【文章內(nèi)容簡介】 供電、電信舒城有220KV變電所一座，110KV變電所兩座，35KV變電所7座。全縣鄉(xiāng)村通電率100%,%。經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)電源來自華東電網(wǎng)，建設有110KV的工業(yè)變電所，以供開發(fā)區(qū)用電。，電話、電視通村率達100%，工業(yè)園區(qū)內(nèi)國際國內(nèi)直撥電話、光纖通訊、圖文傳真、移動通訊、分組交換、數(shù)據(jù)通訊、網(wǎng)絡通訊、10兆寬帶網(wǎng)等門類齊全。 廠址初步方案 廠址位置本項目位于擬建于省級舒城縣棠樹工業(yè)集中區(qū)。 擬建廠址位置分析（1）本項目選址在省級舒城縣棠樹工業(yè)集中區(qū)內(nèi)，建設條件優(yōu)越。工業(yè)集中區(qū)內(nèi)地勢平坦，供水由工業(yè)集中區(qū)水廠單獨設置專門管道，排水有開發(fā)區(qū)的排水管網(wǎng)和污水處理廠，供電由專設的線路，滿足企業(yè)用電需要，金融服務、通訊信息等條件完善。（2）本項目所處區(qū)域環(huán)境良好，交通運輸條件十分優(yōu)越。水路擁有年吞吐量10萬噸水運碼頭兩座，可由此進入巢湖、入長江，水運價格低廉。鐵路運輸：合九鐵路貫穿南北，設客貨兩站，可由此直達全國各大城市。公路運輸：滬蓉、京福高速共用段合安高速穿鎮(zhèn)而過；六舒三省道橫貫東西，連接合安、合銅國道和合安高速，距合安國道18公里，合銅國道1公里；杭埠距離合肥駱崗機場僅35公里，南京祿口機場200公里。（3）項目選址在工業(yè)區(qū)，也是企業(yè)自身發(fā)展的需要。工業(yè)集中內(nèi)各類企業(yè)相對集中，信息流、物流、人力資源等相對充分，企業(yè)按高標準、高起點興建，對下一步發(fā)展和做強打下了堅實的基礎。綜上所述，該廠址既能滿足本項目建設用地需要，又有利于節(jié)省了工程投資和縮短建設周期，是本項目較為理想的建設用地。第七章 公用工程及輔助設施 公用工程 給排水工程給水 1）水源，工廠生活、生產(chǎn)及消防用水水源由工業(yè)集中區(qū)提供，工業(yè)集中區(qū)水廠系為進區(qū)企業(yè)配套建設，在水量和水質(zhì)方面滿足項目需要，并負責接至工廠圍墻外1米處。 2）供水水質(zhì)。，～.3）用水量序號用水種類用水部門用水量（m3/h）平均用水量（m3/d）1生活用水2清洗用水生產(chǎn)車間3綠化用水廠區(qū)綠地4不可預見用水10%小計1324）給水設計方案。給水設計分為生活給水系統(tǒng)、工業(yè)及低壓消防水給水系統(tǒng)，高壓消防給水系統(tǒng)和循環(huán)冷卻水管道系統(tǒng)四部分。排水 項目排水采用完全分流制，分雨水、廢水及生活污水三個排水系統(tǒng)。排水設計方案。生活污水經(jīng)化糞池預處理后排入廠區(qū)生活污水管道，食堂廢水經(jīng)隔油處理后排入廠區(qū)廢水管道。生產(chǎn)廢水主要是清洗水，廢水與生活廢水一起排入廠區(qū)地埋式污水處理裝置，處理達到三級標準后，排至市政污水管網(wǎng)。消防給水方案本廠區(qū)為丙類工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，建筑物耐火等級為二級，各建筑高度均小于24米，根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定，生產(chǎn)區(qū)室內(nèi)消防水量室內(nèi)消防用量為72m3，本廠區(qū)室外消防用水量為80m3,總消防用水量252m3。 供電工程（1）用電負荷及負荷等級。用電負荷；本工程總計用電負荷約470萬度，本項目新增設備總安裝容量3600kW。電壓等級：動力為380V，照明為220V。負荷等級：本工程用電屬于二級負荷。（2）供電回路及電壓等級的確定。配電站進線電源采用雙回路，雙變壓器供電，每回路及每臺壓壓器均能負擔其全部電負荷。供電參數(shù)設項目高壓電源為：10千伏向各生產(chǎn)車間，輔助生產(chǎn)設施及公用工程供電：6千伏。（3）供電電源。