【文章內(nèi)容簡介】 10～410秒，震動時(shí)間和次數(shù)，依混凝土密實(shí)度而調(diào)整，密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是：鋼模下部排氣孔出漿，混凝土不再下沉，不再冒泡。同時(shí)輔以插入式震搗器對肋板和翼板補(bǔ)充振搗。（4）養(yǎng)護(hù)梁體混凝土養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑦^程中，對已澆完梁段用塑料薄膜覆蓋，初凝后，即應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得行成干濕循環(huán)。覆蓋材料應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師同意，在養(yǎng)護(hù)期間保持表面濕潤。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉：（1）根據(jù)T梁預(yù)應(yīng)力錨具型號，施工時(shí)采用與錨具配套的張拉千斤頂張拉。波紋管制孔后，用清孔器檢查及用水沖洗管道，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，并養(yǎng)護(hù)不少于7天時(shí)方可進(jìn)行張拉，張拉前的準(zhǔn)備工作有：穿束、安裝錨具、安裝頂壓器和千斤頂、接油路、安裝工具。張拉采用應(yīng)力值、伸長值雙控制，以應(yīng)力控制為主。（2）其張拉程序按設(shè)計(jì)如下：0→20％σk→σk→錨固（持荷2min錨固)施工要點(diǎn)：（3）張拉前，千斤頂和油表應(yīng)配套檢驗(yàn)，正常情況下，千斤頂每6月或200次校正一次。（4）張拉采用雙控法，以油表讀數(shù)為依據(jù)，以鋼束伸長值作校對，實(shí)際伸長量與設(shè)計(jì)伸長量誤差177。6%。張拉順序按設(shè)計(jì)對稱張拉。先用小千斤頂逐根張拉至15%σcon，使鋼絞線受力均勻。然后用大千斤頂進(jìn)行群張達(dá)15%σCON時(shí)停下，量出此時(shí)活塞伸出長度L0，再張拉至20%σCON，量活塞伸出長度L1，再張拉至100%σCON，持荷2min（按“規(guī)范”規(guī)定），量活塞伸出值L2，在鋼絞線上畫線，量取畫線處至錨頭長度L1′，錨固卸荷，再量取畫線處至錨頭同一處的長度L2′?？偵扉L值L=（L1L0）+（L2L0），回縮值L=L1′L2′（5）若斷絲、滑絲超過《規(guī)范》規(guī)定，應(yīng)退錨換束重新張拉，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件下，可采取補(bǔ)救措施，提高其它束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。（6）持荷時(shí)間觀察油表，若壓力下降，應(yīng)補(bǔ)足至規(guī)定壓力。（7）張拉完一片梁后，應(yīng)立即測量梁的起拱度，測量方式采用塞尺。（8）割去多余的鋼絞線時(shí)，切不可燒傷錨具，鋼絞線外露長度不小于30mm。（9）當(dāng)實(shí)際伸長量與理論延伸值相差超過規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)按以下步驟檢查：①檢驗(yàn)張拉設(shè)備；②測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量；③松張后再行張拉；④重新確定初應(yīng)力的選值，并做調(diào)整?？椎缐簼{：（1）、張拉完畢后，應(yīng)盡快進(jìn)行管道壓漿。壓漿順序遵循由下向上順次壓漿的原則。（2）、露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需切割，預(yù)應(yīng)力筋切割采用砂輪切割，禁止用電焊或氧氣熔斷進(jìn)行，防止鋼絞線受熱變形滑移。（3）、孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。（4）、水泥漿配合比，通過試驗(yàn)確定，其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，水泥漿中不得摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑，泌水量控制在2％內(nèi)，凈漿稠度控制在14S18S之間，～，水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先加水再加水泥，水泥漿的拌制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過40分鐘。（5）、用梁一側(cè)的壓漿泵將灰漿拌和機(jī)拌制的純水泥漿，經(jīng)壓漿膠管從壓漿嘴壓入孔道內(nèi)，當(dāng)壓漿達(dá)到另一端飽滿和出濃漿時(shí)用木塞孔，并穩(wěn)壓10秒以上后，關(guān)閉進(jìn)漿管截止閥，拆卸進(jìn)漿管后安裝至另一孔道上。若從一端壓漿出現(xiàn)異常，如漿液沒有從另一端流出時(shí)，采取補(bǔ)救措施，從另一端對同一孔道進(jìn)行二次壓漿。壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時(shí)方可停止，此時(shí)要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備清理底模安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝側(cè)模澆注混凝土綁扎鋼筋安裝錨墊板監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查拆除模板鋼絞線穿束預(yù)應(yīng)力張拉及錨固壓漿封錨封端頭監(jiān)理驗(yàn)收移至存梁區(qū)清孔砼養(yǎng)生監(jiān)理檢查預(yù)應(yīng)力張拉及機(jī)具標(biāo)定監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查八、梁板安裝：架橋機(jī)架設(shè)：根據(jù)各橋分布情況、墩高和梁體重量，T梁采用采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)架梁程序見《架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架梁工作程序示意圖》，施工工藝詳見附圖《橋梁安裝施工工藝框圖》架梁準(zhǔn)備：（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備：架梁前現(xiàn)場需作好各項(xiàng)架梁工作:①在橋頭按圖拼裝好架橋機(jī)，并調(diào)試架橋機(jī)。②準(zhǔn)備一定數(shù)量的枕木、道碴以備架梁需要。③安設(shè)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用50硫磺砂漿塊，預(yù)埋電熱絲，支座按設(shè)計(jì)位置安裝。（2）復(fù)測跨距、中線及標(biāo)高在梁體架設(shè)前要對各橋墩臺頂墊石的水平、中線以及各孔跨距離進(jìn)行復(fù)測，并用墨線在墩臺頂標(biāo)出縱、橫軸線，在墊石頂標(biāo)出支座中心位置，同時(shí)復(fù)核錨栓孔位置和深度，以便順利架設(shè)。運(yùn)梁：箱梁運(yùn)輸采用大噸位平板拖車。在預(yù)制廠由龍門吊起吊裝車，沿便道運(yùn)至橋頭存梁場，再由兩臺汽車吊卸車。喂梁時(shí)，由電動軌道車運(yùn)至架橋機(jī)尾部實(shí)施喂梁。架橋機(jī)架梁：（1）架橋機(jī)架設(shè)第一孔梁：① 將架橋機(jī)開到待架橋孔前，用托滾支撐在架橋機(jī)桁架前下端，懸臂過孔到橋墩上，先降下升降支腳將前橫移軌道、前轉(zhuǎn)向車落下，橫移軌道要求找平、墊實(shí)。且外側(cè)略比內(nèi)側(cè)高一點(diǎn)。前轉(zhuǎn)向車落實(shí)后，落下配重塊，將連接器摘掉，用兩臺100噸千斤頂將后轉(zhuǎn)向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉(zhuǎn)向車撥轉(zhuǎn)，與橫移軌道同向。然后準(zhǔn)備進(jìn)行梁的架設(shè)。② 喂梁、架梁：運(yùn)梁車到桁架尾部，對應(yīng)桁架上起重小車II的下面，降下起重小車II的吊具，吊起預(yù)制梁前端與運(yùn)梁車I同步向前開；縱行至運(yùn)梁車I到達(dá)起重小車I的位置，將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，起重小車I、II已將整個(gè)預(yù)制梁吊起（運(yùn)梁車可返回運(yùn)梁），縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個(gè)別梁體不到位時(shí)，由人工進(jìn)行調(diào)整。落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。③ 架完1孔后，準(zhǔn)備架橋機(jī)過孔。在每孔梁架完和架橋機(jī)過孔前，必須將橋梁橫隔梁鋼筋焊接完畢,并及時(shí)澆注橫隔板聯(lián)接混凝土。（2）、架橋機(jī)過孔架梁① 將架橋機(jī)上部兩起重小車開到桁架尾部，將兩托滾支承于桁架前端下部軌道上，要求兩托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。② 頂起桁架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致，兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向要保持一致。③ 將兩根橫移軌道梁一前一后連接在橋架上，將隨架橋機(jī)一道過孔。④ ，誤差不大于5mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用同一條路軌）。⑤ 將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調(diào)節(jié)托滾高度。⑥ 將載運(yùn)梁車與桁架尾架連接器連接好。⑦ 收起升降支腿。⑧ 當(dāng)架橋機(jī)過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上、墊好即可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（II）上。