【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)封閉規(guī)范性。（1）施工作業(yè)區(qū)的封閉①警告區(qū):長1500m；警告區(qū)內(nèi)設(shè)置“前方1500m施工”、“限速60”，“前方1000m施工”、“限速60”等標示牌，第一個警告標志到下一個標志的距離不得超過600m。②上游過渡區(qū)：長90m，駛至上游過渡區(qū)時速不超過40Km/h；上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置“車道變窄”、“限速30”、以及行駛指示燈等標示牌，并沿著過渡區(qū)每隔5m設(shè)置錐形交通路標。③緩沖區(qū)長度為50m，限速30Km/h；緩沖區(qū)內(nèi)設(shè)置防沖撞裝置（水馬、防撞墩），并沿著緩沖區(qū)每隔5m設(shè)錐形交通路標，上接上游過渡區(qū)內(nèi)的錐形交通路標。④作業(yè)區(qū)限速20Km/h，作業(yè)區(qū)前面設(shè)置帶警燈的路欄、防撞裝置，周邊設(shè)置交通錐提醒。作業(yè)區(qū)布置還要為工程施工車輛提供安全進出口，出入口應設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。⑤下游過渡區(qū)：長30m，限速40Km/h，沿著緩沖區(qū)每隔5m設(shè)置錐形交通路標引導。⑥終止區(qū)：長30m，限速60Km/h，沿著緩沖區(qū)每隔5m設(shè)置錐形交通路標引導，并在終止區(qū)結(jié)束時，設(shè)置“您已駛出施工區(qū)域 謝謝謝您的配合”等解限標志。（2）施工現(xiàn)場封閉程序①交通維護人員在交通導向車的配合下，在警告區(qū)設(shè)置臨時性警令標志、警告標志、指示標志及標線。②交通維護人員在安全標志車的配合下，從上游過渡區(qū)開始位置用交通錐進行施工作業(yè)區(qū)封閉，包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)。③在上游過渡區(qū)設(shè)置交通標識及施工機械入口便道，在下游過渡區(qū)設(shè)置交通標識及施工機械出口便道，同時設(shè)置醒目標志禁止其他非施工車輛誤入。④在交通安全車的配合下，施工機械進入施工作業(yè)區(qū)間。1施工作業(yè)面的交通封閉措施首先，嚴格按照高速公路道路作業(yè)交通安全標志設(shè)置的要求，擺放安全措施；其次，現(xiàn)場安全員指揮封閉作業(yè)區(qū)，并且在施工過程中蹲點檢查，及時排查不安全因素，確保班組成員和施工機械的安全，同時負責本施工段落的交通疏導。1工作面轉(zhuǎn)移的交通組織工作面轉(zhuǎn)移包括兩方面：施工機械的轉(zhuǎn)移和安全設(shè)備的轉(zhuǎn)移：（1）施工機械的轉(zhuǎn)移：首先，在機械設(shè)備上配備完備的安全設(shè)施，包括安全警示燈，設(shè)備上放置反光警示標志等；其次，拖車前面有安全指揮車導引，后面有安全指揮車壓后，其中，安全指揮車配備交通引導指示燈箱；再次，設(shè)備轉(zhuǎn)移期間，由安全員和施工、機械負責人共同指揮，協(xié)助。（2）一個工作面完工后，現(xiàn)場安全員指揮交通安全車撤走安全設(shè)施。撤離安全設(shè)施的原則是：安全車逆向倒退收安全設(shè)施，到施工標志牌時，必須在標志牌前面放置交通錐，最后快速撤走交通錐，避免后面車輛追尾造成交通事故。安全設(shè)施的擺放和撤離都由安全員親自完成。1夜晚施工的交通安全維護措施（1）購置警示燈等，保證每個作業(yè)區(qū)有足夠的安全設(shè)施。（2）在施工指示牌上安置足夠的施工警告燈。（3）現(xiàn)場安全員不定時24小時巡視路面，防止安全設(shè)施由于車輛碰撞或氣流吹倒安全標志牌，及時撤離損壞設(shè)備，并及時補充。 完善審批手續(xù)在施工前制定施工范圍內(nèi)的交通標志設(shè)置方案圖（附件14），報請公路管理機構(gòu)和交通安全管理部門及業(yè)主，監(jiān)理批準后再進行交通臨時設(shè)施設(shè)置，并請路政和交警部門現(xiàn)場指導，設(shè)置完成后再進行工程施工。 