人防地下車庫(kù)混凝土工程專項(xiàng)施工方案1(編輯修改稿)
2025-05-22 00:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 土的條件。②汽車泵就位后應(yīng)按要求撐開(kāi)支腿，加墊枕木，汽車泵穩(wěn)固后方準(zhǔn)開(kāi)始工作。③汽車泵就位與基坑上口的距離視基坑護(hù)坡情況而定，一般應(yīng)取得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管的同意。3）混凝土的自由落距不得大于2m。4）混凝土在澆筑地點(diǎn)的坍落度，每工作班至少檢查四次?；炷恋奶涠仍囼?yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50080—2002）的有關(guān)規(guī)定?；炷翆?shí)測(cè)的坍落度與要求坍落度之間的偏差應(yīng)不大于177。20mm。（3）混凝土澆筑1）混凝土澆筑可根據(jù)面積大小和混凝土供應(yīng)能力采取全面分層、分段分層或斜面分層連續(xù)澆筑，分層厚度300~。分段分層多采取踏步式分層推進(jìn)，~。斜面分層澆灌每層厚30~35cm，坡度一般取1:6~1:7。2）。摻外加劑時(shí)由試驗(yàn)確定，但最長(zhǎng)不得大于初凝時(shí)間減90min。 混凝土攪拌至澆筑完的最大延續(xù)時(shí)間（min）混凝土強(qiáng)度氣溫混凝土強(qiáng)度氣溫≤25℃25℃≤25℃25℃≤C3012090C3090603）混凝土澆筑宜從低處開(kāi)始，沿長(zhǎng)邊方向自一端向另一端推進(jìn)，逐層上升。亦可采取中間向兩邊推進(jìn)，保持混凝土沿基礎(chǔ)全高均勻上升。澆筑時(shí)，要在下一層混凝土初凝之前澆筑上一層混凝土，避免產(chǎn)生冷縫，并將表面泌水及時(shí)排走。4）局部厚度較大時(shí)先澆深部混凝土，2~4h后再澆上部混凝土。5）振搗混凝土應(yīng)使用高頻振動(dòng)器，防止漏振。斜面推進(jìn)時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)在坡腳與坡頂處插振。6）振動(dòng)混凝土?xí)r，振動(dòng)器應(yīng)均勻地插拔，插入下層混凝土50cm左右，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間10~15s以混凝土泛漿不再溢出氣泡為準(zhǔn)，不可過(guò)振。7）混凝土澆筑終了以后3~4h在混凝土接近初凝之前進(jìn)行二層振搗然后按標(biāo)高線用刮尺刮平并輕輕抹壓。8）混凝土的澆筑溫度按施工方案控制，以低于25℃為宜，最高不得超過(guò)28℃。9）。10）混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)混凝土接觸面先行濕潤(rùn)，對(duì)補(bǔ)償收縮混凝土下的墊層或相鄰其他已澆筑的混凝土應(yīng)在澆筑前24h即大量曬水澆濕。（4）混凝土的表面處理1）處理程序：2）混凝土表面泌水應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)集中排除。3）混凝土表面浮漿較厚時(shí)，應(yīng)在混凝土初凝前加粒徑為2~4cm的石子漿，均勻撒布在混凝土表面用抹子輕輕拍平。4）四級(jí)以上風(fēng)天或烈日下施工應(yīng)有遮陽(yáng)擋風(fēng)措施。5）當(dāng)施工面積較大時(shí)可分段進(jìn)行表面處理。6）混凝土硬化后的表面塑性收縮裂縫可灌注水泥素漿刮平。（5）拆模與回填底板側(cè)模的拆除溫度條件，側(cè)模拆除后宜盡快回慎，否則應(yīng)與底板面層在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)同樣予以養(yǎng)護(hù)。（6）施工縫、后澆帶與加強(qiáng)帶1）大體積混凝土施工除預(yù)留后澆帶盡可能不再設(shè)施工縫，遇有特殊情況必須設(shè)施工縫時(shí)應(yīng)按后澆縫處理。2）施工縫、后澆帶與加強(qiáng)帶均應(yīng)用鋼板網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)支擋。如支模時(shí)，在后澆混凝土 之前應(yīng)鑿毛清洗。3）后澆縫使用的遇水膨脹止水條必須具有緩漲性能，7d膨脹率不應(yīng)大于最終膨脹率的60%。4）膨脹止水條應(yīng)安放牢固，自粘型止水條也應(yīng)使用間隔為500mm有水泥釘固定。5）后澆帶和施工縫在混凝土澆筑前應(yīng)清除雜物、潤(rùn)濕，水平縫刷凈漿再鋪10~20mm厚的1:1水泥砂漿或涂刷界面劑并隨即澆筑混凝土。6）%以上或按設(shè)計(jì)或產(chǎn)品說(shuō)明書確定。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控
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