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正文內(nèi)容

南昌市污泥固化處理工程方案(編輯修改稿)

2025-05-22 00:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 16收集處理系統(tǒng)10總功率154工程用計量設備,環(huán)保與加油設備,監(jiān)測設備,機修設備,保潔車輛,辦公用車,通勤車輛,工具車輛,消殺車輛利用埋場原有設備或租用,本工程不再另行購置。5 污泥固化建筑設計 總平面設計新建工程的建設地點設在***。經(jīng)由方案評審會對選址方案的認真比選,確定建廠位址??紤]日后封場需要,盡量減少污泥預處理系統(tǒng)所占面積,可充分利用高差地理環(huán)境。避開城市主道,選用交通車輛稀少的線路確保污水處理廠污泥暢通運送。新建污泥固化預處理車間污泥的運輸路線要求廠房的東側(西側)、南側道路均需開通建成。原生污泥由廠房北側道路經(jīng)由東(西)大路運至污泥儲坑,攪拌好的固化污泥成品則由廠房北側運出。20m8m,加上污泥儲坑(11m10m3m),占地面積共822m2。污泥儲坑容積200m3,存滿可供正常生產(chǎn)2h,原生污泥運輸車以30t/車次計,則每小時需7個車次滿足正常生產(chǎn)的需要;成品料倉為30m3,則可存放20min的污泥生產(chǎn)量,污泥成品運輸車以9t/車次計,則需平均每6分鐘一個車次。 廠房設計廠房由污泥儲坑(11m10m3m)、污泥攪拌車間(生產(chǎn)車間)(35m5m8m)、固化劑存儲車間(35m10m8m)、輔助用房(35m5m8m)包括休息室、管理室、除臭設備室和控制室。其中污泥攪拌車間比其他車間平面低4m,污泥儲坑上表面比車間平面高出3m,(附圖5)。整個污泥處理系統(tǒng)全部包括在廠房內(nèi),各車間用墻板隔開,臭味主要集中在污泥儲坑和生產(chǎn)車間,因此除臭工作主要在這兩個區(qū)域進行。污泥儲坑設翻蓋,只在污泥車卸料時才打開,污泥車間與廠房其他車間完全用墻板隔離,正常運行時車間屬無人區(qū)域,只在檢修時,在停止生產(chǎn)后并排出有害氣體后,檢修人員穿戴防護措施進入。污泥攪拌車間設置負壓抽風收集除臭設施,車間上方設通風天窗,確保車間內(nèi)新鮮空氣流動。車間內(nèi)還設置H2S、NHCH臭度等指標的自動監(jiān)測儀,數(shù)據(jù)及時回饋到控制室,當車間有害氣體濃度值超過安全限度,則抽風風機在變頻調(diào)控系統(tǒng)的控制下,增大吸風量,促進有害氣體排出,確保安全生產(chǎn)。 建筑結構設計廠房設計預處理車間用于污泥與固化進行混合預處理。車間為單層結構,層高8m,建筑總面積712m2。車間頂部設置采光和通風天窗。本建筑物等級為三級,丁類建筑,耐火等級為二級。 為磚砌結構,其余墻面為75mm 厚彩鋼夾芯板; 厚彩鋼板加保溫巖棉。地坪做法:在經(jīng)過處理后的地基土上做180mm 厚道渣;50mm 厚天然砂礫墊層;200mm 厚C30 砼地坪。主體結構采用輕鋼彩板結構?;A采用預制砼方樁。污泥儲池污泥儲坑尺寸為11m10m3m,內(nèi)設斜坡,以便于污泥滑落至水平無軸螺旋輸送機位置,斜坡上設兩個擋墻,以阻擋大顆粒堅硬物質(zhì)進入螺旋,有效容積約250m3,結構為鋼結構,頂板設兩個卸料口。具體設計見施工圖。成品料倉成品料斗1個,有效容積均為30m3,進料口尺寸為:5m5m,采用鋼結構,內(nèi)襯HDPE膜防腐。 電氣工程設計(1) 設計范圍設計范圍包括污泥預處理區(qū)域照明配電、動力配電、防雷接地等系統(tǒng)。(2) 標準與規(guī)范《低壓用戶電氣裝置規(guī)程》 DGJ081002003《民用建筑電線電纜防火設計規(guī)程》 DGJ08932002《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB5005794(2000 年版)《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB5005295《民用建筑電氣設計規(guī)范 》 JGJ/T1692(3) 負荷概況工程裝機總容量154kW(包含除臭系統(tǒng)),平均運行功率130kW。(4) 供電電源本工程由廠區(qū)高低壓總配電房供電,距固化區(qū)60m,用電纜埋地送至各用電點。低壓配電系統(tǒng)采用TNS 接地制,照明為單相220V, 電力為三相220/380V。(5) 照明配電系統(tǒng)照明系統(tǒng)包括:污泥預處理車間的正常照明系統(tǒng)和應急照明系統(tǒng)。