交通控制布置交通控制的目的是為了車輛順利通過作業(yè)區(qū)，保障施工作業(yè)的安全。橋梁現(xiàn)澆工程施工的交通控制區(qū)一般分為六個部分：（1）警告區(qū)；（2）上游過渡區(qū)；（3）緩沖區(qū)；（4）作業(yè)區(qū)；（5）下游過渡區(qū)；（6）終止區(qū)。如圖所示：超車道主車道（1）（2）（3）（4）（5）（6）中分帶交通控制布置圖警告區(qū)：警告區(qū)長度應不小于1500m；區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標志（如“前方1500m施工”、“限速60”、“前方800m施工”、“向左改道”或“車道變窄”等標志），本項目方案警告區(qū)長度設(shè)為1500m，第一個警告標志到下一個標志的間距不得小于600m。過渡區(qū)：一般分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)，當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速不大于40km/h，上游過渡區(qū)長度不小于90m。在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置導向燈和導向牌等導向標志，下游過渡區(qū)的長度應不小于30m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度不應小于50m，其與上游過渡區(qū)之間設(shè)置繞行標志或改道標志，并在上游過渡區(qū)末端設(shè)置路欄標志。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度一般根據(jù)施工的需要而定。作業(yè)區(qū)布置還為工程施工車輛提供安全的進出口。終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于60m，在終止區(qū)的末端設(shè)置解除所設(shè)限制標志。 本工程交通控制方式施工繞城高速K143～K144路基線外兩側(cè)各結(jié)構(gòu)物及路基，不干擾繞城高速正常通車；繞城高速K143～K144交通分流至轉(zhuǎn)換道，施工上跨繞城高速現(xiàn)澆橋及車行天橋拆除、新建，A、B、G、H路基拼寬施工,嚴格按照高速公路施工規(guī)范執(zhí)行，規(guī)范現(xiàn)場標識標牌及路錐；以珊瑚互通為施工重點，新建車道分流交通，并完成珊瑚互通匝道改造，根據(jù)現(xiàn)場的條件，做好交通分流，引導車輛通行，現(xiàn)場派人做好引導的作用；A、B、C、G、H、S匝道路基、路面拼寬，現(xiàn)澆橋影響段路面恢復，珊瑚互通路面施工完成，拆除交通組織設(shè)施，珊瑚互通恢復正常通車，繞城高速RK93+277～RK94+400恢復正常通車。 控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標志的位置交通標志應設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)靠中分帶的一側(cè)，在上游過渡區(qū)末端設(shè)置電子導向燈。 交通渠化裝置渠化裝置應醒目、穩(wěn)定、輕便。錐形路標：是組成渠化變區(qū)的主要渠化裝置，用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置， 間距為5～10m，進入作業(yè)區(qū)內(nèi)，間距調(diào)整至3m之內(nèi)。作業(yè)完成后必須逆車流方向解除。導向標志：設(shè)在車流方向改變的地方。水馬：設(shè)在雙向行駛路段，與路錐間隔使用。路欄：設(shè)在作業(yè)段前方。 施工作業(yè)施工作業(yè)人員必須穿反光標志服，夜間施工時在上游過渡區(qū)設(shè)置可變信號指示燈與交通標志配合使用。八、交通標志的檢查與維護封閉路段的安全設(shè)施應經(jīng)常檢查，標志損壞應及時增設(shè)或更換。施工路段每一公里配備兩名現(xiàn)場安全員，24小時輪流值班，恢復損壞的安全設(shè)施、疏導交通。