供電電源由開發(fā)區(qū)區(qū)提供，該電源符合國家標準《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB500521995）的規(guī)定。（4）供電方案① 配電方案本廠低壓配電系統(tǒng)采用380v/220v之相同線制。生產(chǎn)車間動力電源引自變電所內(nèi)低壓配電屏，配電方式采用樹干式，放射式或兩者結(jié)合的方式供電，電源線均采用VV221000銅芯鎧裝電力電纜埋地引入，埋深不小于800mm。② 動力配電設備選用及控制操作。生產(chǎn)車間動力設備的控制一般均在小區(qū)內(nèi)集中操作，為滿足工程生產(chǎn)的要求，部分用電設備旁設按鈕或多位操作，電動機的起動控制設備、除隨機配套外，容量達30KW以上者采用軟起動器降壓起動，容量在30KW以下者采用直接起動。③ 照明電源及線路敷設方式照明電源與動力電源分開，均引自變電所內(nèi)低壓照明配電屏，采用VV221000型銅芯鎧裝電力電覽沿埋地引入，照明電源380V/220V三相四線加PE線制。照明線路一般選用BV500型銅芯電線穿鋼管暗敷衍在頂棚內(nèi)，墻內(nèi)或沿墻、沿電纜橋架明敷設。④ 照明電氣設備及燈具的選用照明配電箱選用PZ30系列。燈具的控制采用照明配電箱內(nèi)集中控制。生活間及個別分散布置的燈具，則由蹺板開關分別控制，并在廠房各處設檢修插座。生產(chǎn)車間的照明燈具選用SGD5型金屬鹵素燈，車間辦公室及控制室選用YY2型熒光燈。⑤ 廠區(qū)電氣外網(wǎng)及道路照明電氣外網(wǎng)由變電所引入生產(chǎn)車間和是源采用VV22型銅芯鎧裝電力電纜埋地敷設。廠區(qū)道路照明以JTY37250高壓鈉燈為主，部分燈具為美化環(huán)境利用JTY23型庭園燈作為裝飾照明，燈具采用光電自動控制，道路照明線路采用V221000型鎧裝電力電纜直接埋地敷設。⑥ 防雷與接地該項目的建、構(gòu)筑物均屬Ⅲ類防雷，對高度大于10米的建、構(gòu)筑物在其頂部設避雷帶或避雷針作為防雷保護，接地電阻不大于10歐姆。為防止雷電波高電位侵入，各建筑物的電源進線處設重復接地，其接地電阻不大于4歐姆。本工程在各建、構(gòu)筑物內(nèi)做等電位聯(lián)接，將各種工藝水暖管線、建筑物金屬構(gòu)件等都匯接到接地母排上互相聯(lián)通。⑦ 附表主要電氣設備一覽表序號名稱型號與規(guī)格單位數(shù)量備注1電力變壓器S91250kVA臺22低壓配電屏MNS臺53動力配電箱GGK2臺104照明配電箱PZ30臺107燈具GCYY1等只2008電線電纜BV、VV2VV等套9鋼材類 電信廠區(qū)電信系統(tǒng)的設計根據(jù)生產(chǎn)和管理的需要，為生產(chǎn)車間，輔助設施和公用工程等提供通信聯(lián)絡，盡量依托市電信中心的通信能力，力求做到技術先進，經(jīng)濟合理，并能適應城市電信公用網(wǎng)的發(fā)展，達到傳輸迅速可靠，網(wǎng)絡透明，兼容性強、綜合電話交換、圖文數(shù)據(jù)處理和計算機信息傳送等功能一體化。電信設施的設置包括數(shù)字程控交換系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、總調(diào)度及專業(yè)調(diào)度、移動通信，火災報警系統(tǒng)、廠區(qū)電信線路等。 通風除塵設計各車間、倉庫以自然通風為主，必要時采用機械通風，機械通風換氣次數(shù)按工藝要求確定。局部熱濕量排放集中的地點，設計局部排風罩排風，由引風機經(jīng)管道引至室外排放。主要車間通風量表車間名稱排風量m3/h送風量m3/h備注生產(chǎn)車間560000 維修設施本項目大、中修盡量依托社會力量，廠內(nèi)設綜合維修車間，該車間設置工廠日常生產(chǎn)維護必需的設施，包括機修、電修、儀修和土木修。各車間分別設置維修間。 倉儲根據(jù)需要，在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設置原輔材料庫和成品庫，用于存放原料。輔料及成品。倉庫設置在各車間內(nèi)。 