【文章內(nèi)容簡介】 先靜壓，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動(dòng)碾壓。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料溫度不宜過高。為了保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)時(shí)按下列要求進(jìn)行：⑴先靜壓后振壓，最后再靜壓。⑵碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前（靠近攤鋪機(jī)），從動(dòng)輪在后。⑶后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛，壓路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復(fù)壓、終壓的回程不準(zhǔn)在相同的斷面處，前后相距不少于1米。⑷壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長度與攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。⑸碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。⑹壓路機(jī)不得在新鋪的混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出。⑺當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備（包括臨時(shí)停放壓路機(jī)），可在前一天已攤鋪完成段落滿鋪彩條布后停放機(jī)械設(shè)備，以免散落礦料、油料等雜物造成污染及變形。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。在壓實(shí)成型的瀝青面層上完全冷卻后才能開放交通。⑴合理確定碾壓溫度壓實(shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接關(guān)系。碾壓時(shí)混合料溫度過高，會(huì)引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾壓后的攤鋪層裂紋、碾輪上粘起瀝青混合料（盡管用水噴灑），以及前輪推料等問題，而碾壓溫度過低時(shí)，如低于90℃時(shí)，由于混合料粘性增大，導(dǎo)致壓實(shí)無效，或起副作用。攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4~5分鐘內(nèi)溫度損失最大（約1~5℃/分鐘），因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓。有效壓實(shí)時(shí)間的長短與混合料的冷卻速度、壓實(shí)厚度等因素有密切關(guān)系。影響冷卻速度的因素有氣溫、濕度、風(fēng)力和混合料下承層的溫度等。凡遇氣溫低、濕度大、風(fēng)力大，以及下承層溫度低等情況，都會(huì)使有效壓實(shí)時(shí)間縮短，并增加碾壓困難。因此，在實(shí)際施工中，要求攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓。⑵薄層面層的碾壓較薄的瀝青混合料面層，由于混合料溫度下降快，使有效壓實(shí)時(shí)間縮短，因此，對于較薄瀝青面層的施工，除了加強(qiáng)混合料運(yùn)輸過程中的保溫措施外，攤鋪后立即碾壓（碾壓長度30~50米，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)之間的最短距離4~5米），以免表面發(fā)生推移外，可適當(dāng)提高復(fù)壓時(shí)的碾壓速度，以保證在較短的有效時(shí)間內(nèi)完成初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。⑶選擇合理的振頻和振幅振頻主要影響瀝青面層的表面壓實(shí)質(zhì)量。振動(dòng)壓路機(jī)的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實(shí)效果。對于瀝青混合料的碾壓，其振頻在40~50赫茲的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，選用高振頻、低振幅，而碾壓層較厚時(shí)，可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達(dá)到壓實(shí)的目的。對于瀝青路面，~。 防止和消除在施工中質(zhì)量缺陷對策為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷，注意以下幾個(gè)方面：⑴在有波浪形不平的下承層表面攤鋪，不必考慮鋪層厚度的均一性，實(shí)際的混合料用量比理論計(jì)算的要多。因?yàn)榧词箶備伇砻婧芷秸谀雺汉笕詴?huì)出現(xiàn)類似于下承層的波浪。如果下承層波浪伏較大應(yīng)在凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料并予壓實(shí)。⑵攤鋪機(jī)本身調(diào)整和操作對攤鋪質(zhì)量影響很大。攤鋪機(jī)速度的改變會(huì)導(dǎo)致攤鋪厚度的變化，同一攤鋪層保持恒定的攤鋪速度。當(dāng)需要變換速度時(shí)，為了保持恒定的攤鋪速度，速度加快時(shí)，厚度調(diào)節(jié)器稍微向增加厚度方向轉(zhuǎn)動(dòng)，速度減慢時(shí)，則稍微向減少厚度方向轉(zhuǎn)動(dòng)，其調(diào)整量根據(jù)混合料種類的不同而不同。轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器時(shí)，每次不超過1/4圈。⑶熨平板熨平板底面磨損或嚴(yán)重變形時(shí)，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故及時(shí)更換。有時(shí)熨平板的工作迎角太小，會(huì)使鋪層兩邊形成裂紋或拉溝，這時(shí)調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪過程中多次調(diào)整，如果多次調(diào)整仍不能消除上述缺陷，就應(yīng)更換熨平板的底板⑷振搗梁振搗梁起搗實(shí)混合料的作用，搗實(shí)的混合料對熨平板有一定的支承，如果振搗器調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)改變混合料對熨平板的支承力，使鋪層厚度和平整度發(fā)生變化。振搗梁的底面比熨平板底低的太多時(shí)，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板底面就不能全部用來壓實(shí)混合料，從而使鋪層易形成裂紋和拉溝；如果振搗梁的底面過高，將加快熨平板底面磨損。~。