表2 跨線施工警示牌序號標識牌名稱個數(shù)備注1前方1500m道路施工22前方1200m道路施工23前方1000m道路施工24前方500m道路施工25前方200m道路施工26限速60km/h47限速40km/h28限速30km/h29限速20km/h810前方施工強制減速211左側(cè)變窄212施工公告213您已駛出施工路段謝謝您的配合214施工車輛出入口215錐形筒100016頻閃燈20017導向牌418圍擋380019防撞桶220具體的導行及警示標志需進一步與高速執(zhí)法大隊溝通后實施。 防撞桶設(shè)置臨時支架前沿來車方向設(shè)置直徑50cm、高度100cm以上的防撞桶，每排立柱前各3個。 臨時支架搭設(shè)支架搭設(shè)要超過橋面橫向1m以上寬度，人行通道采用5cm厚木板封閉，兩側(cè)禁止堆放半成品、工具等物件，防止高空墜落。 交通誘導按重慶市營運高速公路施工標準化管理規(guī)定嚴格分區(qū)，設(shè)置提醒、告示、警示標志，按2人/km配置維護人員，固定一臺工具車作為安全保通專用車輛。 夜間交通保障從上游緩沖區(qū)開始至下游緩沖區(qū)結(jié)束，間距50m設(shè)置太陽能頻閃燈，結(jié)構(gòu)物兩側(cè)平門洞上口布置串聯(lián)彩燈，進口處派專人值守、引導車輛緩慢、安全通行。九、建立健全安全管理組織機構(gòu) 成立施工交通組織及安全保障機構(gòu)。由一分部、高速公路執(zhí)法隊、施工項目部等相關(guān)領(lǐng)導班子組成施工交通組織及安全保障協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，具體負責統(tǒng)一指揮各管理組的工作，負責應急事故的組織處理，負責對外宣傳的審核施工中的有關(guān)交通管理事宜，以確保道路施工，交通安全兩不誤。公司現(xiàn)場施工管理組：職責：負責交通組織、安全保障、施工方案的參與制定、審核，負責工程質(zhì)量、進度督辦，負責監(jiān)理工作督辦；負責各工作組協(xié)調(diào)；負責信息收集與反饋。執(zhí)法組：職責：負責交通組織、安全保障、施工方案的參與制定、審核；負責交通轉(zhuǎn)換的指揮工作；負責封閉區(qū)域端口交通安全控制工作；負責重要節(jié)點勤務和車輛限行，分流工作；負責轄區(qū)交。巡警事情協(xié)調(diào)。工作通報；負責臨時事情處理的統(tǒng)一指揮。施工現(xiàn)場交通組織組：職責：負責施工現(xiàn)場的交通標志擺放、回收及交通標志的維護。協(xié)助執(zhí)法隊做好現(xiàn)場交通疏導，溝通工作。負責所有節(jié)點交通疏導，指揮工作。負責整理，上報現(xiàn)場交通組織情況工作。施工區(qū)域外所有標志，標牌，移動監(jiān)控視屏，宣傳冊等采購，印制，安裝和發(fā)放工作。施工作業(yè)組：負責按照交通組織方案、施工方案按時、保質(zhì)、按時完成施工工作。負責施工人員的安全教育。負責施工人員，車輛的安全管理。營運保障組：職責：負責各收費站宣傳，路網(wǎng)信息發(fā)布；負責調(diào)配人員和設(shè)備，解決相關(guān)收費站點的保暢事宜。事故救援組：職責：負責協(xié)助執(zhí)法機構(gòu)加強對施工現(xiàn)場交通組織的管理；負責救援設(shè)備，人員的調(diào)集；負責協(xié)助執(zhí)法部門組織現(xiàn)場救援。后勤保障組：負責統(tǒng)一組織參建各方人員食物，飲用水，照明等事宜，確保工作順利進行。同時項目部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目安全副經(jīng)理、項目總工擔任副組長，項目領(lǐng)導班子其他成員、項目安全管理部及各部部長為組員，負責項目安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、決策與監(jiān)督指導工作。下設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工辦公室（以下簡稱安全辦），由項目部安全管理部部長擔任，安全員、各部門正副部長及主管、施工員、機組長、施工隊隊長及班組長為成員，具體負責項目部安全生產(chǎn)管理和施工封路的交通管制得組織管理與實施、維護工作及安全生產(chǎn)的相關(guān)教育、交底、學習、培訓、監(jiān)督檢查與指導。