企業(yè)管理信息系統(tǒng)本工程設置企業(yè)管理信息系統(tǒng)，目標是建立企業(yè)資源信息的集成管理，按產(chǎn)、供、銷一體化的管理原則，集中采集生產(chǎn)車間、公用工程、輔助生產(chǎn)設施和供銷系統(tǒng)等的管理實時數(shù)據(jù)，利用計算機對企業(yè)資源進行全面的規(guī)劃和優(yōu)化控制，從而強化企業(yè)生產(chǎn)管理，經(jīng)營決策和調(diào)控能力。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡系統(tǒng)構(gòu)成。配備先進的計算機和配套設備硬件及系統(tǒng)軟件和應用軟件。 總平面布置和運輸 平面布置平面布置原則① 平面布置應符合企業(yè)總體規(guī)劃的要求。正確處理內(nèi)部與外部運輸線路、管線、排水等的聯(lián)系，協(xié)調(diào)與協(xié)作部門和總圖布置之間的關系。② 生產(chǎn)區(qū)總圖按模塊布置。布置力求流程順暢，布局緊湊，符合防火、安全衛(wèi)生、環(huán)保、交通、運輸、生產(chǎn)工藝流程、施工及檢修等需求。③ 根據(jù)生產(chǎn)特點，將生產(chǎn)車間同倉庫組成聯(lián)合車間，縮短運輸，減少污染。④ 輔助和公用設施采取分散和集中相結(jié)合的原則。公用設施盡量靠近負荷中心，以縮短公用設施管線，降低能耗。⑤ 合理布置運輸線路，使貨流和人流線路短捷，盡量避免繁忙的貨流與主要人流互相交叉，并作為貨物的運輸裝卸合理配套，減少倒運。⑥ 總圖布置注意按功能分區(qū)，做到系統(tǒng)分明，布置整齊，在適用、經(jīng)濟的前提下，使建筑群體的平面布置與空間景觀相協(xié)調(diào)，并結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃及廠區(qū)綠化，提高環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件和整齊的工作環(huán)境。同時在布置中還考慮了今后發(fā)展的可能性。布置方案描述① 生產(chǎn)區(qū)。按模塊布置，整個車間分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)。其中生產(chǎn)車間布置在廠區(qū)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，職工食宿樓布置在廠區(qū)生活區(qū)內(nèi)，綜合辦公樓布置在辦公區(qū)內(nèi)。各區(qū)以廠區(qū)道路和綠化相互分隔，互不干擾。② 動力區(qū)?？拷摵芍行?；包括水泵房、鍋爐房、配電房等。③ 輔助生產(chǎn)區(qū)。餐廳和職工宿舍位于生活區(qū)，靠近鍋爐房。④ 行政辦公區(qū)。研發(fā)綜合辦公樓包括研發(fā)中心、展示中心。面向廠區(qū)大門布置。 豎向布置（1）廠區(qū)地形條件。項目建設單位自然促淤和吹填，地面平整。（2）豎向及道路布置方案。豎向布置原則：根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，防止洪水沖刷或威脅、排除雨水迅速、滿足生產(chǎn)、物流、運輸、裝卸對高程的要求，力求場地設計標高與自然條件相適應，減少場地填控土方工程量，并符合工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃。（3）土石方工程量。項目地面較平整，土方量很少。 場內(nèi)外運輸廠外運輸廠外運輸主要為原輔材料，包裝材料及成品的運輸。生產(chǎn)中主要原輔料及包裝材料由供貨單位送貨上門，可用公路運輸方法解決。成品運出主要依托社會運輸力量承擔。廠內(nèi)運輸廠內(nèi)運輸主要為各倉庫到生產(chǎn)車間及生產(chǎn)車間到各倉庫間的貨物運輸，其特點是短距離，次數(shù)頻繁，且多處于狹小空間內(nèi)，因此廠內(nèi)原料、產(chǎn)品輸送盡可能采用手推車，人工輔助，鏟車、搬運用電瓶車，從而減輕勞動強度和減少勞動力。工序間采用管道、垂直提升機輸送。第八章 環(huán)境保護與安全衛(wèi)生 環(huán)境保護 《中華人民共和國環(huán)境保護