【文章內(nèi)容簡介】 80140140農(nóng)副產(chǎn)品16161616有色金屬35358080化工原料及產(chǎn)品12124040其 他7613191635合 計6021067089701161086據(jù)預測，到XX港口碼頭建成投產(chǎn)，XX縣總運力需求將達到1086萬噸/年，除去傳統(tǒng)的公路和鐵路運力，內(nèi)河運輸仍有相當大的市場前景。第五章、擬建內(nèi)容與規(guī)模一、建設內(nèi)容根據(jù)XX港口碼頭在右江內(nèi)河運輸中的地位、項目建設定位以及設計吞吐量預測分析，結(jié)合碼頭岸線資源及建設工藝計算，XX港口碼頭項目建設內(nèi)容為2個泊位（300噸綜合件雜貨泊位1個、500噸的綜合泊位1個）以及碼頭相應水域、圍堤、陸域形成，堆場道路、裝卸工藝和配套的土建，給排水、消防、供電照明、自控、計算機、通信、環(huán)保等工程。XX港口碼頭規(guī)劃布置圖如下：二、建設規(guī)模XX港口碼頭項目占地面積250畝，總投資約6615萬元；規(guī)劃建設300噸級綜合件雜貨泊位1個，500噸級綜合泊位1個，附加建設倉儲加工區(qū)、水上加油站和辦公服務區(qū)，共形成港區(qū)河岸線220米。碼頭分為作業(yè)區(qū)、倉儲加工區(qū)、水上加油服務區(qū)、綜合辦公服務區(qū)四大功能區(qū)域。設計年吞吐量為約350萬噸（約18萬TUE），是一個以件雜貨進出口為主兼顧集裝箱物流的綜合性碼頭。碼頭作業(yè)區(qū)項目位于XX村右江南岸，采取依自然地形的布置形式布置碼頭泊位，沿河岸邊構(gòu)成碼頭的作業(yè)區(qū)域，由河岸上游往下依次為件雜貨（建材、水泥熟料、糧食和食品等）水上裝卸作業(yè)區(qū)、集裝箱運輸裝卸作業(yè)區(qū)。倉儲區(qū)主要用于貨物的暫時存放，提供倉儲服務，是港口碼頭的重要功能區(qū)之一。包括專業(yè)貨倉、立體倉庫等，主要布置在沿河作業(yè)區(qū)的腹地區(qū)域。水上加油服務區(qū)在碼頭規(guī)劃范圍內(nèi)，建設水上加油站，以供水上交通輪船加油使用。油庫可設計在岸上地下儲存區(qū)。綜合辦公、服務區(qū)提供產(chǎn)品展覽、交易的展臺展廳，貨物中轉(zhuǎn)、配載、分撥配送服務，商業(yè)、餐飲及各種信息等綜合服務。第六章、場址條件一、場址現(xiàn)狀（一）項目選址現(xiàn)狀項目位于XX村的右江南岸，岸上有少量XX村居民住所，其余是稻田。河岸平整，岸邊有部份護堤岸樹，堤岸堅固，進出XX村的鄉(xiāng)村公路從此經(jīng)過。（二）用地規(guī)模項目總用地規(guī)模為250畝（約），其中碼頭作業(yè)區(qū)、水上加油區(qū)占地80畝，碼頭堆場及倉儲區(qū)、加工區(qū)占150畝，辦公服務區(qū)約占20畝。（三）用地性質(zhì)及費用用地性質(zhì)及規(guī)劃要求，根據(jù)XX縣規(guī)劃局《建設工程選址意見書》，適合港口碼頭產(chǎn)業(yè)的設定。土地費用：項目土地總成本費用擬估算共計3750萬元。二、選址依據(jù)港口碼頭的基本功能在于接納車輛、船舶，以完成貨物的轉(zhuǎn)運工作，因此，一個優(yōu)良的港址硬具備下列條件：（1）具有良好而穩(wěn)定的水域，能為船舶運轉(zhuǎn)提供良好而又長期穩(wěn)定的水域條件。（2）地質(zhì)良好、地形平坦、高程適宜、岸線足夠、有一定縱深的陸域，能為合理的港口陸域布置提供良好的陸上條件，以便貨物的裝卸、堆放、車輛進出港口及港內(nèi)的運轉(zhuǎn)。（3）陸域后方與鐵路、公路的接線方便。（4）與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)。（5）與其它水上設施有一定距離，以免相互干擾。三、場址建設條件南昆鐵路、南昆高速公路（在建）貫穿XX縣， 324國道、右江航道，是云貴川渝等省市連接廣西、廣東的交通要道。XX至巴馬、天等、靖西等地的高等級公路在建當中，鐵路、公路交通建設橫貫XX縣縣境東西南北。（一）地理位置概況 XX縣位于廣西西部，介于東經(jīng)106176。53′～107176。27′，北緯23176。16′～24176。01′之間，背靠云貴川西部諸省，面向欽州灣，東距南寧市196公里，西距百色市69公里，南昆鐵路、田德鐵路、南昆高速、邕色二級公路等經(jīng)過縣城城郊，右江航道位于縣城南部邊緣上，擁有明顯的交通優(yōu)勢。XX港口碼頭處于縣城南面右江大拐彎處，自然環(huán)境極為符合建港條件。（二）地形地貌XX縣屬于右江河谷沖積平原。南北群山環(huán)抱，中部為平緩開闊的盆地。%；%；山地面積分兩類：%，%。 XX碼頭建設在右江邊XX村河灘上，河灘平整，豐水期河灘離河水水面高度在4～8米以上，河灘堅固，多年來沒有發(fā)生過水患。