【文章內(nèi)容簡介】 )、施工過程中應(yīng)對細(xì)集料和礦粉采用苫蓋及棚蓋等保護(hù)措施,防止受潮，影響混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。(3)、原則上不使用回收粉塵，考慮到生產(chǎn)過程中的實際情況，應(yīng)控制粉塵和礦粉的投入比例不超過1: 1。(4)、為防止混合料出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，應(yīng)嚴(yán)格控制冷料的上料速度和各種材料的稱量?；旌狭仙a(chǎn)配比一經(jīng)確定，控制室操作人員不得隨意調(diào)整稱料的比例，以避免混合料配比混亂。(5)、礦料、瀝青的加熱溫度及混合料的拌和溫度應(yīng)根據(jù)所用瀝青的粘溫曲線和實踐經(jīng)驗確定。拌和時間需經(jīng)試拌確定，原則是無花白料、結(jié)團(tuán)或離析現(xiàn)象?；旌狭线\輸(1)、采用專用自卸汽車運輸混合料，并設(shè)專人檢測運至現(xiàn)場的混合料質(zhì)量與測量油溫，不合格的混合料不得鋪筑在橋面上。(2)、采用自卸汽車運輸混合料時，車輛干凈，車廂底板和側(cè)板應(yīng)清潔，光滑，并涂上油水混合物的隔離劑,且箱底不得有積液。(3)、用帆布麻袋雙層苫蓋保護(hù)混合料，超溫，離析，結(jié)團(tuán)和雨淋的混合料廢棄不用。(4)、混合料施工配備足夠的自卸汽車，保證運量，以保障瀝青及瀝青混合料連續(xù)攤鋪。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候的料車不少于5輛。混合料的攤鋪(1)、攤鋪機(jī)前必須有5輛以上的運輸車輛等候，才可以進(jìn)行攤鋪作業(yè)，必須做到有料車等攤鋪機(jī)，禁止攤鋪機(jī)等運料車。(2)、混合料的攤鋪應(yīng)采用帶有預(yù)熱、自動找平裝置和自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度的攤鋪機(jī)。(3)、攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受料斗表面薄涂少量的油水混合物，以防止混合料粘附。(4)、攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)與瀝青混合料的拌和能力及運輸量相匹配，以確保瀝青混合料連續(xù)攤鋪。如不能連續(xù)攤鋪時，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余的混合料鋪完，抬起熨平板，,隨時做好施工縫，避免出現(xiàn)冷接縫、結(jié)硬的現(xiàn)象。(5)、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料。(6)、攤鋪好的混合料應(yīng)及時碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨要停止攤鋪?；旌狭系哪雺簽r青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行。(1)、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。壓路機(jī)從外側(cè)向橋面中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3一1/2輪寬。當(dāng)邊緣有支擋時,應(yīng)緊靠支擋碾壓；當(dāng)邊緣無支擋時，可在邊緣先空出寬30一40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。(2)、復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，碾壓控制同初壓。(3)、終壓緊跟復(fù)壓進(jìn)行，從路邊向路中全幅靜壓至無輪跡。(4)、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。對于瀝青混合料，碾壓段長度應(yīng)盡可能縮短，以保證在較高的溫度要求下完成碾壓作業(yè)。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置應(yīng)成階梯形的隨攤鋪向前推進(jìn)，禁止是折回處于同一橫斷面上。(5)、碾壓過程中，壓路機(jī)起車，停車要緩慢，不得在熱的混合料上急?；虻纛^。壓路機(jī)碾壓過程中為避免出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象，可向壓路機(jī)碾壓輪噴灑少量水；但應(yīng)采用間歇噴水方式，且嚴(yán)格控制噴水間歇時間，以粘輪為原則。(6)、當(dāng)瀝青混合料路面由于碾壓不當(dāng)造成損壞，或達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求時，應(yīng)堅決鏟除重新鋪筑。施工接縫橫向施工縫全部采用平接縫，在己攤鋪段端部用3米直尺畫線定出接縫位置,用鋸縫樸割齊后去掉多余料，繼續(xù)攤銷前將切縫上的灰漿清除，薄涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，逐漸移向新鋪面層。混合料施工質(zhì)量控制方案(1)、溫度控制瀝青混合料各施工工序溫度控制見表所示?！　　　　　　　　　　　