【文章內容簡介】 后將蒸汽分配管的立管段組合好，并把吊架預先安裝到管道上，用吊車直接吊裝就位。機空冷器蒸汽分配管道安裝完畢后，將1機空冷器的擋風墻分片組合并安裝。機空冷器蒸汽分配管道吊裝就位，并安裝(將蒸汽分配管的立管段組合好，并把吊架預先安裝到管道上，用吊車直接吊裝就位,件件2先用吊架臨時吊掛于就位位置附近，待件件4就位并連接完畢后，再將其與之連接。)。機空冷器擋風墻分片組合并安裝就位。 空冷系統(tǒng)電氣調試及試運施工方案 電氣受電是安裝的一個關鍵工序階段，它是對機組的電氣設計、設備、安裝可行性的實現。它的基本任務是使新安裝電氣設備順利地完成電氣啟動試運，并通過調整試運使機組其它設備達到安全、穩(wěn)定、經濟的商業(yè)運行水平，發(fā)揮投資效益，從而保證其他專業(yè)分部試運的順利進行。分部試運調試工作需要設計、制造廠家、安裝、調試及建設（生產）以及各專業(yè)的單位密切配合，必須以科學的管理組織方法來實現統(tǒng)一協(xié)調的整體試運。為實現電氣分部試運調試工作的科學管理和標準化，保證工作全過程安全優(yōu)質地進行，依據國家標準和部頒規(guī)程、規(guī)范及設備文件的要求，針對設計和設備的特點，在認真總結以往調試工作經驗的基礎上，編寫該電氣專業(yè)主要的受電及調試措施。本措施是分部試運調試過程中總的指導性文件，它主要確定分部試運范圍及工作內容，制定機組分部試運調試的主要原則方案。它明確分部試運項目及質保措施。對分部試運調試工作全過程起指導作用。在本臺機組調試中，電氣試驗負責空冷系統(tǒng)電氣部分調試。1）調試、分部試運前期工作a. 收集電氣調試所需的技術資料。b. 熟悉電氣一次主接線，全面了解機組的繼電保護，自動裝置。c. 熟悉電氣設備的性能特點及有關一、二次回路圖紙及接線。d. 編制主要的調試措施。e. 準備和校驗調試所需的試驗設備及儀器、儀表。2）分部試運階段的工作分系統(tǒng)試運：廠用系統(tǒng)受電工作；輔機系統(tǒng)的試運。 現代火電機組對分部試運要求非常高，其好壞直接關系到工程的進度和質量。根據招標文件，我公司負責空冷系統(tǒng)調試方面工作。1）受電范圍及相關系統(tǒng)我公司承擔受電范圍包括：低壓廠用空冷工作變壓器；380/220V廠用電空冷系統(tǒng)。相關的系統(tǒng)包括：低壓廠用空冷變保護及相應控制、信號系統(tǒng)和直流系統(tǒng)。 2）受電前應具備的條件受電范圍內的所有一、二次設備安裝、調試完畢，并經傳動驗收合格，直流系統(tǒng)具備投入運行條件；受電范圍內的場地清潔、整齊，一次設備有安全護欄；道路通暢，照明良好。3）受電程序檢查一、二次設備符合投運條件后，合低壓廠變6kV側開關對低壓廠用空冷變沖擊三次，檢查變壓器及保護運行良好后，合空冷段380/220V進線開關對380/220V母線充電。在母線聯(lián)絡開關處進行合相。照明盤及檢修盤受電。4）受電安全措施：（1）參加受電工作的全體工作人員都要熟悉受電系統(tǒng)的一次接線和帶電設備的具體位置。（2）受電現場除參加受電工作的有關人員，其他人員不得入內。（3）參加受電的工作人員要精力集中，聽從統(tǒng)一指揮，對受電工作中的可疑問題要及時向總指揮反映，經決策后方可執(zhí)行，對不明現象，經研究可復試一次，對受電過程中可能出現的異常現象，事先要有預想和對策。如遇緊急情況，可立即處理。處理完畢后向總指揮匯報。（4）操作前要認真填寫好工作票和其他相關事宜，工作中的監(jiān)護人和操作人要緊密配合，認真對待每一項操作。