（三）地質(zhì)構(gòu)造XX縣處在右江河谷，地質(zhì)構(gòu)造一部份是喀斯特地形，一部份是丘陵地形。XX港口碼頭所在地是丘陵地形環(huán)境下的河灘。（四）自然條件氣象 XX縣屬亞熱帶季風氣候，日照充足，雨量充沛，少霜無雪，夏季炎熱，冬季溫和。最高溫度42176。C，最低溫度－176。C，176。C，年無霜期達354天，全年氣溫均適合港口作業(yè)。每年降雨量集中在5～9月份，占全年降雨量的75%～77%，其它月份為少雨季節(jié)。每年11月至次年3月雨水稀少，空氣干燥。XX縣風向為東南風，年最大風速＞，8級以上極少。年均日照1869小時，多年平均霧日：，年最多霧日：25天。多年平均相對濕度70%以上。水文 右江每年汛期在5～9月之間，每年的7月份，江面寬闊，水深一般在4米以上。枯水期為每年的11月到次年3月，水深大多在2米以下。XX縣河流屬珠江流域西江水系。屬常年河，四季通航。右江流經(jīng)XX河段56公里，流域面積2044平方公里。（五）施工條件施工所需水、電能滿足需要，施工條件基本滿足要求，在擬定施工方案時注意與場地周邊地銜接，充分利用場地內(nèi)的空間，減少對周邊居民生活的不利影響，盡量減少施工中的環(huán)境污染物。四、結(jié)論項目建設地的各項條件滿足項目建設與運營的需要，XX港口碼頭段符合選址條件，無明顯不支持項目的因素。第七章、工程規(guī)劃設計方案一、規(guī)劃依據(jù)（一）建設方提供的“規(guī)劃設計方案設計任務書”（二）《百色市港口總體規(guī)劃》（2005年至2020年）（三）《百色市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（四）《民用建筑設計通則》JGJ3789（五）《建筑設計防火規(guī)范》GB500162006（六）《辦公建筑規(guī)范》JGJ6789（七）國家及地方其它現(xiàn)行設計規(guī)范二、項目規(guī)劃設計原則與縣城城區(qū)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)原則。XX港口碼頭區(qū)可以作為XX縣城的一個功能區(qū)，是城市功能建設的重要組成部分，是在縣城發(fā)展框架內(nèi)與城其它功能區(qū)相互協(xié)同發(fā)展的。因此港口碼頭區(qū)必須在XX縣總體規(guī)劃的指導下進行建設發(fā)展。建設規(guī)模符合腹地經(jīng)濟發(fā)展需要原則。港口碼頭作為一個區(qū)域性的對外交通樞紐之一，有一定的腹地范圍。而腹地的經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易增加將直接影響該地區(qū)與外界的物質(zhì)流通，從而對港口的發(fā)展具有較強的影響。港口碼頭區(qū)是依托港口發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的功能區(qū)，其規(guī)劃建設必然與其腹地的經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展相聯(lián)系。按照功能并舉、合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展原則。完善港口綜合功能，進行合理分工，統(tǒng)籌考慮與周邊地區(qū)、交通網(wǎng)絡的協(xié)調(diào)與銜接；注意航道、港口、船舶、運輸系統(tǒng)、支持保障等方面的相互協(xié)調(diào)，互不干擾的實現(xiàn)整發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展原則。港口碼頭區(qū)規(guī)劃建設要統(tǒng)籌考慮河道自然條件和港口建設的可能性，以尊重環(huán)境為基本出發(fā)點，滿足區(qū)域經(jīng)濟和運輸需求，突出重點，注重效益，有所為有所不為，確保港口建設持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。統(tǒng)一規(guī)劃原則。從適度超前的發(fā)展需求出發(fā)，放眼未來城市和航運、港口運輸業(yè)的發(fā)展，按照統(tǒng)一規(guī)劃，分期實施的要求，堅持科學合理，濕度超前，留有余地，統(tǒng)籌發(fā)展的原則。三、總平面規(guī)劃設計（一）總平面布置依據(jù)地形特征，規(guī)劃將整個港口區(qū)域通過城市道路、公路等重要運輸方式銜接和協(xié)調(diào)，承擔著港口及其腹地間的貨物的集疏運功能，成為港口經(jīng)濟傳輸?shù)膭用}。XX港口碼頭區(qū)對外