r青混合料的施工控制溫度各工序溫度名稱各工序溫度控制要求瀝青加熱溫度160℃~165℃礦料加熱溫度180℃~200℃混合料出廠溫度正常范圍170℃~185℃混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于160℃~170℃攤鋪溫度不低于160℃碾壓溫度130℃~160℃，不低于120℃碾壓終了溫度不低于90℃(2)、混合料生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制a)礦料級配控制拌和機(jī)正常生產(chǎn)后，在各熱料倉下料口取料，進(jìn)行篩分試驗，驗證當(dāng)天的實際生產(chǎn)級配曲線是否滿足目標(biāo)配合比設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)級配與目標(biāo)級配相差較大，應(yīng)加密篩分頻率，以實際篩分?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整熱料倉比例，直到生產(chǎn)級配曲線滿足目標(biāo)配合比設(shè)計要求。b)瀝青混合料外觀檢查裝車的混合料用目測法觀察其均勻性，有無花白料、離析、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，壓實過程中混合料有無推移、擁包等。c)混合料檢驗對當(dāng)天生產(chǎn)的混合料進(jìn)行油石比、礦料級配及馬歇爾試驗，檢驗混合料的質(zhì)量。對于改性瀝青混合料還應(yīng)進(jìn)行車轍試驗。d)控制粉塵用量粉塵用量不得超過礦粉用量的50%。e)溫度控制為了提高正常施工時混合料的施工質(zhì)量，要求生產(chǎn)過程中，對瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料裝車溫度及混合料出廠溫度進(jìn)行逐車測量。(3)、混合料施工過程中的質(zhì)量控制a)緊跟碾壓碾壓過程應(yīng)保持壓路機(jī)與攤鋪機(jī)及不同工序壓路機(jī)之間相互緊跟進(jìn)行，隨著攤鋪機(jī)不斷向前推進(jìn)。b)嚴(yán)格控制碾壓溫度按上表中溫度控制進(jìn)行碾壓作業(yè)。c)攤鋪、碾壓速度控制~3m/min,壓路機(jī)碾壓速度控制為：鋼輪壓路機(jī)(包括振動壓路機(jī))不超過3km/h，輪胎壓路機(jī)不超過5km/h。d)粘輪控制壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)時，由于混合料溫度影響，為避免出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象，壓路機(jī)雖可進(jìn)行噴水碾壓，但一定要控制噴水量，以使混合料保持較高的碾壓溫度。e)由技術(shù)人員目測并監(jiān)控混合料施工質(zhì)量，包括平整度、輪跡等。碾壓過程中如有推移現(xiàn)象應(yīng)及時反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人。f)對現(xiàn)場虛鋪厚度隨時測量。各施工工序溫度隨時時測量。以確定正常施工時的松鋪系數(shù)個和施工控制溫度。(4)、橋面質(zhì)量檢測a)現(xiàn)場鉆芯取樣，測定橋面壓實厚度和密度；從而確定混合料的松鋪系數(shù)和檢驗壓實效果。現(xiàn)場壓實度不小于97% (現(xiàn)場空隙率建議控制在6%以內(nèi))。b)現(xiàn)場平整度、標(biāo)高及橫坡檢測。c)對于表面層，還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度、抗滑擺值及透水性等檢測。,抗滑擺值不小于45BPN,不透水。四、施工平面布置圖經(jīng)現(xiàn)場查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)，視施工實際需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。其它臨時設(shè)施，利用空地因地制宜布置。在施工設(shè)施布置時，充分考慮滿足環(huán)保的需要，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時營地設(shè)施按國家和天津市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。具體布置形式見施工總平面布置圖五、施工質(zhì)量目標(biāo)及保證措施根據(jù)單位2006年度質(zhì)量工作安排和繼續(xù)貫徹落實提高完善質(zhì)保體系通過抓管理、上質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭樣板、增效、振興企業(yè)為社會創(chuàng)效益的方針因此該工程質(zhì)量目標(biāo)為：工程確保優(yōu)質(zhì)工程。單位工程竣工驗收合率100%優(yōu)良率100%。分項工程、工序交接一次驗收合格率100%優(yōu)良率100%。各項混凝土強(qiáng)度合格100%為了能達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)工程就必須采取一系列有利措施來保證實施：按三級質(zhì)量管理原則現(xiàn)場建立以項目總經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系：（后附）做到分工明確責(zé)任明確各工種嚴(yán)格把關(guān)配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督與管理各工序嚴(yán)格執(zhí)行三檢工作既工長自檢、交接班互檢和質(zhì)量工程師抽檢。