汽車吊施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 12:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。、起重機(jī)在休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75％，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80％。、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時(shí)被卡住。、鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10％和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除及時(shí)報(bào)修。、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則即 :（1） 信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊； （2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； （3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； （4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； （5）吊物上有人不準(zhǔn)吊； （6）埋在地下物不準(zhǔn)吊； （7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊； （8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊； （9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊； （10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。、施工人員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)建筑工程施工安全操作規(guī)程及建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。五、起吊流程起吊流程圖如下： 起吊前準(zhǔn)備工作編制、確認(rèn)吊裝方案 機(jī)具及吊具用料準(zhǔn)備
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