（5）對高壓設備進行操作的人員要穿好絕緣靴，帶絕緣手套或站在絕緣臺上。（6）帶電設備上要掛明顯的相關安全標示牌，開關室及低壓廠用變壓器的門要鎖好，由專人負責。（7）受電范圍內保證道路的暢通，照明充足。溝道、孔洞的蓋板要蓋牢，防止摔倒或掉入孔洞內傷人。（8）受電前檢查完畢后，所有設備包括開關、刀閘均應在斷開位置，小車開關均應在試驗位置，設備狀態(tài)不得隨意改變，應由專人看守以防止出現差錯。（9）調試人員在受電過程中進行各項數據測試時，應有專人監(jiān)護，以防止走錯位置和誤測。（10）受電操作應由電廠運行人員操作，安裝單位配合。 電氣分部試運安全文明施工電氣設備表面應清潔，設備、系統(tǒng)掛牌，標識清楚。在處理缺陷時，應征得專業(yè)調試人員同意，辦理相關工作票手續(xù)后方可進行。（1）質量保證措施為了保證機組的調試質量，我們按ISO90012000標準進行單體調試過程質量控制，做到凡事有人監(jiān)督、凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查。確保機組安全、穩(wěn)定、高質量地投入商業(yè)運行。1）嚴把質量關，做好機組調試的前期準備工作a. 配合調試人員對系統(tǒng)設計、電氣分部試運調試設施等進行審查，發(fā)現問題及時提出修改建議，避免施工后返工。b. 配合調試人員積極收集工程設計資料，電氣設備的技術資料和調試、運行說明書，對新設備、新技術有關的調試、運行情況進行調研，做好充分的技術準備。2）搞好質量保證體系的動態(tài)管理，確保調試工作全過程、高質量、高標準地進行：，對各項單體調試工作編制調試措施，主要項目的調試措施報啟動試運總指揮批準。做到每項工作有章可循，質量有人監(jiān)督。b. 在施工過程中，調試人員積極了解工程進度、安裝設備等方面的質量情況和存在的問題，及時提出改進建議，并通過施工單位有關技術人員解決實施。c. 調試人員必須樹立長期的安全意識，不斷加強和組織安全學習，以防重大人身、設備事故的發(fā)生。做到工作前安全交底、工作中安全監(jiān)督、工作后安全檢查。d. 調試人員主動參加、協(xié)作、配合施工單位負責的分部試運中的單體調試工作，把住單體調試質量關，確認單體調試在保證質量的前提下全部按計劃完成，為進入分系統(tǒng)試運打下基礎。3）加強試運期間的缺陷管理a. 試運期間建立缺陷管理臺帳，并有缺陷發(fā)現人的簽名。b. 缺陷臺帳由施工專業(yè)管理，消缺項目必須明確消缺單位或責任人，并由施工專業(yè)負責組織消缺。c. 消缺內容及時間要求一般按臺帳規(guī)定的完成。d. 消缺后，必須經缺陷發(fā)現方認可簽字，才能確認缺陷消除。e. 工程結束后，施工專業(yè)將完整的缺陷臺帳移交項目部主管部門。4）認真總結、做好記錄，及時準確完整地搞好各項移交工作a. 調試人員認真做好整個調試過程中的各項工作記錄和技術數據記錄，嚴格分類、總結、歸檔。b. 對調試全過程的全部文件、報告及時分類歸檔，做到資料管理完整、系統(tǒng)化。認真搞好試運總結，不斷提高調試水平。（2）反事故措施電氣送電過程中，嚴禁CT開路、PT短路。CT回路必須一點接地。運行設備保護壓板只能由運行人員操作，嚴禁調試人員及其他人員操作。 調試質量目標本工程調試質量將按電力部頒布的標準達到優(yōu)良等級。按火電機組達標投產考核標準（2001年版）及其相關規(guī)定執(zhí)行，保證機組順利達標投產。