對不合格產(chǎn)品或未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查的工序堅決返工不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序交接驗收制度。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程施工按交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第一、 重點環(huán)節(jié)采取重點措施（1）、 先控制和保證原材料質(zhì)量 各種原材料進(jìn)入現(xiàn)場后必須具有產(chǎn)品的質(zhì)量出廠合格證并按規(guī)定及時取樣送試驗合格后方可用于工程此過程必須取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（2）、施工配合比控制 首先計量儀器（如料斗電子秤）必須校核準(zhǔn)確并計算落差。砂、石等材料根據(jù)實測計算出含沙量、含水量制定出施工配合比并根據(jù)實際情況的變化隨時調(diào)整。對各種標(biāo)號混凝土進(jìn)行試配送交試驗部門試驗后提供混凝土配比通知單達(dá)標(biāo)方可使用。（3）、對當(dāng)天生產(chǎn)的混合料進(jìn)行油石比、礦料級配及馬歇爾試驗，檢驗混合料的質(zhì)量。對于膠粉改性瀝青混合料還應(yīng)進(jìn)行車轍試驗。（4）、溫度控制，要求生產(chǎn)過程中，對瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料裝車溫度及混合料出廠溫度及攤鋪溫度進(jìn)行測量控制。按溫度控制進(jìn)行碾壓作業(yè)。（5）、在拌制混凝土過程中隨時作好坍落度試驗并作好混凝土試塊做7天和28天抗壓強(qiáng)度報告檢驗混凝土構(gòu)件強(qiáng)度是否合格。（6）、 后期養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)保證養(yǎng)護(hù)充分確保混凝土強(qiáng)度增長。（7）、 在鋼筋加工過程中應(yīng)注意以下幾點：A、 下料準(zhǔn)確、規(guī)格、型號相符。B、 彎制尺寸、角度準(zhǔn)確。C、 對焊、搭接焊牢固符合相應(yīng)要求。D、 構(gòu)件中骨架綁扎牢固鋼筋相對位置準(zhǔn)確同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量搭接長度符合規(guī)范要求。（7）、 模板組裝過程中應(yīng)注意：A、 表面平整支撐穩(wěn)定模板剛度符合規(guī)范。B、 拼裝緊密防止漏漿。C、 重要一點即模板尺寸和各部位角度線形符合設(shè)計要求。第二、 工地試驗室工地試驗室的建設(shè)是保證工程質(zhì)量工作開展的重要保證同時也為各項工程的順利進(jìn)行提供真實、及時的科學(xué)依據(jù)我公司近幾年投入了大量資金完善一整套鋼混實驗設(shè)備為現(xiàn)場施工做出有利的保證。（1）、 現(xiàn)場建立砂、石料場篩分設(shè)備確保使用材料級配符合規(guī)范要求。（2）、 建立砂、石料含水量、含泥量實驗設(shè)備為現(xiàn)場施工配合比提供數(shù)據(jù)為工程的質(zhì)量把好關(guān)。（3）、 現(xiàn)場設(shè)置混凝土試塊壓力機(jī)作為自檢提供各部位混凝土強(qiáng)度檢測依據(jù)從而有利于下工序的進(jìn)行。第三、管理職責(zé)項目經(jīng)理（1）作為公司董事長的被授權(quán)人，在本標(biāo)段工程項目實施過程中，就工程施工、完成及缺陷修復(fù)等方面，以天津市公路工程總公司名義，負(fù)責(zé)對業(yè)主的談判、簽訂文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)；（2）在本標(biāo)段工程項目實施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)；（3）作為本標(biāo)段工程項目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項目安全、質(zhì)量活動的正常開展；（4）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程項目的特點，制定和實施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則；（5）負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實施，對工程項目進(jìn)行資源配置，保證本項目管理體系的有效運行及所需人、財、物、機(jī)資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎罰。對工程項目成本負(fù)責(zé)。項目總工程師（1）對本標(biāo)段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展