道路施工交通組織方案(編輯修改稿)
2025-05-21 23:51 本頁面
【文章內容簡介】 志牌， 300米位置設置“改道”標志牌。最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠道裝置間距大于150m，其余各標志間距在100m至300m之間。根據(jù)實際路況警告區(qū)內增設“禁止超車、頻閃燈”等提示性標志牌及警示標志。 過渡區(qū)： 過渡區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。 當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，限速40Km/h。該區(qū)長度為150－300m。在上游過渡區(qū)內設置導向標志牌以及防撞裝置。下游過渡區(qū)的長度不小于30m。 緩沖區(qū)： 緩沖區(qū)的長度為100m，區(qū)內設置導向標志牌以及防撞裝置。與上游過渡區(qū)之間設置路障。 作業(yè)區(qū)： 作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度根據(jù)施工作業(yè)需要確定。作業(yè)區(qū)設置施工警告標志，其他標識可以根據(jù)具體情況再行增加。自上游過渡區(qū)起點放置錐形交通路標，錐形交通路標設置間距為3m，前段設置水馬或防撞桶進行隔離。 作業(yè)區(qū)與開放交通的車道之間有明確的隔離裝置。工作區(qū)的布置為工程車輛提供安全的進口與出口。 終止區(qū)： 終止區(qū)的不小于30m。在終止區(qū)的末端，解除所設的限制標志。 6）施工作業(yè)控制區(qū)的布置綜合考慮作業(yè)的內容與要求、時間周期、交通量和經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)域內交通標志的設置必須合理、前后協(xié)調，起到車流平穩(wěn)變化的作用。 7）作業(yè)兩端安排交通引導人員，交通引導人員穿著反光背心，面向來車方向，站立于可視性良好的非行車區(qū)域。 8）施工作業(yè)給出行者會帶來不便，在作業(yè)區(qū)適當位置設置溫馨提示標志。（圖路面鋪筑作業(yè)交通布控圖） （圖5平交路口作業(yè)交通布控圖）（圖5平交路口作業(yè)交通布控圖）（圖環(huán)形交叉口作業(yè)交通布控圖）（2） 橋梁作業(yè)交通導行標志設置 1）施工期間采取“半幅封閉施工，另一幅雙向通行”的作業(yè)方式。 2）對K142+06K143+680、K145+09K145+780、K146+61K149+10K149+31K149+45K156+472K、160+32K163+470K、166+31K172+22K177+52K178+20K190+93K194+85K196+8K205+888共19座橋，銑刨瀝青層后鑿除局部破損的水泥砼，對鋼筋除銹加密后重鋪。 3）重點區(qū)域交通組織 王河大橋施工：因王河中橋（K172+225）無中央分隔帶，為保證交通及施工安全，該處施工布控時將在橋梁中線增設水馬及防撞桶確保施工人員及過往車輛安全。 4）橋梁養(yǎng)護作業(yè)時應加強車輛限速、限寬和限載的通行控制。經(jīng)批準允許通行的危險品運輸車輛應引導通過。 5）施工現(xiàn)場根據(jù)有關規(guī)定設置施工警告標志、限速標志、導向標志和必要的安全防護措施。各種交通標志的制作、尺寸符合《道路交通標志和標線》(GB57682009)的規(guī)定，各種標志的設置符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H302015)的規(guī)定（見圖2）。 施工作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)六部分組成。 警告區(qū)： 警告區(qū)長度不小于2000m。警告區(qū)內每一定距離設置有關警告標志（2000米位置設置“前方2Km施工”標志牌，1000米位置設置“限速80Km”標志牌， 800米位置設置“限速60Km”標志牌，500米位置設置 “限速40Km”標志牌， 300米位置設置“改道”標志牌。最后一個標志離上游
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