⑨ 架橋機(jī)后部頂升一些，將橫移軌道（I）墊好置其下，轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道（I）上。⑩ 檢查兩橫移軌道是否平行（允差177。10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可又開始喂梁、架梁。(3)、橋梁架設(shè)注意事項(xiàng)① 架設(shè)前,墩臺頂面要精確畫出支座中心位置、邊線位置及每片梁端線位置、邊線位置，設(shè)置好臨時(shí)支座，并安裝好永久支座。② 梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行起吊運(yùn)輸，運(yùn)輸中作好橋梁的側(cè)面支撐及底墊工作，注意支撐點(diǎn)位置不得超出允許支撐范圍，并及時(shí)聯(lián)接牢固，防止梁體傾覆。③ 梁體就位時(shí)要按畫出的位置準(zhǔn)確就位，支座要按設(shè)計(jì)位置安放，不得因碰撞移位，否則需起吊重新安裝。④ 吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。⑤ 梁體就位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行支撐和聯(lián)接，防止發(fā)生梁體傾覆事故。⑥ 整機(jī)吊梁橫移時(shí)，梁必須盡量落下，貼近橋墩橫行。⑦ 架橋機(jī)每次拼裝好后，都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，方可架梁。⑧ 架梁前和架梁過程中及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力、大暴雨、氣溫及打雷等氣象資料，以指導(dǎo)前方鋪架作業(yè)。⑨ 在風(fēng)中架梁時(shí)，作業(yè)人員必須佩帶安全帶，墩臺頂面裝好圍欄。必要時(shí)，四周增設(shè)安全網(wǎng)；在4～6級風(fēng)中架梁時(shí)應(yīng)密切注意：在架橋機(jī)的背風(fēng)面輪壓增大，易引起線路偏沉，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定；當(dāng)風(fēng)力超過6級時(shí)，停止架梁作業(yè)；遇突發(fā)性大風(fēng)侵襲時(shí)，應(yīng)在對位后，用木枕支墊架橋機(jī)的背風(fēng)面。當(dāng)處于半伸臂時(shí)，應(yīng)使擺壁鋼絲強(qiáng)處于受力狀態(tài)，以平衡風(fēng)壓。九、簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工連續(xù)束張拉施工① 主梁接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的強(qiáng)度值后，方可張拉頂板連續(xù)束。② 頂板束的張拉順序按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行，鋼束張拉完成后，校正槽口普通鋼筋，采用相同直徑鋼筋電焊連接。③ 各孔連續(xù)順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行。工作孔施工① 負(fù)彎矩鋼束張拉完畢后，孔道應(yīng)盡早壓漿。② 不在張拉負(fù)彎矩鋼束時(shí)，可先將此處普通鋼筋截?cái)啵ǖ珣?yīng)留有足夠的焊接長度)，待張拉工作完成后，采用相同直徑的鋼筋連接，在采用C50混凝土吊模澆筑。③ 工作孔受力鋼筋應(yīng)采用焊接，焊縫長度應(yīng)滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求。調(diào)平層施工鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，同時(shí)鑿除不符合2%橫坡平面上的混凝土。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑調(diào)平層混凝土前刷一層水泥凈漿，按設(shè)計(jì)要求焊接鋼筋網(wǎng)，為保證施工時(shí)鋼筋網(wǎng)位置正確，可采用每60～80cm間隔設(shè)一個(gè)預(yù)制水泥塊。鋪設(shè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的冷軋帶肋焊接接鋼筋網(wǎng)，焊接網(wǎng)豎向位置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件布置。調(diào)平層混凝土標(biāo)號應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求。十、橋面系及附屬工程施工橋面混凝土鋪裝首先按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋網(wǎng)，按施測的高程點(diǎn)及對應(yīng)的高程鋪設(shè)方木（做模板用）。在澆注混凝土前一定要清理干凈橋面上的雜物，由人工灑一層水。橋面混凝土擬采用吊斗澆筑，混凝土坍落度控制在8厘米左右（滿足罐車運(yùn)輸條件的最小坍落度為宜），人工進(jìn)行攤鋪，行夯振搗，木抹子成活，保持一定的粗糙度，保證平整度。橋面鋪裝施工時(shí)，地袱埋件要按設(shè)計(jì)位置埋入。