項目部設(shè)立以項目安全副經(jīng)理為組長，安全管理部部長為副組長的安全巡查組，配置專車24小時巡查，確保安全生產(chǎn)及交通順暢，安全巡查4人。項目部成立保障通暢應急小組，由16人組成，由項目經(jīng)理任組長，項目安全副經(jīng)理、項目總工任副組長，項目領(lǐng)導班子其他成員、項目安全管理部部長、現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場其他相關(guān)人員為組員，負責全標段安全生產(chǎn)的應急工作，各施工隊設(shè)安全應急小組，施工隊隊長為分小組組長（安全第一負責人），負責本施工隊范圍的安全生產(chǎn)工作，各班組設(shè)專（兼）職安全員（班、組長為第一責任人），負責日常的安全生產(chǎn)工作。本標段成立項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組、安全巡查小組、安全員的安全監(jiān)督管理體系，實行自下而上的逐級負責制，以確保安全生產(chǎn)。十、資源配置 勞動力組織序號工程人數(shù)分 工備注1項目經(jīng)理1負責本隊全面工作2項目副經(jīng)理1協(xié)助處長負責本隊全面工作3責任工程師2負責本施工處技術(shù)工作4施工員4負責施工現(xiàn)場技術(shù)工作5安全員4負責施工處安全工作和質(zhì)量檢查6測量員4放線和各斷面測量控制7工班長4分別負責鋼管柱、支架、模板作業(yè)工班8電工2現(xiàn)場電器的安裝管理及維修9電焊工8現(xiàn)場焊接施工10模板工/木工20模板加工、組裝、拆除、吊運、維修11架子工20負責滿堂支架的搭設(shè)、拆除及日常管理維護12混凝土工12負責混凝土澆筑工作13鋼筋工30鋼筋制安及安裝、鋼箱梁連接等13普工20輔助 主要施工機具數(shù)量主要施工機具及數(shù)量配備如下：序號名 稱數(shù) 量主要用途備注125T吊車2臺支架安裝、材料機具等垂直運輸2200T吊車1臺車行天橋拆除吊裝3自卸車4臺車行天橋拆除廢渣運輸4電焊機10臺鋼管樁焊接、工字鋼焊接、其他焊接施工5150Kw發(fā)電機2臺施工現(xiàn)場停電時使用6混凝土泵車2臺混凝土澆筑7全站儀2臺模板、支架放線及檢測8水準儀2臺標高控制 主要周轉(zhuǎn)性材料投入主要周轉(zhuǎn)性材料投入如下：序號名稱單位數(shù)量備注1鋼管T1002模板m240003木方m31004Φ351無縫鋼管T605I56b型鋼T406I28a型鋼T1207扣件個50008安全網(wǎng)m4009竹跳板m2100010蓬布m21000十一、風險源辨識 一般危險源辨識一般危險源辨識見下表所示：一般危險源辨識序號辨識部位及內(nèi)容潛在危險危害因素可能導致的事故擬采用的措施1高空作業(yè)沒戴安全帽進行高空作業(yè)高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程2高空作業(yè)高空作業(yè)沒安全標志高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程3高空作業(yè)高空作業(yè)沒系安全帶高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程4高空作業(yè)安全帶沒掛在牢固的物件上高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程5高空作業(yè)在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全帶上拴幾個人高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程6高空作業(yè)臨時作業(yè)平臺沒設(shè)防護圍欄高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程7高空作業(yè)懸空作業(yè)