向 77m 永遷1 砼 DN300車站西側(cè)居民小區(qū)污水支管，南北向285mUPVC DN400 車站西側(cè)，南北向 95m 永遷2 砼 DN500 二次橫穿車站主 體，東西向 30m 鋼管 DN500 二次橫穿車站主體， 東西向 70m 永遷， 懸吊保護(hù)污水3 砼 DN300 四次橫穿車站主 體，東西向 120m 鋼管 DN300 一次橫穿車站主體， 東西向 30m 永遷， 懸吊保護(hù)現(xiàn)狀及數(shù)量 遷改及數(shù)量 站名管線類別 設(shè)備及規(guī)格 管線位置 數(shù)量設(shè)備及規(guī)格 管線位置 數(shù)量處理措施污水 4砼DN400、DN800橫穿車站小里程端，東西向 103m 砼 DN800車站主體小里程端外側(cè)，東西向75m 永遷1 鑄鐵 DN800 縱穿車站主體，南北向 525m 鑄鐵 DN800 車站主體東側(cè)， 南北向 540m 臨遷2 鑄鐵 DN300 縱穿車站主體，南北向 525m 　 　 525m 臨時廢除3 鑄鐵 DN200 三處位于車站主體內(nèi)， 東西向 40m 鋼 DN200 東西向二次橫 穿車站主體 80m 臨遷， 懸吊保護(hù)給水4 鑄鐵 DN200 縱穿車站大里程端西側(cè)， 南北向、 30m 鑄鐵 DN200 車站大里程端西側(cè)，南北向 30m 永遷1 PE D160 縱穿車站主體，南北向 511m PE D160 車站主體東側(cè)， 南北向 552m 臨遷2 PE D89 二處位于車站主體內(nèi)， 東西向 45m 鋼 D89 二次橫穿車站主體，東西向 80m 臨遷， 懸吊保護(hù)燃?xì)? PE D250 橫穿車站主體小里程端， 東西向 60m PE D250車站主體小里程端外側(cè)，東西向65m 永遷武 侯 雙 楠 站通信 1 管溝700*750橫穿車站小里程端盾構(gòu)接收井和附屬工程，東西向96m 管溝700*750車站主體小里程端外側(cè)，東西向126m 永遷成都地鐵 7 號線武侯雙楠站 周邊構(gòu)筑物及管線保護(hù)方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 82 架空線東西向橫跨主體二次，南北向縱跨車站主體中段340m 　東西向橫跨車站主體兩次，南北向車站主體西側(cè)385m入地直埋，跨基坑懸吊保護(hù)4 銅 800300 東西向橫跨主體基坑。 懸吊保護(hù)5 銅 100100 東西向橫跨主體基坑。 懸吊保護(hù)6 銅、光纖800800 南北向橫跨 1 號風(fēng)亭基坑 懸吊保護(hù)7 銅、光纖800800 南北向橫跨 B 號出入口基坑 懸吊保護(hù)8 銅、光纖800800 南北向橫跨 C 號出入口基坑 懸吊保護(hù) 現(xiàn)狀及數(shù)量 遷改及數(shù)量站名管線類別 設(shè)備及規(guī)格 管線位置 數(shù)量設(shè)備及規(guī)格 管線位置 數(shù)量處理措施1 10kv 架空線東西向橫跨車站主體二次，南北向縱跨車站主體中段620m 10kv 電纜東西向橫跨車站主體一次，南北向車站主體兩側(cè)620m入地直埋，跨基坑懸吊保護(hù)電力2 400v 架空線東西向橫跨車站主體，南北向縱跨車站主體中段130m 電纜東西向橫跨車站主體，南北向車站主體西側(cè)130m入地直埋，跨基坑懸吊保護(hù)1 銅 600150 東西向橫跨主體基坑。 懸吊保護(hù)2 銅 300150 東西向橫跨主體基坑。 懸吊保護(hù)信號3 銅 150150 東西向橫跨主體基坑。 懸吊保護(hù)武 侯 雙 楠 站監(jiān)控 1 光纖100100 東西向橫跨主體基坑。 懸吊保護(hù) 工程特點(diǎn)與重難點(diǎn)工程1）車站位于成都市區(qū) 環(huán)位置的武陽大道，沿線建（構(gòu)）筑物密集、管線多，緊鄰建筑物，周邊環(huán)境復(fù)雜。2）施工場區(qū)位于成都市區(qū)人口居住十分密集區(qū)域，對環(huán)境保護(hù)和文明施工要求成都地鐵 7 號線武侯雙楠站 周邊構(gòu)筑物及管線保護(hù)方案 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 9極高。3）工程規(guī)模大、工序工法繁、資源配置多、工序轉(zhuǎn)換頻繁，須加強(qiáng)組織管理，確保施工順利進(jìn)行。4）車站施工場地狹窄、武陽大道上人口密集、車流量大、交通繁忙，而場地周邊建筑物密集且距離基坑近，須 3 次進(jìn)行交通導(dǎo)改緩解交通壓力。 工程重點(diǎn)1）確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用的鉆孔灌注樁共有 503 根，工程量大，質(zhì)量要求高，支撐結(jié)構(gòu)三層布置，施工復(fù)雜。主要采取的技術(shù)措施如下：（1）認(rèn)真檢核鉆孔樁施工的每道工序，嚴(yán)格監(jiān)督施工人員按技術(shù)交底要求和施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，做好隱蔽工程驗(yàn)收工作。（2）樁位控制：包括樁的水平位置（不大于 5cm） 、樁頂埋深（豎直方向位置）及樁身垂直度（傾斜度不大于 %） 。確保每樁位置都符合設(shè)計要求，達(dá)到圍護(hù)止水的效果且不侵入主體結(jié)構(gòu)。（3）樁長控制：確保實(shí)際樁長與理論樁長控制在在 5cm 內(nèi)。（4）樁徑控制：通過控制鉆頭直徑（不小于設(shè)計直徑） 、鉆孔操作技術(shù)確保成孔質(zhì)量，成孔合格后必須緊接著把鋼筋籠放置到位（其底面高程允差為正負(fù) 5cm） ，并立即連續(xù)灌注砼。（5）樁身質(zhì)量控制：控制好鋼筋籠制作安裝質(zhì)量、砼質(zhì)量、砼初灌量、開澆時導(dǎo)