⑸混合料性質(zhì)混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一。如溫度過高、瀝青用量過多、礦粉摻量過多等都會(huì)使鋪層變薄?；旌狭现械臑r青與礦粉過量會(huì)減少其承載能力，所以熨平板的工作迎角要增大，使其鋪層增厚一些。混合料的配合比不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生全鋪層裂縫。因?yàn)檎駬v梁在攤鋪過程中對混合料進(jìn)行搗實(shí)的同時(shí)，還要將它向前推移，如果混合料的大顆粒過多，就會(huì)出現(xiàn)全鋪層的裂縫。為了消除這種裂縫，有時(shí)可將熨平板加熱進(jìn)行熱熨，但大多數(shù)情況下需要改變混合料的配合比。當(dāng)?shù)V料中大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時(shí)，在攤鋪過程中該大顆粒將被熨平板拖著滾動(dòng)，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等。所以要嚴(yán)格控制礦料粒徑，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。消除這類缺陷的辦法是分析拌和廠超尺寸顆粒進(jìn)入混合料的原因，并予以消除。其原因可能是熱料二次篩分用的最大篩孔尺寸偏大，也可能是最大篩孔尺寸的篩網(wǎng)有破洞或其周邊有較大縫隙。⑹顆粒破碎攤鋪機(jī)后面局部一塊面積或一條較寬的帶內(nèi)瀝青混合料中的大碎石被擊碎，其原因是下層的平整度不好，此一塊或一條較寬的帶的下承層高程超出允許誤差過多，致使該處攤鋪層過薄以及混合料中礦料的粒徑過大，要將被擊碎的混合料鏟除，人工用合適的瀝青混合料補(bǔ)齊并平整。⑺明顯的粗粒離析現(xiàn)象AC20C改性瀝青混凝土混合料離析主要包括級配離析和溫度離析，由于集料粒徑相差較大，產(chǎn)生級配離析的可能性就越大。加強(qiáng)瀝青穩(wěn)定碎石混合料級配設(shè)計(jì)，集料選擇、生產(chǎn)及貯存、瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等每道程序施工過程的質(zhì)量監(jiān)控，是減少瀝青穩(wěn)定碎石混合料離析和提高混合料均勻性的重要技術(shù)途徑。⑻其它原因履帶攤鋪機(jī)履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生脈沖，進(jìn)而使鋪層形成搓板面。行駛線上因卸料而撒落的粒料未清除該部分?jǐn)備伜穸纫惨淄蛔?。被頂推的料車剎車太緊，或位于上陡坡，將使攤鋪機(jī)負(fù)荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機(jī)或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會(huì)引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸愣。施工中往往第一、第二車料質(zhì)量較差，需注意取舍或調(diào)劑使用。自動(dòng)熨平板裝置運(yùn)用中，掛線不緊，中間出現(xiàn)撓度，也會(huì)引起鋪層波浪。對于以上這些因素，在施工中加以注意，缺陷是能夠避免的。 接縫處理（1）橫縫設(shè)置在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接縫端部約1米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時(shí)用鋸縫機(jī)將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪好的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時(shí)形成平縫連接。為了便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪段約1米長的攤鋪寬度范圍內(nèi)撒一薄層砂帶或鋪一層牛皮紙或麻袋，再攤鋪瀝青混合料，在碾壓密實(shí)、待混合料冷卻后，找出切割的位置，切割后將尾部混合料鏟除。在下段繼續(xù)攤鋪前，要在安全干燥的切割面上涂刷薄層熱瀝青，以增加接縫處新舊鋪層間的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均錯(cuò)位1米以上。（2）橫縫碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)在垂直于路面中心線的橫向進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層混合料的寬度不超過20厘米，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)約20厘米，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，在進(jìn)行橫向碾壓過程中，有時(shí)攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。（1）橫縫設(shè)置縱縫采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20厘米暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除痕跡。不能加熱時(shí)，鋪加寬段前將緣邊切齊，清掃干凈，并涂少量粘層瀝青。（2）縱縫碾壓在碾壓開始時(shí)，只允許輪寬的10~20厘米在熱料層上，壓路機(jī)的其余部分位于已成型的冷料層上，碾壓時(shí)，過量的混合料從未壓實(shí)的料中擠出，這樣就減少了結(jié)合邊緣的料量，這種方法產(chǎn)生的結(jié)合密度較低。在這兩種碾壓過程中，壓路機(jī)的碾壓速度都應(yīng)很低。熱料層與熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)）：這種接縫的壓實(shí)方法是：先壓實(shí)離熱接縫中心兩邊大約為20厘米以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不會(huì)從旁邊擠出，并能形成良好的結(jié)合。 (1)瀝青路面雨季施工應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接；運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。攤鋪時(shí)應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。 (2)當(dāng)氣溫低于 10℃時(shí)必須采取相應(yīng)措施，否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理人同意方可繼續(xù)攤鋪。 (3)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。 (4)鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 (5)撒布透封層后，用水馬將該段落前后封堵，禁止一切機(jī)械車輛進(jìn)入；攤鋪開始時(shí)開放該段落攤鋪末端，供拉料車倒入，并派專人在進(jìn)口處指揮交通，防止其他車輛駛?cè)搿? (6)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。 6 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)原材料質(zhì)量控制AC20C改性瀝青混凝土中面層開工前，試驗(yàn)室應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后再報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢；其質(zhì)量應(yīng)符合該規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。拌和過程中的質(zhì)量控制瀝青拌和樓按以下步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制：(1)從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)上隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查冷料倉有無竄倉、停料。目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。(2)檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗(yàn)。(3)檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。(4)取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率，同時(shí)確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。(5)對于礦料級配和油石比進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核。(6)在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，利用拌和機(jī)配備的計(jì)算機(jī)進(jìn)行以下在線監(jiān)控：①計(jì)算機(jī)逐盤采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按各個(gè)料倉的篩分曲線，逐盤計(jì)算出礦料級配，與生產(chǎn)配比確定的級配范圍及容許的施工波動(dòng)范圍進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)評定礦料級配是否符合要求。②計(jì)算機(jī)逐盤采集瀝青結(jié)合料的實(shí)際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量，計(jì)算油石比或?yàn)r青用量，與設(shè)計(jì)值及容許的波動(dòng)范圍相比較，評定是否符合要求。 ③計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測和采集與瀝青混合料生產(chǎn)有關(guān)的各種施工溫度，評定是否符合要求。④分項(xiàng)結(jié)束后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算并及時(shí)打印出各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)。鋪筑現(xiàn)場過程中的質(zhì)量控制(1)施工厚度的檢測與控制要保證AC20C改性瀝青混凝土中面層的厚度，主要做好施工機(jī)械和攤鋪厚度控制。①攤筑時(shí)按照暫定的松鋪系數(shù)進(jìn)行，并經(jīng)常檢查松鋪厚度，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度，保證壓實(shí)厚度。②做好非接觸式平衡梁的操作，探頭下不能有遺撒的瀝青混合料和雜物。下面層施工做好施工前掛線測量，掛線細(xì)致、準(zhǔn)確，掛線完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，看線形是否平順，是否起波浪；③利用拌和樓瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際攤鋪的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)。④等路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實(shí)度的同時(shí)測量瀝青層的厚度。(2)壓實(shí)度的控制與檢測①首先要保證材料按照配合比設(shè)計(jì)的固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料，做到級配穩(wěn)定，無粗細(xì)集料離析或窩料現(xiàn)象；②嚴(yán)格控制瀝青混和料的出廠溫度、攤鋪溫度，確保碾壓溫度，保證碾壓的壓實(shí)度；③碾壓應(yīng)及時(shí)，要求碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，盡量減少溫度散失，復(fù)壓、終壓應(yīng)盡快完成，減少碾壓時(shí)間。④按照暫定的機(jī)械組合、碾壓方式、遍數(shù)碾壓進(jìn)行碾壓。⑤瀝青穩(wěn)定碎石完全冷卻后，按每2000m2一組試件隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣檢測壓實(shí)度，逐點(diǎn)評定，按組計(jì)算合格率。(3)平整度的檢測與控制在瀝青穩(wěn)定碎石施工工序中，厚度、壓實(shí)度及平整度是三個(gè)最重要的指標(biāo)，而且一定要在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度，在AC20C改性瀝青混凝土中面層施工中，我們將從以下幾個(gè)方面入手提高平整度：①首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；②保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備?，避免間隙和停頓，確保初始壓實(shí)度一致；③卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，避免運(yùn)料車直接碰擊攤鋪機(jī)而造成對松鋪面的影響；④初次碾壓時(shí)壓路機(jī)的噸位應(yīng)小且速度盡量減慢，以免推移過大，碾壓應(yīng)由兩端折回的位置階梯形；⑤經(jīng)常檢查，及時(shí)修正：在施工過