車輛智能識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 軟件初步設(shè)計(jì)分為五大部分組成分別是：a) 卡片管理管理我們的虛擬卡片，為用戶的一個(gè)身份證明，憑此可以調(diào)出在停車場(chǎng)的進(jìn)出停車的相關(guān)信息，可以注冊(cè)、充值、注銷用戶信息。點(diǎn)擊添加會(huì)有卡片發(fā)行的界面，完善客戶信息，包括姓名、車牌、車輛顏色、用戶類型、賬戶金額等相關(guān)信息，無(wú)牌車可以通過(guò)桌面刷卡器進(jìn)行短期的控制，根據(jù)需要進(jìn)行修改的操作；支持一卡多車牌模式，一戶多輛車，可有臨時(shí)車輛，月租車輛。b) 車場(chǎng)管理配置車場(chǎng)管理信息，有停車場(chǎng)設(shè)置、收費(fèi)用戶類型、出入口設(shè)置3個(gè)管理界面，提供大小停車場(chǎng)可供選擇，對(duì)于停車場(chǎng)分標(biāo)準(zhǔn)地面停車場(chǎng)，車場(chǎng)內(nèi)的地下停車場(chǎng)（場(chǎng)中場(chǎng)），地下停車場(chǎng)默認(rèn)為無(wú)人值守模式；c) 人員管理人員信息管理，分別有部門信息、用戶管理，可對(duì)相關(guān)人員的信息及權(quán)限進(jìn)行設(shè)置；d) 報(bào)表查詢此界面有收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、發(fā)行卡片、充值金額報(bào)表、收費(fèi)記錄報(bào)表、場(chǎng)內(nèi)車輛記錄表、開(kāi)閘記錄表、操作日志記錄的相關(guān)操作可以對(duì)統(tǒng)計(jì)的日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表進(jìn)行相關(guān)的導(dǎo)出、打印，軟件有區(qū)別于其他軟件增加了財(cái)務(wù)查詢的權(quán)限，財(cái)務(wù)有獨(dú)立的賬號(hào)，可以對(duì)報(bào)表模塊有全部的權(quán)限；e) 系統(tǒng)管理攝像機(jī)管理師對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行配置，系統(tǒng)參數(shù)是對(duì)圖片存儲(chǔ)位置、備份時(shí)間及路勁，報(bào)表的抬頭進(jìn)行設(shè)置；f ) 系統(tǒng)狀態(tài) 顯示加密狗、服務(wù)器、讀卡器、攝像機(jī)、顯示屏的連接狀態(tài)。 停車場(chǎng)軟件操作部分軟件的核心操作部分：1)、通過(guò)設(shè)備傳入的數(shù)據(jù)來(lái)確定車輛的基本情況，區(qū)分是否為臨時(shí)車；2）、提供停車場(chǎng)內(nèi)車輛的情況、實(shí)時(shí)的車位情況；3）、通過(guò)軟件操控將消息發(fā)送給硬件設(shè)備從而控制出場(chǎng)時(shí)桿的升降軟件操作步驟是：1）、通過(guò)系統(tǒng)管理員將系統(tǒng)中所需的信息配置2）、維護(hù)車輛的基本信息3）、數(shù)據(jù)指定時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)維護(hù)更新4）、實(shí)時(shí)查看停車場(chǎng)的情況5）、車輛進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始計(jì)時(shí)6）、車輛出場(chǎng)，自動(dòng)計(jì)算所停時(shí)間7）、根據(jù)時(shí)間匯總結(jié)果，最后通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置中設(shè)置的結(jié)算方式，優(yōu)惠方式進(jìn)行收費(fèi)結(jié)算8）、打印相應(yīng)小票或發(fā)票9）、查詢相關(guān)信息 第五章 施工安裝及調(diào)試 布線要暗埋在混凝土安全島的穿線管使用PVC電線管，不僅不會(huì)腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管： 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折成90176。的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。 在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。停車場(chǎng)系統(tǒng)的安全島不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請(qǐng)參見(jiàn)安全島制作說(shuō)明，制作安全島按以下步驟進(jìn)行：178。 按圖紙規(guī)劃安全島的形狀線條。178。 如果在松軟的泥土上建安全島，需將地面挖深50公分，并用混凝土澆注，如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。178。 用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)20公分的框架。178。 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平安全島表面。178。 在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成。 穿線線路是電器工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管： 選擇合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線過(guò)程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。 在布線過(guò)程中不要帶有街頭的線。 穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。穿好所有線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最佳識(shí)別效果，對(duì)“高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請(qǐng)參考以下內(nèi)容：道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動(dòng)車道被嚴(yán)格隔離（即嚴(yán)格隔離機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機(jī)動(dòng)車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識(shí)別結(jié)果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別的有效性（角度不會(huì)太偏）。若有水泥島，。系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。減速帶可實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)時(shí)通行速度的限制，又可避免車流量大時(shí)車輛擁堵問(wèn)題的解決。保證“立體車牌識(shí)別攝像機(jī)”不會(huì)被通行車輛刮碰。詳見(jiàn)下圖所示崗?fù)ぐ惭b位置要求：如果在隔離島上安裝崗?fù)?，出口的觸發(fā)地感線圈中軸線（識(shí)別區(qū)域）距離在收費(fèi)員（收費(fèi)窗口），以避免跟車現(xiàn)象。出口處車輛出場(chǎng)時(shí)需要進(jìn)行收費(fèi)，而采用一條減速帶會(huì)導(dǎo)致后車緊隨的現(xiàn)象產(chǎn)生（前車擋住后車的車牌造成無(wú)法識(shí)別），使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。（1）確定崗廳的位置 對(duì)于沒(méi)有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定，或者根本就不設(shè)崗廳； 對(duì)于有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳一般安放在出口，以方
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