指揮部“搶進(jìn)度、保工期、挖潛能、樹形象”形勢(shì)任務(wù)宣傳教育提綱(編輯修改稿)
2025-05-21 22:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 論是進(jìn)度還是征地拆遷我們都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在人家的后頭，但是我們絕不妄自菲薄，也不盲目自信。目前各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都非常關(guān)注湘桂建設(shè)，各方力量也都非常支持湘桂建設(shè)，現(xiàn)在我們資金充足，業(yè)主重視，地方也有壓力，正是我們迎頭趕上、大展身手的絕佳機(jī)會(huì)。各項(xiàng)目部、各參建員工務(wù)必從思想上高度重視起來(lái)，化壓力為動(dòng)力，迅速進(jìn)入狀態(tài)，合力推動(dòng)施工生產(chǎn)。從管段沿線的復(fù)工生產(chǎn)和主要剩余工程量來(lái)看，運(yùn)貴三線剛構(gòu)橋正在進(jìn)行左線樁基施工，萬(wàn)福路框架橋正在現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，大馬塘雙線特大橋連續(xù)梁完成124米（設(shè)計(jì)144米），承臺(tái)、墩身各60個(gè)（設(shè)計(jì)65個(gè)），干六嶺隧道仰拱剩余17米、襯砌剩余28米，大坪隧道剩余下臺(tái)階8米、仰拱12米、二襯19米，永福縣城段剩余填方20萬(wàn)、挖方5萬(wàn)，永興路剛架半幅正在施工、半幅剩余樁基8根，塔腳雙線特大橋樁基完成205根，剩余3根，剩余承臺(tái)7個(gè)、墩身10個(gè)，洛清江雙線特大橋剩余承臺(tái)5個(gè)、墩身6個(gè)，東坡山隧道剩余217米，觀音巖隧道剩余1015米。各項(xiàng)目部工點(diǎn)均已全面復(fù)工，但人員、機(jī)械組織的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了剩余工期的需要。當(dāng)前是指揮部“搶進(jìn)度、保工期、挖潛能、樹形象”的關(guān)鍵時(shí)期，南寧局、湘桂建指要求工期緊，各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)重，各項(xiàng)目部要認(rèn)清當(dāng)前緊迫的建設(shè)形勢(shì)，要下大力氣上足人員隊(duì)伍，迅速在指揮部形成你追我趕的競(jìng)賽局面。二、 存在的問(wèn)題一是隊(duì)伍和人員問(wèn)題。指揮部10月20日召開復(fù)工生產(chǎn)會(huì)議的時(shí)候，就敏感地意識(shí)到湘桂鐵路建設(shè)要加快，但2個(gè)月來(lái)，工地上是雷聲大、雨點(diǎn)小，突出表現(xiàn)在隊(duì)伍、人員、設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上工期的需要，除開指揮部和項(xiàng)目部?jī)杉?jí)管理人員，所有項(xiàng)目部的工人加起來(lái)不到800人，暴露出了項(xiàng)目上在落實(shí)指揮部的要求沒(méi)有用心，沒(méi)有把建設(shè)工期當(dāng)回事，沒(méi)有撲下身子去抓落實(shí)。二是關(guān)鍵線路上的重點(diǎn)工程工期緊，任務(wù)重。萬(wàn)福路框架橋、運(yùn)貴三線剛構(gòu)橋、二塘綜合行車室和運(yùn)營(yíng)便線、DK369+、大坪隧道、二項(xiàng)目部路基、干六嶺隧道、永興路剛架橋、塔腳雙線特大橋框架、還建既有線、觀音巖隧道工期留給我們的時(shí)間非常有限，稍有組織不好，便會(huì)影響我們運(yùn)架梁工期。三是征地拆遷推進(jìn)緩慢。蘇橋彭莊、永福鎮(zhèn)李家寨、永?？h城等地拆遷，臨桂二塘車站行車室征地、DK373改河征地，已經(jīng)成為制約我們推進(jìn)施工、加快建設(shè)的攔路虎。四是三電遷改困難。李家寨3處35萬(wàn)KV的電力遷改，受老百姓阻工及跨越既有線的影響，制約下步架梁工期。永福南站永興路到石粉廠1處10萬(wàn)伏電力遷改，南雄魚種廠1處10萬(wàn)KV電力遷改及臨桂控爆點(diǎn)電信遷改等一定程度上也制約施工生產(chǎn)。五是梁場(chǎng)的生產(chǎn)能力跟不上運(yùn)架的需要，產(chǎn)區(qū)的存梁臺(tái)座數(shù)量不夠，生產(chǎn)能力上去了也缺少存梁場(chǎng)地。五是個(gè)別
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