有關(guān)對盜竊電動車案件的社會實(shí)踐調(diào)查報告(編輯修改稿)
2025-05-21 22:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4%；黃海一路沿線發(fā)案33起，占發(fā)案總數(shù)的11%。居民區(qū)發(fā)盜竊電動車案件101起，%。其中，開放式的居民小區(qū)發(fā)案55起，%；封閉式住宅小區(qū)發(fā)案46起，%。嫌疑人選擇在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和沿街門市門前作案，主要是因為這些地方車輛密集，人員復(fù)雜，容易物色作案目標(biāo)，同時該地段秩序較為混亂、人群流動頻繁，群眾的警惕性不高。選擇開放式小區(qū)作案，主要是因為這些地方人少僻靜，容易得手而且便于逃跑，特別是這類居民小區(qū)保安巡邏措施不到位，不易被發(fā)現(xiàn)和抓獲。(三) 作案的犯罪嫌疑人多為無業(yè)人員及吸毒人員。從今年抓獲的6名盜竊電動車犯罪嫌疑人來看，均為無業(yè)人員，其中2名為吸毒人員。這些人文化程度低，無經(jīng)濟(jì)來源，急于撈錢。對他們來說，盜竊電動車是一條捷徑，“成本低、回報快”。而且多為1至2人作案，團(tuán)伙作案較少，團(tuán)伙成員一般較松散、糾合性強(qiáng)，但作案時望風(fēng)、撬鎖等分工明確，得手后立即將電動自行車騎走，逃離現(xiàn)場。（四）作案隨意性較大，作案方式較為簡單。犯罪嫌疑人多數(shù)是整日在市區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和居民區(qū)尋找目標(biāo)，一有機(jī)會就實(shí)施盜竊。作案時使用的撬鎖工具，多為專門改裝的平口錐、十字錐或用收集的鑰匙，采取對鎖進(jìn)行撬掏方式，一旦成功就會將被盜電動推騎至偏僻處，再用平口起子撬開電門鎖或搭線發(fā)動盜走。值得注意的是，目前作案方式出現(xiàn)新動向，這些人開始使用摩托車和面包車進(jìn)行盜竊，甚至開始出現(xiàn)利用解碼器等高科技手段進(jìn)行作案的跡象。（五）銷贓渠道多元化。犯罪嫌疑人盜竊后，一般將贓車暫存放到出租房或公共場所的存車棚，然后物色買主。有的出售給電動車修理店，有的出售給專收二手車的個人攤販，有的直接將盜竊來的電動自行車以較低價格出售給流動收廢品的人員。由于這些人員流動性大，給偵查人員的查證及追贓帶來了很大困難。二、盜竊電動車案件高發(fā)原因分析雖然分局不斷加大了對于此類案件的偵破力度，已破獲了不少此類案件，抓獲了多名犯罪嫌疑人，但盜竊電動車的案件仍然居高不下，其中問題值得我們反思。（一）打擊弱、處理難。一方面，盜竊電動車案件作案時間短、逃跑快，案發(fā)后現(xiàn)場往往沒有留下有價值線索和有力物證。一些受害人電動車被偷后不能第一時間發(fā)現(xiàn)或及時報警，致使嫌疑人有充分的逃跑時間，加之嫌疑人大多是屢次作案，屢受打擊處理，具備一定反偵查能力，被抓后往往只供認(rèn)即時犯罪，極力逃避打擊，造成很多犯罪事實(shí)難以認(rèn)定。由于此類案件取證難、認(rèn)定難，致使部分犯罪嫌疑人得不到應(yīng)有的法律制裁。另一方面，轄區(qū)內(nèi)極少數(shù)盜竊電動車
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