我公司在單體調試中將全力以赴確保調試優(yōu)質可靠。同時積極配合好調試所工作。，其取樣開孔位置，應遵守規(guī)程規(guī)定的要求，蒸汽介質開孔在管道水平向上45176。夾角之間，水、油介質開孔在管道水平及向下45176。夾角之間，氣介質開孔在管道垂直上方及兩側45176。夾角之間，當被測介質溫度大于70℃時，一般要采用環(huán)型彎，以緩沖介質的脈動和防止熱介質進入儀表內，造成儀表過熱損壞。就地安裝帶信號壓力測量儀表時，應用固定支架把儀表固定在相對無振動的位置上，聯(lián)接儀表管要采用U型彎緩沖管道設備的振動，使儀表安全可靠的運行。當被測介質是重油或其他特殊介質時，應加裝隔離容器。，儀表安裝位置要保證儀表安全可靠的運行，安裝位置選擇在能夠測量被測介質真實參數的地方，且要便于監(jiān)視。1）在安裝就地機械差壓儀表時，應按其本體上的水平儀找正。當無水平儀時，應根據刻度盤上的垂直中心線找正。差壓儀表的正、負壓側的管路不得接錯。2）裝機械差壓儀表，應選擇在振動影響小的地方。3）械差壓儀表的安裝位置，應在便于觀看和維護的地方。4）管子接頭必須對準，不應使儀表承受機械應力。1）安裝位置符合設計，安裝要求符合規(guī)范規(guī)程。2）如果被測介質為脈動時，測量管路中要加裝阻尼裝置。3）安裝位置確認無機械振動，保證儀表指針動作靈活。4）電信號儀表的電流值與儀表指示應一致，電信號準確無誤。5）安裝位置便于觀察、便于操作維護。設備間的全部土建工作完成(包括內裝修、空調、照明及其它的安裝工作)。環(huán)境溫度能保證在10～25℃，濕度在5～95％，否則應投入空調系統(tǒng)?；A安裝: 在土建二次地面施工前，做好儀表盤柜的基礎接地，經驗收合格后，土建方可進行二次地面施工。土建施工中要求施工人員注意對盤柜基礎的保護，防止因施工中的磕碰，使得基礎變形。盤柜安裝：在設備間達到熱工儀表盤柜安裝條件后，熱控施工人員方可向設備間搬運儀表盤柜并進行安裝。在搬運時要使用液壓運盤車，禁止使用滾扛，施工過程中要保護已施工完的地面。儀表盤柜的固定，在盤、臺、柜基礎上鉆孔，攻絲，用螺栓固定或使用卡子固定，禁止使用其它方法固定。每塊盤內四點固定，相鄰盤柜間安裝不少于8點固定。使用單頭螺栓。1）基礎安裝結束后，‰；2）盤柜安裝后，‰， 。盤內地面清潔干凈無損壞，盤體或表面無損傷；3）做好防塵、防潮、防磕碰措施；4）盤上儀表及設備的標志牌，應齊全、正確、美觀。 施工前的準備工作1）電纜托架安裝嚴格按設計要求施工，施工前認真核對有關機務、土建圖紙，安裝路徑應符合設計要求，對不合理的部分應及時提出變更進行修改。避免施工中發(fā)生碰撞、距離熱管道太近。2） 對照圖紙設計的電纜橋架的路徑、標高和安裝要求，結合鋼梁的位置，確定橋架的立柱安裝位置、尺寸，并確定是否需用加裝輔助梁，如需安裝確定其位置、尺寸。3） 主管技術人員應編制完作業(yè)指導書，明確質量標準，工藝操作和要求，并經審批完畢。施工人員要經過培訓，熟悉圖紙，明確施工方法，技術標準及檢驗要求進行施工。4） 使用的機械應完好,性能符合要求，使用的計量器具要經過檢驗合格。5） 在施工時臨時搭設的腳手架，使用前應檢查其安全可靠性。6） 電纜橋架安裝前，施工人員要對橋架、托臂、連接片、固定壓板、螺栓等主附件進行全面篩選，確保所用材料規(guī)范統(tǒng)一。對變形的要校正，對不符合要求的要清退，以便實現工藝的高標準。1） 纜橋架的立柱及托臂等應校直，無扭曲變形及銹蝕。