壓縮空氣管道施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 05:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 層類別。直接埋地敷設管道穿過鐵路和重要公路時應放在鋼制或水泥制作的套管中，套管兩端各應伸出公路邊1m鐵路邊3m應保證管道與套管空隙至少為20mm，同時應以浸過瀝青的麻絲填在套管兩端。 宜多于兩個入口，入口處的設備及附件應裝在便于操作管理的位置。管道可埋地或架空敷設， 在符合安全要求的前提下，力求與其他管道共架敷設。沿每列柱子敷設的干管始端應設控制閥門。 8 側(cè)面接出支管，為便于施工，支管與干管一般可采用90176。、60176。、30176。、15176。等角度。應在管道末端和最底點設集水器。管道穿過墻壁或樓板時，均應設置套管。 管道連接 1)、焊接鋼管：DN≤50mm，采用螺紋連接．填料為白鉛油麻絲或聚四氟乙烯生料帶；DN＞50mm，宜采用電焊連接。 2）、無縫鋼管：DN≤50mm，采用氧一乙炔焊連接；DN＞50mm，采用電焊連接：鋼板卷管以電焊連接。 3)、坡度： i＝。 4）、質(zhì)量要求： 管道支架應安裝牢固，位置正確，無歪斜活動現(xiàn)象。立管垂直度：長度在4m以上時允許偏差12mm，在4m以內(nèi)時允許偏差4mm。水平管道坡度偏差不得超過177。 （五）、壓縮空氣站工藝管道安裝 安裝前對管材及附件進行外觀檢，外表面不得有裂紋、分層、砂眼、凹陷等缺陷，對于管材壁厚不均勻度及橢圓度，都應在允許公差范內(nèi)。 管道安裝前，必須清除管于內(nèi)壁的鐵銹和污物，可采用圓形鋼絲刷反復刷。 經(jīng)切割、焊接加工后的管子，不得留有金屬熔渣等殘余物，應保證焊縫均勻，接口平齊，無 咬口及砂眼等缺陷。 應盡量采用煨彎的管道彎頭，一般保證彎曲半徑為4D；不應小于3D：煨扁度不應大于管道 9直徑的8％。 為使機房整齊清潔、便于操作，一般壓縮空氣管宜架空布置，冷卻水干管用不通行地溝敷設，管道應盡量沿墻柱布置。 管道安裝橫平豎直，排放點，豎直安裝的管子應垂直，在4m以內(nèi)時。允許偏差4mm,長度在在4m以上時，允許偏差12mm。 若是從總管上引出支管，壓縮空氣管道必須從總管的上部開三通，支管與總管相交角度， —般施工采用的常用角為90176。、60176。、30176。、15176。等。 由于壓縮機出來經(jīng)過冷卻器和貯氣罐，壓縮空氣溫度降至40176。左右，只有在輸送管道較長或冷卻溫度不夠的情況卜，需設補償器，一般不需裝沒補償器。安裝方形補償器應進行預拉伸。 壓縮空氣站的所有管道應按規(guī)范安裝牢固的管道支吊架，防止振動。 1）、廠區(qū)和車間壓縮空氣管道安裝 (1)壓縮空氣管道一般采用黑鐵管、焊接鋼管與無縫鋼管三種鋼材，DN＞200mm時采用鋼板卷 管，在特殊情況下，也可以根據(jù)要求使用銅管和鋁管。 (2)可用螺紋連接DN≤50mm的管子，填料為白鉛油麻絲或聚四氟乙烯生料帶；用電焊連接DN＞50mm的管子。 (3)安裝前檢查管道和附件，除質(zhì)量符合要求外，還要核實管徑、型號等是否符合設計要求。 (4)。 (5)管路系統(tǒng)中應牢固安裝各種支吊架，要保證活動支架、固定支架位置正確。 10(6)穿過墻壁或樓板時，應放置套管。 (7)進入車間后的壓縮空氣管道，應安裝控制閥門，并把壓力表裝在控制閥門后面。安裝壓縮空氣管道技術(shù)要求： 1）凡屬空氣管道，安裝前將管道內(nèi)壁用圓鋼絲刷把浮銹及雜物清刷干凈。管道轉(zhuǎn)向處，只要空間位置答應，盡可能采用煨彎，少用壓制彎，以提高管道質(zhì)量和保持美觀。 2）多級壓縮機的管道，各級壓力不同，使用管材要適應壓力的要求，不要錯用而發(fā)生事故。 3）壓縮空氣管道在接支管時，要從主管道的上側(cè)接出，防止冷凝水進入設備和用具。主管的坡度應坡向集水器，結(jié)水器的立管則由主管的底部接出。（六）、高壓管道安裝 按照施工圖紙的要求，現(xiàn)場實地測量，繪制安裝草圖，尺寸誤差不得超過正負，甚至是單根管線大樣圖。按管線的順序編號，自由管
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