照度標準:為100lx,5W/m2。(6) 電力配電系統(tǒng):電力配電系統(tǒng)包括:建筑配電系統(tǒng)和工藝配電系統(tǒng)。采用放射式和樹干式相結合的配電方式。低壓配電系統(tǒng)的接地型式采用TNS 制。(7) 防雷接地系統(tǒng)防雷及接地采用電氣接地與防雷接地共用接地裝置,接地電阻不大于1 歐姆。具體電氣工程設計見施工圖。 給排水工程設計設計范圍包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)。給水(1) 水源本工程水源來自原有就近給水系統(tǒng),供水管線為一條,管徑DN100。(2) 用水量總用水量約10m3/d。(3) 給水系統(tǒng)本工程無集中熱水供應。飲用水采用外購凈水形式。生活給水由原來的最近給水系統(tǒng)供水。沖洗用水由專用設備加壓提供地坪及汽車沖洗用水。消防給水(1) 水源污泥預處理系統(tǒng)的室內(nèi)外消防用水由消防水池(有效容積216m3)提供。(2) 室外消防室外消火栓用水量為20L/s,消防車直接從室外消火栓或消防水池抽取。(3) 室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)室內(nèi)消火栓用水量為10L/s,在車間設置室內(nèi)消火栓。消防泵房內(nèi)設置消火栓泵2 臺,一用一備;另設置穩(wěn)壓泵2 臺,一用一備;50L 氣壓罐1 只。消火栓水泵直接從消防水池中抽水,提供站內(nèi)消火栓用水。(4) 根據(jù)《建筑滅火器配置設計規(guī)范》,在室內(nèi)設置4kg 裝磷酸氨鹽干粉滅火器若干具。排水系統(tǒng)(1)污泥預處理區(qū)廢水排入集水池,用泵打至氧化塘進行處理;污水處理區(qū)直接排入氧化塘進行處理。(2) 地下部分的排水來源于污泥固化過程污泥水分的滴漏,下雨時部分流入或滲入的部分雨水,消防時產(chǎn)生的地面積水等,在生產(chǎn)車間(地下部分)設置一個集水井,產(chǎn)生的廢水收集至集水井內(nèi),水泵抽取至地面集水池,集中處理,集水池上設置格柵,避免粗大物質(zhì)進入,采用浮球液位控制系統(tǒng),安裝聲光報警裝置。配置2臺水泵,水泵帶有攪拌功能,啟動時攪拌防止沉淀發(fā)生,根據(jù)水位狀況逐臺啟動,水位高時,2臺同時啟動。(3) ,經(jīng)雨水明溝排至廠外雨水明溝。管材(1) 室內(nèi)給水管采用PPR 給水管。(2) 室內(nèi)排水管采用UPVC 排水管。(3) 室外排水管采用室外埋地加筋UPVC 排水管。(4) 室外消防管采用球墨鑄鐵管;室內(nèi)消防管采用熱鍍鋅鋼管。具體給排水工程設計見施工圖。6 污泥固化系統(tǒng)設計 (1) 污泥性質(zhì)含水率:~80% 容重: ~(2) 固化劑性質(zhì)組成成分:T1固化劑容 重: (3) 固化預處理參數(shù)固化劑混合比例: 815%混合物總重量: 800t/d混合物容重: 混合物總體積: 700m3/d養(yǎng)護時間: 7d指標:在攪拌機出泥處和皮帶機上隨機取樣,各樣的含水率差別不大于3%,表示混合均勻。(4) 養(yǎng)護后固化混合物出料參數(shù)含水率: ~55% 容重: ~: ~407m3/d指標:無側限抗壓強度≥50kN/m2,十字板抗剪強度≥25kN/m2,滲透系數(shù)在106~105cm/s 數(shù)量級,臭度降低到三級以下。 7環(huán)境保護與環(huán)境監(jiān)測污泥固化的根本目的是實現(xiàn)污泥處理的無害化,因此,固化處理區(qū)對周圍環(huán)境不產(chǎn)生二次污染或對周圍環(huán)境污染不超過國家有關法律法規(guī)和現(xiàn)行標準允許的范圍,并且應和當?shù)氐拇髿夥雷o、水資源保護、環(huán)境生態(tài)保護及生態(tài)平衡要求相一致,不導致空氣、水和噪聲的污染、不危害公共衛(wèi)生。 大氣污染控制措施在污泥減量化過程中,輸送機械、儲料、卸料機械間由于工藝、檢修的需要,無法實現(xiàn)密閉處理,大量的廢氣擴散到車間里,對操作人員的身體,設備的使用壽命造成一定的影響。所以,須集中收集、處理,以確保對工作環(huán)境的保護。施工建設過程大氣污染控制由于在垃圾堆上建設污泥處理系統(tǒng),需要對垃圾堆進行開挖,開挖前要考察垃圾填埋的年限,根據(jù)填埋場沼氣產(chǎn)生量及濃度變化規(guī)律預估沼氣量和濃度,并對現(xiàn)場進行沼氣、硫化氫等濃度測試(可委托同濟大學進行測試),根據(jù)結果進行開挖過程安全防護措施設計,規(guī)范開挖操作作業(yè),嚴禁煙火;并采取相應的沼氣疏導、排放措施,避免發(fā)生沼氣爆炸或氣體中毒現(xiàn)象發(fā)生。