2） 電纜橋架無明顯變形及扭曲現象，安裝平直、牢固。電纜托架下料時必須使用鋼鋸或無齒鋸，所有橋架切口及接口處不應有毛刺及卷邊現象。3） 電纜敷設前應對所有安裝的橋架進行檢查，補漆、調整，最后進行整體檢查驗收。4） 電纜橋架的安裝，橋架層間距為300mm，在空間較小的部位層間距離不得小于250mm。5） 特殊部位的橋架安裝，要用手工制作，連接方式完全和主體一致，制作出的特殊三通、彎通、四通等，絕對達到制造廠的標準。，還應做如下幾點：1） 纜托架組裝時的水平、平行和垂直誤差均不能大于千分之五。2） 托架立柱最大間距不應大于2M，焊接不少于兩處，且焊接牢固可靠。3） 架構的接地應連接可靠，同時與接地干線的連接不少于兩點明顯接地點處。4） 支架應與托架的橫撐平行，各立柱上下端伸出的長度應一致。5） 凡橋架加工焊接處的部位一定要加涂防銹漆與銀粉漆。6） 電纜托架連接應用螺絲連接，不允許焊接。且橋架的連接螺栓（圓頭）均應從內向外穿。在程控系統(tǒng)初始化完成后，首先不連接端子柜的跨接線，從端子柜處，接上單體調試試驗模擬器，然后從工程師站上完成所有要調試的單體設備的開環(huán)調試，以確保單體試運的安全可靠。在單體設備完成機務安裝及檢查，熱工安裝連接完成后。熱工安裝調試開始對就地設備單體設備進行單體調試。、試運1） 先對電動門進行認真的查線，確保接線正確后，檢查電氣絕緣符合標準。機務檢查合格后，調試人員用手搖電動門，確認電動門的全行程無卡澀現象，并將電動門置中間位置。2） 在保證通訊可靠的情況下，電動門調試人員命令送電，此時電動門在就地沒有操作情況下應不動。3） 電動門送電正常后，就地操作“開”或“關”，確認轉向正確，試驗終端開關應可靠靈活。4） 上述檢查正確后，調整好電動門的行程開關及內部的所有輔助接點。5） 電動門就地調整好后，從端子柜加模擬操作信號，檢查電動門的動作方向及回報接點動作正確完好。6） 從端子柜上連跨接線，再次檢查從模件柜到電動門的接線，100％正確后，安裝調試人員從CRT上操作電動門，檢查電動門單體調試的操作情況。7） 在整個調試過程中，為了確保設備安全，在調試過程中始終保證安裝調試人員在統(tǒng)一指揮下，發(fā)現異常及時斷電。1）在轉動設備安裝和熱控接線完成后，檢查接線且100％正確。電氣專業(yè)電氣連接已完成。2） 開電動部分與轉動設備的連接，動力開關在試驗位，電氣人員進行動力開關試驗。3） 熱工安裝調試人員從端子柜用模擬開關裝置，檢查馬達動力開關，確認動力開關動作正確。并進行事故按扭試驗。4） 連上端子柜跨線并連接上所有馬達的、輔助設備的保護元件接線，并檢查無誤。5） 從工程師站檢查保護正確無誤，并滿足必要的啟停聯(lián)鎖條件。6） 從CRT上操作啟停，檢查開關動作是否正確，逐項模擬保護條件，檢查保護動作是否正確。并試驗事故按扭。7） 上述開關傳動工作正確無誤后，由專人負責統(tǒng)一指揮。機務人員檢查馬達滿足啟動條件后。由電氣人員檢查其絕緣合格，將動力開關推到工作位。熱工人員檢查保護條件且正常投入，一切正確無誤后，指揮人員下令，從CRT上啟動電動機。8） 啟動電動機后各專業(yè)人員檢查所負責的設備，如發(fā)現異常馬上停止運行。9） 各方檢查完成后，試驗就地按扭一次，然后從CRT上啟動電動機，運行4小時。試運期間各專業(yè)維護人員要嚴密監(jiān)視并做好記錄。10） 馬達試運合格后，由機務人員將電動機與轉動設備連接上，當機務系統(tǒng)具備條件時，可按上述步驟從CRT上進行轉動設備單體8小時。驗證空冷系統(tǒng)