成活后噴灑防裂劑，再灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，防止產(chǎn)生裂縫。伸縮縫施工① 伸縮縫預(yù)埋鋼筋要求牢固，數(shù)量位置按圖紙和伸縮縫鋼筋分布狀態(tài)。② 鋪筑瀝青混凝土前在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)臨時(shí)填筑物要密實(shí)，足以經(jīng)得起碾壓而不變形。③ 待鋪完瀝青混凝土土后，測量人員準(zhǔn)確施測伸縮縫位置，用切縫機(jī)在油面上切縫保證邊沿齊整，人工清除瀝青混凝土和預(yù)留砂。④ 在清理干凈的凹槽內(nèi)劃出伸縮縫定位中線和標(biāo)高，用吊車配合人工將伸縮縫吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮縫正確就位。⑤ 進(jìn)行安裝寬度調(diào)整，將伸縮縫錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋焊接好，再在相應(yīng)位置焊上加勁鋼筋，使伸縮縫固定。⑥ 安裝平整度指標(biāo)要≤2mm，在20℃切斷連接，如溫差大，縫體變形，則進(jìn)行調(diào)整，直到合格。⑦ 在凹槽內(nèi)澆筑混凝土，用插入式振搗器振搗密實(shí)。及時(shí)養(yǎng)生、覆蓋,防止裂縫產(chǎn)生，并封閉交通，設(shè)置專人看守。第三章 空心板梁施工方案 工作內(nèi)容：本施工段內(nèi)僅含一座116預(yù)應(yīng)力空心板橋一、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)以及橋面系工程同T梁橋施工方案二、上部結(jié)構(gòu)（空心板預(yù)支）施工工藝流程及施工方法(一)、預(yù)制準(zhǔn)備工作已做好預(yù)制場“四通一平”，預(yù)制區(qū)與材料堆放區(qū)材料加工區(qū)場地全部用混凝土已硬化完畢，10mX20m鋼筋加工棚等臨建工作已完成。模板采用預(yù)制定型鋼模板，以滿足預(yù)制的需要。預(yù)應(yīng)力空心板臺座的制作已認(rèn)真處理好空心板底座的地基，梁場建于已填筑好的河?xùn)|互通收費(fèi)廣場的房建區(qū)內(nèi)。能有效的消除不均勻沉降，避免因地基處理不當(dāng)，產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致梁體變形、裂縫。本空心板（16m預(yù)制空心板）的預(yù)制臺座采用20cm厚C30混凝土整體澆筑，預(yù)制臺座兩端采用加厚10cm厚C30混凝土基礎(chǔ)，滿足承載強(qiáng)度及外觀要求。預(yù)制場地的排水設(shè)施，能保證底座四周停留積水。預(yù)制場地硬化已做好2％的雙向橫坡，以便迅速的排出雨水及養(yǎng)生用水等地表水，不使地表水浸泡底座，以避免引起底座的不均勻沉降。底座的設(shè)置牢靠、整體性好，適應(yīng)多次周轉(zhuǎn)使用。臺面下預(yù)埋φ50硬塑料管，間距1m，用于安裝模板時(shí)穿對拉桿。（二）、空心板預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板普通鋼筋加工與安裝①、所用的鋼筋均為經(jīng)過檢驗(yàn)簽認(rèn)的合格材料，鋼筋在加工棚制作，鋼筋加工嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求下料加工，加工前除銹，彎曲好的鋼筋掛牌分類堆放。②、鋼筋焊接使用電弧焊，焊縫前先做拉力實(shí)驗(yàn)，合格后進(jìn)行施焊。③、鋼筋綁扎在臺座上進(jìn)行，順序?yàn)橄鹊赘拱?，后頂板。鋼筋間距符合圖紙要求，在鋼筋與模板間按設(shè)計(jì)要求綁扎定做的塑料墊塊并互相錯(cuò)開，以保證保護(hù)層厚度。④、鋼筋綁扎完成后應(yīng)認(rèn)真檢查鋼筋種類與間距以及保護(hù)層的厚度，同時(shí)檢查預(yù)埋件如鋼板護(hù)欄鋼筋錨固鋼筋等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整至符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力空心板波紋管與錨墊板安裝①、波紋管道的尺寸位置必須與設(shè)計(jì)相符，孔道平順，端部的預(yù)埋錨墊板垂直于波紋管中心線；錨墊板安裝后固定在模板上。②、安裝時(shí)，波紋管方向與穿束方向一致，并采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在模板內(nèi)設(shè)計(jì)位置，并在澆筑過程中不產(chǎn)生位移。③、波紋管道在模板內(nèi)安裝完畢后，將其端部伸入錨墊板內(nèi)并將其堵好，管接頭用膠帶纏嚴(yán)，防止水泥漿或其他雜物進(jìn)入。模板安裝①、現(xiàn)場拼裝時(shí)，為便于支、拆模板，整個(gè)模板分6節(jié)組成，每節(jié)長24米，節(jié)與節(jié)之間用螺栓聯(lián)接，其平整度要求不大于2mm。采用上下口對拉桿固定成型。內(nèi)模在底板鋼筋綁扎完并檢查無誤后安裝。②、模板間及側(cè)模與底模間均夾防水膠條堵縫，防止漏漿。③、為防止模板位移，加強(qiáng)整體性，在外側(cè)模采用Φ20