污泥固化操作過程大氣污染控制(1) 輸送污泥過程中盡量減少污泥敞開面;(2) 配備保潔車輛,對場內(nèi)道路采取定時保潔措施;(3) 填埋場內(nèi)作業(yè)表面及時覆蓋;(4) 種植綠化隔離帶,控制飛塵擴散。污泥固化區(qū)惡臭是最主要的污染,由于污泥儲坑為封閉狀態(tài),惡臭的產(chǎn)生源頭主要是污泥攪拌車間。污泥車間與廠房其他車間完全用墻板隔離,正常運行時車間屬無人區(qū)域,只在檢修時,在停止生產(chǎn)后并排出有害氣體后,檢修人員穿戴防護措施進入。污泥攪拌車間設置除臭劑噴灑設施,車間上方設強排風風機,并設通風孔,確保有害氣體及時排出。確保安全生產(chǎn)。 廠房廢氣污染狀況及治理要求 污染狀況1) 發(fā)生源:皮帶輸送機械,帶寬1m;2) 污染物:硫化氫、甲硫醇、二氧化硫等硫系污染物,以及氨、氮氧化物等無機污染物。 治理要求本項目治理后尾氣需執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標準》(GB162971996)新污染源大氣污染物排放限值有組織排放二級標準及《惡臭污染物排放標準》(GB1455493)中惡臭污染物有組織排放標準值并滿足客戶相關要求。具體如表71:表71 污染物有組織排放標準限值污染物排放濃度排放煙囪高度臭味200015m硫化氫 kg/h15m甲硫醇 kg/h15m氨 kg/h15m室內(nèi)相關污染物濃度需符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ22002)相關要求,具體如表72:表72 工作場所空氣中有毒物質(zhì)容許濃度有害物名稱最高允許濃度時間加權平均容許濃度短時間接觸容許濃度硫化氫10 mg/m3——甲硫醇—1 mg/m3 mg/m3氨—20mg/m330 mg/m3 處理工藝收集工藝圖71 集成廢氣處理設備充分考慮輸送機械,起重設備工作面,人員工作面等處氣體擴散形式,在確保收集效率前提下減少能耗,輸送機械進出口銜接處宜采用密閉吸風形式。處理工藝考慮廢氣的組成性質(zhì),日常維護、運行成本、避免傳統(tǒng)工藝的二次污染,采用粗濾、光解、納米活性炭的集成處理工藝。該集成技術的突出點在于充分考慮過濾、光催化氧化、吸附各段處理工藝所需要不同的滯留時間及通過風速,以最優(yōu)、最有效的方式,實現(xiàn)集成化、小型化的節(jié)能環(huán)保處理設備。工藝流程及參數(shù)說明圖72 工藝流程示意圖工藝流程說明首先,廢氣通過過濾段,依靠微孔物理截擋的方式將廢氣中的顆粒物截留下來;接著,不含顆粒物的廢氣通過光催化氧化段,利用高能紫外線光束及臭氧對惡臭氣體進行協(xié)同分解氧化反應,使惡臭氣體物質(zhì)其降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳,光解技術同時可以做到抑臭及殺菌;最后,尚未凈化完全的廢氣組分協(xié)同臭氧一起通過吸附段,在物理及化學吸附作用下,廢氣得到了充分的凈化,多余的臭氧也被阻擋在了吸附材料表面;最終排出的氣體可達到排放的要求。為了控制廠房內(nèi)部的安全,依照有關規(guī)范,在適當?shù)奈恢?,安裝了H2S和甲烷探頭和配套的排風設備。當甲烷的濃度升至報警濃度時,甲烷報警器將報警,同時安裝在墻上的軸流風機將啟動,排出甲烷氣體。當H2S濃度升至報警濃度后,H2S報警器報警,同時緊急排風閥打開,風機通過變頻器加大吸風量,H2S氣體吸入除臭系統(tǒng)處理后外排。工藝參數(shù)設備工藝參數(shù)見表73,工藝設計見附圖。表73 設備工藝參數(shù)指標參數(shù)處理風量10000m3/h(可變頻調(diào)節(jié))管道風速干管8~10m/s,支管5~6m/s設備過濾風速,系統(tǒng)阻力~1500Pa收集系統(tǒng)材料清單見表74:表74 收集系統(tǒng)材料清單序號名 稱尺寸規(guī)格材 質(zhì)數(shù) 量1轉運點密閉罩SUS3042個2輸送帶密閉罩SUS30428個3收集管道150 mm150 mm(φ170mm)SUS30424m350 mm350 mm(φ400mm)SUS30412m550 mm550 mm(φ620mm)SUS30440m4排放管道φ500mm,H=15mQ
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